無(wú)人機(jī)基本功能
無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)度基本在10米以內(nèi),重量大多在1~2噸之間;因此,它在空中活動(dòng)十分輕捷自如,各種探測(cè)器材很難發(fā)現(xiàn)它的行蹤。那么,下面是由小編為大家提供的無(wú)人機(jī)基本功能,歡迎大家閱讀瀏覽。
作為靶機(jī)
這是無(wú)人機(jī)的最初用途,可用于地面防空和空中格斗武器的試驗(yàn)與訓(xùn)練。
偵察監(jiān)視
這也是無(wú)人機(jī)最早的用途之一。無(wú)人偵察機(jī)可以深入陣地前沿和敵后一二百公里,甚至更遠(yuǎn)的距離。它依靠裝在機(jī)上的可見(jiàn)光照相機(jī)、電影攝影機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)或微光電視攝像機(jī)、紅外掃描器和雷達(dá)等設(shè)備,完成各種偵察和監(jiān)視任務(wù)。
騙敵誘餌
使用無(wú)人機(jī)吸引敵方的火力或整個(gè)防空系統(tǒng),進(jìn)而將其破壞或摧毀,是近一二十年人們?yōu)闊o(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)出的。作為誘餌之用的無(wú)人機(jī),其主要使命是協(xié)同其他電子偵察設(shè)備遂行誘騙偵察;或作為突防工具,為有人駕駛飛機(jī)提供防空壓制;或與反輻射武器配合使用,壓制和摧毀敵防空系統(tǒng)。
實(shí)施干擾
系統(tǒng)進(jìn)行干擾,使其通信中斷,指揮失靈。目前發(fā)展的趨勢(shì)是向干擾雷達(dá)和干擾通信同時(shí)進(jìn)行方式發(fā)展。因?yàn)橐胧箶撤降赜虻乃欣走_(dá)都受到完全干擾是不大可能的,那么未受干擾壓制的雷達(dá)所獲得的有關(guān)目標(biāo)的信息,可以通過(guò)通信線路傳送到已受干擾雷達(dá)陣地上。
對(duì)地打擊
作為一種空中運(yùn)載工具,無(wú)人機(jī)也能攜帶多種對(duì)地打擊武器,飛往前線或深入敵占區(qū)縱深,對(duì)地面軍事目標(biāo)進(jìn)行打擊;它可以用空對(duì)地導(dǎo)彈或炸彈對(duì)敵防空武器實(shí)施壓制;用反坦克導(dǎo)彈等對(duì)坦克或坦克群進(jìn)行打擊;用集束炸彈等武器對(duì)地面部隊(duì)集結(jié)點(diǎn)等進(jìn)行轟炸。特別值得一提的是反輻射打擊無(wú)人機(jī)。這是一種利用敵方雷達(dá)輻射的電磁波信號(hào),發(fā)現(xiàn)、跟蹤,以至最后摧毀雷達(dá)的武器系統(tǒng)。
校射作用
主要用于火力引導(dǎo)和對(duì)射擊效果進(jìn)行評(píng)估。裝有測(cè)距機(jī)。自動(dòng)跟蹤電視攝像機(jī)、激光指示器和熱成像儀,可通過(guò)抗干擾的數(shù)據(jù)鏈向地面?zhèn)魉臀恢眯拚噶,能?ldquo;銅斑蛇”激光制導(dǎo)炮彈和機(jī)載“海爾法”反坦克導(dǎo)彈指示目標(biāo)。
通信中繼
裝有抗干擾擴(kuò)頻通信設(shè)備、大功率固態(tài)放大器、全向甚高頻和超高頻無(wú)線電臺(tái)中繼設(shè)備等,可在C波段進(jìn)行數(shù)據(jù)、信號(hào)、話音和圖像通信。
助力民用
民用領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)的.要求飛行速度通常在100公里每小時(shí)以下,飛行高度在3000米以下,某些特殊應(yīng)用在4000~5000米。由于無(wú)人機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、易操作性,在很多民用領(lǐng)域?qū)o(wú)人機(jī)都有著旺盛的需求,小型無(wú)人機(jī)可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索營(yíng)救、核輻射探測(cè)、交通監(jiān)管、資源勘探、國(guó)土資源監(jiān)測(cè)、邊防巡邏、森林防火、氣象探測(cè)、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢等領(lǐng)域。由于小型無(wú)人機(jī)的航空特性和大面積巡查的特點(diǎn),在洪水、旱情、地震、森林大火等自然災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和評(píng)估方面特別具備優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō),昆明勁鷹無(wú)人機(jī)專業(yè)從事航測(cè)無(wú)人機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、及航測(cè)航拍服務(wù),是中國(guó)技術(shù)頂尖的航測(cè)航拍無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造及航飛服務(wù)商。
無(wú)人機(jī)除了具備以上功能外,還有其他飛機(jī)所不具備的特長(zhǎng)。一是費(fèi)用低廉。無(wú)人機(jī)的造價(jià)通常在幾萬(wàn)至幾十萬(wàn)美元之間。與有人駕駛飛機(jī)相比,價(jià)格差距十分懸殊,相當(dāng)于有人駕駛飛機(jī)的1/100~1/1000。無(wú)人機(jī)操縱人員只需半年的常規(guī)培訓(xùn),而培養(yǎng)一名有人駕駛飛機(jī)的飛行員,必須經(jīng)過(guò)4年以上的專門(mén)培訓(xùn),且耗資巨大。無(wú)人機(jī)執(zhí)行與有人機(jī)相同的任務(wù)時(shí),所耗燃料也相當(dāng)少,通常只占有人機(jī)的l%。昆明勁鷹無(wú)人機(jī)費(fèi)用低、技術(shù)強(qiáng)、工期短、精度高,在業(yè)界領(lǐng)先。二是隱蔽性好,生存能力強(qiáng)。無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)度基本在10米以內(nèi),重量大多在1~2噸之間;因此,它在空中活動(dòng)十分輕捷自如,各種探測(cè)器材很難發(fā)現(xiàn)它的行蹤。三是使用簡(jiǎn)便,適應(yīng)性好。無(wú)人機(jī)既可以近距離滑跑升空,也可以直接發(fā)射升空;既可以在公路上起飛,也可以在海灘、沙漠上起飛,因而可在前線廣泛使用。無(wú)人機(jī)的回收也很方便,既可以用降落傘和攔阻網(wǎng)回收,也可以利用起落架、滑橇、機(jī)腹著陸。
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