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      2. 淺析交通管理信息化建設

        時間:2024-05-20 18:11:23 計算機畢業論文 我要投稿
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        淺析交通管理信息化建設

        摘要:隨著我國的信息技術的迅猛發展和在交通行業的廣泛應用,對交通事業產生了深遠的影響。因此,只有不斷推動交通管理的信息化建設,借助和應用現代信息處理技術,我國交通行業才能適應交通建設、生產和管理等各個環節發展需求,更好的為公眾服務。


        關鍵詞:交通管理;信息化建設;現狀


          隨著我國經濟的高速發展,交通運輸管理和服務水平不高的問題日益突顯。為此,急需將信息技術融入到我國的交通建設與運輸管理的全過程中來,因此,必須加強交通管理的信息化建設,為公眾提供更多的信息服務,以全面提升整個交通行業的管理水平。
          一、加強交通管理信息化建設的意義
          交通是人類所有活動的紐帶,對城市及區域經濟發展和人民生活水平的提高起著極其重要的作用。近年來,隨著人口的持續增長、國民經濟的高速發展以及不斷推進的城市化進程,道路交通量急劇增長,全國范圍內的大中城市及沿海地區公路網基本都出現了嚴重的交通阻塞現象。
          通常來講,解決交通擁擠的辦法是降低道路交通負荷,使道路通行能力適應交通流的要求。降低交通負荷可以通過以下途徑實現。一是交通建設,提高交通網絡容量,以達到降低交通負荷的目的。通過道路建設解決交通問題往往是人們首選的措施,但是,道路交通建設投資巨大,建設周期也很長。而且當道路網絡基本完善后,新建道路能產生的網絡運輸效益就已經非常低了;二是控制交通需求的管理,通過控制、限制、禁止某些交通方式的出行,減少出行量,以達到降低道路交通負荷的目的。三是交通系統管理,通過一系列的交通組織、交通設施控制交通流量,使交通流量在時間和空間上的分布都趨于均勻,這可有效地避開交通阻塞時刻及阻塞地段,提高網絡運輸效率。
          與建設道路相比,運用現代化的管理技術、管理手段充分發揮道路網絡的潛在功能,全面提高運輸效率,緩解道路交通緊張局面,投入少、見效快,更具有現實意義。現代化管理的技術核心是信息化建設,即道路交通綜合信息的管理與應用。
          二、我國交通信息化建設現狀
          我國從上世紀80年代末開始公路管理信息化工作。對建立全國公路數據庫的可行性進行了調研,同時開展了相應的研究和開發。20世紀90年代中期,我國自行研發的路面管理系統、橋梁管理系統逐步推廣應用,為道路管理決策科學化和信息化工作提供了有力支持。同時,隨著我國高速公路的迅速發展,部分省份逐步開發完成了高速公路交通監控系統,并實現了聯網收費、電子不停車收費。目前,全國初步實現了公路基礎數據資源的計算機管理,部分省份還初步建立了公路數據庫,并實現了公路屬性數據與地理信息系統的交互查詢,建立了不同比例的電子地圖,基本滿足了日常道路管理與養護工作的數據需求,為可視化、現代化、科學化的道路管理工作提供了支持平臺。
          信息化成為現代公路管理的重要工具。這體現在以下幾點:
          首先,公路管理信息化實現了以管理公路信息資源為工具,解決所管養公路基礎數據的信息化管理問題。這樣,公路管理部門能夠準確、詳細的掌握最基本的公路的信息。同時,這些信息應能同步在電子地圖上進行顯示,從而構建可視化的電子公路,使宏觀決策、行業管理等工作更方便、快捷。
          其次,公路管理信息化實現了及時向公眾提供信息的服務。通過信息化建設,向社會公眾提供人性化的出行信息,如公路基本情況、堵塞、斷交、封閉、施工等信息。這項工作是新形勢對公路管理部門的要求,更是體現全行業服務理念,樹立行業社會形象的重要措施。
          第三,公路管理信息化提高了決策水平和工作效率。公路管理工作的許多決策都是以海量數據為基礎。如公路養護計劃管理、超限運輸路線安排等,應結合公路技術狀況、公路病害、交通量、公路基本情況等綜合因素。以往都是根據經驗和上報情況為主進行決策,加強公路管理信息化建設后,工作效率和決策科學化水平均有大幅提高的余地。因此,應開發與日常業務緊密相關的管理信息系統,全面提高公路管理信息的現代化水平。
         三、加快推進交通管理信息化建設的措施
          1、信息化管理的規劃必須立足高起點
          高起點的規劃,是實施交通管理信息化高質量建設的基礎。交通息化建設必須堅持“統籌規劃、協調發展”的原則,做好統籌規劃。通過各個分系統聯網,加強數據采集、交換和更新,建立公路基礎信息庫、運輸企業庫、船舶庫、車輛庫、從業人員庫等大型基礎信息資源庫,形成信息集中再反饋的互聯互通機制。建設過程中,要充分考慮統籌、集約、便民等因素,以整合、升級為主,改造、新建為輔,并注重與國家和相關行業的規劃相銜接,為各類資源的綜合利用奠定基礎。規劃既要體現綜合性、權威性和計劃性,明確交通信息化建設的方向、目標、基本原則和建設重點,實施統一的建設標準與規范,又要明確各階段的建設目標,保證信息化建設的有序、持續發展。
          2、統一規范標準,不斷完善信息應用系統
          首先,要以規范運管業務為基礎推進軟硬件建設。在機構調整的基礎上整合業務需求,以優化組織機構為前提,優化業務設置,使各項工作流程適應計算機處理的要求,進一步規范數據采集、存儲、傳輸等各方面的業務操作,并不斷提高軟硬件建設的針對性,加快軟硬件更新升級,以不斷適應運管行業發展的需要。其次,要提高整個系統的標準化建設水平。以完善的代碼標準、數據標準、接口標準為基礎,以嚴格的項目管理體制為保證,按照統一組織管理的原則,統一數據采集的口徑,規范業務流程,實現數據一致、信息共享、綜合利用的目的,提高數據信息共享度和有效使用率,實現數據及軟件平臺的標準化。
          3、信息化建設中要注意保障信息、數據的安全
          在建設信息網絡系統時,應同步建立安全保密體系,堅持內網外網分離,利用數據備份與恢復、身份認證、實時檢測與監控、訪問控制、病毒防護等手段確保信息網絡的安全,并通過定期培訓、教育等方式強化工作人員的安全保密和安全防護意識,杜絕安全隱患,保證公路信息網絡運行安全和信息安全。
          4、加強交通管理信息化建設過程的管理
          交通管理信息化建設需要各級交通管理機構的積極參與,只有將部門的信息化納入目標考核體系,才能調動積極性,增強緊迫感,信息化建設才能順利進行。隨著信息網絡的普及,各級交通管理機構信息資源的采集、加工、管理、信息系統維護都需要專門人員負責,這就有必要建立信息主管制度。
          5、建設一支高素質的隊伍
          信息化建設人才是關鍵。在推動交通信息化建設的同時,要更加重視行業信息化人員隊伍的素質建設,要廣納賢才,加強信息化人才的引進和培養。研究制定信息化人才培養的政策和措施,努力在信息化建設中培養和鍛煉人才,逐步建立一支既熟悉交通業務、又掌握信息技術的,適應交通信息化發展的復合型人才隊伍。完善人才培養、引進、使用、交流、獎勵等機制,落實各項人才政策,創建良好的人才環境。在培養方式上,針對不同層次需求對交通行業工作人員進行信息化知識的培訓,提高其使用和運用信息化技術的能力。
          結語
          交通信息化建設以為社會提供“安全、便捷、舒適、高效的可持

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