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高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式的改革思路論文
論文摘要：隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也將進(jìn)入物流發(fā)展的第一線(xiàn)。如何讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識(shí)和操作技能，如何在課程的教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化應(yīng)用成了我們高職院校教師必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。作為綜合性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)不同于其他專(zhuān)業(yè)，加之物流教學(xué)的模式在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)很成功的典范可以借鑒，很多教學(xué)模式和教學(xué)手段都必須在教學(xué)實(shí)踐中摸索。筆者從課堂理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩方面著手，旨在為高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式提出一條切實(shí)可行的改革發(fā)展之路。
論文關(guān)鍵詞：高職,物流,專(zhuān)業(yè),教學(xué),模式
[關(guān)鍵詞]高職物流；教學(xué)模式；改革思路
一、高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)的現(xiàn)實(shí)性要求
隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，高職院校的“特殊產(chǎn)品”也將進(jìn)入物流發(fā)展的第一線(xiàn)。如何讓學(xué)生在較短的時(shí)間內(nèi)掌握職業(yè)能力所必需的理論知識(shí)和操作技能，如何在課程的教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際、強(qiáng)化應(yīng)用成了我們高職院校教師必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。
（一）高職物流是以培養(yǎng)技能型人才為目標(biāo)
從本校06專(zhuān)物流管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生反饋的信息來(lái)看，用人單位對(duì)高職物流畢業(yè)生的實(shí)踐技能并不滿(mǎn)意，他們希望高職學(xué)生畢業(yè)后能立即上崗，但畢業(yè)生到了企業(yè)后往往無(wú)所適從，企業(yè)花費(fèi)大量的精力對(duì)他們進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，但當(dāng)這些畢業(yè)生掌握了這些技能后，他們又會(huì)另謀高就，這樣就給企業(yè)造成了很大的人力成本，造成企業(yè)更愿意招有經(jīng)驗(yàn)的員工而不愿招收應(yīng)屆畢業(yè)生。因此，我們高職物流教學(xué)必須根據(jù)企業(yè)對(duì)高職人才的要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，加強(qiáng)實(shí)踐技能型人才的培養(yǎng)，盡可能降低企業(yè)的重復(fù)培訓(xùn)成本。
�。ǘ┪锪鲗�(zhuān)業(yè)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科
物流是一門(mén)系統(tǒng)性、操作性、實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，也是一門(mén)新的、正在快速發(fā)展的學(xué)科。從物流運(yùn)作的角度看，現(xiàn)代物流包括企業(yè)內(nèi)部物流、行業(yè)物流和社會(huì)物流三部分。對(duì)于企業(yè)內(nèi)部物流，包括原材料、零部件、半成品等的采購(gòu)、暈順、儲(chǔ)存保管、半成品或成品庫(kù)存管理、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等；對(duì)于行業(yè)物流，有各種運(yùn)輸手段利用、建設(shè)共同倉(cāng)庫(kù)、實(shí)現(xiàn)共同配送、簡(jiǎn)歷共同流通中心、技術(shù)中心處理等；對(duì)于專(zhuān)門(mén)從事物流服務(wù)的第三方物流，有儲(chǔ)存、運(yùn)輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息發(fā)布與接受、集裝箱管理、報(bào)關(guān)、結(jié)算、貨運(yùn)代理、物流服務(wù)器管理等，這些都帶有明顯的實(shí)踐性。
二、目前高職物流教學(xué)中存在的問(wèn)題分析
以筆者所在的學(xué)校為例，06年開(kāi)始設(shè)置物流專(zhuān)業(yè)，雖在學(xué)習(xí)和探索中不斷尋找高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)思路，但受教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的限制和物流行業(yè)的快速發(fā)展，在教學(xué)過(guò)程中仍存在以下幾個(gè)突出的問(wèn)題。
�。ㄒ唬┙虒W(xué)主體——“雙師型”教師稀缺
物流是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，需要大批既懂理論又能實(shí)踐的教師隊(duì)伍，然而物流也是一門(mén)相對(duì)較新的學(xué)科，能夠理論聯(lián)系實(shí)際的全面型教師太少。本人所在的系，不少?gòu)氖挛锪鹘虒W(xué)的老師是半路出家，由交通運(yùn)輸或者工商管理類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，也有幾個(gè)是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生或研究生，一出校門(mén)就從事物流教學(xué)。他們根本沒(méi)有或者很少有機(jī)會(huì)親自從事物流的操作和管理，對(duì)物流行業(yè)的理解比較平面化，對(duì)學(xué)生講解起來(lái)往往就“空對(duì)空”，沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于物流的相關(guān)業(yè)務(wù)流程只是停留在理論的層面，往往講授的知識(shí)與企業(yè)實(shí)際情況出入較大，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師僅占l0％，師資力量的不均衡嚴(yán)重影響了學(xué)生的培養(yǎng)。比如《物流項(xiàng)目管理》，大多教師要么懂工程項(xiàng)目管理，要么懂物流管理，而既懂項(xiàng)目管理又精通物流管理的教師卻幾乎沒(méi)有。
（二）教學(xué)載體——專(zhuān)業(yè)教材選擇不當(dāng)
目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)本身就沒(méi)有形成很系統(tǒng)化的理論，不同出版社的物流類(lèi)教材水平參差不齊，就是同一系列的物流教材也會(huì)有系統(tǒng)性不強(qiáng)、內(nèi)容重疊沖突、相互抄襲嚴(yán)重的問(wèn)題，課程設(shè)置的合理性有待提高。目前的教材規(guī)范性也不強(qiáng)，大多數(shù)高職物流教材只是采用市面上已有的教材改編，存在理論性強(qiáng)、實(shí)用性不強(qiáng)、無(wú)法吸引高職學(xué)生對(duì)教材的興趣。比如《供應(yīng)鏈管理》，系統(tǒng)性水平極其高，卻要求物流高職學(xué)生去掌握這種理念，接受能力肯定很差。同時(shí)，有關(guān)物流技術(shù)方面的教材跟不上實(shí)際的需要，缺乏先進(jìn)軟件技術(shù)支持，比如在我們重點(diǎn)放在講授條碼技術(shù)上時(shí)，國(guó)外已經(jīng)興起了RFID及EPC的研究熱潮了。
�。ㄈ┙虒W(xué)過(guò)程——理論教學(xué)多而實(shí)踐少
大多數(shù)高職院校在教學(xué)上仍沿襲傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方式，大部分時(shí)間都由老師口頭講解，有的時(shí)候會(huì)在學(xué)期期末安排一到兩周的實(shí)習(xí)時(shí)間。而且就是在實(shí)習(xí)中也缺乏針對(duì)性和合理安排，管理松散，敷衍了事，使實(shí)習(xí)淪為課堂教學(xué)的一個(gè)象征性的點(diǎn)綴。這種教學(xué)方式已經(jīng)和專(zhuān)業(yè)要求嚴(yán)重脫節(jié)，造成了物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)的嚴(yán)重落后，很多學(xué)生走出校門(mén)進(jìn)入物流行業(yè)后都要從頭開(kāi)始學(xué)習(xí)，這也進(jìn)一步制約我國(guó)物流行業(yè)整體水準(zhǔn)的提高。受限于教師自身的經(jīng)驗(yàn)、學(xué)校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、國(guó)內(nèi)高質(zhì)量的配套實(shí)驗(yàn)軟件、以及國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的系統(tǒng)性教材等因素，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中理論課課時(shí)占了絕大部分，實(shí)踐課的課時(shí)卻相當(dāng)少，與該學(xué)科實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)不符，影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。
(四)教學(xué)體系——課程設(shè)置安排不當(dāng)
首先，很多的課程重復(fù)性?xún)?nèi)容太多，而不同的授課教師都按照自己的教學(xué)計(jì)劃，重復(fù)講解，這樣，就形成了一個(gè)冗余的教學(xué)體系。比如，在《物流技術(shù)與裝備》中，有信息技術(shù)的內(nèi)容，而在《物流信息系統(tǒng)》中有同樣的一章。其次，課程的設(shè)置不是非常科學(xué)。核心與非核心課程的分類(lèi)，課程的時(shí)間安排，課程的層次性等都或多或少存在問(wèn)題，有些專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課到大二第二學(xué)期都沒(méi)有安排，導(dǎo)致學(xué)生在理論運(yùn)用上缺乏連貫性。
�。ㄎ澹┙虒W(xué)手段——無(wú)法提高學(xué)生興趣
雖然引入了現(xiàn)代化教學(xué)手段，主要是采取電子教案和案例討論的形式，而且不少教師誤以為有了課件課就上的生動(dòng)了，穿插了案例就說(shuō)明內(nèi)容講清楚了，所以往往采用大量的案例，結(jié)果把案例變成了象教材內(nèi)容一樣枯燥無(wú)味了。高職學(xué)生本身學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)，并且物流專(zhuān)業(yè)本身的課程自帶趣味性不足，若缺乏教師的引導(dǎo)性講授與多樣性教學(xué)方式運(yùn)用，在課堂上基本提不起興趣，導(dǎo)致逃課，遲到，上課睡覺(jué)，講話(huà)，玩手機(jī)等現(xiàn)象普遍。
三、高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式的改革思路
作為綜合性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)不同于其他專(zhuān)業(yè)，加之物流教學(xué)的模式在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)很成功的典范可以借鑒，很多教學(xué)模式和教學(xué)手段都必須在教學(xué)實(shí)踐中摸索。筆者從課堂理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩方面著手，旨在為高職物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)模式提出一條切實(shí)可行的改革發(fā)展之路。
�。ㄒ唬半p師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，應(yīng)用型教材系統(tǒng)完善
建立一支“雙師型”的教師隊(duì)伍是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的前提條件。為此，教育主管部門(mén)應(yīng)該盡快制定“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)試行辦法，進(jìn)一步明確“雙師型”教師的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，供各類(lèi)學(xué)校參考執(zhí)行；制定教師向“雙師型”努力的激勵(lì)機(jī)制，在教師編制、任職條件、職稱(chēng)評(píng)審、工資待遇、聘任政策以及教師引進(jìn)等方面向“雙師型”傾斜。高職教育應(yīng)該一方面鼓勵(lì)在校教師分期、分批到企業(yè)實(shí)習(xí)，掌握本專(zhuān)業(yè)的技能；經(jīng)常組織教師參加各類(lèi)培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動(dòng)，開(kāi)展校際間的教學(xué)交流和觀摩學(xué)習(xí)；不定期組織教師深入物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查和學(xué)習(xí)，掌握物流行業(yè)的新動(dòng)態(tài)；另一方面也積極根據(jù)需要聘請(qǐng)一部分在企業(yè)管理第一線(xiàn)的工程技術(shù)和管理人員，擔(dān)任兼職教師。
學(xué)校和教學(xué)系部應(yīng)嚴(yán)格挑選專(zhuān)業(yè)教材，統(tǒng)籌規(guī)劃，先確定好專(zhuān)業(yè)的課程體系，再組織教師確定好每門(mén)課程的教材。在選擇教材的過(guò)程中，要注意避免課程間的知識(shí)空白及重復(fù)講授。有能力的院�？梢試L試組織自己的專(zhuān)業(yè)教師從事教材編寫(xiě)，一方面可以因材施教、揚(yáng)長(zhǎng)避短，另一方面也是提高教師專(zhuān)業(yè)水平的一種方法。
�。ǘ┱n堂理論教學(xué)中的改革思路
1.思想先行，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)觀念
大多學(xué)生對(duì)物流概念僅僅停留在倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸上，總認(rèn)為，物流專(zhuān)業(yè)學(xué)的就是管理倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸管理，以后就業(yè)不外乎倉(cāng)庫(kù)保管員或貨代業(yè)務(wù)員。這樣狹義的理解物流專(zhuān)業(yè)，使得在學(xué)習(xí)中僅僅學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理就認(rèn)為學(xué)好了物流的課程。同時(shí)，這樣的目標(biāo)定位使得學(xué)生很難有內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力來(lái)學(xué)習(xí)和研究。因此，在教學(xué)過(guò)程中，拓展物流概念的深度和廣度，著重讓學(xué)生了解物流除了倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，還有一個(gè)很多重要的領(lǐng)域，諸如物流信息服務(wù)、物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流營(yíng)銷(xiāo)、企業(yè)供應(yīng)鏈管理和國(guó)際物流等，讓學(xué)生了解走進(jìn)物流學(xué)習(xí)的大千世界。
2.因材施教，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情
不同的學(xué)生有不同的學(xué)習(xí)特長(zhǎng)，對(duì)于喜歡營(yíng)銷(xiāo)的學(xué)生，將物流與營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)相結(jié)合，讓學(xué)生思考，作為現(xiàn)代典型的服務(wù)行業(yè)，物流企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題和注重的方面以及物流企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)框架體系；對(duì)于有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的學(xué)生，則引導(dǎo)他們對(duì)物流信息技術(shù)的學(xué)習(xí)，掌握物流技術(shù)軟件系統(tǒng)和模式。在課堂上嘗試“團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)”和“項(xiàng)目參與”方法，讓學(xué)生轉(zhuǎn)變被動(dòng)接受角色，主動(dòng)參與到課程內(nèi)容掌握中，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。課程考核也不宜單純以卷面考試來(lái)決定，應(yīng)逐漸建立多元化的考核體系，如學(xué)生平時(shí)的參與度、作業(yè)情況、模擬操作等，激發(fā)學(xué)生樂(lè)于學(xué)習(xí)的心態(tài)。
3.循序漸進(jìn)，開(kāi)展層次性教學(xué)
從現(xiàn)代物流學(xué)基本概念到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝和貨代管理等一些基本操作與管理，進(jìn)一步講授企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，并在學(xué)生已學(xué)課程基礎(chǔ)上，以專(zhuān)題講座的形式著重講解與物流組織有關(guān)內(nèi)容，如，精益物流、有效顧客反應(yīng)、快速響應(yīng)、JIT采購(gòu)、六西格瑪物流等。然后利用供應(yīng)鏈管理的講解將之串聯(lián)起來(lái)，同時(shí)讓學(xué)生課后學(xué)習(xí)企業(yè)ERP以及APS等與物流管理和生產(chǎn)運(yùn)作管理知識(shí)，拓展學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)的深度和寬度，同時(shí)適當(dāng)鼓勵(lì)高職學(xué)生，要將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，要成長(zhǎng)為一名物流行業(yè)的專(zhuān)家。
4.圖文并茂，提高學(xué)生直觀認(rèn)知
考慮到物流課程所涉及的內(nèi)容比較抽象枯燥，許多事物都是學(xué)生第一次接觸，所以在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)該更多地為學(xué)生提供直觀感知。在教學(xué)中盡量利用圖片、圖表為學(xué)生講解，如配送與采購(gòu)的基本流程，讓他們感受到物流領(lǐng)域里面的萬(wàn)千世界；對(duì)于學(xué)生沒(méi)有接觸過(guò)的物流設(shè)施和設(shè)備，如手推車(chē)、托盤(pán)、集裝箱、叉車(chē)等，利用網(wǎng)絡(luò)資源，搜索有關(guān)視頻，盡量給學(xué)生提供直觀、視覺(jué)上的感知，使得學(xué)生在以后的參觀和實(shí)習(xí)中非常容易地將實(shí)物與概念相關(guān)聯(lián)，進(jìn)而有利于學(xué)生快速適應(yīng)企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理。
5.遷移教學(xué)，利于學(xué)生活學(xué)活用
在物流信息技術(shù)教學(xué)中，一方面，讓學(xué)生掌握基本的物流信息技術(shù)知識(shí)，另一方面，可以利用學(xué)生對(duì)EXCEL的熟悉掌握，采用基于EXCEL的信息管理軟件，讓學(xué)生自己根據(jù)自己熟悉的行業(yè)，設(shè)計(jì)一個(gè)針對(duì)小企業(yè)的信息管理系統(tǒng)。這樣，既打破了學(xué)生對(duì)軟件設(shè)計(jì)的神秘感，又熟悉了企業(yè)生產(chǎn)與物流的流程，有利于學(xué)生以后學(xué)習(xí)企業(yè)的高級(jí)計(jì)劃排程；在講解自動(dòng)化電子貨架，可以讓學(xué)生自己嘗試設(shè)計(jì)一個(gè)身邊的可以利用EPC的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)出一個(gè)利用電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)，有總線(xiàn)控制式的，也有利用FRID技術(shù)的。這樣，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)各關(guān)聯(lián)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，有利于學(xué)生在以后的工作與學(xué)習(xí)中能夠活學(xué)活用。
�。ㄈ⿲�(shí)踐教學(xué)中的改革思路
物流人力市場(chǎng)需求的是有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人才，對(duì)于以物流技能培養(yǎng)為主的高職院校，更應(yīng)該把實(shí)踐教學(xué)放到最重要的位置。
1.利用網(wǎng)絡(luò)信息，培養(yǎng)模擬實(shí)踐能力
要求學(xué)生充分利用網(wǎng)絡(luò)與外界溝通，多參與物流論壇的活動(dòng)建設(shè)，就論壇上提出的一些實(shí)際問(wèn)題，利用自身所掌握的理論知識(shí)參與討論。對(duì)一些知名網(wǎng)站的物流信息也要求學(xué)生多去了解，既將理論與實(shí)際相聯(lián)系，又能了解物流管理的實(shí)際中的情況，有利于以后真正參與物流管理工作中對(duì)問(wèn)題的解決。
2.完善物流實(shí)驗(yàn)室，熟悉業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)操作
高職院校應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，投入適量資金，建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室，并且購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的物流軟件，在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行貨物出入庫(kù)管理、貨物搬運(yùn)管理、貨物日常養(yǎng)護(hù)及盤(pán)點(diǎn)管理、各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)處理、集裝箱堆場(chǎng)管理、訂單處理、分揀補(bǔ)貨、配貨送貨、流通加工、包裝、信息系統(tǒng)管理等訓(xùn)練，以此了解掌握采購(gòu)管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、包裝管理、裝卸搬運(yùn)管理、流通加工管理、配送管理、物流信息系統(tǒng)管理等方面的主要內(nèi)容和物流設(shè)備的操作使用，掌握企業(yè)物流、連鎖物流、國(guó)際物流、供應(yīng)鏈物流的主要業(yè)務(wù)流程和重點(diǎn)管理內(nèi)容。校內(nèi)模擬實(shí)習(xí)的目的是培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)物流的基本原理和方法進(jìn)行實(shí)務(wù)操作的適應(yīng)能力和執(zhí)業(yè)判斷能力，實(shí)習(xí)過(guò)程中要保證實(shí)習(xí)資料的仿真性和內(nèi)容的完整性，以及對(duì)模擬實(shí)習(xí)的指導(dǎo)和考核要規(guī)范化。
3.實(shí)地考察，加強(qiáng)親身體驗(yàn)認(rèn)知
通過(guò)實(shí)地參觀考察安排以下實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容：認(rèn)識(shí)車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施；認(rèn)識(shí)叉車(chē)、集裝箱、堆垛車(chē)、貨架、托盤(pán)、吊車(chē)等物流設(shè)備；認(rèn)識(shí)工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)的物流流程。另外，可以安排學(xué)生做一些物流方面專(zhuān)題性的市場(chǎng)調(diào)查，如了解物流企業(yè)的部門(mén)設(shè)置、崗位職責(zé)；了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程；物流方案的可行性分析等。
4.校企合作，具備一線(xiàn)實(shí)操技能
校外企業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容涉及廣，包括物流包裝、訂單處理、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)戎T方面的業(yè)務(wù)。直接讓學(xué)生到校外實(shí)習(xí)基地跟班或頂班參加物流實(shí)務(wù)工作，不僅能鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和系統(tǒng)思考能力，也能鍛煉學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力、社會(huì)交往能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作能力等。校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)該說(shuō)是教學(xué)環(huán)節(jié)最好的一種方法，需要校企合作，一方面學(xué)生能力得到鍛煉，為就業(yè)提供保障，另一方面也能為企業(yè)培養(yǎng)所需要的人才，長(zhǎng)期的校企合作對(duì)于學(xué)校和企業(yè)都是雙贏的，應(yīng)該得到校企雙方更高的重視。
5.畢業(yè)論文，深化專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系
這是一種讓學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立開(kāi)展學(xué)術(shù)研究的實(shí)踐性教學(xué)形式。一般包括選題、收集資料、確定研究思路、問(wèn)卷調(diào)查、撰寫(xiě)論文等過(guò)程，實(shí)際上是學(xué)生對(duì)知識(shí)獲取、信息選擇的過(guò)程。撰寫(xiě)論文有利于深化所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題和創(chuàng)造性解決問(wèn)題的能力。通過(guò)論文的答辯，可以鍛煉和考核學(xué)生的思維、語(yǔ)言表達(dá)能力。我校高職學(xué)生必須進(jìn)行畢業(yè)論文設(shè)計(jì)并答辯合格才準(zhǔn)許畢業(yè)。
綜上所述，面對(duì)物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)中存在的問(wèn)題，高職院校必須從師資建設(shè)、教材建設(shè)、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)等方面不斷改進(jìn)，不斷提高，才能為國(guó)家培養(yǎng)出大量合格的高技能應(yīng)用型物流人才，促進(jìn)我國(guó)物流事業(yè)的發(fā)展。
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