企業物流管理模式與實踐研究

企業物流管理模式與實踐研究

　　一、創業教育存在的問題

　　根據教育部2009年發布的高校畢業生自主創業報告顯示，我國75%的高校畢業生有自主創業的想法，但最終真正創業者僅占1.94%，而西方發達國家高校畢業生自主創業的比例為20%~30%，說明我國高校創業教育還不能適應社會和大學生的需要。高職院校開展創業教育主要存在以下四個方面的問題。

　　(一)對創業教育的認識不足

　　在大學生就業形勢日益嚴峻的背景下，受功利主義價值觀的影響，很多人把開展創業教育作為解決大學生就業難的動力，認為創業教育就是培養企業家的速成班，開展創業教育只是解決大學生就業難的手段;相當多的人認為創業是本科生、研究生等高層次人才的“專利”，對高職生而言，一無人際關系、二無人脈和資金，創業是一件虛無縹緲的事，創業乃是不得已情況下的無奈選擇，但根據麥可思對2009、2010屆全國大學生自主創業的統計，高職畢業生創業人數分別是本科生的2.3倍、2.4倍，這可能是很多人沒有想到的。①目前很多高職院校創業教育等同于舉辦創業政策和創業技巧等方面的培訓課程，滿足于舉辦一些創業大賽等活動，卻忽視了創業教育中最為重要的一環，即對大學生創業意識、創業精神和創業能力的培養。

　　(二)創業教育課程體系不完善

　　由于創業教育內容復雜，包含創業意識的培養、創業知識的積累、創業心理品質的培育和創業能力的提高等方面，目前高職院校對創業教育課程設計缺乏系統的規劃，其針對性和操作性等方面也存在著嚴重的不足。創業教育的內容只是零星的見諸于“大學生職業生涯規劃”、“就業指導”一類的課程中，創業教育沒有和專業教育很好融合，存在“兩張皮”現象。

　　(三)創業實踐困難

　　創業實踐是創業教育十分重要的內容，它的深刻意義在于能使學生形成正確的創業目標和創業價值取向，增強組織管理能力、交流溝通能力和實際動手能力，全面提升創業的綜合素質，也是提高創業教育效果的主要途徑。大學生在課堂上雖然也能學到一定的理論知識，但是缺少足夠的實踐機會，不能掌握實戰性操作技巧。一些高職院校沒有設立穩定的創業模擬實踐平臺，僅僅是引進一些課程、零散地開展一些創業模擬活動，無法讓學生體驗到從理論到實踐、再到理論、再到實踐的過程，學生無法從課堂中有效地提升自身的創業能力。

　　(四)師資不能滿足創業教育要求

　　由于我國創業教育起步較晚，開展創業教育的師資數量、素質和能力等問題是制約創業教育發展的瓶頸。國外開展創業教育的師資大多有創業方面的經歷，而我們開展創業教育的師資絕大多數還是來自管理類專業教師、學生工作人員和就業指導教師，他們基本上沒有創業經歷，講課大多是“紙上談創業”，也就缺乏針對性，不能從思想深處激發學生的創業欲望和創業激情。同時，由于創業教育涉及教育學、管理學、經濟學、法律和心理學等眾多學科，它既不是單一的學科知識教育，也不是單純的職業技能教育，而是一種在學科教育基礎上由多學科支撐的，對學生的創業意識、創業精神、創業心理品質、創業知識和創業能力的教育。因此，僅僅依靠教師個人的知識、能力和素質，而沒有一個可以依托的團隊力量，則很難滿足開展創業教育的需要。

　　二、物流管理專業開展創業教育的產業背景

　　在國際上，物流業被認為是國家經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟增長的“加速器”和“第三利潤源泉”。隨著我國經濟的快速增長，物流業發展規模也正快速增長。2010年，社會物流總額為125萬億元，物流業增加值為2.7萬億元，與2005年相比，兩者實現了總量翻番，年均分別增長21%和16.7%;社會物流總費用占GDP的比率為18%，比2005年降低0.3個百分點，相當于新增社會經濟效益1000多億元;我國物流業增加值占GDP的比重為7%，占第三產業增加值的比重約為16%，有力地支持了國民經濟發展和發展方式轉變。2009年，國務院發布了《物流業調整和振興規劃》，使物流業成為十大振興行業之一，2011年3月，第十一屆全國人大四次會議通過的《“十二五”規劃綱要》突出強調“大力發展現代物流業”，共有20多處涉及及物流業發展的內容。[5]這些政策其重要意義不可低估，表明物流業發展將迎來新的機遇期，同時，也表明物流業蘊藏著巨大的創業空間。由于物流業多數業務領域創業門檻比較低，對資金、技術、專利等要求不高，物流業更加適合高職學生創業，因此，高職院校物流管理專業應該大力開展創業教育，培養學生創業能力，為學生將來通過創業解決自身就業并帶動他人就業打好基礎，實現學生和專業的可持續發展。

　　三、基于“技能培養+創業實戰”模式下的高職物流管理專業創業教育探索

　　高職院校物流管理專業開展創業教育，必須進行教育教學理念的創新，將創業教育融入專業教育。南京交通職業技術學院運輸管理系根據高素質高技能人才培養要求和物流管理專業教學改革的指導思想，特別是社會對創業型人才的要求，構建了“技能培養+創業實戰”的物流管理專業創業教育模式。

　　(一)完善高職物流管理專業人才培養方案，加強學生技能培養，提升學生創業素質

　　人才培養方案是實現人才培養目標的指南針。作為在江蘇省高職院校中首個開設物流管理專業的學校，南京交通職業技術學院運輸管理系在物流管理專業創建省級品牌專業過程中將創業教育融入專業教育，把創業型人才培養與高技能型人才培養放在同等重要的位置，把創業教育納入到教學主渠道，做到創業教育進人才培養方案、進課程，將創業教育貫穿在學生進校直至畢業的所有教學環節，滲透到人才培養的各個方面。運輸管理系根據物流業對人才的素質和能力要求，通過與與中儲股份南京分公司、蘇寧集團、北京華聯等企業合作，打造校企合作平臺，以“工學結合”為切入點，構建物流管理專業“三循環”工學交替的人才培養模式。物流管理專業 “三循環”工學交替的人才培養模式是指依照人才培養目標，將學生3年學習時間劃分為三個循環過程進行學習的模式。(見表1)在校內學習過程中，借助校企合作平臺，做到理實并重，學做交融，突出學生職業素養、基本技能和專業技術應用能力的培養。對于職業通用能力模塊和職業專項能力模塊的學習，一般安排在校內的生產性實訓室進行，按照企業采購、倉儲、配送、銷售、盤點、補貨等業務流程，設計崗位工作任務，聘請行業、企業專家擔任兼職教師，采用師傅帶徒弟的方式進行輪崗培訓，將課程教學與生產性實習有機結合，真正實現了“做中教和做中學”。[6]實踐證明，物流管理專業“三循環”工學交替人才培養模式，激發了學生主動學習的熱情，增強了學生分析解決問題的能力，培養了學生團隊精神和合作意識，加強了物流管理專業學生的技能培養，遞進式提升了學生的創業素質。

　　(二)構造模塊化課程體系，滿足學生就業、升學和自主創業的多元化發展需要

　　傳統的物流管理專業課程，理論和實踐的課時比例失調，教學的內容與實際脫節，學生的素質和能力不強，創業知識欠缺，創業能力缺乏。運輸管理系從 2008年起根據物流管理專業人才培養目標的要求，將職業崗位能力、職業資格標準、物流從業者的要求融入人才培養的能力體系、知識體系和素質體系，按照 “職業核心能力模塊+職業通用能力模塊+職業專項能力模塊+職業素質拓展模塊”的設計思路，構建了基于工作任務分析、與職業資格鑒定標準相融通的課程體系。[7](見表2)通過構造模塊化課程體系實現學生在校學習與實際崗位能力的“無縫”對接，滿足了學生就業、升學和自主創業的多元化發展需要。

　　(三)構建物流管理專業基于創業實戰的實踐能力培養體系，增強學生創業能力

　　物流管理專業是一門實踐性和應用性很強的專業。運輸管理系根據職業崗位和崗位素質能力的要求，在充分調研論證的基礎上，按認知實習、崗位專項技能實訓、崗位綜合模擬實訓與畢業實習實訓四個層次構建了多層次、全方位的遞進式實踐能力培養體系;通過組織學生參與實訓、實習、大學生創新創業實踐項目、假期社會實踐、物流展會志愿服務和畢業設計(論文)等，培養學生的實踐能力和創業意識;通過案例教學、啟發式教學、模擬教學、討論式教學等方法，激發學生主動學習和技術研究的積極性，提高大學生的創新能力;通過開展專業技能大賽和創業計劃大賽，調動了學生學習的主動性和針對性，培養了學生基于專業的創業技能。伴隨著電子商務的發展，校園師生快遞越來越多帶來的創業機會，運輸管理系和順豐快遞合作成立由學生負責經營的“順豐快遞南京交院服務部”，由物流管理專業教師對學生進行創業指導，按照真實企業進行運營并自負盈虧，使學生進入到真正的創業實戰狀態，而不僅僅是紙上談兵式的創業教育。這樣，可以給學生提供一個真實的實習場所，為學生提供不同的工作崗位，使得不同性格，不同學習進度的學生在這里都能發揮所長，找到用武之地。學生通過公開競聘參加服務部工作，對崗位工作有了感性認識，既熟悉企業工作規范要求與管理制度，又了解工作考核過程，各方面能力和素質得到鍛煉提升，使學生在創業實戰的過程中學習專業、學會服務、學會合作、學會創新和學會創業。快遞是使用最多的物流形態，對交通運輸類高職院校物流管理等專業培養創業型人才而言，利用創辦快遞企業的“創業實戰”模式是增強學生創業能力的有效方式。

　　(四)開發物流管理專業創業型課程，實現專業教育與創業教育的有機融合

　　創業型課程是專業教育與創業教育的融合載體。開發物流管理專業創業型課程的基本原則是將學生創業意識、創業心理品質和創業能力的訓練與培育與專業教學融為一體。物流管理專業可以通過必修課或選修課的形式設置創業型課程，通過課程教學與實踐教學、模擬創業和創業實戰相結合,實現創業教育與專業教育兩者的有機融合。物流管理專業創業型課程主要分為三大類：(1)概論性創業課程，如物流管理企業創業計劃書編寫、創業基本流程、財務管理和新創企業管理等;(2)提高性創業課程，如物流業創業經典案例解讀、如何利用電子商務開拓市場、企業戰略決策和合同法等;(3)體驗性創業課程，如模擬創業、新開企業實訓和團隊拓展等，就是讓學生分別扮演運輸配送經理、倉儲經理等角色，組成團隊，模擬運作一個物流企業的工作，體會如何開辦和運行一個物流企業。

　　(五)組建創業教育教學團隊，培養教師指導創業實踐的能力

　　1.組建創業教育教學團隊。運輸管理系組建了跨專業、跨部門、跨單位的創業教育教學團隊，教學團隊包括公共課教師、專業課教師、企業管理課教師、輔導員和從校外聘請的兼職教師，做到分工明確，優勢互補，各司其責。團隊負責人具有組織開展創業教育的先進教學理念、豐富教學經驗和較強實踐能力，具有較高的組織能力，能夠團結人，凝聚人。校內教師的選拔在考慮團隊教師的專業結構、學歷結構和年齡結構和專業水平的基礎上，重點選拔那些能夠將創業理論與創業實踐知識相結合的“雙師”素質教師。兼職教師從行業企業中既有創業成功經驗又有一定學術背景和教學組織能力的人士及校友中進行選拔。聘請他們為物流管理專業學生舉辦創業方面的講座、報告會和交流會，由他們介紹創業經驗和教訓，讓學生分享他們工作中遠見卓識的洞察力和大膽的創意，打破學生對創業的神秘感，對有創業動機的學生進行創業指導。通過這種交流，學生學習的主動性、積極性明顯提高，創業意識得到激發，創業信心進一步增強，形成了學校與社會、企業的良性互動，提高了創業教育實效。2.培養教師開展創業實踐的能力。一方面，運輸管理系利用校企合作平臺安排相關教師到蘇寧電器、順豐快遞等物流公司企業掛職鍛煉或擔任訪問工程師，鼓勵教師為企業提供技術服務;成立交通運輸研究所為教師參加物流方面創新創業領域的學術交流和研究搭建平臺，幫助教師尋求創業理論與實踐的結合點。另一方面，支持具有創業潛質的教師從事創業實踐活動，積累創業經驗，進而為學生創業提供更加有針對性的指導。

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