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      1. 物流企業電子商務應用實證研究論文

        時間:2020-07-07 08:39:44 電子商務畢業論文 我要投稿

        物流企業電子商務應用實證研究論文

          一、物流企業的電子商務活動

        物流企業電子商務應用實證研究論文

          物流企業狹義的電子商務活動,即物流服務的網上采購與物流業電子商務應用實證研究文銷售。物流企業廣義的電子商務活動,是在物流企業內部的信息化的基礎上,擴展到與商務伙伴之間的合作和企業間的交易活動。通過調查不同類型的物流企業網站,分析電子商務應用的現狀,進一步探討物流業電子商務應用未來的發展方向。

          (1)運輸類型的物流企業電子商務應用

          中遠集團,通過網站電子商務頻道,客戶能夠進行班輪與貨物的信息查詢、在線訂艙、進出口單證和報表網絡傳遞、報表模板定制、貨物跟蹤、在線船代和在線采購。中國鐵路貨運網,客戶通過電子商務頻道能夠進行班列查詢與預定、營業服務站點查詢、運力預約、裝車預訂、貨物在途追蹤、運費查詢、發貨管理、運單打印、建議投訴等。中遠集團和中國鐵路總公司,作為大型傳統的運輸企業,在網站中建設了電子商務頻道。為客戶提供的電子商務有交易前的物流服務的采購與銷售、交易過程中的預約與服務過程中的監控、交易后的客戶關系管理,是在企業內部信息化的基礎上,通過網站與客戶進行溝通與協作。

          (2)節點(倉儲)類型的物流企業電子商務應用

          青島港電子商務網,為客戶提供電子數據交換和電子商務服務?蛻裟軌蛟诰開展物流服務采購與銷售、進出口業務申報、在線訂艙,在線箱貨查詢、網上支付等業務。對第三方物流服務提供商,如運輸車輛,提供三證查詢和提供GPS車輛監控服務。威海國際物流園區,以第三方物流為載體,以港口物流為特色,為生產企業提供產品的倉儲、包裝、加工、配送、分揀、裝卸、理貨和保稅等物流服務。園區內部建立視頻監控系統,利用RFID技術,建立了倉儲信息管理系統?蛻敉ㄟ^網站,可以在線監控委外的倉儲產品。物流園區、港口企業作為物流的節點,匯聚了各種類型的物流企業,是物流功能要素的聚集和轉換的節點。作為一個節點,以網站為依托,在節點企業內部信息系統建立的.基礎上,運用EDI技術,實現與其他合作企業,進行業務流程的融合和信息系統的互聯互通,能夠提高企業群體的市場反應能力和綜合物流競爭力。

          (3)貨代類型的物流企業電子商務應用

          錦程國際物流集團是中國國際貨運代理協會(CIFA)副會長單位,依托呼叫中心和物流服務網站,通過資源整合,進行集中采購,實現在線受理、在線成交、在線結算和在線維護,為客戶提供全面的物流解決方案和在線物流服務。通過網上物流交易市場——“錦程物流網”,匯聚全球物流提供商資源、進出口貿易商資源以及行業相關資源,為物流供需雙方,發布供應、運價、招標、代理等信息。錦程國際建設的是一個針對外貿行業的物流B2B的電子商務平臺,物流供需雙方能夠在這個平臺進行信息查詢、交易、金融結算,完成狹義的電子商務活動的全過程。

          (4)物流信息平臺企業

          深圳國網物流信息有限公司,是一家服務于物流的網絡媒體和增值業務信息服務的公司。通過全國物流信息網,結合物流信息軟件和車載終端平臺,物流供需雙方能夠進行物流服務的采購與銷售,運輸過程中的監控。山東物流網提供物流資訊、物流專線、車源貨源、招標采購等信息服務,是物流貨運一體化公共信息服務平臺。相關企業可以在網站注冊店鋪,發布信息,進行企業推廣。聯合相關物流企業,形成物流園區聯盟和城市專線聯盟。提供GPS車輛定位系統。通過物流信息平臺,物流供需雙方之間,減少了交易信息匹配成本,是典型的狹義電子商務在物流行業中的具體應用。利用平臺優勢,容易形成企業聯盟,拓展了物流服務的空間范圍,降低了物流系統的成本。

          (5)復合型物流企業的電子商務應用

          順風速運,在全國范圍內,建立了快遞實體運營網絡。通過企業電子商務網站,客戶能夠進行網上寄件、查找合作便利店、寄件查詢、貨物跟蹤等服務。百世物流,結合互聯網、信息技術和傳統物流服務,在全國建立了倉庫和轉運中心,聯合認證加盟商和合作伙伴,向客戶提供供應鏈、快運、快遞、電商和軟件服務。通過網站,為客戶提供快運、快遞和供應鏈運單跟蹤查詢,為快遞和快運合作伙伴提供網上服務通道。復合型物流企業,在企業內部信息化建設的基礎上,與合作企業互聯互通,為客戶提供供應鏈的服務,適合于廣義的電子商務應用。

          (6)物流行業信息技術基礎設施建設

          國家交通運輸物流公共信息平臺,是一個公共、公益性的物流信息基礎設施。平臺推出一批物流管理軟件和一系列公共應用服務,包括物流跟蹤、物流企業信用和物流資源與信息;聯合相關區域物流公共信息平臺,推動了各物流活動參與方互聯互通,降低了信息溝通成本。電子口岸,在口岸物流信息化水平的基礎上,通過與高速公路、港航電子數據交換(EDI)中心、區域物流平臺和公共物流信息平臺的聯網,提高了國際貨物的通關速度。物流信息基礎設施,通過標準化的建設,為行業、企業建立了公共的信息溝通通道,降低了信息溝通的成本,是物流企業社會化服務體系建設的信息基礎。

          二、結論

          物流企業的電子商務應用比較適合于廣義的電子商務應用。狹義上,物流服務供需雙方通過交易信息中介網站,進行物流服務的采購與銷售,完成信息流和資金流。廣義上,在物流企業內部業務流程電子化和信息化的基礎上,通過內聯網、外聯網、互聯網和EDI,運用電子商務信息技術,與合作伙伴和客戶開展廣義的商務活動,完成商流、信息流和物流的統一。運輸企業運用GNSS/GIS和運輸管理信息系統,客戶能夠通過電子商務網站進行貨物在途跟蹤。倉儲企業運用條形碼、無線射頻識別(RFID)與倉儲管理信息系統,客戶能夠通過網站,獲得商品的位置信息?爝f企業運用GPS/GIS、條形碼、RFID和配送調度系統,客戶能夠通過網站,獲得配送進程信息。

          物流企業利用公共物流信息平臺,采用統一標準,能夠降低物流信息采集、處理和傳遞的成本。物流業電子商務應用的發展方向,是在廣義電子商務應用的基礎上,通過物流企業不同物流功能要素的外包、集成、協同,在規模經濟的基礎上,構建信息化、網絡化和社會化的物流系統。與生產、商貿企業,進行供應鏈集成和優化,建立適應電子商務發展要求的物流服務體系。

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