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工控機在公路機電工程中的作用論文
一、工控機在機電工程應用中存在的問題
。1)擴展和接口問題交通機電工程的外接設備非常多,需要很多的接口,當當前的系統需要拓展新的功能需求時(多個usb接口,網絡接口,串口和打印機接口),很顯然,設備本身的接口滿足不了外接設備的需求,這時就必須要占用有限的設備插口,需要增加新的接口進行擴展,這樣就會增加設備成本,而且還會增加設備的耗電量。
(2)能耗及體積問題眾所周知,工業控制計算機設備耗電量比較大,對于電源的功率和穩定性都要求非常的高。在全社會都在提倡環保節能的情況下,這種耗能大的設備顯然是不合適的。特別是當供電系統發生故障,電力供應中斷時,這時工業控制計算機設備耗能特別大的缺點就暴露無遺了。很難找到相應的高質量大功率的穩定電源來供電,所以會導致公路交通機電系統的暫時癱瘓,這樣就影響到了整個高速公路的交通控制與管理,對整個高速公路上的交通秩序造成了很大的影響。再一個就是收費站崗亭的空間有限,當放上這么一個體積龐大的機器之后,里面的空間就更加的狹小,占用了放置其他重要物資的空間。
(3)使用壽命和環境問題工業控制計算機的受用壽命比較長,壽命長并不意味著機器能夠一直穩定的工作。在工業控制計算機使用后期,機器的穩定性和可靠性會大幅度降低,時常會出一些故障。工控機設備能夠適應各種各樣的環境,但是噪音比較嚴重,對環境會造成很大的噪聲污染,在環保越來越重要的今天,這是一個必須要考慮到的問題。
。4)建設及運營問題工業控制計算機是公路交通機電系統的核心,需要耗費大量的人力和時間進行安裝,勞動強度非常大,需要的投資比較大,而且建成后運營花費也比較高。
(5)后期維護問題經過對機器使用過程中使用規律的統計,隨著機器使用時間的延長,其維護費用也逐年的升高,而且維護費用增長速度越來越快,到了后期,維護費用就是一筆很大的支出。而且等到設備報廢之后需要巨大的投資來進行設備的更換。從以上幾點的分析可以看出,以工程控制計算機為核心的公路交通機電系統存在一些的問題,有一些明顯的缺點。上面所敘述的情況在一定程度上成為了交通控制與管理發展的瓶頸。在交通公路機電逐步走向信息化的今天,這些問題必須要進行解決。在設備更新換代時必須考慮到以上問題。迫切需要一些新的交通機電技術應用到公路交通控制與管理之中。以確保公路交通機電的發展與公路交通的發展相適應,提高道路的服務水平。
二、工控機在高速公路機電工程中的展望
因為以工程控制計算機為核心的道路機電系統存在的缺點,所以想要提高道路的服務水平,必須要應用新的技術進行道路機電工程的革新。嵌入式技術走進了公路交通工程技術人員的視線。嵌入式系統以應用為中心,技術基礎是現代計算機技術。與普通的工程控制計算機系統相比,嵌入式系統具有以下特點:
。1)嵌入式系統的功耗比較低,體積要比工控機系統小很多,而且集成度很高,將原來的卡板功能集中在芯片之中,所以嵌入式系統體系非常小。而且功耗都比較低,而且便于移動,能夠聯網。
。2)嵌入式系統是將半導體技術、先進的計算機技術和電子技術與其他行業相結合制造出來的系統,是具有技術密集性、分散度比較高的集成系統。
。3)嵌入式系統深度結合了具體的應用,具有較強的應用性與市場競爭力,使用周期也比較長。
。4)嵌入式系統的軟件都是儲存在芯片之中的,不需要再從硬盤之中周轉,這樣就大大提高了系統的運行速度和系統的可靠性。
。5)嵌入式系統對于實時任務具有很強的支持能力,能完成多任務并且有較短的中斷響應時間,從而使內部代碼和實時內核的執行時間減少到最低限度。
(6)嵌入式微處理器的低功耗特點,尤其是用于便攜式的無線及移動通信設備中,在電池供電的嵌入式系統中,更顯示出它無與倫比的特色。綜上所述,嵌入式系統正以其穩定、安全、可靠、體積小的特點,勢將在道路交通機電設備中得到廣泛應用。
三、總結
目前國內高速公路機電工程已經取得了很大的發展,但是還有一些不太完善的地方。只要有關部門足夠重視這個問題,盡快制定出相應的規范,對智能交通系統進行統一規劃,必將促進高速公路機電系統的發展。
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