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      1. 談全力節(jié)能減排打造綠色環(huán)保船企

        時間:2022-12-01 02:03:45 論文范文 我要投稿
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        談全力節(jié)能減排打造綠色環(huán)保船企

          論文摘要:

        造船業(yè)是一個用電、耗電都相當大的行業(yè),客觀上也存在一定的污染系數(shù)。對中交四航局廣州航通船業(yè)有限公司(簡稱:“航通公司”)在“節(jié)能減排”方面進行闡述,旨在拋磚引玉,共同探討造船行業(yè)“節(jié)能減排”的新舉措,為實現(xiàn)國家確定的“十二五”節(jié)能減排目標而不懈努力!



          論文關(guān)鍵詞:綠色環(huán)保;節(jié)能減排;節(jié)能增效

          1 加強宣傳,增強節(jié)能意識,營造“節(jié)能減排”氛圍

        (1)有計劃地組織專業(yè)人員參加節(jié)能減排技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高員工的節(jié)能意識和實際操作技能。成立節(jié)能減排課題科研小組,組織開展技術(shù)攻關(guān),適時進行節(jié)能減排技術(shù)經(jīng)驗交流,促進節(jié)能減排廣泛深入有效地開展。
        (2)制訂節(jié)能減排的評比相關(guān)制度,充分利用黑板報、墻報、宣傳欄、圖片、標語、網(wǎng)站、刊物等各種媒介,大力開展“節(jié)能減排,打造綠色環(huán)保船企”宣傳活動,號召員工從自身做起、從細節(jié)做起,節(jié)約一滴水,節(jié)省一張紙,拾起一根焊條,收起一顆螺絲。
        (3)積極開展“節(jié)能減排”宣傳知識普及競賽活動,激發(fā)員工的節(jié)能減排熱情,形成“人人關(guān)心節(jié)能減排、人人支持節(jié)能減排”的良好氛圍。

          2 更新設(shè)備,改進工藝,實現(xiàn)節(jié)能增效

        2.1 使用CO?2氣體保護焊機和變頻調(diào)速等新設(shè)備
        船舶焊接技術(shù)作為現(xiàn)代造船模式中的關(guān)鍵技術(shù)之一,對我國船舶行業(yè)的快速發(fā)展起到了重要的促進作用。公司非常重視應(yīng)用焊接新工藝和焊接新設(shè)備來大幅度地提高焊接生產(chǎn)率并產(chǎn)生節(jié)能減耗成效。
        (1)投入巨資購置CO?2氣體保護焊機。針對ZXE1-500/400交直流多頭手工電弧焊機、BX1-630交流多頭手工電弧焊機都是采用手工電焊條來進行焊接生產(chǎn),能耗高,生產(chǎn)效率低下的弊端,公司從2008年起大量淘汰能耗高且生產(chǎn)效率低的手工電弧焊機,投入600多萬元新購置了大批量額定功率較低(32KVA)的CO?2氣體保護焊機,目前共有300多臺CO?2氣體保護焊機投入使用。
        經(jīng)測算,CO?2氣體保護焊不但比普通手工焊生產(chǎn)效率高1~4倍,而且具有無焊頭、省電、節(jié)約填充金屬和質(zhì)量好的優(yōu)點,僅此用電每年就可節(jié)省300多萬元。
        (2)廣泛使用變頻調(diào)速設(shè)備。公司原有的用電大戶是電機設(shè)備,約占總用電量的40%。新會船舶建造基地的舾裝碼頭、船臺、船體車間、梳式滑道系統(tǒng)(斜船架)、400t及32t龍門吊、40t門座吊和橋吊等大型起重設(shè)備的大車、小車行走、起升電機均采用變頻調(diào)速控制,可以實現(xiàn)無級調(diào)速,其節(jié)電率約為30%,節(jié)省的電量為總用電量的9%,則此全年就可節(jié)省約40多萬度電,即每年可節(jié)約40多萬元,這給公司產(chǎn)生了巨大的效益和效益。

        2.2 改造現(xiàn)有的變壓器式交流弧焊機
        公司在變壓器式交流弧焊機上加裝一臺節(jié)能裝置,減少空載損耗,這既達到節(jié)能,還可以工人因焊機二次觸電和保護焊機的作用。經(jīng)生產(chǎn)現(xiàn)場測試,一臺BX1-500型額定輸入功率為32KVA的交流弧焊機,其空載損耗電流為6.4A,在加裝該裝置后,其空載損耗電流為2.25A。該焊機一天累計空載時間(更換焊條、工人小休)為2小時,其空載損耗電流為12.8A,加裝節(jié)能裝置后其空載損耗電流為4.5A,故技改后每天每臺交流弧焊機可節(jié)約電流8.3A。目前,公司擁有這樣的焊機約500臺,加裝了節(jié)能裝置后,大大提高了焊機的功率因素。

        2.3 改進焊接工藝
        據(jù),船體焊接工時占船體建造總工時的30%~40%,焊接占船體建造成本的30%以上。因此,焊接技術(shù)水平對提高船舶焊接生產(chǎn)效率、縮短船舶建造周期、節(jié)能減耗降低成本、提高企業(yè)競爭力具有舉足輕重的作用。
        對建造的8000噸半潛駁船焊接施工技術(shù)進行創(chuàng)新,大膽采用了新工藝。技術(shù)人員針對該船施工要對大量鋼構(gòu)件進行焊接的特點,認真開動腦筋,想方設(shè)法提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,專門設(shè)計了一套多快好省的施工工藝,確保該船的施工、工期、質(zhì)量的順利完成。
        (1)利用現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的埋弧焊機對工字鋼的四條角焊縫進行船形位置的埋弧角焊,焊一道焊縫就能直接焊出滿足圖紙要求的焊腳尺寸,并且熔深大,焊道表面光滑,不需打磨,焊接變形量達到最小程度,利用這種工藝的施工效率相對于普通手工CO?2氣保焊的3倍。
        (2)因不耗用價格較昂貴的芯焊絲,采用新工藝后,通過對96條工字鋼的裝焊實踐,耗用焊接和施工工時可節(jié)省成本30%,生產(chǎn)成本大大降低。
        (3)利用這個工藝焊接時不用劃線,就能保證工字鋼的腹板對準面板的中心線并垂直于面板,滿足設(shè)計圖紙的裝配要求,從而提高了生產(chǎn)效率和施工裝配精度,同時減輕了裝配工的勞動強度。

         3 加強,節(jié)能降耗,促進資源回收循環(huán)再利用

        (1)公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭重視節(jié)能減排工作,堅持推進公司綠色環(huán)保經(jīng)營生產(chǎn)建立節(jié)能減排相關(guān)制度,完善公司的節(jié)能減排監(jiān)測體系,明確部門責(zé)任人,確定公司的節(jié)能減排監(jiān)測點,并對節(jié)能減排監(jiān)測點實施監(jiān)測,將節(jié)能減排真正落到實處。
        (2)對維修原進行及時歸整,節(jié)約利用,實現(xiàn)資源回收再利用生產(chǎn)車間或設(shè)備維修現(xiàn)場,所用原材料諸如鏍絲冒、鏍絲桿、焊條……每次維修設(shè)備、建造構(gòu)件后都有所剩余,對于這些剩余的原材料進行及時回收、歸類、儲藏,下次再利用,一改往日的隨用隨丟、隨丟隨棄的浪費毛病,養(yǎng)成良好的節(jié)儉習(xí)慣。
        一是公司集中制作了一批垃圾斗,通過不同顏色區(qū)分不同的功能,包括廢鐵斗、電纜斗、其他廢料斗等,并在垃圾斗上做了明顯的文字標識。督促現(xiàn)場施工人員,將不同的廢料裝入不同的垃圾斗,便于資源的回收利用。二是針對原來工人到倉庫領(lǐng)用電焊材料沒有限制,浪費現(xiàn)象較為突出。為此,制訂了《電焊材料管理規(guī)定》,明確規(guī)定了焊工在領(lǐng)取電焊材料時,必須回收焊條頭或焊絲輪才能領(lǐng)取新的用量,并將其與班組的工作考核掛鉤。該《規(guī)定》自實施以來取得了明顯的效果,據(jù),實施的當年,焊料的節(jié)約率為15%。三是提高邊角料的再利用率。在船體加工過程中,產(chǎn)生最多邊角余料的應(yīng)該是數(shù)控下料工段。對這些余料進行充分的再利用,能達到提高材料利用率、節(jié)約能源、減少余料對場地的占用。為此,公司在已有的液壓剪板機的基礎(chǔ)上,專門添置了兩臺體積小、占地小、操作簡單,俗稱“小蜜蜂”的簡易火焰數(shù)控切割設(shè)備,對數(shù)控火焰切割機和等離子切割機開料后產(chǎn)生的邊角料進行再利用,將一些以前在整板上切割的零件如吊耳、三角板、補板、法蘭等零件利用余料用“小蜜蜂”進行加工,既節(jié)省了大型切割機的加工時間,又節(jié)省了材料,達到了一舉兩得的效果,為企業(yè)創(chuàng)造了效益,同時也節(jié)約了資源。據(jù)生產(chǎn)車間的統(tǒng)計,每月兩臺小“小蜜蜂”可消耗邊角余料30~40噸,連同剪板機加工的余料約60噸,每月處理的余料已接近100噸。

          4 控制污染,以“減排”促進“節(jié)能”,不斷提高效益

          作為船舶制造企業(yè),在生產(chǎn)中客觀上存在一定的污染物,主要有除銹產(chǎn)生的廢砂、漆皮,噴涂產(chǎn)生的油漆、溶劑殘渣及廢油漆桶,材料切割中產(chǎn)生的廢渣、廢料,發(fā)電機組發(fā)電產(chǎn)生的廢氣等。
        (1)建立嚴謹、全面的污染物排放、回收制度和集中處理的場所,同時落實節(jié)能減排工作責(zé)任制,對排放工作進行嚴格管理和考核,細化指標,層層考核,獎懲分明,較好地調(diào)動了各個部門控制環(huán)境污染,以減排促進節(jié)能工作的積極性。
        (2)在造船涂裝工藝上,為有效地控制廢氣、廢物、粉塵的排放,減少環(huán)境污染,改善作業(yè)環(huán)境和廠區(qū)周邊的生活環(huán)境,公司專門劃出地面為8560m?2建設(shè)一座現(xiàn)代化的涂裝車間。該涂裝車間除按二噴三涂的要求配置相關(guān)的雙缸雙槍打砂機、噴涂機等生產(chǎn)設(shè)備外,還特地配置了丸塵分離機、真空吸砂機、真空吸塵機、廢氣處理裝置等“減排”設(shè)備。為減少對環(huán)境的污染及改善噴砂房的空氣質(zhì)量,在設(shè)計時采用噴丸混合磨料,盡量減少粉塵的產(chǎn)生;配備了旋風(fēng)式除塵器及濾筒式除塵器,確保廢氣的排放達到國家的有關(guān)要求。

          5 科學(xué)管理,實現(xiàn)綠色環(huán)保

          廠房及土建工程,首選節(jié)能型。新建的船體車間、舾裝車間、數(shù)控車間和涂裝車間鋼等建設(shè)工程均選擇節(jié)能環(huán)保型建筑,在廠房各側(cè)面、頂部均勻分布多個采光帶,大面積安裝復(fù)合材料制作的彩鋼瓦,突出自然采光效果,以持續(xù)節(jié)約照明用電。

          6 結(jié)語

        “節(jié)能減排”是一項持久性、戰(zhàn)略性的工作,貴在持之以恒。公司將從全局和戰(zhàn)略高度出發(fā),嚴格按照國家相關(guān)、法規(guī)要求,堅持“節(jié)能優(yōu)先、效率為本”原則,減少能源、原材料浪費和降低廢氣排放,持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展,全力打造綠色環(huán)保船企,為實現(xiàn)國家確定的“十二五”節(jié)能減排目標而不懈努力!

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