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      1. 城市旅游交通便捷服務(wù)體系構(gòu)建

        時(shí)間:2023-03-16 20:07:46 旅游管理畢業(yè)論文 我要投稿
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        城市旅游交通便捷服務(wù)體系構(gòu)建

          摘要:旅游公共服務(wù)體系的建設(shè)是旅游業(yè)迅猛發(fā)展和游客出行方式深刻變化提出的新要求,主要包括旅游公共信息服務(wù)、旅游安全保障、旅游交通便捷服務(wù)、旅游便民惠民服務(wù)及旅游行政服務(wù)等五大體系,而旅游交通便捷服務(wù)體系是其最為重要的組成部分。文章以石家莊市為例,系統(tǒng)的探索城市旅游交通便捷服務(wù)體系構(gòu)建的框架與模式,力圖對(duì)其今后旅游交通便捷服務(wù)體系給予規(guī)范和指導(dǎo),推動(dòng)其旅游目的地建設(shè)和城市服務(wù)系統(tǒng)的全面提升。

          關(guān)鍵字:旅游;石家莊;交通

          近年來(lái),石家莊市旅游公共服務(wù)建設(shè)取得了一定成效,提供了較為基礎(chǔ)的公共服務(wù),但是散點(diǎn)發(fā)展、不成體系,缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃,內(nèi)容不完善、發(fā)展不規(guī)范,亟需頂層設(shè)計(jì),給予規(guī)范和指導(dǎo),推動(dòng)石家莊旅游目的地建設(shè)和城市全面提升。本文提出從三個(gè)方面入手,探索石家莊市旅游公共服務(wù)體系構(gòu)建的模式與內(nèi)容。

          一、提升與主要客源地之間的交通運(yùn)輸能力

          增加石家莊與主要客源地之間航線、航班、列車(chē)和旅游專列的班次,大力提升客運(yùn)能力。航空方面,在目前開(kāi)通44條國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線的基礎(chǔ)上,增加至長(zhǎng)三角、珠三角及東北地區(qū)等國(guó)內(nèi)主要客源地的班次,增加至京津、承德、張家口及周邊重點(diǎn)省市支線航空的班次,適時(shí)增加至日韓俄、東南亞等國(guó)家熱點(diǎn)目的地的班次。鐵路方面,依托石家莊全國(guó)重要鐵路交通樞紐的地位,充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)力強(qiáng)、舒適、快捷、安全、低價(jià)等優(yōu)勢(shì),增開(kāi)東北方向、山東方向、蒙古方向的旅游專線列車(chē),增加到主要客源地的車(chē)次;依托石家莊全國(guó)高速鐵路樞紐的優(yōu)勢(shì),利用石太、石青、京廣高鐵開(kāi)通旅游高鐵專線列車(chē)。公路方面,加快完善高速公路網(wǎng)建設(shè),完善高速公路服務(wù)區(qū)的旅游服務(wù)功能,增加至周邊主要省、市、縣的高速客運(yùn)大巴及旅游大巴車(chē)。

          二、增強(qiáng)市區(qū)至各旅游目的地的交通便捷服務(wù)功能

          (1)完善公共交通的旅游服務(wù)功能

          1、 完善交通樞紐的旅游服務(wù)功能

          充分利用現(xiàn)有的交通集散網(wǎng)絡(luò)和交通運(yùn)輸力量,在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站和各長(zhǎng)途汽車(chē)站等交通樞紐,根據(jù)其集散能力的強(qiáng)弱,建設(shè)不同級(jí)別的旅游集散中心,通過(guò)旅游大巴、公交車(chē)、出租車(chē)等便捷的公共交通方式,將游客送達(dá)目的地。依托正定機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓、石家莊新客站、石家莊北站以及西王、運(yùn)河橋、南焦、白佛等客運(yùn)站,建設(shè)旅游咨詢服務(wù)中心,配套講解員、導(dǎo)游圖等服務(wù)。在現(xiàn)有列車(chē)服務(wù)的基礎(chǔ)上,完善旅游專線、專列的旅游服務(wù)功能,在專列上設(shè)導(dǎo)游服務(wù)站、旅游咨詢車(chē)廂、安全服務(wù)臺(tái)、觀景車(chē)廂、旅游商品售賣(mài)車(chē)廂等針對(duì)游客的旅游服務(wù)設(shè)施。

          2、 延伸城市公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)旅游公交建設(shè)

          在現(xiàn)有旅游公交車(chē)的基礎(chǔ)上,通過(guò)增加車(chē)次、增加線路、延伸路線、優(yōu)化走向、提升車(chē)輛檔次、完善旅游服務(wù)功能等,大力推動(dòng)旅游公交系統(tǒng)建設(shè)。增加近程熱點(diǎn)線路,如市區(qū)至抱犢寨、封龍山、動(dòng)物園、植物園等線路的車(chē)次;增開(kāi)市區(qū)至周邊熱點(diǎn)景區(qū)和鄉(xiāng)村旅游點(diǎn)的旅游專線公交線路,如市區(qū)至駝梁-五岳寨、西柏坡、天桂山、蒼巖山、嶂石巖、趙州橋等地的“旅游直通車(chē)”,同時(shí)對(duì)公交線路走向進(jìn)行優(yōu)化,使其盡量串聯(lián)更多的景區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn);提升車(chē)輛檔次、完善旅游服務(wù)功能;建設(shè)市區(qū)至鹿泉、正定、藁城、欒城等方向的快速公交系統(tǒng)(BRT),實(shí)現(xiàn)城市公交的提速與提量運(yùn)營(yíng);推動(dòng)開(kāi)通更多的城市旅游觀光巴士,對(duì)現(xiàn)有旅游公交車(chē)在車(chē)體結(jié)構(gòu)、無(wú)障礙設(shè)施、外觀形象、尾氣排放等方面進(jìn)行逐步換代升級(jí),并完善旅游服務(wù)功能,從中選取2~3條在投入模式、運(yùn)營(yíng)模式、設(shè)施功能、多語(yǔ)言講解以及整合交通、游覽、住宿等方面具有示范作用的線路。

          3、 加強(qiáng)地鐵、輕軌等軌道交通對(duì)旅游業(yè)的支持力度

          以石家莊大力建設(shè)地鐵、輕軌等軌道交通為契機(jī),從建設(shè)階段開(kāi)始強(qiáng)調(diào)地鐵對(duì)旅游業(yè)的支持力度。一是在人民廣場(chǎng)站、中山廣場(chǎng)站、火車(chē)站等重要的地鐵換乘站及西王、運(yùn)河橋、南焦、白佛等標(biāo)準(zhǔn)站增設(shè)旅游咨詢臺(tái),配套咨詢員、導(dǎo)游圖等服務(wù);二是在地鐵列車(chē)車(chē)廂內(nèi)部及隧道墻體兩側(cè)增設(shè)旅游視頻宣傳廣告;三是依托地鐵沿途景點(diǎn)策劃“坐地鐵游石門(mén)”精品線路。

          (2)建立旅游集散中心體系

          以游客需求、功能分區(qū)、城市布局、交通條件、景區(qū)品味為依據(jù),堅(jiān)持因地制宜、服務(wù)大眾的原則,在全市構(gòu)建集散中心、集散分中心、集散點(diǎn)組成的三級(jí)旅游集散中心體系。全市在城市中心、交通中心等人流聚集區(qū)建設(shè)2~3個(gè)集散中心,由旅游局負(fù)責(zé)具體指導(dǎo),由當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)旅行社有限公司負(fù)責(zé)具體運(yùn)作,通常設(shè)有交通換乘站、旅游咨詢服務(wù)區(qū)、宣傳展示區(qū)、商務(wù)票務(wù)區(qū)、接待區(qū)、餐飲區(qū)、購(gòu)物區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等,提供全方位的旅游服務(wù);在重要的交通樞紐站建設(shè)集散分中心,一般提供換乘、咨詢投訴、宣傳展示、旅游接待、餐飲、購(gòu)物等方面的服務(wù);依托重點(diǎn)旅游鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游聚集區(qū)建設(shè)旅游集散點(diǎn),集散點(diǎn)距離目的地和景區(qū)最近,一般指提供換乘、咨詢、餐飲等服務(wù)即可。逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、汽車(chē)站、公交車(chē)站、地鐵站-集散中心站點(diǎn)-主要景區(qū)的無(wú)縫對(duì)接。加強(qiáng)各旅游城鎮(zhèn)、各旅游集散中心間的橫向聯(lián)系,推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)售票、異地訂票,實(shí)現(xiàn)區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)。在各旅游集散中心建立電子監(jiān)控平臺(tái)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),與公共信息服務(wù)體系對(duì)接,將相關(guān)信息反饋至有關(guān)部門(mén),加強(qiáng)信息的收集與分析。

          (3)完善自駕游服務(wù)體系

          依托石家莊的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),面向省內(nèi)外自駕車(chē)游客,通過(guò)自駕車(chē)旅游服務(wù)區(qū)、自駕車(chē)營(yíng)地及車(chē)輛租賃、信息導(dǎo)引、快速救援等服務(wù)體系設(shè)置,在全國(guó)率先建立一個(gè)區(qū)域性、一體化運(yùn)作的自駕車(chē)服務(wù)體系。

          1、 自駕車(chē)旅游服務(wù)區(qū)

          分為兩類,一類是高速路段,依托現(xiàn)有服務(wù)區(qū)進(jìn)行旅游功能的完善和提升,在現(xiàn)有的休息、餐飲、住宿、加油、汽車(chē)修理功能之外,增加旅游導(dǎo)引、旅游咨詢、旅游宣傳、特色購(gòu)物等旅游服務(wù)功能;一類是國(guó)省干道路段,途經(jīng)的每個(gè)縣轄區(qū)范圍內(nèi)至少設(shè)置一個(gè),統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),配套咨詢服務(wù)臺(tái)、資料展柜、通訊設(shè)備、旅游商品部、游客休息處、旅游廁所、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。保障行程2小時(shí)以內(nèi)有綜合服務(wù)區(qū),1小時(shí)以內(nèi)有旅游廁所,形成完備的旅游綜合服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。

          2、 汽車(chē)露營(yíng)地體系

          參照《汽車(chē)露營(yíng)營(yíng)地開(kāi)放條件和要求》、《中國(guó)營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》以及《中國(guó)體育休閑(汽車(chē))露營(yíng)營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》,以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提、堅(jiān)持以人為本、以完善配套服務(wù)設(shè)施為目標(biāo),依托交通道路和風(fēng)景優(yōu)美之地或者在旅游景區(qū)附近,具備一定的自然條件、社會(huì)條件以及用地條件的場(chǎng)地,建設(shè)湖畔型、鄉(xiāng)村型、山地型、森林型等不同類型的汽車(chē)露營(yíng)地25個(gè)。營(yíng)地主要配套游徑、住宿、餐飲、休閑、娛樂(lè)、健身、租賃、信息咨詢、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)、生活等綜合服務(wù)功能。

          由石家莊市旅游協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組建石家莊汽車(chē)露營(yíng)地集團(tuán),通過(guò)不同的融資途徑投資開(kāi)發(fā)汽車(chē)露營(yíng)地,創(chuàng)立石家莊汽車(chē)露營(yíng)地品牌,實(shí)行連鎖經(jīng)營(yíng)、電子網(wǎng)絡(luò)化管理,使全區(qū)范圍內(nèi)汽車(chē)露營(yíng)地具有互動(dòng)、便利、安全、可靠、周到的服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約,取得更好的經(jīng)營(yíng)效果。

          3、 旅游汽車(chē)租賃

          以現(xiàn)有省內(nèi)的汽車(chē)租賃公司為依托,培育2~3家旅游汽車(chē)專用租賃公司,以石家莊市區(qū)、平山縣、井陘縣、贊皇縣等地為中心,以重要的旅游村鎮(zhèn)及重點(diǎn)景區(qū)為網(wǎng)點(diǎn)。公司要配備不同檔次、不同價(jià)位的車(chē)輛滿足不同游客的需求,為游客提供預(yù)約租車(chē)、送車(chē)上門(mén)、異地還車(chē)、汽車(chē)救援等服務(wù)。

          4、 汽車(chē)救援系統(tǒng)

          目前我國(guó)已有不少汽車(chē)救援從業(yè)機(jī)構(gòu),建議由市旅游協(xié)會(huì)組織成立石家莊自駕車(chē)旅游救援中心,為需要救援的車(chē)輛和汽車(chē)求援機(jī)構(gòu)搭建一個(gè)方便、快捷的信息平臺(tái),制定自駕車(chē)突發(fā)事件救援預(yù)案,確保自駕車(chē)旅游安全保障救援;加強(qiáng)對(duì)自駕游出行車(chē)輛及其駕駛員的管理,推動(dòng)建立覆蓋全市的、反應(yīng)及時(shí)有效的應(yīng)急呼叫與救援系統(tǒng),為汽車(chē)露營(yíng)地、旅游車(chē)輛及道路交通安全提供保障,維護(hù)游客的人身及財(cái)產(chǎn)安全;保險(xiǎn)公司要加強(qiáng)自駕游意外險(xiǎn)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),提倡和鼓勵(lì)自駕游旅游者出游投保,提高游客的自我保護(hù)和安全防范意識(shí)。

          三、完善旅游交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

          推進(jìn)建設(shè)通往景區(qū)及各類旅游服務(wù)設(shè)施的旅游交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)。旅游交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)布局應(yīng)以集散服務(wù)場(chǎng)所、干線公路為骨架,以重要交通節(jié)點(diǎn)、換乘點(diǎn)、道路出入口和接駁處為重點(diǎn);以交通引導(dǎo)、全景導(dǎo)覽為主要功能,并提供中英(日韓俄)文的文字說(shuō)明,打造規(guī)范、簡(jiǎn)潔、實(shí)用、國(guó)際通行的旅游交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng),并加強(qiáng)在旅游集散中心、旅游綜合服務(wù)中心旅游交通圖和旅游宣傳冊(cè)的免費(fèi)發(fā)放。

          參考文獻(xiàn):

          [1]戢曉峰,梁斐雯,陳方.云南旅游交通網(wǎng)絡(luò)空間布局與優(yōu)化對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)地理,2012(11).

          [2]陳淑蘭,張宏喬,穆桂松.基于中部旅游合作的六省省會(huì)城市旅游交通網(wǎng)絡(luò)分析[J].河南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2009(03).

          [3]程瑞芳,盧曉賓.河北省旅游交通與旅游經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2014(07).

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