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高速公路工程畢業(yè)論文
導(dǎo)語:關(guān)于高速公路工程畢業(yè)論文,項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置,使用管理,成本核算,一方面可以相互協(xié)調(diào),有機(jī)結(jié)合,共同完成公路工程項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。下面由小編為您整理出的相關(guān)內(nèi)容,一起來看看吧。
摘要:隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展,對筑路機(jī)械的要求也越來越高,機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件,因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理,做到科學(xué)管理,合理使用,及時(shí)保養(yǎng),視情維修,經(jīng)濟(jì)核算,以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù),取得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟(jì)效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析,針對存在的問題提出自己的一些看法。
關(guān)鍵詞:筑路機(jī)械設(shè)備管理技術(shù)措施經(jīng)濟(jì)效益
1設(shè)備管理存在的問題
招投標(biāo)制和項(xiàng)目部制是市場經(jīng)濟(jì)條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的產(chǎn)物,項(xiàng)目部屬非常設(shè)機(jī)構(gòu),因此決定了機(jī)械設(shè)備的管理存在諸多問題。
1.1施工設(shè)備不配套
工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部,從各項(xiàng)目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是技術(shù)狀態(tài)較差,投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。而一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位,設(shè)備不配套同樣是個(gè)棘手的問題。
1.2項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重
項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量,工程進(jìn)度和效益。對機(jī)械的使用自然是越快越好,但由于受各種外界因素的影響,不得不加班加點(diǎn),長時(shí)間超負(fù)荷工作,這種“重管理,輕使用”的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械,尤其大型機(jī)械,項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用,而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。
1.3機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項(xiàng)目部主要以路橋技術(shù)人員組成,機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員,而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理的門外漢,對機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而知,而操作手對施工技術(shù)所知甚少,往往處于施工被動(dòng)或受支配地位,這樣機(jī)械管理被大大削弱。
2設(shè)備管理的措施
2.1積極作好設(shè)備的組織工作
項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃,確定機(jī)械種類,數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械,編排所有進(jìn)出場計(jì)劃和機(jī)械總量控制,及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃,組織機(jī)械到位,并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀態(tài),撤換低劣機(jī)械,為公路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。
2.2做好所有設(shè)備的查驗(yàn)、保養(yǎng)、調(diào)試工作
(1)做好預(yù)防性維修。對所有到場的運(yùn)行機(jī)械進(jìn)行一次全面的啟動(dòng)檢查,并組織機(jī)械手對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng),包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問題的機(jī)械,應(yīng)編制合理的檢修計(jì)劃,并立即組織實(shí)施。
(2)新購機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的人員,協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機(jī)械手實(shí)行崗前培訓(xùn),掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。
3施工中的機(jī)械管理
(1)項(xiàng)目部要周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。
(2)操作手要服從項(xiàng)目安排,又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。
(3)操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程,隨時(shí)觀察設(shè)備的動(dòng)態(tài)狀況,及時(shí)排除各種隱患,杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度,避免過時(shí)保養(yǎng),使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷,變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查,并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),以便迅速組織維修人員進(jìn)行現(xiàn)場搶修。
(5)機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲(chǔ)備,避免因購件周期過長影響公路工程施工。
(6)對缺口機(jī)械應(yīng)進(jìn)行租賃,保證公路工程如期進(jìn)行。機(jī)械租賃應(yīng)多做好市場調(diào)查,努力降低租賃成本。
4設(shè)立機(jī)械維修基金,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算
(1)設(shè)立機(jī)械維修基金,實(shí)行?顚S茫軌蛴行Ы鉀Q項(xiàng)目部的短期行為。機(jī)械維修基金可從各項(xiàng)目部提取,比例可根據(jù)項(xiàng)目大小或效益的情況而定;
(2)成本核算應(yīng)對燃油、潤滑油和維修費(fèi)等執(zhí)行單機(jī)登記,隨時(shí)掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動(dòng)力、配件消耗等雜費(fèi)開支等情況。健全機(jī)械設(shè)備使用記錄,對運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班、臺(tái)時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集,按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價(jià),以便對機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整。
5結(jié)束語
項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置,使用管理,成本核算,一方面可以相互協(xié)調(diào),有機(jī)結(jié)合,共同完成公路工程項(xiàng)目的預(yù)期目標(biāo)。另一方面可以促進(jìn)機(jī)械設(shè)備與公路工程項(xiàng)目的兩者管理效益的共同提高,這是加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目施工設(shè)備有效管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的根本保證和有效途徑。
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