城市交通工程設(shè)計與人文關(guān)懷理念論文
1 引言
我國經(jīng)濟發(fā)展水平逐年加快,經(jīng)濟水平的提高使得人們的生活質(zhì)量得到了大幅度的提高。汽車已經(jīng)逐漸成為了人們的主流出行工具,并且隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,我國已經(jīng)成為了一個汽車大國。城市的交通工程建設(shè)由于汽車數(shù)量的不斷增長,城市基礎(chǔ)性工程中交通環(huán)境的建設(shè)如何與城市發(fā)展相適應(yīng),已經(jīng)成為了交通工程設(shè)計與規(guī)劃過程中應(yīng)該重點關(guān)注的內(nèi)容。我國機動車保有量增長十分迅速,截止到2013年底,全國機動車數(shù)量突破2.5億輛,機動車駕駛?cè)私?.8億人。其中,汽車達(dá)1.37億輛,扣除報廢量,增加1651萬輛,增長了13.7%。汽車駕駛?cè)?.19億人,扣除注銷量,增加1844萬人,增長了9.2%。隨著機動車保有量的迅速增長,各種交通問題逐漸涌現(xiàn),道路擁擠、交通混亂、事故頻發(fā)等影響著城市的整體交通環(huán)境,威脅著市民的生命安全。在城市交通工程的設(shè)計中,必須就現(xiàn)有問題進(jìn)行針對性的研究,并且融入人文關(guān)懷。
2 城市交通工程設(shè)計中體現(xiàn)人文關(guān)懷的意義
人文關(guān)懷是現(xiàn)代社會文明進(jìn)步的標(biāo)志,是現(xiàn)代社會精神文明建設(shè)的重要內(nèi)涵。我國城市交通工程的建設(shè)主要原則已經(jīng)由以往的滿足交通需求為主,逐漸融入了人文關(guān)懷,并且將以人文本、環(huán)保節(jié)約作為了現(xiàn)代交通工程的發(fā)展方向。只有真正的做到人文關(guān)懷的融入,才可以真正的提高城市交通的安全性,對城市居民提供良好的生命安全保障。在進(jìn)行交通工程建設(shè)的過程中,要增加社會決策的參與程度,提高城市整體服務(wù)水平,讓城市公共服務(wù)使用者參與到城市建設(shè)當(dāng)中,讓市民了解城市道路設(shè)計的目的以及建設(shè)的方法,讓市民更加了解城市交通體系規(guī)劃。在進(jìn)行工程實踐的過程中,設(shè)計者要保證設(shè)計的具體性,針對于不同的類型采用不同的設(shè)計方式。不同的操作措施其作用影響著多方面,不同路段的措施經(jīng)�？梢酝瑫r的被使用。設(shè)計人員要通過努力學(xué)習(xí),在保證良好的設(shè)計水平的基礎(chǔ)上,更加科學(xué)、經(jīng)濟、周到、美觀的完成道路交通工程的設(shè)計,體現(xiàn)城市的沒感,滿足市民出行的具體需求,真正的將以人為本的理念進(jìn)行推廣。
3 人文關(guān)懷與城市交通
3.1 在系統(tǒng)完整性上體現(xiàn)人文關(guān)懷
完整、無縫的交通系統(tǒng)是現(xiàn)代城市交通工程設(shè)計的重要原則,而人文關(guān)懷理念的融入,要積極的與交通保證系統(tǒng)的完整性進(jìn)行結(jié)合。現(xiàn)代社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,城市化建設(shè)的進(jìn)程逐漸加快,城市規(guī)模的擴大帶來了更為廣闊的生活區(qū)域,相關(guān)就業(yè)的.崗位范圍不斷擴大。逐漸增長的城市規(guī)模,帶來了更大的出行壓力以及出行成本,相關(guān)城市的就業(yè)也會受到一定的影響。公共交通系統(tǒng)是我國基礎(chǔ)性公共事業(yè),其強調(diào)公民出行權(quán)利的保障。公共交通系統(tǒng)作為城市居民出行的重要保障,其要與其他不同的交通方式進(jìn)行無縫的結(jié)合,通過標(biāo)準(zhǔn)化與系列化的設(shè)計,保證相關(guān)交通工具可以更好的對接,減少出行成本,降低出行困難。在不同交通工具轉(zhuǎn)換的場所,要設(shè)置清晰、明確的標(biāo)識,給予出行者明確的交通出行選擇信息。
3.2 在道路交通指示上體現(xiàn)人文關(guān)懷
在城市中,存在很多令人反感的道路交通標(biāo)志,為行人帶來了不良的內(nèi)心體驗。例如,在某處交通施工時,周邊樹立“學(xué)校慢行”、“施工注意”等冷冰冰的告示。這種情況在城市交通環(huán)境中經(jīng)常簡單,雖然作為一種必須的管理措施,但是其表達(dá)方式的不合理,會對于出行的司機以及行人帶來不好的情緒體驗。在進(jìn)行交通標(biāo)志的設(shè)計上,要充分的體現(xiàn)對出行者的關(guān)愛,以人性化的理念進(jìn)行交通設(shè)施的設(shè)計。針對于上述的情況,可以采用人性化的表達(dá)方式,例如“前方是學(xué)校,請為孩子們創(chuàng)造安全的環(huán)境”,“為了城市更加美好,請您繞路行使”。另外,在指示司機轉(zhuǎn)彎時,要通過圖解來提示司機進(jìn)行轉(zhuǎn)彎,體現(xiàn)良好的服務(wù)意識,讓司機感覺到良好的交通出行體驗。只有保證交通標(biāo)志的親切性,才可以實現(xiàn)溫馨出行,讓司機主動、自覺、積極的配合交通警示標(biāo)志,更好的遵守交通規(guī)則。
3.3 在弱勢群體保護(hù)上體現(xiàn)人文關(guān)懷
弱勢群體是我國社會中的重要群體之一,需要全社會進(jìn)行關(guān)注與照顧,為其提供一個良好的生活環(huán)境,這也是城市發(fā)展中所必須關(guān)注的一個內(nèi)容。在交通工程建設(shè)的過程中,要體現(xiàn)出對于不同行方式的包容,關(guān)注對弱勢群體的保護(hù)。一個城市是否具有良好的人文氣息,其中一個重要的表現(xiàn)就是其是否具有良好的包容性。對于機動車出行的人來說,采用自行車出行與步行的人處于相對弱勢的地位。我國很多城市的主干道設(shè)計上,以雙向四車道為主,如果汽車通過量較大,中央分隔帶就會被壓縮,以便增加車道數(shù)。部分城市在信號燈設(shè)計上,將行人、直行非機動車與機動車放在相同的相位,增加了交通過程的風(fēng)險。在交通工程設(shè)計上,要針對于上述問題進(jìn)行有效的解決,保證弱勢群體的交通安全。交通設(shè)計上要尊重不同群體的利益,保證不同出行方式之間的關(guān)系得到良好的協(xié)調(diào)與處理。在人行道設(shè)計上,要注重保護(hù)行人與非機動車的安全,在人行道上設(shè)置專門的行人等待區(qū)域,做好對行人的保護(hù)。在對于老人、兒童、殘疾人出行需求的滿足上,要設(shè)置專門的無障礙通道,保證相關(guān)無障礙設(shè)施的標(biāo)志醒目,提醒周邊司機以及行人進(jìn)行注意,保證其出行的安全。另外,在進(jìn)行交通燈的設(shè)計上,要力爭融入圖解要素,幫助色盲以及不了解交通規(guī)則的人了解如何安全出行。
4 結(jié)束語
筆者對于全國公安機關(guān)2013年道路交通事故情況數(shù)據(jù)分析可知,去年全國較大以上道路交通事故同比下降18.3%,一次死亡5人以上事故同比降15%,重大道路交通事故發(fā)生16起,同比減少9起,未發(fā)生特別重大道路交通事故,是1990年有重特大事故統(tǒng)計以來歷史最少的一年。城市交通安全取得的有效進(jìn)展,是城市交通工程設(shè)計中體現(xiàn)人文關(guān)懷的重要體現(xiàn)。城市交通工程設(shè)計與建設(shè)的目的,是對于人們出行需求進(jìn)行滿足,并且保證人對于自然空間以及人際交流的需求進(jìn)行滿足。在出行的過程中,要保證市民心情的預(yù)約與舒適。在城市交通設(shè)計的過程中,人文關(guān)懷中很大一部分體現(xiàn)在人們身心需求得到良好的滿足。城市交通工程的建設(shè),要保證具有功能性的基礎(chǔ)上,迎合人們的情感需求。城市建設(shè)的過程是實現(xiàn)對人利益滿足的過程,在進(jìn)行設(shè)計之時,必須將人文關(guān)懷理念進(jìn)行深刻的融入。在開展交通工程設(shè)計工作時,要在采用相關(guān)規(guī)范設(shè)計的基礎(chǔ)上,實施具有人文關(guān)懷的措施,將人文關(guān)懷理念進(jìn)行深刻的應(yīng)用,通過重視對弱勢群體的保護(hù)、對出行者的關(guān)愛以及保證交通系統(tǒng)的完整性幾個方面,真正的營造一個人文氣氛濃郁的城市交通環(huán)境。
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