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鐵路建設調研報告范文
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們愈發關系密切，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的鐵路建設調研報告范文，希望對大家有所幫助。
鐵路建設調研報告范文1
鐵路改制企業如何加強黨組織的建設，是企業黨組織面臨的重大課題。去年改制以來，我們有限責任公司黨委大力推進黨建工作創新，為公司各項事業蓬勃發展提供了堅實保證。目前，公司生產的產品國內市場占有率達75%以上；今年共實現工業總產值4.92億，比去年增長17.27%，人均勞動生產率達66.48萬元；公司安全生產持續穩定，職工收入穩步增長，今年已被確定為鐵路大型機械制造基地。
一、抓住龍頭，深化領導班子建設
我們深刻認識到，鐵路改制企業必須始終把領導班子建設作為黨組織的龍頭工程來抓，努力打造團結、敬業、創新的領導集體。在日常實踐中，我們以提高領導水平為目標，努力建設學習型班子。公司黨委以提高領導班子“分析駕馭分管工作的能力、指導下屬工作的能力、協調下屬提高效率的能力、矯正下屬行為的能力”的“四個能力”建設為目標，努力營造學習氛圍、創新學習方法。去年以來，公司黨委把黨委中心組學習有選擇地擴大到中層干部參加，事先列定學習主題，深入開展專題研討，研究解決影響公司發展的重大問題。領導班子成員堅持每周星期一對上周工作實施講評，同時圍繞生產經營管理工作中的案例，共同研究，探求辦法，較好體現了學以致用原則。公司黨委深刻認識到，團結就是力量，團結出生產力、出戰斗力，領導班子是否團結對企業的發展至關重要。堅持在領導班子中大力倡導“為了不讓別人批評，必須關起門來先進行自我批評”的理念，著力在班子成員中營造開誠布公、批評與自我批評的氛圍。在團結協調基礎上，班子中只講干事、成事，班子成員各司其職，分工負責，公司領導班子逐漸成為團結和諧的領導團隊。
二、突出關鍵，健全科學決策機制
科學決策是企業永續發展的前提。我們體會到，加強改制企業黨組織的建設，必須把健全科學決策機制作為重要內容，以科學高效決策來體現黨的先進性，為此重點抓了三個方面的工作。一是組織上保證。公司黨委6名委員有5名進入董事會，占7名董事的71%，其他董事全是黨員，既可以使黨組織通過參加董事會表達對企業發展戰略、干部人事任免等重大問題決策的意見，貫徹落實黨委決定，又能真正了解和把握企業的經營狀況，確保黨委對生產經營決策的參與和監督。二是發揮好職代會作用。公司、公司黨委嚴格按照《公司章程》等有關規定，認真執行職工董事和職工監事制度，通過職代會各選舉2名職工代表分別進入董事會和監事會，確保職工代表行使參與決策權、監督權和對自身利益的維護權。同時，我們堅持職工代表大會、職工代表民主議事會、職工代表組長聯席會等多種公開形式，還積極探索邀請職工代表參加經理辦公會，不斷提高民主參與、民主監督的質量。三是狠抓民主集中制的落實。公司黨委重新制定實施了金鷹公司黨委議事規則、黨政聯席會議事規則、“三重一大”集體討論決策的有關規定。堅持按規定程序召開黨委會、黨政工團聯席會，科學決策重大事項，使公司始終沿著正確的軌道向前發展。
三、把握原則，積極推進依法治企
依法治企是現代企業制度的根本特征。改制企業加強黨的先進性建設必須遵循這一基本原則，堅持將依法治企作為黨組織的重要任務。為此，我們以《公司法》為依據，積極參與生產經營管理工作�！豆痉ā肥歉闹破髽I開展生產經營活動的根本大法。其核心是真正發揮好股東會、董事會、監事會、經理層各自在企業運營中的作用�；谶@種認識，公司黨委堅持把處理好黨委會與股東會、董事會、監事會、經理層之間的關系作為重點工作來抓，積極支持股東會、董事會、監事會和經理依法行使職權。堅持把支持董事會的工作看作是發揮政治核心作用的基點，嚴格執行《公司章程》，堅持做到分工明確、權責到位。凡需董事會拍板決策的問題，決不以黨委會包辦代替，凡是應由經理層執行實施的工作，黨組織決不過多干涉，真正使他們都能在自己的權限范圍內獨立自主的開展工作。同時建立紀委與監事會相互補充、相互完善的企業內部監督約束體系，切實發揮好各自的功能與作用。公司黨委堅持把規范管理、嚴格管理作為依法治企的必然要求，致力于完善各項內部管理制度，并通過領導班子的身體力行，努力營造靠制度管人、按程序辦事的.氛圍。公司創新實施《環境秩序控制辦法》，通過安全文明照片考核來加強安全生產；實施《物資采購、廢舊物資處理招投標辦法》，確保各項經濟活動的規范進行；建立《生產班組管理競賽評比辦法》，有效激勵車間和班組加強管理；實行《成本監察制度》，嚴格控制各項成本支出。此外，公司還建立了大量的生產管理、質量管理、技術管理、干部人事管理等管理制度，使公司各項經營活動都處在有效控制之下。與此同時，公司黨委狠抓制度的落實，在執行中突出一個“嚴”字。為此，公司領導班子堅持以身作則，從自身做起。比如為有效地解決生產過程中的各種問題，公司實施了《生產過程問題報單》制度，規定領導班子成員對各車間提出的生產問題報單必須于當日內回復，以促進問題的解決；為減少電話費用的支出，對領導成員違反規定沒有用IP方式撥打的長途電話費用，和其他職工一樣直接從其工資收入中扣除，等等。通過制度面前人人平等的措施，促進了公司各項制度的有效落實。
四、發揮優勢，培育先進的企業文化
企業文化建設是現代企業經營活動的重要內容，也是現代企業的重要特征。我們深刻認識到，改制企業加強黨的建設，必須致力于培育先進企業文化。近年來，公司黨委始終致力于培育以“認真負責、誠實守信”為核心價值觀的企業文化，從而統一思想，凝聚力量，展示形象。去年以來，公司黨委連續兩年以《公司黨委關于生產經營管理工作指導意見》的形式，先后提出生產經營管理中必須深入貫徹的公正與效率共存和伴生；產品質量是公司價值和尊嚴的起點、是公司職工人格和誠信的體現；各項工作都要認真研究過程、研究過程控制、研究過程效率；管理干部必須講問題、講清楚問題、提出解決問題的辦法；努力做可用、可靠、可信的事等理念，通過宣傳教育，達成共識，形成共同遵守的價值觀。公司黨委自5月份以來，以班組、車間、部室為單位廣泛開展了榮辱觀大討論活動，有針對性的提出了本班組、部室的榮辱觀具體要求共計364條。這些具體要求涵蓋了公司的各個崗位、各個工種以及各個層次，有較強的針對性和指導性。通過這一有效形式，教育引導干部職工按照這些要求努力工作，積極營造知榮明恥的濃厚氛圍，培養自尊、自重、自強的精神。公司黨委在深入調查研究基礎上，有針對性的提出了“給公司所有員工提供穩定的工作崗位，保證職工的平均收入水平穩定增長，努力減少所屬人員的考核扣獎”三項工作要求，作為考核評價各級干部管理能力和水平的主要依據，努力實現企業與職工的共同發展，為構建和諧發展環境創造了良好條件。
鐵路建設調研報告范文2
為進一步加強班組管理，提升班組管理質量，有效的緩解職工思想波動，改善班組中企業文化建設分為，提升職工素質，保證職工出勤率，增強班組合力。根據車站相關要求，結合車間實際情況，對本車間班組基本構造以及班組長作用發揮調研如下：
一、基本概況
我們編組車間共有四個班，20名班組長，通過調研期間對幾個小組的走訪。一班東尾張世杰、二班車號沈立冬、三班輔牽張懷玉、四班東尾王振東在的小組中作用發揮較好，能夠充分調動小組人員學習，作業演練的積極性。有個別小組：一班車號長霍寶臣、一班輔牽張春生、二班防護石濤班組長作用發揮不強，小組人員缺少合力，互控能力比較差，造成班組管理上的被動局勢。甚至還有一部分班組長不管事，得過且過，松、懶、散問題并好人主義極為嚴重，放松了自我管理，視規章于不顧，我行我素，執行規章不嚴肅，存在一種無所謂的思想和僥幸心理。從思想上沒有認識到“小問題、大隱患”，沒有深刻領會到“松是害，嚴是愛”的思想意識。
二、班組管理存在問題以及原因分析
1、通過調研過程中發現班組管理、班組長作用的發揮還存在很多問題。突出表現在對待兩違考核的問題，部分職工在發生兩違時，不能正確的面對考核問題，態度極為不端正。這部分職工一般缺少誠信度，僥幸心理極為嚴重。發生問題不能夠對班組長、或車間及時主動的反應真實情況。主要還是班組長缺乏管理手段，沒有爭先創優的意識。不能與班組人員很好的進行溝通與交流，忽略了“以心交心，價值千金”的概念，從而導致不能從分的調動小組人員的積極性與主動意識。在小組氛圍中不能很好的形成一種爭先，干勁十足的和諧氛圍。
2、近期調車作業中經常出現錯誤顯示信號。如：連接過程中調車員顯示十、五、三車距離信號，顯示十車的時候誤打出五車，然后采取停車措施。經車站審核這種情況下不納入考核，但是調車員在實際作業中自控的效果還不是特別的明顯，錯誤顯示信號時有發生。
3、年休假期間各個小組人員緊缺，出現替班人員較為頻繁，所以導致出勤率的無法保障。
4、在對班組建設調研中發現，發揮作用優秀的班組長沈立冬，能夠充分利用心靈的溝通，在他的班組中出勤率高，班組人員團結，互敬互愛，時刻都充滿著和諧溫馨的氛圍。從這一點看出班組管理中心與心得溝通是十分重要的，這也是很多班組長存在的諸多問題。一是：班組長業務素質不高，缺少與小組人員的及時溝通。二是對調皮職工管不了，對資歷深厚的老職工不敢管，躡手躡腳缺乏力度。三是班組長中仍舊存在嚴重的好人主義現象，對班組人員的違章違紀等不良性的問題不管不問，能放就放，認為是對他好，實際上班組長本身就沒認識到“嚴是愛，松是害”真諦。四是班組長的工作方法簡單，心緒懶散，得過一天是一天的想法較為突出。思想上就做不到真人負責，工作上一路走馬觀花。安全責任意識更是無從談起，帶頭違章違紀。五是班組長帶頭作用差，不能真正的帶領小組人員，認真學習事故發生的原因以及事故教訓，致使一些隱患性的違章重復發生。
5、通過調研結果分析，我認為成為阻礙班組管理建設的.關鍵有：一是個別職工業務素質與企業文化修養比較低，生產作業中安全第一的思想松懈，意識淡薄。二是職工混水摸魚，不能正確及時的認清跨越發展的形式。三是值班主任在管理中仍存有漏洞，班組長作用不強，發揮帶頭作用不到位。缺乏對以嚴治站的認識，對班組管理要求不嚴格，所以滋長了職工違章違紀不在乎的心理。
三、加強班組建設下步工作
1、從關心職工、尊重職工、理解職工入手。奠定感情基礎才是加強班組建設的基礎。利用各種形式與職工近距離的交流，從而向職工進行宣傳教育，牢固樹立安全從管理做起。管理從心入手，從基礎工作落實做起，大力宣傳企業文化教育，共建班組和諧氛圍。
2、做好自管型班組的加強管理工作，讓班組長和職工都知道自己怎樣做才能夠達到自管型班組的標準，通過發揮班組長帶頭作用，增強班組戰斗力和凝聚力，帶領職工自覺遵章守紀，形成班組內控網絡，班組長應該拿起自己的權利，使用好它并放棄好人主義，維護好小組職工團結。使“兩違”數量呈現逐漸減少的趨勢，不斷增強班組自我管理意識，擺脫依賴、應付的被動管理，使班組建設形成人人負責管理、人人參與管理、人人互控管理的新局面。
3、強化班組的基礎建設。班組不進行人人負責管理，人人參與管理從根本上就起不到互控的作用，也就達不到保安全作業的目的。因此，抓安全管理必須首先解決班組管理中存在的問題，以及存在的矛盾。
4、改進工作方法，增強班組共同建設和諧的基礎。要改變過去那種管的多、幫的少，檢查多、指導少，看問題多、抓經驗少，批評多、表揚少的現狀。通過扶植引導、出主意、想辦法，調查研究解決存在的問題，讓班組在實踐中提高自管能力。我們認為應該做到“四個結合”、“四個為主”。四個結合、四個為主是：管于幫結合，以幫為主，按照逐級負責制，從車間到值班主任，在對班組考核中，發現問題不單純是考核完就了事，而是和班組一起研究解決存在的問題；檢查與指導結合，以指導為主，在檢查中發現不足，不是只作為問題進行記載，而是提出自己的見解，指出應當怎樣做；看問題與抓經驗結合，以總結經驗為主，用典型引路解決班組建設中的問題、難點；批評與表揚結合，以表揚為主，注意發現班組建設好的辦法，鼓勵進行新的探索。
5、采用傾斜政策，充分調動班組長積極性。例如：對好的班組長進行評先、評優等重點考慮，使班組長有奔頭，從而激發他們的主動性和能動性。另外，還要給班組長一些權利，例如班組的優化組合權，只有這樣才能夠最大限度地發揮其積極性、主觀能動性和創造性，增強職工保安全的事業心和責任感。
6、針對存在的問題開展消除隱患活動，消除不安全隱患，控制“兩違”問題的發生，從車間班子做起，對重點部位和薄弱環節進行重點控制，把作業出場到位、計劃組三核對、調車區長計劃的編制、勞動紀律等慣性兩違做為切入點，落實好“各項安全控制辦法”，從嚴給職工把關，本著強化職工積極性的原則，減少問題的發生。
7、充分發揮班組長在安全生產中的示范、帶頭和骨干作用。一是對班組長要高標準、嚴要求，緊密圍繞安全運輸生產的實際，開展班組長爭創先鋒崗。用班組長的模范行為，教育職工、感染職工，形成一個遵章守紀的整體。二是發揮好班組長在安全生產中的骨干作用。班組長是兵頭將尾，是保證安全生產的最直接責任者、組織者和指揮者，其素質的高低直接影響著安全生產，因此作為班組長要自身過硬，在班組管理上克服好人主義，做到嚴抓善管，同時還要善于做好職工的思想政治工作，即做到思想上幫助、技術上傳帶、安全上把關，使整個班組內形成責任共擔、利益共享的氛圍。
8、不斷總結先進典型經驗，也就是說我們要善于抓典型，樹榜樣，以點帶面，要愛護和培養典型，真正使典型樹得住、叫得響、推得開、用得上，使先進班組不斷開拓創新，中間層班組迎頭趕上，后進班組鼓足勇氣，奮起直追，形成先進更先進，后進趕先進的局面。
通過調研，我們感到，一個班組的好壞關鍵在于班組長的管理作用是否得到充分發揮，因為他在管理中起著舉足輕重的作用，同時其素質的高低也直接影響著班組管理和安全生產。因此，我們建議車站在創建學習型組織的同時，對班組長加強管理知識的培訓，使他們的綜合素質得到盡快提高，只有這樣才能使一些優秀的班組長脫穎而出。我們相信，在車站有關領導的大力支持下，并且通過我們的主觀努力，我們能夠培養出有代表性的自管型班組和優秀班組長，從而推動班組的基礎管理不斷向前發展，為車站整體工作邁上新臺階做出我們的貢獻。
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