研究公路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理

研究公路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理

　　摘要： 隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路機(jī)械設(shè)備的高效管理在生產(chǎn)中的作用越來(lái)越大，因此對(duì)公路機(jī)械設(shè)備實(shí)行現(xiàn)代化的管理非常有必要。本文將對(duì)公路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理的進(jìn)行介紹，希望對(duì)今后相關(guān)內(nèi)容的研究提供借鑒。

　　關(guān)鍵詞： 公路機(jī)械設(shè)備 現(xiàn)代化管理 必要性 管理目前狀況 改善措施

　　1、公路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理的必要性

　　公路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理是指利用現(xiàn)代化的技術(shù)、組織等措施，綜合管理機(jī)械從購(gòu)買到報(bào)廢的全過(guò)程，以實(shí)現(xiàn)在機(jī)械壽命使用周期內(nèi)費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)，機(jī)械綜合效能最高的目標(biāo)。隨著公路交通設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的日常管理和維護(hù)在公路施工中越來(lái)越重要。由于公路機(jī)械的種類和數(shù)量都在不斷變化，公路機(jī)械設(shè)備日常管理和維修也出現(xiàn)了各種安全隱患，公路機(jī)械引發(fā)的事故嚴(yán)重性使得對(duì)其日常的管理和維修顯得越發(fā)重要。因此對(duì)于公路機(jī)械設(shè)備實(shí)行現(xiàn)代化的管理是非常有必要。建立和健全機(jī)械管理機(jī)構(gòu)和管理制度，提高管理水平，是推動(dòng)公路現(xiàn)代化建設(shè)的重要保證。

　　2、公路機(jī)械設(shè)備管理目前狀況

　　2.1 重視程度不夠

　　在生產(chǎn)管理過(guò)程中，公路機(jī)械管理沒得到應(yīng)有的重視。由于公路工程機(jī)械管理人員不屬于項(xiàng)目部成員，因此項(xiàng)目部很難對(duì)公路機(jī)械管理工作負(fù)責(zé)周全，而項(xiàng)目部大多以施工技術(shù)人員為主，對(duì)于機(jī)械的定期維修保養(yǎng)和使用等方面認(rèn)識(shí)不足，這就導(dǎo)致了公路工程的機(jī)械管理功效大大降低。因此，項(xiàng)目部必須任用專業(yè)的機(jī)械管理人員，來(lái)克服管理不到位、不重維修、只重使用等理由，只有這樣才能提高施工效率，提高公路工程施工質(zhì)量。

　　2.2 設(shè)備配置不很合理造成設(shè)備閑置

　　在施工過(guò)程中配置的機(jī)械設(shè)備只是憑過(guò)去的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)決定，而沒有考慮工程項(xiàng)目的需要，沒有做到真正量化。在設(shè)備使用的時(shí)候，調(diào)撥混亂，沒有完善的就近調(diào)劑機(jī)制，本位主義思想嚴(yán)重，這樣不僅浪費(fèi)了人力物力，而且也沒有充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，造成了設(shè)備閑置，降低了設(shè)備的利用率，不能以較低的消耗換取較大經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致這中間存在不少誤差。

　　2.3 管理人員專業(yè)不強(qiáng)，操作人員素質(zhì)不高

　　大多企業(yè)的設(shè)備管理人員都不是很專業(yè)。一方面，這些管理人員不夠重視對(duì)機(jī)械設(shè)備管理工作，受重生產(chǎn)、輕管理思想的影響。有的企業(yè)的專業(yè)管理人員身兼多職，不單單擔(dān)任機(jī)械管理員，這就給其造成了工作上的困難，容易出現(xiàn)管理上一團(tuán)糟的現(xiàn)象。另外，管理模式陳舊，基本采用預(yù)期檢修制的管理模式，這種制度沒有充分考慮設(shè)備維護(hù)與成本投入之間的關(guān)系，只是把維護(hù)當(dāng)成簡(jiǎn)單維修活動(dòng)，加之養(yǎng)護(hù)作業(yè)整體機(jī)械化程度低以及養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不夠的影響，養(yǎng)護(hù)單位沒有充分發(fā)揮管理與指導(dǎo)作用，淡化了機(jī)械管理人員的參與意識(shí)，寧可用人力，也不用機(jī)械。另一方面是施工企業(yè)忽視對(duì)特種機(jī)械操作人員的培訓(xùn)，只顧眼前利益，有的操作人員素質(zhì)比較低，專業(yè)能力欠缺，甚至連說(shuō)明書都看不懂。

　　2.4 保養(yǎng)不及時(shí)

　　有些單位雖然存在著相應(yīng)的維修部門，但是由于長(zhǎng)期怠工，導(dǎo)致很多公路機(jī)械維修不及時(shí)，這就要求施工人員自己進(jìn)行修理。通過(guò)簡(jiǎn)單的修理，實(shí)際上并未對(duì)機(jī)械存在的根本理由進(jìn)行解決，又使設(shè)備投入生產(chǎn)，這不但容易造成相應(yīng)的安全事故，對(duì)于機(jī)械的使用壽命也有所影響。

　　3、公路機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理措施

　　3.1 建立健全各種機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳

　　對(duì)于機(jī)械設(shè)備應(yīng)該進(jìn)行責(zé)任人管理制，設(shè)備負(fù)責(zé)人要做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，以及各種機(jī)械報(bào)表、檢修報(bào)告等資料的建賬立卡，真正做到機(jī)械設(shè)備臺(tái)臺(tái)有人管。同時(shí)建立基礎(chǔ)技術(shù)資料數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄機(jī)械設(shè)備的整體運(yùn)轉(zhuǎn)情況、故障風(fēng)險(xiǎn)、如何排除等信息，規(guī)范基礎(chǔ)管理工作。以便于機(jī)械設(shè)備管理和日后維修，同時(shí)可以為單位節(jié)約了大量的人力和財(cái)力。

　　3.2 規(guī)劃公路機(jī)械設(shè)備的使用

　　在機(jī)械的使用過(guò)程中，應(yīng)該與管理部門溝通，做好登記。要嚴(yán)格制約機(jī)械車輛的負(fù)荷和載重，合理使用機(jī)械，不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不得違章操作和指揮。

　　施工指揮人員要選用適合的機(jī)械，不能出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象，要合理組織施工，提高機(jī)械的利用率和效率。施工前要考慮到機(jī)械設(shè)備工作的環(huán)境，盡量創(chuàng)造必要的條件，不能過(guò)度使用，必須定期安排必要的維護(hù)，必須遵守機(jī)械安全操作規(guī)程。機(jī)械管理人員必須對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行一定了解，密切配合施工進(jìn)度，合理計(jì)劃的提供機(jī)械。

　　3.3 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械操作人員技術(shù)要求

　　操作人員應(yīng)該加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)、熟練掌握機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)程，理解設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的原理、性能、構(gòu)造等知識(shí)，達(dá)到“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”的要求。嚴(yán)格按設(shè)備的使用規(guī)范進(jìn)行施工，注意設(shè)備使用的誤區(qū)，懂得維護(hù)、保養(yǎng)技術(shù)，必要時(shí)要能夠排除故障。使機(jī)械經(jīng)常處于整潔、完好的狀況，做好例保工作。正確操作機(jī)械，服從調(diào)度，聽從指揮，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，降低消耗，充分發(fā)揮機(jī)械率，保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)規(guī)定的定額指示。

　　3.4 完善設(shè)備維修保養(yǎng)制度

　　操作人員要對(duì)機(jī)械進(jìn)行例行保養(yǎng)工作，這是一種預(yù)防性的日常維護(hù)工作。在使用前和使用過(guò)程中，要對(duì)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及各部件的連接、緊固、密封情況進(jìn)行檢視。使用完畢后，進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作。機(jī)械管理部門組織開展設(shè)備例行保養(yǎng)競(jìng)賽活動(dòng)，考察鼓勵(lì)操作人員對(duì)于設(shè)備例行保養(yǎng)能力，不定期檢查，并作為考核操作人員的重要內(nèi)容，每年進(jìn)行一次檢查評(píng)比。對(duì)于新型機(jī)械和進(jìn)口機(jī)械，技術(shù)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)原機(jī)說(shuō)明書的相關(guān)內(nèi)容，將機(jī)械性能和使用策略熟練掌握，時(shí)常開展操作和維修人員的技術(shù)交底工作，操作人員經(jīng)過(guò)必要的訓(xùn)練，掌握操作技術(shù)后，方準(zhǔn)投入使用。新機(jī)械和經(jīng)過(guò)大修的機(jī)械，在使用初期，必須進(jìn)行走合。在走合期內(nèi)，應(yīng)按規(guī)定減載、限速，走合完成后要進(jìn)行一次保養(yǎng)。

　　3.5 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

　　機(jī)械管理部門應(yīng)該聯(lián)合安全部門對(duì)技術(shù)人員關(guān)于機(jī)械使用、保養(yǎng)和修理中的技術(shù)安全知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，技術(shù)人員掌握這些知識(shí)既有利于安全生產(chǎn)，又延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳，建立、健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制及其他有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。新工人在上崗前必須進(jìn)行安全教育，讓其充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，經(jīng)嚴(yán)格的安全技術(shù)考核合格后，才能獨(dú)立操作。操作人員要對(duì)任何違反操作規(guī)程和危險(xiǎn)作業(yè)的強(qiáng)行調(diào)度和無(wú)理要求技術(shù)反應(yīng)，并加以糾正。

　　3.6 建立機(jī)械設(shè)備報(bào)廢機(jī)制

　　對(duì)于主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該實(shí)行報(bào)廢制。如機(jī)械設(shè)備因意外災(zāi)害或事故造成嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須應(yīng)予以報(bào)廢。對(duì)于已達(dá)報(bào)廢期限仍然使用的生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，可以增加維修費(fèi)用，并提高檢查頻率。對(duì)于未到報(bào)廢期限提前報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，要按照機(jī)械設(shè)備折舊費(fèi)用給付，折舊費(fèi)用歸入部門費(fèi)用。對(duì)于存在制造缺陷機(jī)械設(shè)備，則通過(guò)法律途徑解決，責(zé)任落實(shí)到具體部門( 如采購(gòu)) 。使用部門將報(bào)廢機(jī)械設(shè)備申請(qǐng)上報(bào)給主管部門，主管部門要組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行鑒定，鑒定情況確實(shí)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，給予審批，批復(fù)后報(bào)財(cái)務(wù)部一份。經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)繼續(xù)使用，由主管部門接收、制定處理辦法，機(jī)械管理部門管理。報(bào)廢機(jī)械設(shè)備如果進(jìn)行拆除，拆除后分別按廢料、原料、配件分類，整理利用，原則上實(shí)行招標(biāo)處理。機(jī)械設(shè)備報(bào)廢處理后，機(jī)械管理部門會(huì)同財(cái)務(wù)部門辦理設(shè)備報(bào)廢手續(xù)，并更改設(shè)備臺(tái)帳。

　　4、結(jié)束語(yǔ)

　　公路工程施工需要多專業(yè)共同參與，它集合了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成果，可以說(shuō)是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物之一�，F(xiàn)代公路機(jī)械設(shè)備的管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須采用科學(xué)、高效的方式對(duì)公路項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)行管理，把設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)落到實(shí)處，提升整個(gè)公路的管理水平。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，公路機(jī)械設(shè)備的管理進(jìn)一步朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展，對(duì)公路機(jī)械設(shè)備管理人員提出了更高的要求。

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