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      1. 公路工程師工作總結

        時間:2022-09-03 02:53:21 工作總結 我要投稿

        公路工程師工作總結

          總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它能使我們及時找出錯誤并改正,讓我們一起來學習寫總結吧。但是總結有什么要求呢?下面是小編整理的公路工程師工作總結,希望能夠幫助到大家。

        公路工程師工作總結

        公路工程師工作總結1

          一、監(jiān)理工作概況

          青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,設一個駐地監(jiān)理處,由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

          我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作,另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

          二、工程質量管理

          監(jiān)理處采取了平時巡視,重點部位關鍵工序采取旁站監(jiān)理的質量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控,嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序,逐級落實責任,確保了工程質量。

          施工過程中,重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制,確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格,其使用功能滿足設計要求,通過竣工驗收。監(jiān)理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求,并通過了竣工驗收。

          監(jiān)理過程中,我們強調過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改,避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質量問題和事故的發(fā)生。

          經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收,房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規(guī)定,質量評定合格。

          三、計量支付、工程進度和合同管理情況

          我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結合各標段的工程進度實際情況,及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

          通過對施工進度的控制,除個別設備標段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。監(jiān)理處嚴格遵循設計變更程序,不論哪個單位提出的設計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業(yè)主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。

          四、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

          交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改?⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理,費用由相應的施工單位承擔。

          五、對設計單位、施工單位和建設單位評價

          設計單位嚴格按照設計規(guī)范進行設計,對設計變更的答復總是有嚴格的程序,和可靠的依據(jù),沒有出現(xiàn)過大的失誤,同時也才技術層面上積極的服務施工單位,對此施工及監(jiān)理均給予設計單位很高的評價。

          多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務,積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的'社會信譽。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽度低。

          建設單位嚴格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強,公正廉潔,公平合理,處事嚴謹,要求嚴格。

          六、監(jiān)理工作體會

          通過該工程項目的監(jiān)理,我們體會最深的是可以概況以下幾點:

          1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。

          2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實的業(yè)務能力。

          3、監(jiān)理處必須分工明確,責任到人,工作要善始善終。

          4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律,任何人不得破壞。

          5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責,做好通知、文件的上傳下達,做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時向領導匯報和提醒。

          6、對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。

          7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

        公路工程師工作總結2

          回顧走過的20xx年,今年所完成的各項具體工作:

          壓漿:焦克路、豐收路壓漿

          驗收:常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收

          監(jiān)理:孟州地方道路橋梁十一標

          試驗:連云港部分工程試驗

          以下為今年的工作總結:

          壓漿

          再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結如下:

          再施工組織上,使自己認識到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個合理的人員分配,各負其責,在做個周密的施工計劃從:材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒有方式、方法,沒有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。

          在工作中,在遇到問題時,在解決問題時,不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析,去體會,明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題,在去做時侯,按照正確的方法,就能明確自己的方向和任務,就可以思路清晰,目標明確,主次把握得當,這樣在做什么事情,就會事半功倍。

          在壓漿過程經(jīng)歷了3年了,隨著時間的考驗,在施工工藝上,技術上逐漸的變得更加成熟,更加完善。

          壓漿工作平臺組建的完善,原來需要構建復雜的拌合站已經(jīng)被移動的靈活的攪拌車代替,免去了場地的租用,材料的堆放污染、場地改造之類的費用,剩去了原來龐大的機械設備的采購,安裝,調試維修,減少了拌和站工人工隊伍,省去了運輸車輛,使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調整,減少了運輸時間,距離,以及在運輸過程中的污染浪費,還可以根據(jù)情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。

          笨重的壓漿設備重新合理的安排次序,更換平臺操作平臺,全都上上軌道消除了原來場地受限,移動不便,施工不方便等困難,同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備,使施工隊伍人員得到很大程度的精簡,現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中,管理更加方便,也可以根據(jù)具體的工作合理分工調配,使人員勞逸結合,提高工作效率。

          在成孔方面,也進行了,工藝的改進,原來使用人工成孔的時代已經(jīng)過去了,現(xiàn)在全部使用機械成孔,基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現(xiàn)象,減少了人員,從而降低了成本,減少了安全隱患。在成孔技術上,因為全部使用機械了,成孔質量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙,基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔,同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進,我們還應當做好歸納總結,對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據(jù)情況選用適當?shù)某煽追绞,不然成孔質量無法保證,從而影響到施工質量,再用濕法成孔的過程,也適當?shù)臅o原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進,從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。

          壓漿槍的改進,設備上以往需要配備氧氣瓶,需要專用皮囊、連接設備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍,現(xiàn)在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設備進一步得到精簡,完全采用擠壓變形的原理,變形量所產生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場情況,人為控制,操作也簡單,快速方便,同時也舍棄了充氣的過程,在取槍的過程,可以人為有意識的做一些調節(jié),減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單,不需要專業(yè)人員,同時可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨完成減少人員投入,也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤,產生安全隱患。

          驗收

          在三階段驗收上,和前幾年相比任務量減少很多,只是針對常付路二期改建工程以及放西路的'竣工,進行了驗收。對于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗收頻率上,做了一些調整,這樣使檢測更有針對性,要針對重點,學會尋找工程的瓶勁,對于一些不好控制,易出問題的環(huán)節(jié),要重點檢查,適當?shù)募哟箢l率,這就使我們要門要全面的學習,不光學習驗收的檢測項目,檢測方法,還要學習公路施工工藝,這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

          監(jiān)理

          在近1個月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時也給了我很多工作經(jīng)驗。

          在人事方面:一方面要說話有分量,能把看到的問題提到點上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施,合理的給出整改時間,對于學到的知識靈活運用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系,配合好工作,保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方,及時向上反映,堅決不能姑息遷就。

          在技術方面,原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見,按照設計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質保量完成施工任務。在技術方面,原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見,按照設計要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質保量完成施工任務。

          儀器:

          在三階段驗收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀,取芯機,有問題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。

          根據(jù)現(xiàn)在的檢測項目,我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備,檢測用的新規(guī)范、水準儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

          通過這次總結是我認識到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗的欠缺,在實踐中暴露出一些問題,使我碰了不少壁,但相應的,也得到不少磨礪機會,也證實了那句話,不積硅步,無以成千里,不積小流,無以成江海,這些機會對我來說都是實際而有效的,不但認識了自身的水平,也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗,我相信對以后的工作,應給起到很大的幫助,其實所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進步,哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié),天長日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結,認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調動個人的主觀能動性,發(fā)揮創(chuàng)新意識,更好的完成本職工作。

          在思想上,使自己意識到,我個人做為公司的一份子,公司就是一個集體,我們就是一個團隊,任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助,顯示出關心團隊的主人翁責任感,并努力自覺地維護團隊的集體榮譽,自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個人工作的主動性,由此而形成的集體意識,共同的價值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時,我們具有天道酬勤的精神,對于公司的每項工作,都要具有愚公移山的堅定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來了,巨大的壓力,隨著社會的進步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開動思想,激發(fā)每個人的主觀能動性,在原有的基礎上,發(fā)展個人的創(chuàng)新意識,使個人意識轉化為公司的財富。

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