企業財務與物流的選擇

企業財務與物流的選擇

物流是治理中的重要,商品化越發達,企業生產柔性越高,就越需要物流系統的和支持。其基本任務是完成物資儲存和運輸,還包括物資計劃和治理等,即檢驗、包裝、裝卸,并根據物資種類、數目和質量,在最合適的時刻,以最低的本錢,將其運輸到最恰當的地點。企業在物流的選用上,既可以選擇自營物流,亦可以選擇第三方物流,即物流外包。自營物流是指公司成立物流部分,承擔企業的物流任務。第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬于自己處理的物流活動,以合同方式委托給專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的治理和控制的一種物流運作與治理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。企業應怎樣確定自己是自營物流還是外包物流呢?

一、首先從財務角度考慮

企業是營利性組織,其出發點和回宿是獲利。企業只有獲利才有生存的價值,才能實現企業價值最大化這一財務目標。而該目標的實現又受各方面,如投資項目、資本結構及本錢等。早在1980年的全美物資討論會上,者們就指出在產品生產的整個過程中,僅僅有5%的時間用于加工和制造,剩余95%都用于儲存、裝卸、等待加工和輸送。在美國,直接勞動本錢不足工廠總本錢的10%,而且這一比例還在不斷下降。而儲存、運輸所支付的用度卻占生產本錢的40%,生產過程中“油水”幾乎已被榨干,要想從中取得明顯的高效益已經是相當困難了。所以企業越來越以服務,特別是個性化服務往占領市場。高質量服務就需要現代物流和供給鏈治理,并且物流仍然是待進一步開發的“童貞地”。在企業內部,物資運輸、儲存過程存在著極大的潛力,有待挖掘。因此物流被比喻成“第三利潤源泉”,即在降低生產本錢的同時,也要著眼于降低物流本錢。

在考慮物流本錢時,有幾個方面:

(一)資本的投進。自營情況下,為滿足本企業物流的需要,必須有足夠的治理職員和固定資產的投進。固定資產如倉庫、運輸車輛及裝卸叉車等,還有必要的治理軟件設施等。這些資金中除了對治理職員的支出不是一次性的以外,其他的都屬一次性支出。這就必須考慮投資本錢和投資項目的可行性。由于市場是不斷變化的,為了適應市場的變化,企業應不斷地改進自己的營銷和生產行為。倉庫和車輛的購進,占用了企業的資金,并且由于其固定性導致企業碰到緊急情況時很難迅速應變。例如,原來有些廠商是直接面對批發商經營的,因此,很多物流治理及設施是與批發商物流中心相吻合,從事大批量的商品輸送,然而,隨著零售業中便民店、折扣店的迅猛發展,要求廠商必須適應這種新的形式而相應地改變原來的物流治理。這種情況下,原來的投資就有可能變成沉淀本錢。運用第三方物流,企業可以減少物流過程中所必須的運輸設備、倉庫和其他的投資,并且可以把更多的資金投資在公司的核心能力上,以此優化資金治理,增加企業的競爭實力。

(二)資金的周轉。資金周轉的指標包括存貨的周轉率和應收賬款的周轉率及資產周轉率等。其中與物流關系最密切的是存貨的周轉。存貨周轉率=銷售本錢÷均勻存貨;存貨周轉天數=360÷存貨周轉率=(360×均勻存貨)÷銷售本錢。存貨周轉得越快,存貨的占用水平越低,活動性越強,占用資金越少,資金的使用率就越高。資金周轉的越快,活動性越強,企業的盈利能力就越大。企業內資金的運作及周轉對一個企業來講是非常重要的。現代企業流行使用的及時治理要求供給商小批量、頻繁運送。但是小批量、頻繁運送將增加運輸本錢,為了降低運輸本錢,及時治理方法要求積極尋找集裝機會。進貨集裝運輸是指把來自多個供給商的小批量貨物集中起來作為一個運輸單位進行運送的方法。這樣不僅可保證按時交貨,還可以節約運輸本錢。在運用第三方物流時,公司通常向第三方支付服務用度,而不需要自己內部維持物流基礎設施來滿足這些需求,可以使得公司的一部分固定本錢轉化為變動本錢,從而可以使企業靈活的運用資金,有利于資金的流轉。

(三)專業設施的配備本錢。除了使用專業的物流硬件設施外,為了適應市場的需求,必須配備專業的物流軟件設施和職員。這都需要大量的資金支出,假如采用第三方物流,由于第三方物流公司開發了信息并且積累了針對不同物流市場的專業知識,包括運輸、倉儲和其他增值服務。不但可以運用先進的物流服務設施,而且可以將這些支出作為用度按需支付。

不過,財務利益并不是唯一的因素,如今在治理活動中,物流本錢衡量的體系尚未確立,能明確本企業物流本錢在銷售中所占比例的企業并未幾�，F在,在企業財務治理中,盡管在損益表中銷售用度等一般治理用度科目中,將搬運費、保管費等對外支付的部分分開表示,但企業內物流設備的折舊、固定資產維護、保險等物資用度和物流部分的人力用度等都與其他部分的用度一起表示。因而在企業財務中無法真正了解物流部分的用度,因此還要考慮其他因素。

二、企業的核心能力和方向

過往市場取勝的規則很明顯:強勢品牌,以巨額廣告預算和大規模的銷售為后盾。這套規則現在似乎已喪失了氣力,代之不同的觀點是公司必須熟悉到競爭越來越依靠能力。因此判定企業采用何種物流方式的條件還有企業的競爭能力和發展方向。在企業發展中,應該是以對企業自身能力和另外可獲得的能力的評估以及核心業務與非核心業務的劃分來確定是外包還是自營。假如一個制造商或零售商缺乏倉儲運輸方面的專門技術,且它對其企業總體市場地位并不非常重要,并且物流設備所花用度很高,那么企業應該考慮利用第三方物流提供者的服務。相反,假如供給鏈治理對一個公司的市場成功非常重要,并且想把供給鏈治理職能作為一項核心能力來開發,則應自營物流。

三、承擔風險的能力和企業的治理理念

運用第三方物流時,企業與物流企業之間是上風互補、風險共擔。這在一定程度上給了企業一些轉嫁風險的空間,使企業在碰到重大意外時能有一定的回旋余地。有的企業在經營過程中,為了治理方便,不愿擁有龐大的職工隊伍,因此他們在本錢相差未幾,并且不想將物流作為核心能力來發展的情況下,更趨向于用第三方物流。,從發達國家的發展來看,隨著全球化及第三方物流的漸趨完善與專業,貨主企業集中于本業,將不屬于本業主導的物流部分分離出往,或者利用第三方物流從事物流活動的情況逐漸在增加。這逐漸成為一種降低本錢用度和轉嫁風險的重要手段。

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