支架現澆預應力連續箱梁高架橋施工技術論文

時間：2024-04-26 16:20:20 建筑學畢業論文我要投稿

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　　摘要：支架現澆預應力連續箱梁離架橋技術在我國的發展時間不長，因此，在很多方面表現的極為不成熟，比如在施工經驗的積累以及施工技術的實施等等，而作為高架橋的施工建設人員，需要加強對支架現澆預應力連續箱梁高架橋的研究，這樣才能更好的為橋梁的質量建設以及提高支架現澆預應力連續箱梁高架橋的使用壽命等方方面的工作提供助力。

支架現澆預應力連續箱梁高架橋施工技術論文

　　關鍵詞：支架;現澆預應力;連續箱梁高架橋;施工技術

　　現澆箱梁在整體性能上表現處突出的特點，其外形較為美觀，且剛度方面具有很大的優勢，在成型較為復雜的形狀上具有很強的操作性，因此，該技術在當前的高架橋的施工中應用十分廣泛。但是現澆箱梁的施工需要多種聯合環節相互協調，因此不但施工的環節十分復雜，且施工的難度較高。因此，我們需要對支架現澆預應力連續箱梁高架橋的施工技術進行研究，從而保障支架現澆預應力連續箱梁高架橋的施]二質量。

　　1.預應力連續箱梁高架橋的特點分析

　　現澆連續梁是一種較為傳統的橋梁體系，其不單單支點負彎矩有一定的卸載作用，且跨中正彎矩較少，并分布的十分科學合理，因此，該種橋梁體系受到工程師們的廣泛關注。而預應力技術在近幾十年廣泛的被使用在橋梁的建設中，這使得支架現澆預應力連續箱梁橋的發展變得愈來愈快。由于橋梁的橫截面剛性較大，且其本身的大橫截面積使得其可以有效的抵抗正負彎矩，進而達到配筋的需要，減少了橋梁的收縮。

　　總體分析預應力混凝土連續箱梁具有十分鮮明的特點，首先其可以通過高效的使用高強度的材料，從而使得本身的自重比例減少，從而使得橋梁的承載重力增大。同時，還具有較大的跨越能力，也減少了材料的使用，在提高本身的抗裂性質以及抗疲勞等方面具有較大的優勢。分析其整體結構，當車輛運行時，所產生的噪聲相對較少，而橋梁本身的維修量也較低，減少了維修工人的作業負擔。其次，使用現代化的科技手段可以使得支架現澆預應力連續箱梁高架橋的施fT周期大大縮短，從而提高施工隊伍的施工效率，保障其經濟收入。

　　此外，支架現澆預應力連續箱梁高架橋在各種其他的結構中使用較為廣泛，且在技術的不斷創新中表現出預應力相關技術的優勢，因此倍受青睞。最后，支架現澆預應力連續箱梁橋在建設的過程中可以充分的使用具有可塑性的材料，同時使得橋梁的建筑上具有更多的潛力，保障了橋梁和外界環境的相互協調，從而凸顯出橋梁的美觀，是經濟價值和美觀的相互結合。

　　2.工程概況

　　北沙河橋全長448m。上部結構采用等截面預應力混凝土連續箱梁，共四聯，跨徑組合為( 28+36+36+33)m-聯、(33+36+36+28)m-聯、(28+35+28)m兩聯，橋梁結構寬度為14.75m(單幅)，梁體為單箱三室斜腹板等高度相同截面箱梁，截面高度2m，頂寬14.55m，底寬8.55m，頂板厚度除梁端附近外均為25cm，底板厚度22cm，腹板厚40cm，翼板邊緣厚20cm。箱梁頂、底板自橋中心線向兩側形成20/0的橫坡。該工程的主要特點是，墩柱平均墩高19.85m，最高墩高24.5m。墩柱較高，支架較高，支架搭設難度及安全風險較大。

　　3.支架現澆預應力連續箱梁高架橋的施工技術

　　結合本工程實際情況，本橋現澆連續箱梁采用貝雷梁+鋼管樁式支架現澆法施工。貝雷梁+鋼管樁式支架現澆法在梁跨之間以及承臺橫橋向兩側設置混凝土條形基礎，在條形基礎及承臺上支立螺旋鋼管樁，螺旋鋼管上安裝降模砂箱，砂箱上橫橋向放置雙I40a工字鋼，其上設置縱向貝雷梁。確定支架的搭設順序，然后進行施工處理，在經過檢查驗收以及超載預壓的測試之后，才可以投入使用。比較重要的施工項目如下。

　　支架施工。為確保支架結構安全，從上到下逐個驗算桿件受力是否符合要求，具體分為竹膠板、加勁肋、方木、碗扣支架、貝雷片、橫梁、鋼管樁和地基處理檢算。在施工中根據施工設計的荷載量進行堆載預壓，這樣才能使得支架和地基的非彈性變形大大降低，從而提高支架的穩定性和剛度。此外，還需要測量地基以及支架的彈性變形，然后作為后續的調整依據。預應力施工。根據施工中的設計需要長度，對預應力鋼絞線的下料進行切割，在對預應力鋼絞線的切割時，往往使用砂輪機，而不使用電弧焊切割是為了避免鋼絞線的損傷。保障鋼筋的綁扎和預應力波紋管的安裝同時進行，而波紋管的布置則需要依照設計圖紙進行并保證管道安裝加固牢靠。

　　4.施工中的注意點

　　首先，預壓施工前，各部門需要隨施工中所使用的基礎支架等進行細致的驗算和檢查，滿足穩定性、承載能力和安全要求后才能進行預壓，對施工人員應進行詳細的安全技術交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，預壓施工的過程中要保障吊裝作業有專門的人員指揮，同時明確施工的信號，避免出現過大的沖擊力。壓漿前，必須認真檢查壓漿設備情況，發現問題及時維修保養或重新購置，壓力表在第一次使用前應加以核準。水泥漿的泌水率最大不應超過2%，24小時后泌水應全部被漿吸收。

　　5.結語

　　綜上所述，本文對支架現澆預應力連續箱梁高架橋的施工技術進行分析，由于其本身的技術優勢，使得其被愈來愈多的人所熟知。但是，由于其本身的施工復雜度，我們需要在原有的技術基礎上進行施工工藝的研究，從而提高施工的效率和施工的安全性。若在施工中出現錯誤，不單單會使得橋梁的質量受到嚴重的影響，還會導致建設成本的增加。因此，我們需要在實際的支架現澆預應力連續箱梁高架橋的施工實例中進行技術的突破，使得該技術可以更好的推動橋梁的建設。

　　參考文獻

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