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      2. 談面向產業需求的物流工程專業培養體系優化

        時間:2024-10-12 01:37:31 交通物流畢業論文 我要投稿
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        談面向產業需求的物流工程專業培養體系優化

          [摘要]根據現代物流的發展特點及趨勢, 提出了物流工程專業人才應該具備的四種能力要求, 即企業管理通用能力、物流系統規劃與決策能力、物流流程管理與控制能力、物流裝備與技術的應用與設計能力。在此基礎上, 從人文類、通用管理類、定量分析類、物流管理類、物流技術與裝備類、系統集成設計類六個方面對物流工程專業培養體系進行了優化整合。

          [關鍵詞]物流工程; 培養體系; 知識結構

          1 引言

          物流對企業降低成本、增加利潤, 提高國民經濟運行質量、促進產業升級具有重要的作用。從國際上物流發展趨勢看, 21 世紀的物流已進入供應鏈一體化管理、電子物流(e- Logistics)與智能物流的階段[1]。現代物流業也逐漸成為集現代科技和管理理念于一體的高新技術業。

          伴隨中國近幾年來物流產業的蓬勃興起, 國內對物流人才的需求量也越來越大, 但是由于我國物流產業的起步比西方發達國家晚, 物流人才的教育培養更是跟不上經濟發展的步伐。市場上物流人才供需矛盾的突出推動了近幾年高校物流專業規模的迅速發展, 但對物流人才尤其是物流工程專業人才應該具備哪些能力要求和知識結構卻缺乏深入的研究,物流工程專業人才培養仍處于探索階段。

          武漢理工大學是2002 年國內首批開設物流工程本科教育的高校之一。從2002 年開始, 在湖北省教學研究項目物流工程專業建設研究的支持下, 經過幾年物流工程專業人才培養模式的研究與實踐, 探索了一套適應我國現代物流發展需要的物流工程人才培養體系。本文正是在這一研究成果的基礎上形成的。本文從現代物流發展特征分析的角度, 構筑了物流工程人才的能力與知識結構體系, 對物流工程專業培養體系進行了優化和整合, 希望對我國蓬勃發展的物流人才教育培養起到一定參考作用。

          2 物流工程人才能力與知識結構的構筑2.1 現代物流發展對物流工程的依賴一方面, 物流是一個綜合的管理過程和控制過程, 為實現物品及其信息高效率、低成本的流動和存儲目標, 必須從戰略和戰術兩個層次進行整個系統的資源配置和管理, 因此, 既需要具備物流各環節管理的能力, 還需要物流戰略管理的能力,同時還要具備企業管理的通用能力。

          另一方面, 物流本身是一個跨越時間和空間的流動過程,該過程包括運輸、倉儲、配送、裝卸、保管、信息處理等環節。為提高物流效率, 需要機械化、自動化的物流裝備; 在對物流過程進行優化管理的過程中, 還涉及到運輸技術、倉儲技術、搬運技術、包裝技術等工程技術領域, 因而要具備一定的工學知識。而自動化的設備、信息技術又要具備一定的自然科學知識, 如物理知識、電子電工等。

          實際上, 條碼技術、自動識別技術( 如RFID) 、EDI( 電子數據交換) 、網絡技術等在物流領域的集成應用構成了現代物流的主要特征; 集光- 機- 電- 計算機- 信息技術于一體的現代物流裝備系統提高了物流研究的科技內涵; 而現代裝備、信息技術、知識工程、管理決策的融合又催生了智能物流系統的研究, 有力促進了物流業低成本、高效率、高服務水平目標的實現。

          可見, 現代物流的發展既需要物流管理理論與方法, 又需要物流工程與技術的支持[2]。兩者相互交叉、相互依賴、不可分割。物流工程與技術正是物流工程專業的學科內涵。

          2.2 物流工程專業人才的能力構建根據現代物流發展對物流技術與裝備的要求, 物流工程專業人才應該具備以下四種能力。

          ( 1) 企業管理的通用能力。從微觀層次來說, 物流是企業的一項基本職能; 從社會宏觀層次來看, 物流是經濟系統中的一個子系統。因此, 物流人才首先必須具備企業管理的基本能力, 具體包括:

          ①經濟與管理學的基礎能力: 會計、哲學、經濟地理、心理學、技術經濟學、商業寫作等。

          ②運作管理能力: 生產管理、財務管理、市場營銷、信息系統等。

          ③定量分析能力: 系統性是物流的基本特征, 各環節相互聯系、相互制約, 需要應用系統方法分析問題, 這就要求具備運籌學、優化理論、統計等定量分析能力。

          ④人際管理能力: 指物流人員應具備整合協調能力、對未來環境的預測能力、團隊精神、資源調配能力。物流服務的物理特性表現為一種網狀結構, 任何一個節點出現問題, 如果沒有得到及時妥善的解決, 就有可能造成重大損失。所以, 物流專業人員應具備強烈的團隊合作、協調及預測能力。

          ( 2) 物流系統規劃與決策能力。物流系統是由物流過程、物流設備、物流人員等構成的有機整體, 要具備物流系統合理規劃與科學決策的能力, 就必須掌握系統工程方法, 具備從整體設計到詳細設計的能力, 并能從技術、效率、成本等方面進行決策評價。為此, 物流工程專業人才需要具備現代物流學、物流系統工程、運籌學、倉儲系統、運輸系統、信息系統等方面的知識, 還必須具備決策分析能力。

          ( 3) 物流流程管理與控制能力。物流流程主要是指微觀的物流過程和作業流程。微觀物流流程的設計、監控、實施及協調控制, 是提高微觀物流系統效率和效益的基本前提。

          物流系統中, 倉儲和運輸是兩個最重要的環節。其中, 倉儲功能已從傳統的存儲保管轉變為重視貨物的快速流動和配送決策。所以, 現代倉儲系統集成了自動化倉儲設備、控制技術及決策規劃技術, 對倉儲系統的設計及有效管理需要具備工程技術基礎。

          ( 4) 物流裝備與技術的應用與設計能力。物流效率的提高既依賴高效的組織管理技術, 更離不開現代技術與裝備, 這也是現代物流業高技術含量的體現之一。物流技術的研發與設計需要熟悉物流流程, 而現代化的物流裝備與技術又需要具備機械、電子、自動控制、自動識別等工程技術知識, 而這些知識又是以數學、物理、電子電工等學科知識為基礎的。

          2.3 物流工程人才知識體系的構建通過上述分析, 可構筑物流工程專業人才的能力要求與知識結構體系, 如圖1 所示。

          圖1 物流工程專業人才能力要求與知識結構體系總之, 由于物流具有系統性和一體化以及跨行業、跨部門、跨地域運作的特點, 因此要求物流工程專業人才既具有物流學、管理學的知識, 同時還要具備機械技術、信息技術、控制技術、系統整體優化等多學科的知識, 以滿足不同層次、不同類型的企業對物流專業人才的需求。

          3 面向產業需求的物流工程培養方案制訂原則從我國高等教育人才培養現狀看, 對物流工程專業人才的培養還是一個新的課題; 從國外高等教育模式看, 也沒有專門針對物流工程專業的培養計劃, 與物流工程和物流技術相關的人才來自多個不同的學科領域, 具有多學科的背景知識。

          因此, 必須結合我國物流業發展實際, 對物流工程專業人才培養計劃進行研究和創新。

          根據現代物流發展對物流工程人才的知識能力要求, 同時考慮我國現代物流發展對創新型人才的素質要求, 對于物流工程專業培養方案的研究, 應該遵循以下原則。

          (1)面向產業需求。各行各業都有對物流人才的需求, 但是, 不同行業的物流人才對能力側重點要求不同。生產制造型 企業、物流企業、港口企業是對物流人才需求量較大的地方,制定人才培養計劃必須要考慮人才面向的行業因素。

          (2)與物流發展趨勢的協調。現代物流從傳統的實體分銷管理發展到目前的供應鏈一體化管理, 從企業的作業環節上升成為企業戰略的重要組成。這些發展變化對物流技術及管理技術都提出了新的挑戰, 同樣也對專業人才提出了新的能力要求。制訂培養計劃必須考慮這種發展變化特點和趨勢, 使人才具有知識自我更新的能力。

          (3)適應物流工程人才能力要求。根據對物流工程專業人才的能力與知識結構體系的分析, 再結合產業需求及物流發展趨勢, 結合各高校的特色和優勢, 制訂專業培養計劃。

          4 基于能力需求和知識結構的培養體系優化根據圖1 所示的四種能力以及相應的知識體系, 可以將這些知識劃分成五個大類知識, 即: 通用管理類、定量分析類、物流管理類、物流系統設計類、物流裝備與技術類。獲取這些知識主要依賴的課程分析如下:

          ( 1) 通用管理類知識。即企業管理的基礎類知識, 例如, 財務會計、營銷、溝通等知識, 依賴的主要課程包括: 會計學、財務管理、技術經濟學、人力資源管理、管理心理學、市場營銷、企業資源規劃等。

          ( 2) 定量分析類知識。主要包括運籌學、統計學。

          ( 3) 物流管理類知識。包括現代物流學、供應鏈管理、采購與庫存控制、國際貿易與國際物流、生產物流、貨代與船務代理等。

          ( 4) 物流裝備與技術類知識。運輸和倉儲是物流系統最重要的兩個功能環節, 而信息技術是物流現代化的關鍵。

          從倉儲系統知識來看, 主要包括: 倉儲技術與設備、物流搬運設備與系統、自動識別技術、物流自動化系統、物流信息技術等內容。由于這些技術涉及到機械、電子電工、自動控制、信息技術等綜合學科的理論和方法, 為此, 必須具備機械類、控制類的基礎知識。機械類基礎包括工程圖學、工程力學、機械設計基礎、互換性與測量技術; 控制類基礎包括控制工程基礎、機電傳動與控制、液壓及氣壓傳動、機電一體化系統設計。

          從物流運輸知識來看, 主要包括交通運輸工程學、交通運輸布局、智能交通系統等知識。

          從信息技術應用與開發能力來看, 需要學習物流信息技術與信息系統、數據庫技術、計算機基礎及計算機語言知識。

          ( 5) 物流系統集成設計類知識。對物流系統進行規劃設計首先應具備系統分析的能力, 設計也是一門實踐綜合性極強的技能, 因此, 除了理論學習, 還要通過實踐訓練來培養。這些能力可以通過物流系統工程、物流系統布局設計、配送中心設計等課程來培養; 另外, 還需要通過課程設計、綜合實驗等方式進行訓練, 以培養學生綜合應用課程知識進行物流系統設計的能力, 例如, 配送中心設計訓練、物流自動化系統設計訓練、倉儲系統設計訓練等。

          按照知識的層次構成, 上述知識又可分為基礎類知識和專業類知識。而在基礎知識培養方面, 除了要具備專業課程必備的基礎, 還要具備人文類基礎知識, 包括外語、哲學、思想修養、法律類的課程。

          基于這種分析, 優化后的物流工程專業人才培養課程體系如圖2 所示。

          圖2 物流工程專業人才培養課程體系構架5 結束語本文以現代物流發展特點及趨勢分析為出發點, 構筑了物流工程專業人才的能力結構和知識結構; 從人文、通用管理、定量分析、物流管理、物流系統設計、物流裝備與技術六個類別構建了物流工程專業的培養方案。經過幾年的研究與實踐探索, 成功實現了物流工程專業本科培養的目標。實踐證明, 依靠這樣的課程體系培養出來的學生具有較廣的知識面和較強的工程能力及管理能力, 能很好地適應不同行業對物流人才的需求。

          [參考文獻]

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