行動導向法對汽車工程制圖的應用

行動導向法對汽車工程制圖的應用

　　在技工院校專業課教學中，還存在不少的問題，如何提高課堂教學的有效性，成為技工院校教學面臨的一個新課題。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。

　　摘要：“汽車工程制圖”課程組在教學中有機整合了“汽車工程制圖”課程的知識點，應用了行動導向教學法，教、學、做合一，體現了“以學生為主體、教師為主導”的先進教育理念，有效地激發了學生的學習興趣，取得了良好的教學效果。

　　關鍵詞：行動導向教學法;汽車工程制圖;應用;學習興趣

　　“汽車工程制圖”是高職高專汽車制造與裝配技術專業的專業基礎課，通過本課程學習，要求學生能夠掌握汽車典型零部件的表達方法，能夠繪制和閱讀中等復雜程度的汽車零部件圖樣。目前設置100課時，5.5學分，安排在第一學期授課。該課程較為抽象，對學生的空間想象能力、形體分析能力以及邏輯思維能力等方面提出的要求較高，故大學新生感覺難度較大。在進行教改之前，老師課堂講得多，學生自己思考得少，教師提出的問題只是幾個積極的學生回答就算解決了問題。所以主動參與學習過程的學生人數就少，大多數同學不能主動的發言，課堂氣氛沉悶，學生處于被動、機械接收狀態。另一個問題就是學生在課堂上對同學回答的問題不關注，不傾聽同學的發言，也不能及時做出補充評價，學習狀態松散，缺少相互促進、共同達成目標的氛圍。為了培養新生的學習信心和興趣，激發學生學習的主觀能動性，我�！捌�車工程制圖”課程組成員三年來進行了一系列的教學改革，取得了較好的效果�，F分述如下：

　　一、有機整合“汽車工程制圖”課程的知識點

　　該課程主要內容包括畫法幾何學、工程制圖基礎、零件圖與裝配圖，知識點多，內容繁雜，如果一個個知識點學起來，理論體系雖然完整，但學生學完后，沒有整體意識，一旦接觸生產中的實際圖樣還是出現問題，其繪圖與讀圖能力不盡如人意。為此，本課程組成員深入研究課程，歸納課程內容，把制圖教學內容進行分解，設計成職業活動中的項目、任務，立足于為后續課程提供支撐與服務的宗旨，培養學生工程制圖的基本能力，圍繞“能力培養”這一主線，以完成汽車典型零部件圖樣的繪制和識讀過程形成一個個教學任務，圍繞任務組織教學，在教師的指導下，讓學生帶著任務去學習研究，探索出學習“汽車工程制圖”的新路子。例如，這門課要求學生首先熟悉常用制圖工具，掌握基本制圖標準，掌握常見尺寸注法及幾何作圖的方法，如果按傳統教學，則由教師把這些內容在課堂進行講解，然后做相關習題進行鞏固，這樣的教學學生最后也掌握了相關知識，但是略顯單調和枯燥，現在把這些內容都歸到“汽車工程制圖的認知”這個項目里，設計一個任務---繪制汽車起重吊鉤的平面圖形，把知識點融入這個任務的完成過程，具體實施如下：

　　第一階段是教師首先布置汽車起重吊鉤平面圖形的繪制任務，講解任務要求，使學生明確目標、領會任務，然后在教師協調下，學生分組結成協作學習小組。接著采用講練結合的方式學習完成本任務需要的相關知識，內容包括繪圖工具的使用和圖線練習;工程制圖國家標準的一般規定;幾何作圖方法和步驟;平面圖形的尺寸分析、線段分析、作圖方法和步驟等。這階段工作需要教師講解時抓住重點，講解十分鐘左右，就布置相關習題練習，邊講邊練。以引起學生興趣。

　　第二階段是在教師引導下分組觀察汽車起重吊鉤，對汽車起重吊鉤進行形體分析，并明確繪圖步驟。最后能正確選用繪圖工具獨立合理繪制出吊鉤平面圖形。這個階段要求教師課前設計好完成每一步需要的時間，并要求教師組織好課堂。第三階段是對所畫圖形的圖面質量進行檢查和評價。首先由學生自評，再進行小組互評，最后由教師進行總體評價。這個階段教師的引導非常重要，需要教師有很強的課堂掌控能力。最后教師再布置繪制其它汽車零件的平面圖形，讓學生課外獨立完成，鞏固繪圖步驟。通過實施以上三個階段的工作，達到了使學生正確繪制汽車零件平面圖形的目的，同時任務驅動也激發了學生的學習興趣和學習積極性。需要強調的是，我們設計的每一個任務都是選擇汽車典型零部件為研究對象，與企業真實工作任務一致。制圖的其它知識點也是把內容融合到相應項目的具體工作任務里，來完成汽車典型零部件的繪圖、讀圖任務。這樣一來，學生學習目的明確，操作性強，任務完成了，知識點也掌握了，學習效果良好。

　　二、采用項目引導、工作任務驅動的教學模式，應用行動導向教學法，教、學、做合一，體現“以學生為主體、教師為主導”的教育理念

　　怎樣能夠通過制圖項目的實施，讓學生理解和把握課程要求的知識和技能，培養學生分析問題和解決問題的能力以及使學生具有團隊合作意識是我們教改的重點，學生在“做中學”，教師在“做中教”，教、學、做合一，體現“以學生為主體、教師為主導”的教育理念也是我們課程組不斷探討的新目標。在實施過程中，我們首先讓學生對每個項目要完成的任務清楚明白，為了完成任務所用到的知識點也做到心中有數，具體到每個知識點的學習我們采用了靈活多樣的教學方法。

　　1.小組討論學習法

　　首先把學生按5-6人分成一個學習小組，學習小組成員相對固定，選出一名基礎和學習能力較好的同學作為組長，我們在課堂上經常開展小組討論的方式進行教學。通過討論進行合作學習，使所有同學都能參與到明確的集體任務中。實踐證明，分組開展課堂討論，激發了學生學習興趣、培養了思維表達能力，促進了學生主動學習的熱情。例如，學習繪制三視圖這部分內容時，我們利用學院地處汽車城的優勢，到汽車零件生產企業，購買汽車連桿軸承蓋零件，布置給同學討論以下問題：該零件繪圖選擇多大比例、選擇幾號圖紙?怎樣選擇主視圖、俯視圖、左視圖及繪圖的基準線?怎樣布置圖面?怎樣確定繪圖步驟?任務布置完后，進行小組討論。各組同學在組長的帶領下通過討論完成以上任務并寫出結果，再把結果貼在白板上。之后以小組為單位進行評價，從每個小組隨機抽出一個學生到白板前介紹自己組的繪圖方案，將時間控制在5分鐘以內。教師對每組同學的匯報進行評定打分，把方案不同的地方標下來，在課堂上進行總結。通過這個環節之后，每個學生對整個零件表達的分析過程都清楚了，明確了應該怎樣表達連桿軸承蓋的三視圖。以后再遇到類似零件三視圖的表達，只要按照這個步驟去做就行了，達到了舉一反三的目的。同時，小組討論學習促進了同學們團隊意識和各小組之間的競爭意識的形成，提高了整個班級的學風。

　　2.講授法

　　講授法是對重要的理論知識的教學采用講授的教學方法，比如項目一中的“平面圖形的線段分析”，之前學生沒有接觸過，教師直接講解已知線段、中間線段和連接線段的概念，這樣能讓學生直接、快速、精煉地掌握。

　　3.案例教學法

　　這種方法在工程制圖的課堂上我們也經常使用。案例教學法是在教師的指導下，由學生對選定的具有代表性的典型案例，進行有針對性的分析、審理和討論，做出自己的判斷和評價。例如：螺紋緊固件連接畫法中的螺栓連接是教學中的重點與難點，由于線條較多，再加上若干規定畫法，學生的作圖往往錯誤較多，我們課程組把五六類典型的錯誤畫法總結下來，然后用PPT展示出來讓學生自己挑錯，讓學生分析錯在哪里，為什么錯了，再與正確畫法進行對比。通過討論、分析與對比，極大地加深了學生的印象，充分發揮了它的啟發性、實踐性，開發了學生的思維能力，提高了學生的判斷能力、決策能力和綜合素質。同時也增加了師生互動，活躍了課堂氣氛，提高了教學效果。

　　4.體驗學習教學法

　　“體驗學習”的基本思想是：學生對知識的理解過程并不是一個“教師傳授—學生聆聽”的傳遞活動，而是學生在親自“研究”、“思索”、“想象”中領悟知識，學生在“探究知識”中形成個人化的理解。例如，在“汽車裝配圖識讀”項目教學中，組織學生采用小組討論的形式對齒輪泵裝配圖的表達進行研究分析，搞懂工作原理、裝配關系，讀懂一個個零件，想象出零件實形;然后由學生在課堂上進行闡述展示，之后再把齒輪泵實體發給每個小組，進行拆卸，學生從中體會自己想象出的零件實形和真實的零件的異同點。這種親自體驗的學習，極大的地激發了學生學習的積極性和主動性，收到了非常好的教學效果，喚起了學生的“求知熱情”，使學生在“求知興趣”和“求知信仰”的支持下熱情地求知。

　　三、結束語

　　經過三年行動導向教學的教改實踐，我們體會到，教改之后教師教得輕松了，學生也學得輕松了，學生不再有畏難情緒，變得愛學習“汽車工程制圖”了，學習效果和學習效率都得到了大大改善，有效地激發了學生的學習動機和學習興趣，增強了學生的合作研究精神。當然行動導向教學法對教師的綜合素質要求也更高了，教師必須有足夠的專業技能知識，課前備課也要足夠的充分，還要精心設計每一次課。

　　[參考文獻]

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