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專訪俞永福：人工智能將成產(chǎn)業(yè)核心
俞永福，男，漢族，1976年08月18日出生，內(nèi)蒙古人。
首屆“互聯(lián)網(wǎng)+交通出行服務”論壇在北京舉行，阿里巴巴合伙人、阿里移動總裁、高德總裁俞永福在期間接受了新浪科技采訪，談到了阿里巴巴在大出行領域?qū)θ斯ぶ悄軕玫目捶�，以及高德全球化的問題。
人工智能是未來10年產(chǎn)業(yè)核心
俞永福稱，從技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看，現(xiàn)在正在進入人工智能為核心的10年。
“大家現(xiàn)在很時髦地提到了大數(shù)據(jù)、無人駕駛、人工智能之類的，其實IT產(chǎn)業(yè)每10年會經(jīng)歷一個熱潮，我已經(jīng)經(jīng)歷了硬件的10年、互聯(lián)網(wǎng)的10年，現(xiàn)在是移動互聯(lián)網(wǎng)的10年，第5個10年，整個信息產(chǎn)業(yè)的關鍵詞是什么?我去年年初的時候跟產(chǎn)業(yè)界分享了，這的10年的關鍵詞是人工智能。”
他認為之所以將進入人工智能為核心的10年，是因為具備了4方面的基礎。第一是IT的基礎，第二是DT的基礎，第三是數(shù)據(jù)資產(chǎn)的基礎，第四是應用的基礎。
這位阿里巴巴合伙人表示，就這4個基礎而言，阿里巴巴目前有云計算和深度學習的算法平臺，并且能在電商、文娛和大出行等領域應用，阿里巴巴整體到具體業(yè)務都具備了人工智能發(fā)展的基礎。
但俞永福表示在具體落地和應用目標方面不方便提前說，他告訴新浪科技：“我過去說的話幾年之后必須證明我是說到且做到了，我不太希望最后每一個技術公司變成PR公司，這是核心。”
60分的海外地圖服務寧可不做
此外，作為高德總裁，俞永福也談到了全球化方面的思考。
他首先表示對全球化的渴望非常強烈，并且在國際化的嘗試上，他參與創(chuàng)建的UC是目前中國國際化程度最深的中國互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上，海外用戶一度占到了50%。
不過俞永福同時強調(diào)在地圖領域的國際化不能著急，除非能夠推出一個90分的國際化業(yè)務，否則寧可不做。
他認為在地圖全球化領域，目前Google和蘋果地圖在用戶體驗上不錯。產(chǎn)品的核心是提供更好的用戶體驗，如果為了填滿格子發(fā)布一個60分的版本，是一定會遭致用戶的“差評”的。
俞永福明確了這種國際化的原則：所以你一定要發(fā)布一個很好的體驗，否則寧可讓用戶使用現(xiàn)在的軟件。
其次，這位高德總裁也解釋了為什么中國產(chǎn)品提供國際化地圖只能到60分水平的原因——數(shù)據(jù)。
“你的數(shù)據(jù)是怎么來的?怎么維持數(shù)據(jù)的鮮度。數(shù)據(jù)就是三個關鍵詞：質(zhì)量、速度、成本，如何在這三件事上保持高分，你告訴我怎么來的?顯然是60分的東西。”俞永福說。
他最后告訴新浪科技，高德對于國際化確實有在規(guī)劃，但未來幾年內(nèi)一定不能提供全球性地圖服務。其次，如果提供全球性的服務一定是針對華人和中國用戶的，讓同胞在海外有更好的體驗。基于以上兩個條件，對華人的重點城市和區(qū)域，在未來可能會提供90分標準的地圖服務。
阿里在籌建文化娛樂集團
目前，作為阿里巴巴合伙人和阿里巴巴決策委員會委員，俞永福在負責阿里大文娛和阿里移動方面的業(yè)務。
他也就此談到了目前的業(yè)務側(cè)重，并自稱所有業(yè)務中最愛高德。俞永福說：“我把互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品分作三類，第一是技術類的產(chǎn)品，我原來帶的UC，不管是瀏覽器、搜索還是高德都是這方面的業(yè)務。第二是運營類的業(yè)務比較典型的是電商和社區(qū)。第三是設計類的業(yè)務，比較典型的是游戲和電影。永福的擅長和興趣所在是第一類。所以，如果讓我自己選，對每個男人來說車是最大的玩具，我第一個選擇是帶高德地圖，所以高德在我的業(yè)務順序里排位第一。”
值得一提的是，目前負責阿里大文娛的俞永�？赡軐⒃诓痪煤蟪蔀榘⒗锇桶臀幕瘖蕵芳瘓F的CEO。
在俞永福的最新名片上，3個頭銜格外醒目：阿里巴巴合伙人，阿里文化娛樂集團(籌)CEO，阿里移動事業(yè)群總裁。
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