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      1. 煤礦運管辦一季度工作總結(jié)及二季度計劃

        時間:2022-08-09 08:12:47 工作總結(jié) 我要投稿

        煤礦運管辦一季度工作總結(jié)及二季度計劃

          總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎?下面是小編為大家整理的煤礦運管辦一季度工作總結(jié)及二季度計劃,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

        煤礦運管辦一季度工作總結(jié)及二季度計劃

          進(jìn)入,我礦進(jìn)入各單位自主管理的模式,運管辦由以往的集中管理,更新為各單位自主管理,F(xiàn)將運管辦一季度工作總結(jié)如下:

          一、規(guī)范運輸設(shè)施管理,創(chuàng)建良好運輸環(huán)境。

          為了創(chuàng)建一個本質(zhì)安全型的良好運輸環(huán)境,我們依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》、《機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《機(jī)電設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于加強(qiáng)采區(qū)內(nèi)部窄軌運輸管理的補(bǔ)充規(guī)定》、《煤礦特殊車輛運行安全管理規(guī)定(試行)》并根據(jù)我礦運輸條件制訂了《煤礦斜巷運輸管理規(guī)定》,并要求各單位嚴(yán)格根據(jù)“斜巷運輸管理細(xì)則”目標(biāo)和內(nèi)容,加強(qiáng)運輸斜巷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作。在每次安裝小絞車前,各單位技術(shù)員要根據(jù)以下方法,計算小絞車安裝選型依據(jù),機(jī)電科設(shè)備組要嚴(yán)格檢查設(shè)備選型依據(jù)后,方可發(fā)放小絞車,(已知以下數(shù)據(jù):軌道斜長l、坡度α、礦車〔平板車〕自重gk、小絞車所用鋼絲繩每米重量g、小絞車牽引力f、拉車數(shù)n、準(zhǔn)備要拉的物體重量g則f=n〔gk+g〕〔sinα+fcosα〕+gl〔sinα+ycosα〕。其中f―――礦車阻力系數(shù),一般取值0.013,其取值范圍0.01~0.015;y―――鋼絲繩阻力系數(shù),一般取值0.27,其取值范圍0.25~0..40;f―――25千瓦小絞車的牽引力為1800kgf,11.4千瓦為1000kgf;gk―――礦車自重587kg,叉車自重500.66kg,平板車500kg;g―――15㎜鋼絲繩0.8457kg/m,12.5㎜鋼絲繩0.54kg/m。)從根本上確保斜巷運輸安全。

          二、嚴(yán)格考核機(jī)制,確保運輸斜巷達(dá)標(biāo)。

          我們嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司斜巷運輸專項整治要求,創(chuàng)新安全運行管理:1、斜巷運行執(zhí)行運行許可證制度;2、小絞車統(tǒng)一由各使用單位上鎖管理,斜巷明確責(zé)任單位、設(shè)備設(shè)施、安全裝置、軌道等的維護(hù)責(zé)任人監(jiān)督責(zé)任人。3、上崗操作執(zhí)行安全確認(rèn)制度,規(guī)范其操作行為。絞車司機(jī)必須進(jìn)行安全確認(rèn),開車前必須做到“六不開”,信號把鉤工必須做到“六不掛”,操作中按章操作,操作后安全檢查。

          “六不開”:

          a、絞車不完好不開;

          b、鋼絲繩不合格不開;

          c、安全設(shè)施及信號不齊全不開;

          d、超掛車不開、

          e、信號不清不開。

          f、“四超”車輛無措施不開。

          “六不掛”:

          a、安全設(shè)施不齊全可靠不掛;

          b、信號聯(lián)系不清不掛;

          c、“四超”車輛無措施不掛;

          d、物料裝車不合格不掛;

          e、連接裝置不合格不掛;

          f、斜巷內(nèi)有行人不掛。

          各單位必須制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃,報送職工學(xué)校備案,并按計劃完成電機(jī)車和絞車司機(jī)、信號、扒鉤工的復(fù)訓(xùn)、培訓(xùn)工作。

          4、斜巷運輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。斜巷作業(yè)班必須明確施工及安全負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本班施工作業(yè)安全工作。

          斜巷運行必須做到“三好、四有、二落實”。

          “三好”:

          a、絞車設(shè)備完好;

          b、巷道支護(hù)質(zhì)量好;

          c、軌道道岔質(zhì)量好;

          “四有”:

          a、有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置;

          b、有地滾和軌道防滑裝置;

          c、有信號及躲避峒室;

          d、有聲光兼?zhèn)涞膱缶b備。

          “二落實”:

          a、崗位責(zé)任制落實;

          b、檢修維修制度落實。

          5、運輸區(qū)應(yīng)為井下巡道工配備專用具有反光條紋標(biāo)識的勞動服裝或便于區(qū)分的發(fā)光燈具;在井下行車軌道線路上作業(yè)時,在距作業(yè)地點40米外安設(shè)具有發(fā)光功能的作業(yè)標(biāo),便于電機(jī)車司機(jī)及早發(fā)現(xiàn)軌道沿線的作業(yè)人員,從而保證軌道施工和巡道工的安全。

          6、嚴(yán)格規(guī)范車輛掉道復(fù)軌管理制度,有嚴(yán)格的車輛掉道復(fù)軌管理制度和安全技術(shù)措施。

          掉道即為事故,嚴(yán)格按四不放過的原則進(jìn)行追查處理。所有掉道車輛都必須就地停止工作,匯報調(diào)度所和科區(qū)值班人員,拿道必須制定專項安全措施,明確安全負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人。

          掉道車輛采用液壓復(fù)軌器進(jìn)行抬起、平移復(fù)軌。嚴(yán)禁用機(jī)車、絞車、千不拉等用具復(fù)軌。礦車、機(jī)車掉道復(fù)軌必須堅持“八必須”、“八不準(zhǔn)”。

          機(jī)車、礦車落轍復(fù)軌八不準(zhǔn)

          1、必須有專人現(xiàn)場指揮復(fù)軌。

          2、必須堅持就地復(fù)軌的原則。

          3、必須在本列車后方設(shè)專人截車或在距尾車40米掛紅燈示警。

          4、使用復(fù)軌工具處理掉道車輛時,必須把復(fù)軌工具墊牢固、堅實。

          5、必須將復(fù)軌地點的電纜、電話線、設(shè)備保護(hù)好。

          6、必須清理好周圍環(huán)境的障礙物。

          7、在罐籠、翻車機(jī)兩側(cè)復(fù)軌時必須與信號工聯(lián)系好。

          8、超長、超寬、超高、超重的車輛,必須由專業(yè)人員進(jìn)行復(fù)軌。

          機(jī)車、礦車落轍復(fù)軌八不準(zhǔn)

          1、不準(zhǔn)利用機(jī)車牽引進(jìn)行復(fù)軌。

          2、不準(zhǔn)通過或利用道岔進(jìn)行復(fù)軌。

          3、不準(zhǔn)用支撐的方法進(jìn)行復(fù)軌。

          4、不準(zhǔn)使用不完好的復(fù)軌工具。

          5、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)將上擋車器打開。

          6、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)用向下松車或向上拉車的方法進(jìn)行礦車復(fù)軌。

          7、在斜井復(fù)軌時不準(zhǔn)摘除連接裝置進(jìn)行復(fù)軌。

          8、不準(zhǔn)沒有措施進(jìn)行復(fù)軌。

          7、各采區(qū)使用后的車皮、叉車等運輸設(shè)備,禁止翻倒存放、滯留,當(dāng)班車皮、叉車使用后,必須及時松出至軌道車場。

          三、發(fā)揮監(jiān)督職能,嚴(yán)格考核力度。

          制度完善了,重在執(zhí)行力。二月份我們組織運輸區(qū)專業(yè)技術(shù)人員對主運大巷進(jìn)行了全面隱患排查,計查隱患52條,并以“五定表”的形式,責(zé)令相關(guān)單位限期整改。針對采區(qū)斜巷,我們始終堅定不移的跟蹤非標(biāo)準(zhǔn)道岔的'整治與一坡三檔等安全設(shè)施的規(guī)范安裝與使用。發(fā)現(xiàn)違反斜巷運輸管理規(guī)定的單位和個人,及時采取“一隱患一追查一處理”的原則,一步考核到位。經(jīng)過大伙的團(tuán)結(jié)努力,我礦實現(xiàn)一季度運輸安全生產(chǎn),達(dá)到了集團(tuán)公司運輸專項整治的要求。

          四、二季度工作計劃。

          在一季度工作基礎(chǔ)上,總結(jié)經(jīng)驗,同時吸取楊莊、臨渙各兄弟礦井斜巷運輸事故教訓(xùn),加大運輸專項整治力度,創(chuàng)建本質(zhì)安全型運輸環(huán)境,著力從以下3方面開展工作:

          1、跟蹤監(jiān)督主運大巷運輸專項整治,對重點路段實行專人重點監(jiān)控,為運輸大巷創(chuàng)建一個良好的運物、運人環(huán)境,從根本上杜絕運輸事故。

          2、加大特殊工種及運輸人員的培訓(xùn)、考核力度,從規(guī)范個人行為入手,提高運輸區(qū)或其他從事運輸作業(yè)的人員業(yè)務(wù)技能,真正從行為上杜絕運輸事故。

          3、創(chuàng)建“大運輸”的安全運行氛圍,規(guī)范主運斜巷、采區(qū)小斜巷安全保護(hù)設(shè)施的安裝與使用,以“個人違章了,都不出事”的理念,來布置、安裝、配備斜巷運輸安全防護(hù)。

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