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新世紀的供應鏈管理與物流管理
畢業(yè)論文摘要:在全球化經(jīng)營和顧客需求多樣化條件下,企業(yè)要獲得競爭優(yōu)勢,僅靠整合內(nèi)部資源是不夠的。本文在探究傳統(tǒng)企業(yè)管理模式缺陷的基礎上,提出了供應鏈管理的概念、特點、模型以及與物流管理的關系,并認為供應鏈管理將成為21世紀重要的管理模式。
關鍵詞:供應鏈;集成化;物流管理;新模式
供應鏈管理的概念
供應鏈管理是在全球制造出現(xiàn)之后,在企業(yè)經(jīng)營集團和國際化的形勢下提出的,它是物流的延伸。從系統(tǒng)的觀點出發(fā),物流管理通過對市場到企業(yè)及其生產(chǎn)作業(yè)直到供應商的整個過程中物資與資金流、信息流的協(xié)調(diào)來滿足顧客的需要。供應鏈包含于1體化物流,又超越了物流本身,它向著物流、商流、信息流、媒介流的方向同時發(fā)展,形成了1整套獨立的體系。傳統(tǒng)的物流管理主要涉及實物資源在組織內(nèi)部最優(yōu)化的流動,而從供應鏈管理的角度來看,只有組織內(nèi)部的合作是不夠的。
對于供應鏈的概念許多學者提出了他們的觀點,綜合他們的觀點我們認為供應鏈是通過前饋的信息流和反饋的物流和信息流執(zhí)行原材料采購、中間產(chǎn)品及成品生產(chǎn)、成品銷售進而把供應商、制造商、分銷商、0售商、最終用戶連成1體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應鏈有幾種常見的體系結(jié)構(gòu)模型:
鏈狀模型。鏈狀模型是供應鏈體系結(jié)構(gòu)的簡單化模式,它研究以1個制造商為核心企業(yè),與其供應商、分銷商的鏈狀關系,鏈狀模型是1維結(jié)構(gòu)模型,能較為明了地表現(xiàn)供應鏈的組織結(jié)構(gòu)關系。
網(wǎng)狀模型。由于供應鏈節(jié)點企業(yè)同時處于不同的幾條供應鏈上,且其不至1個供應商或分銷商,使供應鏈不再僅表現(xiàn)為1個簡單的鏈狀結(jié)構(gòu),而表現(xiàn)為1個復雜的、相互交錯的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
供應鏈設計的原則
1、集成和分解相結(jié)合的原則。集成是供應鏈從局部到整體自下而上資源、信息集中的過程,它強調(diào)供應鏈的整合性和1體化物流特征。分解是供應鏈從全局到局部、由上到下的過程,它強調(diào)在全局性戰(zhàn)略計劃和決策的前提下,通過將供應鏈整體目標的分解來實現(xiàn)資源的合理配置,并且具體實踐供應鏈的目標。集成和分散是相互依賴、相互促進的關系,共同實現(xiàn)供應鏈的優(yōu)化設計,提高整個供應鏈的競爭力。
2、精煉化原則。柔性是實施供應鏈管理的出發(fā)點和優(yōu)勢所在,設計供應鏈時,要滿足供應鏈柔性的要求,就必須堅持精煉化原則,通過刪除不能帶來增值的環(huán)節(jié),選擇合理的供應商、分銷商,設計適宜的供應鏈節(jié)點數(shù),使供應鏈既功能完備又靈活高效,提高快速反應能力。
3、集優(yōu)化原則。供應鏈的形成是通過核心企業(yè)將非主營業(yè)務外包給專業(yè)化企業(yè)而形成的,基于業(yè)務外包基礎上的供應鏈保證了各節(jié)點企業(yè)在所從事行業(yè)中都是最優(yōu)秀的,從而實現(xiàn)了強強聯(lián)合,達到實現(xiàn)資源外用的目的,每個企業(yè)只集中精力致力于各自核心的業(yè)務過程,就像1個獨立的制造單元,這些所謂單元化企業(yè)具有自我組織、自我優(yōu)化、動態(tài)運行和充滿活力的特點,能夠?qū)崿F(xiàn)供應鏈業(yè)務的快速重組。
4、協(xié)作性原則。供應鏈的設計必須體現(xiàn)協(xié)作性原則。建立戰(zhàn)略合作伙伴關系是供應鏈管理的重點,也是集成化供應鏈管理的核心。供應鏈管理的關鍵就在于供應鏈各節(jié)點企業(yè)間的聯(lián)接和合作,以及相互之間在設計、生產(chǎn)、競爭、策略等方面的良好協(xié)調(diào)。
5、動態(tài)性原則。為了適應市場變化、柔性、速度、革新、知識等需要,供應鏈必須設計為1個動態(tài)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),在這個結(jié)構(gòu)中,不能適應供應鏈需求的企業(yè)將從供應鏈聯(lián)盟中被淘汰,從而使供應鏈成為1個能快速重構(gòu)的動態(tài)組織結(jié)構(gòu),即集成化供應鏈動態(tài)聯(lián)盟。聯(lián)盟是基于1定的市場需求,根據(jù)共同的目標而組成的,通過實時信息的共享來實現(xiàn)集成。同步化的、擴展的供應鏈計劃和控制系統(tǒng)是主要工具。
6、創(chuàng)新性原則。供應鏈管理本身就是創(chuàng)新思維的產(chǎn)物,作為1種新型的管理模式,供應鏈的設計同樣要堅持創(chuàng)新性原則,這也是供應鏈設計集成化、動態(tài)性的要求。這種創(chuàng)新性體現(xiàn)在設計供應鏈時要敢于突破陳規(guī)、大膽質(zhì)疑現(xiàn)有管理方法,采用新的更先進的管理技術,從新的角度、新的視野審視原有的管理模式和體系,進行創(chuàng)造性地創(chuàng)新設計。
7、戰(zhàn)略性原則。供應鏈雖然是由不同企業(yè)合作形成的,但它們之間卻有著“1毀俱毀、1榮俱榮”的“雙贏”關系,因此只有堅持戰(zhàn)略性原則,才能實現(xiàn)企業(yè)和整個供應鏈的長遠利益,保證供應鏈的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)發(fā)展和企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃相1致。
供應鏈管理與物流管理
(1)物流管理在供應鏈管理中的地位
現(xiàn)代供應鏈管理源于物流管理。市場全球化促使包括材料獲得、加工、裝配和分銷在內(nèi)的制造活動分布在整個世界進行。隨著持續(xù)發(fā)展的制造全球化趨勢,企業(yè)與供應商、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)伙伴和顧客之間的聯(lián)系更加緊密。先前的管理模型側(cè)重于調(diào)節(jié)內(nèi)部業(yè)務過程中的各種能力,增加市場價值。相反,供應鏈管理使公司尋求集成外部環(huán)境(顧客、供應商和合作伙伴)資源提高競爭優(yōu)勢。供應鏈管理表明經(jīng)營重點從公司內(nèi)優(yōu)化轉(zhuǎn)移到1個戰(zhàn)略聯(lián)盟全面的優(yōu)化。
1、供應鏈管理中物流管理的功能和目標。
(1)庫存管理。要通過庫存管理縮短訂貨-運輸-支付的周期時間,加速庫存周轉(zhuǎn),消除缺貨事件的發(fā)生,有利于整個供應鏈的協(xié)調(diào)、高速運轉(zhuǎn)。
(2)訂購過程管理。訂購過程是給供應商發(fā)出訂單的過程,它包括供應商管理,訂購合同管理,訂購單管理。通過供應鏈管理,企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補充網(wǎng)絡做計劃,并向供應鏈自動發(fā)出訂貨單;通過合同管理在供需雙方建立長期關系;通過檢查訂購數(shù)量,將訂購單送給供應商并對已接收貨物進行支付。EDI的采用,使訂購過程管理更加高效。
(3)配銷管理。當貨物進入分銷中心,配銷管理便指的是規(guī)劃、協(xié)調(diào)和控制貨物的物理流,包括4個過程:配銷需求計劃、實物庫存管理、運輸和車隊管理、勞力管理。
(4)倉庫管理。除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管,出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等1般業(yè)務外,還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務。倉庫管理的操作勞動強度很大,但條碼技術、掃描儀、EDI的引入改變了傳統(tǒng)的工作方式,提高工作效率,從而實現(xiàn)對物流管理的電子化,達到對貿(mào)易過程實時跟蹤的基本要求。
2、供應鏈管理環(huán)境下物流管理的新特點。
(1)信息傳遞縱橫交錯。1般環(huán)境下的物流管理,其信息傳遞在企業(yè)之間逐級進行,供應商不能得到最新的需求信息。供應鏈管理中,節(jié)點企業(yè)之間是戰(zhàn)略合作關系,具有利益1致的特點,企業(yè)之間的信息交流不受時間和空間的限制,整個供應鏈上的信息是共享的。
(2)整體性增強。在傳統(tǒng)觀念中,供應鏈管理就是物流管理,企業(yè)關系主要是“買-賣”關系,企業(yè)的管理理念是以生產(chǎn)為中心的,供銷處于次要的、附屬的地位,企業(yè)間很少溝通和合作,更談不上戰(zhàn)略聯(lián)盟和協(xié)作。供應鏈企業(yè)是1種戰(zhàn)略協(xié)作關系,這種關系體現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化,強調(diào)企業(yè)間長期的、直接的合作,強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的計劃和解決共同問題,是1種動態(tài)的聯(lián)盟。
(3)現(xiàn)代化信息技術表現(xiàn)出強大的支撐作用。信息化時代的到來,使供應鏈上的貿(mào)易伙伴隨時需要各種信息來對產(chǎn)品進行發(fā)送、跟蹤、分揀、接收、存儲、提貨以及包裝。在世界信息化高度發(fā)展的電子商務時代,物流和信息流的相互配合體現(xiàn)得越來越重要,在供應鏈管理中必須要用到越來越多的現(xiàn)代物流技術。所有這些都依賴于現(xiàn)代化信息技術的強大支撐作用。
(4)物流服務方式靈活多樣。隨著現(xiàn)代信息技術和物流的發(fā)展,物流服務方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點。為了適應國際化經(jīng)營的要求,出現(xiàn)了發(fā)生在不同國家間的國際物流;出現(xiàn)了專門從事物流服務的第3方物流企業(yè),包括貨代公司(運輸代理企業(yè))、倉代企業(yè)(倉儲代理企業(yè))和流通加工代理企業(yè)等;出現(xiàn)了進行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。所有這些都使得物流服務更加高效快捷,適應了企業(yè)、社會對物流不斷增長的要求。
參考資料:
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