如何駕駛小排檔汽車-小排檔汽車的錯(cuò)誤駕駛技巧

如何駕駛小排檔汽車-小排檔汽車的錯(cuò)誤駕駛技巧

　　今天來(lái)給大家談?wù)勑∨艡n汽車錯(cuò)誤的駕駛技巧，如果你是小排檔汽車的話，那么以下說(shuō)的這些問(wèn)題要注意了!下面，小編為大家分享小排檔汽車的錯(cuò)誤駕駛技巧，希望對(duì)大家有所幫助!

　　踩剎車和緩

　　飚風(fēng)及M203的剎車減速度不大，一般只相當(dāng)于零點(diǎn)七個(gè)G(重力加速度值)，不能聽(tīng)網(wǎng)上傳的那樣，緩踩剎車，結(jié)果會(huì)因剎車力不足，導(dǎo)致剎車距離過(guò)長(zhǎng)。

　　所以，踩剎車的第一腳要重一點(diǎn)。然而，飚風(fēng)及M203是沒(méi)有ABS的，采用急剎車的辦法就易失控，你必須及時(shí)松開(kāi)剎車踏板并立刻重新踩下。一般來(lái)說(shuō)，剎車拖印在十四米之內(nèi)不會(huì)失控，這時(shí)你必須松一下踏板再踩下。

　　平時(shí)經(jīng)常練習(xí)，緊急情況時(shí)就不會(huì)出問(wèn)題。

　　二千轉(zhuǎn)左右換檔

　　這樣換檔，換檔后的轉(zhuǎn)速正好落在一千五百轉(zhuǎn)以下，既費(fèi)油提速還慢，而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積炭。駕考一點(diǎn)通

　　變道、拐彎前不回頭

　　中國(guó)的駕校，一般不教人這一招�？墒�，華普車的后視鏡死角比較大(FK也一樣)，對(duì)于近在車尾車側(cè)的行人或車輛無(wú)法反映出來(lái)。每當(dāng)拐彎或變道，除了先看后視鏡，在做動(dòng)作之前別忘了回頭看一眼。當(dāng)然，采用換裝大視野后視鏡也可解決此一問(wèn)題。

　　更正：改為三千轉(zhuǎn)換檔。

　　有許多人會(huì)說(shuō)三千轉(zhuǎn)換檔噪音太大，或者說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。而俺要指出的是三千轉(zhuǎn)正好是十六氣門開(kāi)始起作用的地方，你要是不用三千轉(zhuǎn)行車，就不要買十六氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)了，買八氣門的車吧。

　　而且，五檔在三千轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)速就是一百多一點(diǎn)點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)這個(gè)速度正是華普車最合適的行車速度之一，乍可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好呢?

　　三千轉(zhuǎn)換檔，能有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，避免發(fā)動(dòng)機(jī)變得無(wú)力。

　　夏天空調(diào)開(kāi)后車沒(méi)勁，空調(diào)不足，猛踩油門

　　小排量車的特點(diǎn)就是低速時(shí)扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是車內(nèi)太熱，油耗是不需要考慮的因素了。

　　而空調(diào)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)得就少，制冷自然就差。

　　更正：

　　用低一檔行駛。平常你用五檔行駛的速度，改用四檔吧。

　　這樣做，保證你的車有勁、空調(diào)效果好。

　　著車即走

　　華普車是電噴車，在歐洲來(lái)說(shuō)，人們?yōu)榱吮ＷC三元催化能極早達(dá)到工作溫度，提倡著車即走。這在換車周期短到三五年的歐洲是可行的。而在中國(guó)，車主用車長(zhǎng)達(dá)十余年的不計(jì)其數(shù)，華普車主尤其是如此。因此，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)是重要的。

　　一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損量的70%發(fā)生于剛啟動(dòng)時(shí)的幾分鐘內(nèi)，著車后暖幾分鐘再開(kāi)車是有益的。

　　著車后，你可以做以下事情：一、下車?yán)@車轉(zhuǎn)一圈，檢查輪胎;二、把后車窗擦一下;三、在雨天呢，在倒車鏡和車窗上用干凈抹布抹極薄的一層防霧劑。

　　在雙向兩車道中間無(wú)隔離帶的道路上超車用五檔

　　由于本車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比較小，用五檔，有時(shí)用四檔的提速性能都相當(dāng)差，這樣就導(dǎo)致兩個(gè)問(wèn)題：一是超車所需路程長(zhǎng);二是超車所需時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這顯然對(duì)安全不利。

　　其實(shí)對(duì)于大排量車“降檔超車”也是常識(shí)，建議在超時(shí)速60km/h左右的車時(shí)，用三檔超。這時(shí)雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了、超車所需的時(shí)間短了、不就更安全了嗎?

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