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      1. 中職學校物流專業實訓教學面臨的困難與對策

        時間:2024-09-09 19:53:51 論文范文 我要投稿

        中職學校物流專業實訓教學面臨的困難與對策

        摘 要:隨著物流業的高速發展,目前中職學校物流專業辦學規模及人才培養質量遠遠不能滿足物流業快速發展的需要。影響物流專業人才培養質量最直接的是物流實訓教學質量,本文從我國目前物流業的發展及對人才的需求狀況入手,分析了中職物流專業實訓教學上面臨的困難,提出了解決困難的對策,對提高物流實訓教學質量、促進物流專業快速發展有著重要的指導意義。
        關鍵詞:中職學!∥锪鲗嵱柦虒W 困難與對策
                近幾年,物流業高速發展,物流人才熱也急劇飆升。我國物流職業教育起步較晚,不少中職學校物流專業是新開的專業,個別學校物流專業僅在專業調研階段,其辦學規模及人才培養質量遠遠不能滿足物流業快速發展的需要。影響物流專業人才培養質量最直接的是物流實訓教學質量,而物流實訓教學面臨的諸多困難,需要我們認真面對和及時解決,才能提高物流實訓教學質量,提高物流人才培養質量,更好地促進中職學校物流專業的快速發展。
                一、我國目前物流業的發展及對人才的需求
                10年來,物流業的發展可謂一日千里!笆晃濉逼陂g,社會物流總額達到446.9萬億元,是“十五”期間的2.8倍,年均增長21.1%。物流行業的快速發展和轉型升級對物流人才形成了巨大需求,存儲、運輸、配送、貨運代理等領域物流人才緊缺,熟悉進出口貿易、掌握商品配送等相關技術的國際性物流人才也非常緊俏。物流企業屬于“高科技型+勞動密集型”企業,市場急需的數量最大的還是物流企業生產一線的員工。據中國物流與采購聯合會預測,“十二五”期間,我國物流業每年需新增就業人員130萬人,85%是一線操作技能崗位,可目前職業院校物流專業年畢業人數只有40萬人。相差的還不僅是數量,如今物流企業有將近2500萬的從業人員,這些從業人員中具有大中專以上學歷的比例為27.25%,具有中級職稱的僅占3.6%,遠低于全國各行業平均水平。這樣的人員結構已很難跟上現代物流業的飛速發展?梢哉f,從高端的物流規劃設計人員,到中層物流管理人員及基層的管理人員和作業人員,物流業高中低端人才全面緊缺。
                二、中職學校物流專業實訓教學面臨的困難
                1.中職學校物流專業實訓設備嚴重不足。一般物流專業實訓設備的投資額較大,很多學校由于資金、場地的限制無法投入巨額資金建立實訓場地,一般就是建立一些比較簡單的倉庫,再配備一些電腦。加之物流專業是新興的專業,領導重視不夠,導致物流實訓設施設備跟不上教學的要求,實踐教學嚴重不足,實訓環節空缺,學生動手機會少,動手能力無法得到提高,使得學生對業務流程不熟悉,崗位適應性較差。 
                2.中職學校物流專業實訓教師嚴重缺乏。目前,多數中職學校物流專業建設存在師資缺乏、教師缺乏行業從業經歷問題,除了近年招聘了少部分物流專業畢業的年輕教師或引進個別曾在物流企業工作過、具有一定物流技能的專兼職教師外,基本上都由學校其他專業的教師“轉行”過來,物流理論基礎薄弱,物流專業知識不夠系統、不夠完善。
                3.中職學校物流教師實踐能力不足。
        中等職業學校的物流教師實踐經驗普遍偏低,缺乏物流企業經營經驗,缺乏工作實際經驗,難以結合實際工作中的案例,進行生動的案例教學,難以實現崗位對課堂的對接,課堂缺乏生氣;由于對崗位的不了解,使得教師難以對學生進行崗位指導;物流教師教科研能力較弱,缺乏專業引領。       4.校企合作深度不夠。盡管國家對校企合作、工學結合制定了相應的指導方針及原則,但缺乏具體的、可操作性的政策法規和實施規則,對校企雙方在實施校企合作中的責權利沒有明確表達,使得職業教育相關政策法規對企業參與職教缺乏約束力和驅動力。由于缺乏調動企業參與職業教育積極性的根本措施,物流企業一般不愿意成為學校的物流實訓基地、接受學生實習,很多校企合作、工學結合的成功做法難以深層次推廣,課程開發、職業教育標準制定方面難以得到行業、企業制度化的參與。
                三、加強中職學校物流專業實訓教學的對策
                1.完善物流實訓室建設,F代物流實訓中心建設應具備功能完整、設備先進、管理一流、代表現代物流發展趨勢、面向物流管理專業的教學實驗軟硬件系統運作環境,同時兼有教學、科研、實訓三位一體的實訓中心。其模擬環境要求對物流信息流程有深入的了解,能培養學生的物流信息處理能力、物流成本分析能力、國際物流運作能力。
                2.加強實訓師資隊伍建設。師資隊伍直接關系到教學質量的好壞,關系到能否培養出高素質的技術應用型人才。因此,建立一支結構合理、專業過硬、實際操作能力強、組織能力與管理能力較強的師資隊伍顯得尤為重要。學校要出臺激勵措施加速促成青年教師的成長,讓青年教師盡快成為“雙師型”教師;多讓專業教師組織學生參加不同層次的物流競賽,開展教師專業技能比賽,以相互促進、共同提高;學校每年應盡可能地派出專業老師進入合作的物流企業鍛煉,使老師具備一定的實際操作能力。有了企業鍛煉的經歷,老師講起課來才會更生動、更實用,學生也更愿意聽,從而收到較好的效果。
                3.采用多形式的教學方法。物流實訓教學可通過小組分角色式學習、協作式學習、自主式學習等多種形式,對各項具體實訓活動進行策劃、組織與實施;教師講授可更多地采用情境式、探究式、互動式、激勵式、案例項目式等多種教學方法,開展創設情境、提出問題、監控(激勵、答疑、糾錯)和評估學生等多種學習活動,以增強學生的學習興趣,提高教學效果。
                4.校企合作,搭建實踐教學平臺。實訓教學的根本目的就是培養學生的實際動手操作能力,因此校內實訓項目與校外職業崗位必須具有一定的相關性,必須加強強化校企合作,為學生將來進入企業實現無縫對接。學校在實訓中心的建設方向、學生知識技術能力的考核方面、知識能力定位方面、實訓教學設備的配置方面、實訓教學內容方面,要和企業建立合作,實現校企聯袂,共同把握實訓教學的方向和目標!吧蠈W如上班,上課如上崗”,要按照“教學工廠”的教學理念實施教學,學生通過在教學工廠的學習和工作,培養專業技能和職業綜合能力,真正做到“做中學,學中做”,著重培養學生的動手操作能力和職業綜合能力,使物流專業學生畢業就能上崗! 
                現代物流產業是融合運輸業、倉儲業和信息業等的復合型服務產業,已經成為我國國民經濟發展的動脈和基礎產業,F代物流產業的發展,對于提高我國的經濟運行質量和效益、增強綜合國力都有著非常重要的作用。學校需要深入開展物流專業教學改革,緊密圍繞物流產業辦好物流專業,才能更好地促進物流專業快速發展。

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