- 公路工程施工工作總結 推薦度：
- 相關推薦
公路工程施工工作總結范文（通用12篇）
忙碌而又充實的工作已經告一段落了，這段時間里，相信大家面臨著許多挑戰，也收獲了許多成長，為此要做好工作總結。為了讓您在寫工作總結時更加簡單方便，下面是小編整理的公路工程施工工作總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路工程施工工作總結 篇1
轉眼間xx年已經在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實的一年，這一年工作和學習讓我在時間中成長。一年來，在項目、公司領導強有力的領導以及關心支持下，在同事們的幫助下，我個人取得了不小的進步，同時也意識到很多不足，現將有關工作情況作如下總結：
1.工作完成情況
xx年我主要負責xx項目路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個工程的始終，包括施工前期的復測定線、施工放樣，施工中的轉序檢測及竣工的驗收。通過測量可以學到很多東西，首先可以全面深入的熟悉圖紙，并能夠逐步地了解施工工序及質量檢測標準，這樣就可以在實際管理更好地進行質檢工作。
年初xx項目進入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關系到工程進度、工程成本，同時還關系著xx高速中標的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進度緩慢，業主也制定了一系列獎懲措施，為了能夠早日完成路槽交驗，項目部成立專門路槽交驗小組，由我負責路基整平工作，為加快施工進度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開始工作，在保證路基質量的同時，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調平法”，即在中央分割帶，兩側及二肋處埋設磚頭并調整標高至高于設計2-3cm，這樣基本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業主的肯定以及獎勵，也為xx項目的`中標打好了堅實的基礎。
6月份正式接手項目工程變更工作，由于接手較晚，無交接手續，且以前只是負責變更圖繪制并未全面了解變更程序及相關管理辦法，所以不免有些茫然，萬事開頭難，既然做那就從最難的地方做起。
首先找到招標文件、技術規范及業主和總監處下發的關于變更方面文件，全面了解變更的程序及一份完整變更所應具備的資料，了解這些再熟悉工程量清單，了解各個支付細目及單價，下一步便是收集變更所需相關資料。由于初期對很多變更原因及內容不了解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數據來源不明、無原始記錄及電子版，只能通過多方詢問去了解各個變更的詳情，對有些不確定方案再向業主、設計代表、監理處等詢問，了解后及時將修改及整理后的變更資料上報。
起初由于經驗不足，經常會出現問題，于是便和設計代表進行溝通，甚至是去他們的住地進行虛心請教，然后自己把要點記下來，做完圖紙后首先發給設計代表，待審核無誤后才上報監理及業主，這樣就避免了重復性的返工，也能夠學習到很多工程圖紙的設計理念，這是無價的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復41份，變更令審簽單上報43份，批復15份。
8月份調到xx項目工程科負責變更及開工報告工作，同時處理xx尾留變更。在平時工作中嚴格遵守公司的各項規章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承擔責任，能理論聯系實際的開展工作，較好地完成了工作目標及領導交辦的各項任務。截至年底已完成H匝道1號大橋和K0+000跨線橋各個分項工程的開工報告編制工作。
2.思想建設方面
一年來積極學習馬列主義，形成理論聯系實際，實事求是的思想路線。經常看專業書籍、技術規范，提高個人能力，平時勤學多問，虛心向經驗豐富的同事請教，總結工作方法，最大限度提高工作效率。
3.20xx年工作計劃
前期的工作量比較繁多，包括工程量復核、分項工程開工報告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內完成。當務之急是把xx的變更盡快處理完，因為xx路已經通車，工程決算即將進行，變更的進展快慢直接決定工程決算的進度。首先將xx前期各項工程首項開工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復核上，利用加班時間處理xx尾留變更。
目前施工隊伍已經陸續進場，大面積施工作業即將展開，各分項工程也將陸續開工，根據施工計劃及現場實際情況提前編制好各分項工程開工報告及各項專項施工方案，保證施工順利進行。充分熟悉招標文件、設計文件和施工圖紙，認真分析研究合同條款，經常深入到施工現場做調查研究，發現有需要變更的部位及時和駐地辦、總監處，設計代表，業主溝通，合理利用現場條件，提出有利于優化施工條件并有利于提高項目經濟效益的變更方案。
團隊建設被視為企業成長、變革和再生的關鍵因素，如何讓團隊戰斗力大于個人能力的簡單加和是企業管理一個永恒的命題，在工作中注意團隊精神，與其他部門建立良好的團隊合作關系，積極與各個部門溝通，隨時獲得相關信息及資料，構成一個良性循環體系，與各個部門建立和諧的關系。俗話說“人心齊，泰山移”，只要團結協作，為了共同的目標而奮斗，這樣就會形成一個強有力的戰斗團體。企業要發展，離不開全體員工的齊心協力，相信有了一個好的團隊，有了好的團隊氛圍，有了凝聚力和團隊意識，任何困難都是可以戰勝的。
4.管理
任何一個項目的良好運轉，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個企業的生存與發展更是起著至關重要的作用。除了學習書本知識外，管理經驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實踐中，逐步總結、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應對發展的環境和勝任不斷變化的工作。
由于以前基本未接觸過工程科的工作，所以有很多需要學習的地方，在今后的工作中一定要多學多問，了解崗位職責，做好本職工作，在工作中學習，在學習中工作，多向科室經驗豐富的同事學習，平時多鉆研，遇到不明白的及時溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領，為以后工作更順利的展開奠定堅實的基礎。
公路工程施工工作總結 篇2
本人20xx年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學�？坪趯W習、20xx至20xx年我參加了東北財經大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師�，F將本人專業技術工作情況總結如下：
一、主要工作業績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患；認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤（提前發現問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發現問題多講、多問）；手勤（及時做好相關記錄下發書面通知）。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的.巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。
20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。
20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。
二、專業學習情況
技術水準是我們的工作之本�，F在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊；態度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
公路工程施工工作總結 篇3
一、實現安全生產管理目標：
1、“平安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0‰，年死亡率控制在0‰。
二、注重實效加強安全教育：
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水平和管理水平。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
三、加強對重大危險源辨識和控制機管理：
項目部根據工程項目特點、地質地貌、當地氣候、周邊環境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
四、嚴格各級安全生產責任制考核
貫徹《中華人民共和國安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
五、通過“平安工地”考核在專家的指導下完善安全管理體系：
1、認真貫徹落實國家的安全新規定及政策，在“平安工地”考核組專家的指導下完善規范各項安全規章制度，做到安全工作有法可依、有理有據，根據工程施工進度調整安全管理重點，成立由項目經理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據合同文件完善安全人員的配備，加強專業學習培訓，逐步提高安全人員專業能力，提高安全人員素質。
3、堅決執行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
六、按時召開安全生產會議。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
七、加大安全教育培訓及安全宣傳攻勢：
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經考試合格者后方準上崗作業，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經驗，以安全標準化為藍本，讓工地現場安全防護標準化。
八、加大安全檢查力度，嚴格獎罰：
嚴格執行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的將按有關文件執行處罰，追究有關人員責任，并強制停工整改直至合格。凡在上級部門安全檢查中被下發整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關施工隊伍及部門3000-5000元罰款；被指令停工整改的，將給予相關施工隊伍及部門給予10000元以上的.罰款，并責令如期整改后按規定處罰有關人員；被上級檢查罰款通報的項目，加倍處罰。
九、安全防護用品及設施的管理：
1、實行安全防護用品及設施準入制度。凡進入我合同段施工現場的安全防護用品及設施包括安全網、安全帶、安全帽、電纜、鐵殼開關箱、漏電保護器必須是符合國家有關規范、標準的合格產品。
2、做好設備的管理、驗收、定期檢查保養工作。進入施工現場的大、小型機械設備應實行進場驗收制度，禁止使用不合格機械，并養成定期檢查施工設備的習慣，做好機械設備的保養和維修，防止機械傷害、人員傷亡。
十、完善應急救援預案：
1、根據《中華人民共和國安全生產法》規定，建筑施工單位的生產經營活動具有較高的風險，必須建立應急救援組織。應急救援組織是合同段內部專門從事應急救援工作的組織機構，一旦發生生產安全事故，應急救援組織就能夠迅速、有效地投入搶救工作，防止事故進一步擴大，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
2、成立重大安全事故應急處理工作領導小組，負責協調組織人員在事故發生時，及時進場處理，控制事態發展，把人員的傷害和財產的損失降到最低點。合同段將進一步完善各項緊急救援預案。
3、及時完善應急預案及突發事件應急救援預案等預案，組織學習宣貫和應急演練,儲備了應急救援物資。
4、項目部保通小組繼續負責施工便道的維護作業，對施工便道坡度較大地段進行整平，對軟弱地段用片石進行換填，對滑坡地段進行加固處理，保證物資供應暢通無阻及行車安全。
十一、安全生產管理費用切實做到�？顚Ｓ�:
認真貫徹執行國家關于安全生產管理費用的規定和指揮部文件中的規定和要求，嚴格審查安全生產費用的使用范圍，合理使用安全生產管理費用，切實做到�？顚Ｓ�，改善作業人員的作業環境，避免安全事故的發生。
公路工程施工工作總結 篇4
我公司承建的保利大江郡四標段項目，總公司將本建設項目定為公司質量安全管理樣板項目，體現了公司領導高度重視安全生產，尊重生命，以人為本的理念。本項目自從開工以來，項目部領導一直將安全工作放在第一位，認真貫徹落實黨和國家各項安全生產方針、政策、法律、法規，為實現總公司規定的各項安全管理指標而努力奮戰。
一、安全管理綜述
本項目今年在華南建設南寧分公司經理莫元利的帶領下，項目部堅持以人為本，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真編制并經監理及業主審定《保利大江郡四標段工程腳手架施工方案》、《保利大江郡四標段工程安全文明施工方案》、《保利大江郡四標段工程三寶、四口施工方案》、《保利大江郡四標段工程施工機具管理專項方案》、《保利大江郡四標段工程環境保護方案》、《保利大江郡四標段工程施工事故應急處理預案》、落實安全生產責任制，做好安全技術交底工作，在安全管理創新、安全文化、安全制度、安全檢查、隱患整改、安全責任、安全宣傳教育、安全管理理念、安全管理過程控制上加大管理力度。項目部的安全文明施工和消防保衛工作處于受控狀態，在參加柳州市安全文明施工評比工作中獲得安全文明樣板工地稱號，全面完成了總公司規定的各項管理指標。
二、安全管理策劃
隨著項目施工逐步進入高峰期，施工作業人員、設備、區域、密度不斷增加，給安全文明施工管理工作也增加了難度。為此，我們在安全管理中采取了如下一些措施。
1、明確責任、完善制度
根據總公司的要求，項目部建立了各級人員及有關部門安全生產責任制，并與相關人員簽訂了安全生產責任狀，層層落實了責任制，實施“一崗雙責”,使其施工工作有了明確的方向；施工現場的環境及安全狀況瞬息萬變，為了適應安全管理工作的需要，項目部及時完善了相關安全管理程序或安全管理制度，規范施工人員的作業行為，使安全文明施工工作得以順利進行。
2、加大安全宣傳力度和安全文化建設力度
項目部充分利用宣傳手段，在項目部安全宣傳欄中，共做了兩期安全板報，宣傳施工安全知識。此外，還通過懸掛橫幅、設立安全警示牌等方式加大安全宣傳力度。充分利用全國安全生產月活動，大力宣傳安全文化，在項目部及工人生活區張貼安全月主題招貼宣教圖片，時刻提醒員工注意安全，把安全放在心上，落實在行動中。
3、安全生產管理機構設置情況
為更好管理項目安全生產工作，結合項目經理部的實際情況，項目部成立了以項目經理胡維為首的安全生產工作領導小組，并將辦公室設在項目部綜合辦。此外，項目部還專門配置分管安全生產工作的項目副經理和項目專職安全員。
4、安全投入情況
自項目部施工準備階段截止2021年1x月底，項目部共投入280萬元用于安全生產防護措施、安全整改、安全宣傳教育、勞保用品等方面，確保了安全投入充足，為安全生產工作提供財物支持。
5、安全檢查及隱患治理情況
項目部加強安全檢查，加大整改力度，以日常檢查、專項檢查、突擊檢查及月度檢查相結合，每月不定期組織開展一次綜合大檢查，安全檢查方面，在隨同監理公司進行每周專項檢查的同時，也進一步加強了日常監督檢查，其中下發書面整改通知單10份，工作聯系單2份，整改事項共計 16條，整改完成率100%。根據總公司質量安全年活動和項目安全生產月活動的要求，項目部分別組織開展了深基坑防護檢查和施工現場觸電檢查兩次專項安全整治工作。通過不斷檢查，發現隱患及時處理，確保項目的安全生產。
6、組織開展安全培訓教育工作
項目部始終堅持安全生產，教育先行的理念，牢牢抓好安全培訓教育工作，提高了員工及勞務隊作業人員的安全意識。項目籌備期間，項目部組織進行了1次消防安全培訓教育、2次崗前培訓教育及4次安全技術交底會議。自2012年12月19日項目正式開工以來，隨著勞務隊的進入，項目部及時組織對新進場人員進行了崗前安全教育，此外還對全員進行了兩次安全培訓。
7、扎實開展安全基礎管理工作
項目部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，扎實開展各項安全基礎管理工作，一是認真落實崗前安全教育及三級安全技術交底制度，對所有新進場人員進行崗前安全教育及安全技術交底后，方給其上崗。二是加強施工現場的安全檢查及隱患整改力度。三是完善管理制度，建立安全生產管理教育臺帳。四是加強對特種作業的管理，要求所有特種作業人員必須持證上崗。五是發揮每月安全生產例會的作用，協調和解決安全生產工作的難題。六是項目部管理人員深入施工現場，及時糾正施工現場的不安全
行為和不安全狀態。七是建立重大危險源安全生產應急預案，實時監控重大危險源情況。八是加大對流動人員的管理，對進退場人員建立臺賬。九是加強消防安全、文明施工管理。
8、應急預案管理
為了預防和控制事故的發生，項目部結合項目施工的實際情況成立了安全生產應急救援預案領導小組，并制定了《保利大江郡四標段工程施工事故應急處理預案》。同時對應急預案進行演練，驗證預案可行性，及時更新修改不符合實際的預案。
9、現場防護和人員防護情況
現場防護方面，施工現場采用防護擋板、安全警示牌、防護圍欄等進行防護，將施工現場隔離封閉，警戒現場作業人員及附近居民。其次，針對電梯井洞口、結構臨邊、樓梯間、出入道口、施工電梯口、預留洞口的'安全圍護和維護及機械操作安全防護棚搭設。在施工現場存在危險因素的地點設置安全警示牌，予以警告作業人員及附近居民注意安全。人員防護方面，項目部給施工作業人員發放安全帽，高空作業人員發放安全帶。并指定施工員對危險性較大的作業進行實時指揮控制，確保人員不受傷害。
10、安全月活動開展情況
為了提高項目部作業人員的安全意識，按照集團公司的要求，項目部制定了《大江郡項目經理部--2012年安全生產月活動方案》，并根據方案的要求有序開展各項宣傳教育工作，已經完成了活動動員、安全教育培訓、觀看事故案例警示教育片《血與淚的訴說》。
三、當前安全生產工作存在的難題
建筑施工人員流動大、民工安全意識薄弱等性質，給項目施工安全管理工作帶來很大的難度。特別是進入2013年各種甲委分包單位進場施工，由于項目施工工期長，民工流動性大，導致民工安全意識短期內無法提高，這是當前建筑施工行業安全生產工作中亟待解決的難題，造成增加我公司在安全管理的難度。特種作業及特種設備管理方面是項目安全管理工作的薄弱環節，缺乏有效的安全管理執行力，部分員工及勞務隊的安全執行力差，有出現拖拉推諉責任的現象。所以特別強調所有進入現場施工的分包單位必須簽訂安全協議，辦理相關手續方能夠進場施工。
四、積極加強現場協調管理工作，認真落實各項安全管理責任
在現場施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創造條件進行封閉化管理。但隨著土建工程和分包單位施工工作的開展，施工現場已呈現為交叉作業局面，
且在短時期內繼續無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，為了進一步加強作業班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強現場各工序的銜接和協調工作，切實落實好各項防范措施，確保不發生安全事故。
此外，部分施工人員存在缺乏自我安全管理的思想，在安全生產工作上處于被動狀態，沒有積極主動去做好安全防范措施、安全知識等，完全靠安全員強迫式的管理，沒有形成全員關注安全，全員抓安全的良好氛圍。這些都是當前安全生產工作的難點和重點。
五、明年的安全工作計劃
鑒于施工作業人員流動性大、民工安全意識低等情況，明年安全工作的重點主要偏向于提升土建及分包單位的民工安全意識及機械設備的管理，切實從根本上解決安全難題，及時完善管理制度，從人、機、物、法、環等方面實現全員、全過程、全天候、全方位的安全跟蹤管理。
1、提高施工作業人員的安全意識
堅持以日常安全教育為主，安全宣傳及培訓教育為輔，加大對違章行為的處罰力度，糾正作業人員的不安全行為。每月充分利用安全生產例會的時間總結和布置安全工作的同時，對勞務隊負責人及其管理人員進行安全培訓教育，由勞務隊負責人及其管理人員對其作業人員進行培訓教育。此外將培訓教育資料發放到每一個從業人員的手上，適當時期對從業人員進行安全知識考試。另一方面，利用質量安全年活動，大力宣傳安全知識教育，通過懸掛安全標語橫幅，發放安全知識教育圖書等方式提高施工作業人員的安全意識。
2、加強對特種作業及特種設備的管理力度
明年安全工作的另一個重點即特種設備及其作業人員的管理，項目部將查詢相關規范，制定每一套設備的安全檢查表，加強特種設備的班前檢查及月度檢查力度，加強對特種作業人員的管理力度，確保特種作業的安全。
3、堅持做好崗前教育及三級安全技術交底制度，對所有從業人員100%進行崗前安全教育及安全技術交底工作。
4、繼續做好各項安全基礎管理工作。
5、加大安全投入資金，確保資金投入充足，滿足安全投入需求。
6、落實質量安全年活動各項工作。
7、開展安全生產知識競賽等活動。
8、做好秋冬季節防火安全及消防月活動的安全工作。
9、加強對高空墜落、坍塌、觸電、防火、機械傷害等重大危險源的管理工作。
公路工程施工工作總結 篇5
本工程位于江蘇省無錫市，總建筑面積約78792㎡（其中地上建筑面積約61124、7㎡，地下建筑面積約17667、3㎡）。建筑高度約51、35m，地下一層，地上8層，地下室為排練廳、樂器儲藏、換裝室、裝卸區、裝配大廳、機械化舞臺臺倉、車庫門廳、設備用房以及后勤輔助用房等，地上部分為歌劇院的觀眾廳和舞臺、綜合演藝廳的觀眾廳和舞臺、入口門廳、休息廳、商店、換裝室、衣帽間、辦公室、會議室、休息室、洗衣房、服裝道具間、排練廳、健身房、餐廳、廚房等。
通風與空調工程
一、冷熱源系統
1、除辦公、會議、職工餐廳等內部管理用房外，劇院其它區域的空調系統采用集中式冷熱源。采用3臺制冷量為2813kw的變頻離心式電制冷冷水機組作冷源，3臺制熱量為1900kw的燃氣熱水鍋爐為熱源。鍋爐高溫熱水通過3臺板式換熱器進行熱交換。冷水機組及其配套水泵等設備和板式換熱器安裝在地下室冷凍機房內，冷卻塔及冷卻水泵安裝在總體平面上獨立能源中心的屋頂和泵房內。鍋爐及其配套水泵等設備安裝在能源中心的半地下室的鍋爐房內。
2、辦公室、會議室、職工廳等內部管理用房采用熱泵型變制冷劑流量分體多聯式空調系統作為空調系統的冷熱源，空調系統地室外機就近安裝在室外屋面。
二、空調系統
1、空調箱采用組合式空調箱，均設有初、中效空氣過濾器、空氣凈化裝置等功能段。共50臺空調箱。
2、歌劇院的觀眾廳池座和樓座采用單風管定風量二次回風全空氣低速空調系統。劇院主舞臺和側臺、綜合演藝廳的觀眾廳池座和樓梯、綜合演藝廳主舞臺和側臺、門廳、餐廳、大貴賓廳等大空間區域采用單風管一次回風全空氣低速空調系統。
3、貴賓室、換裝間、服務道具間、加工車間、健身房、治療室等小空間采用風機盤管加新風系統。共安裝風機盤管263臺。
4、樂器儲藏室采用恒溫恒濕機組，共9臺。
5、空調房間的'噪聲控制：根據室內噪聲允許標準依據專業聲學設計單位提出的設計方案，采取有效的消聲措施，在空調通風管道相應位置安裝型號適用的消聲器，空調通風等傳動設備及管道采取隔振減振措施，設備機房采用橡膠墊減震及浮筑隔振。
三、通風系統
1、空調系統均設置機械排風系統。
2、地下車庫、設備用房、廁所、部分變配電間、電梯機房、燃氣鍋爐房、發電機房、垃圾房、洗衣房、廚房等全部設置機械排風系統。
3、本工程共安裝送、排風機73臺。
四、空調水系統
1、空調水系統采用分區式二管制閉式循環系統。
2、空調冷凍水采用二次泵系統，一次泵采用定流量系統，二次泵采用變流量系統。冷卻水系統共4臺雙吸式離心泵，3用1備。冷凍水一次系統共4臺雙吸式離心泵，3用1備。冷凍水二次系統共5臺端吸式離心泵（帶變頻控制系統），4用1備。
3、鍋爐高溫熱水側采用定流量系統，板式換熱器二次側空調熱水采用二次泵系統，一次泵采用定流量系統，二次泵采用變流量系統。高溫熱水系統共4臺端吸式離心泵，3用1備。熱水一次系統共4臺端吸式離心泵，3用1備。熱水二次系統共5臺端吸式離心泵（帶變頻控制系統），4用1備。
4、冷卻塔安裝在能源中心頂層，共3臺冷水機組。
5、空調水系統為異程式，采用平衡閥平衡系統水量。空調水系統采用3臺低位定壓膨脹罐作為水穩壓裝置。
6、空調水系統通過1臺全自動軟化水處理裝置（連接一臺開式軟化水箱）和3臺全自動加藥裝置作軟化、除垢、防垢、殺菌、滅藻處理，以保持水質。
5、主體建筑和能源中心之間的鍋爐高溫熱水系統室外總體管道采用地溝敷設。
6、熱泵型變制冷劑流量分體多聯式空調系統設置獨立的新風機組。室內機108臺，室外機20臺。
五、空調自控
空調自控系統包括對主要冷熱源設備和空調通風設備的參數檢測、參數與設備狀態顯示、自動調節與控制、工況自動轉換、設備連鎖與自動保護、能量計量以及中央監控與管理等內容。
公路工程施工工作總結 篇6
一、工程基本概況：
1、工程規模：（根據測量成果列明每個分項工程主要工程量---------可見附表）
2、工程地址：清河東路農科所路段39號（夢都美廠房、圍墻、辦公樓）
3、合同工期：20xx年x月x日
4、合同造價：434301.14元（注：竣工驗收后需按財政評審下浮10%總價結算）
二、參建單位
建設單位番禺區農科所
監理單位：廣州市建發監理有限公司
施工單位：石基建筑工程有限公司，負責人：曾炳榮
三、施工管理
我公司自受農科所委托日起，就立即成立項目經理部，負責全路段的施工組織和管理工作。為了能按期、按質完成工程任務、我們根據設計圖紙和有關合同文件及時編制詳細的施工組織計劃，與本工程的施工人員進行技術交底，并根據實際情況，及時調整施工計劃，力保工程按期完成。
在施工期間，對施工技術人員要求做到對設計圖紙熟悉有底，施工過程做到職責公明。同時通過職業道德教育和利用經濟杠桿作用，充分調動施工隊伍的積極性，在保證質量的基礎上追求工程進度和經濟收益。
四、主要的施工項目
1、材料：膩子灰、立邦漆
2、施工特點：噴涂、欄桿掃漆、星瓦面噴漆
五、工程進度控制：
本工程進度按計劃有序進行，在合同期內完成施工任務，合同工期為0日歷天，實際施工工期為50日歷天，本工程沒有延誤工期。在20xx年x月x日已交工。
六、工程質量
本工程施工過程中，我們自始至終嚴格執行質量管理制度，即施工人員自檢，公司質檢員檢查和監理工程師抽檢驗收簽字，加強檢測和試驗，從根本上保證了施工的質量。
七、安全施工措施
工程施工中，我司牢固樹立“安全第一，預防為主”的'思想，建立健全項目安全生產制度，建立安全生產領導小組，逐步逐級建立安全生產責任制，形成了有力的安全生產保證措施，隨時發現并清除不安全因素。同時各分項工程均制定了周密的安全生產技術方案，班組進場時對班組人員進行了完全技術交底及三級教育，并定期進行安全教育、安全檢查活動。主體結構施工中，由于措施嚴密，無一例安全事故發生，事故發生率為零。
綜上所述，由于我司在質量、安全文明施工等方面措施嚴密，管理到位，理會重要是有石基鎮有關領導、設計院、建發監理公司、鎮質監服務站、鎮穿衣戴帽工程管理小組和所在農科所有關人員的監督和大力配合下，使得工程建設在各方面得到了有效保證，施工進展順利。我司對本工程自評為合格，現申請竣工竣工驗收。
公路工程施工工作總結 篇7
我**有限公司自中標承建**工程以來，在各相關主管單位的大力支持、協調、監督之下，已經順利完成合同約定的全部施工任務，工程質量達到合格要求，施工中無安全事故的發生，工程達到竣工驗收的標準�，F將施工情況總結如下：
一、工程概況：
本工程是**建設項目中的一個標段位于**沿岸、西起**、東抵**萬，于*月*日開工。該工程由道路、**各規格雨水管、**座各類井窖、**鋪裝、景觀木平臺*座、木結構碼頭*座、橋梁*座、喬灌木**株、地被**m2、各類燈具**盞等部分組成。
二、施工管理組織：
本項目為公司的重點工程，雖然工程造價總體不大，但其涉及的專業比較全面、工程質量要求比較高；為此公司組建了具有類似工程施工經驗的項目班子進行現場項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術、質量、安全都有專職人員；實行了公司總經理垂直領導，項目經理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進行。
三、施工過程控制：
“百年大計質量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進行了工程的過程控制管理工作：
1采用合理的技術方案和施工工藝來保證質量安全目標的實現。在完善和做好施工組織設計的同時，對道路、橋梁和圍堰等關鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，并多次現場邀請了建設、監理、設計部門的`相關專業人員進行了討論，同時對拆遷等遺留問題及時調整施工順序和安排，針對現場水位偏高、地質結構復雜等困難提出了實際可行的處理方案，保安全、保質量的完成施工任務。
2嚴把原材料關是工程質量得到保證的根本。所有進場的材料均來自正規的生產廠商，進場必須是合格產品，每項材料均在進場后經過監理的嚴格檢查并做抽檢送到指定的實驗機構檢驗合格后才允許使用。
3質量檢驗統計評定達到合格�，F場的混凝土進行了同條件養護和標養兩種試塊的同時留置。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監理和建設單位代表的監督之下做到不合格產品不放過、不合格工序不放過、不合格報驗不放過，確保了工程綜合評價指數中分項工程全部合格，觀感質量驗收全部合格。本工程質量綜合評定達到了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現行建筑工程施工規范要求，符合合同約定的質量要求。
4資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫真實客觀，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況，經監理審核合格，驗收完后進行整編和移交工作。
四、施工安全管理：
“安全責任重于泰山”安全生產是我們的重中之重，項目部配備了專職安全管理人員，制定和實施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無安全事故發生。針對施工現場行人、車輛多雜的特點，項目部制定了切實可行的安全施工組織設計，施工現場進行了局部封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進行了安全標識，夜間增加了安全巡視管理員，防止社會閑散人員和車輛靠近施工場地，達到防患于未然；進場所有施工人員全部接受“三級”安全教育和安全生產交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；做到了安全防范、安全監視、安全應急相結合的有效辦法確保施工無安全事故發生。
五、工程進度：
本項目在各主管單位的領導下，克服了本地域建筑市場異常緊張的人工、材料、資金等重要困難的情況，我們的工程總體進度符合施工計劃的要求，總工期符合業主的要求。
公路工程施工工作總結 篇8
我中鐵五局電務處自中標承建嘉紅線電化改造工程工程以來，在各相關責任主體部門的大力支持、協調、監督之下，已經順利完成合同約定的全部施工任務，工程質量達到合格要求，施工中無安全事故的發生，工程達到竣工驗收的標準�，F將施工情況總結如下：
一、工程概況
本工程設計為玉門鎮車站牽引變電所，共2層，半地下室，其中一層層高為2.1m，二層層高為4.8m，室內外高差為1.2m，建筑物總高度為（室外地面到女兒墻）6.9m，總建筑面積為244.24m2。
基礎墊層混凝土強度為C10；基礎采用鋼筋混凝土獨立基礎，混凝土強度等級為C30；主體現澆板混凝土強度等級為C30；框架梁、框架柱、現澆板按照西南05J701圖集抗7級地震施工，混凝土強度等級為C30。
本工程，我公司房建專業承建的項目為土建、水電、防雷接地、消防工程、簡裝修工程、水電安裝工程，其余為其他施工專業單獨承建，如弱電、通信等。
二、施工管理組織
本項目為公司的重點工程，工程總量較大，質量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類工程建設施工經驗的項目班子進行現場項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術、質量、安全都有專職人員；實行了項目經理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進行。為了保證工期我單位精心編制了工程總進度計劃表及施工組織設計，并經建設單位和監理審核，認為是切實可行的。在施工中總是圍繞總進度計劃每月編制月進度計劃表。根據月進度，安排每周的工作，再把每周的工作量細化到每一天，要求班組必須完成計劃安排的工作。上月滯后的工作量在次月必須補上，同時本月的工作也必須完成。綜合考慮各方面的不利因素，加大周轉材料和勞動力的投入，加強對班組“效率出效益“的教育，合理安排勞動力，各工種穿插施工，每道工序銜接緊湊、有序；終于，自年月日開工挖土，
至年月日全部完成設計文件所包含的及合同所約定的全部工程內容，具備了申請竣工驗收的條件。
三、施工過程質量控制“百年大計質量第一”時刻牢
記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進行了工程的過程控制管理工作：
本工程在施工前，我單位會同甲方、監理、設計院、建設單位等相關各方共同對施工圖紙進行了圖紙會審工作，將對施工圖紙上的疑點提出來并請教設計，并根據工程所在地的實際情況提出來合理的建議，都得到了設計院的回復，并形成了圖紙會審紀要文件。在施工過程中，發現圖紙上的問題，我單位都及時與設計院取得聯系，以設計變更或者技術核定單的方式對圖紙進行補充。
在施工過程中，我單位嚴把質量關，進場的各種材料都必須符合設計要求和行業標準及國家規范要求。進場的材料必須跟隨提供質保書、合格證及相關檢測報告等資料，無合格證的，無質保資料的材料一律拒收。材料進場后，現場材料員和質檢員都對材料的`外觀質量、規格尺寸、型號等進行了抽檢，對有問題的材料絕不放行，進場材料自檢合格后報監理驗收，并對材料進行見證取樣抽樣檢驗，待檢測結果合格后方才用在工程上。
四、施工安全管理
“安全責任重于泰山”施工現場安全生產，文明施工的好壞，是企業施工的重要標志。安全生產始終的工程管理的重中之重，為了讓安全生產得到有效的控制，使“警鐘長鳴，事故為零”，我單位積極對待，可續、嚴謹管理并做了大量工作，使得安全生產始終在我掌控之中：
1、強化安全管理，確保安全生產。
2、加強職工教育，增強職工自我保護意識。
3、堅持檢查制度，保證形勢穩定。
4、貫徹執行一個標準，四個規范。
在“安全第一，預防為主”的思想指導下，在我單位精心、科學的管理下，本工程自開始施工到工程內容全部結束，未發生安全事故。
五、自評意見
本項目在各責任主體部門的通力配合之下，克服了本地域建筑市場異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進行樁基礎施工交驗的交接以來，排除雨雪等不可抗拒因素的影響和工程合同內變更、合同外增加項目的工作量，我們的工程總體進度符合施工計劃的要求，總工期符合合同約定的要求�，F我單位已經基本完成了本工程設計圖紙及合同約定的全部工程內容，已形成使用功能，質量控制資料，質量驗收資料及其他技術資料基本齊全有效。在施工過程中出現的問題均已處理、整改完畢，現場檢查未發現結構性能和使用功能隱患，工程質量符合設計和規范要求，觀感質量較好，可申請竣工驗收。
公路工程施工工作總結 篇9
我大東建設工程有限公司自中標承建略陽玉靈小區3#、4#、5#樓工程以來，在各相關責任主體部門的大力支持、協調、監督之下，已經順利完成合同約定的全部施工任務，工程質量達到合格要求，施工中無安全事故的發生，工程達到竣工驗收的標準�，F將施工情況總結如下：
一、工程概況：
本工程是漢中市華強房地產開發公司在略陽縣開發建設的重點項目；3#、4#、5#樓工程位略陽縣獅鳳路與靈巖路交接地帶，與小區里已改造1#、2#樓相鄰并組成玉靈小區。3#、5#住宅樓為框混結構，基礎為樁基礎（本合同外部分）；一層為框架結構局部有剪力墻，層高4.2m；二~六層為磚混結構，層高2.8m；3#樓建筑面積約1960m2，總高18.2m。5#樓局部七層，建筑面積約4180m2,總高21.45m。4#樓為框架結構，建筑面積約1611m2。完成砌體工程20xx余方，混凝土工程2200余方，鋼筋工程300余噸。
二、施工管理組織：
本項目為公司的重點工程，工程總面積較大，質量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類工程建設施工經驗的項目班子進行現場項目負責管理，項目部人員配備齊全，技術、質量、安全都有專職人員；實行了公司總經理垂直領導，項目經理負責制的管理模式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進行。
三、施工過程控制：
“百年大計質量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進行了工程的過程控制管理工作：
1、采用合理的技術方案和施工工藝來保證質量安全目標的實現。在完善和做好施工組織設計的同時，對關鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監理和建設單位現場代表的審批后實施。條基與合同外樁基礎的交接施工問題多次現場邀請了建設、監理、地質、設計部門的相關專業人員進行了討論，針對現場原地質、地基結構復雜、的困難提出了實際可行的處理方案，保安全、保質量的完成施工任務，為業主節約了資金；在三個單位工程同時進行施工的要求下，多方組織施工用具、管材件、模板等耗材，不計代價全力以赴，使得主體工程順利完成；砌體工程、屋面防水工程、外墻裝飾工程等分項施工均在現場和建設單位代表、監理工程師進行了樣板試做、調整，取得一致的施工工法方案后才大面積施工，取得了良好的效果。
2、嚴把原材料關是工程質量得到保證的根本。所有進場的材料均來自正規的生產廠商，進場必須是合格產品，每項材料均在進場后經過監理和建設單位代表的嚴格檢查并做抽檢送具有資質的實驗機構檢驗合格后才允許使用。其中配合比、鋼筋、水泥、紅磚都按規范的要求做了檢測，合格后才進行了使用。
3、質量檢驗統計評定達到合格。現場的混凝土，砂漿進行了同條件養護和標養兩種試塊的同時留置，混凝土試塊、砂漿試塊均達到強度標準值的105%以上。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監理和建設單位代表的監督之下做到不合格產品不放過、不合格工序不放過、不合格報驗不放過，確保了工程綜合評價指數中分項工程全部合格，觀感質量驗收全部合格，基礎工程、主體工程、屋面工程、裝飾工程、樓地面工程、門窗工程、給排水工程、電氣工程各分部質量評定合格；本工程質量綜合評定達到了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現行建筑工程施工規范要求，符合合同約定的質量要求。
4、資料管理：工程資料配備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫實在符合要求，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況，經監理和質監部門審核合格，驗收完后進行整編和移交工作。
四、施工安全管理：
“安全責任重于泰山”安全生產是我們的重中之重，項目部配備了專職安全管理人員，制定和實施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無安全事故發生。針對施工現場狹小、三面臨街、行人、車輛多雜的特點，項目部制定了切實可行的安全施工組織設計，施工現場進行了封閉式管理，對有安全隱患存在的地段進行了安全標識，重要工作區間增加了安全巡視管理員，防止獅鳳路、靈巖路、農貿市場路段的.閑散人員靠近施工場地，達到防患于未然；進場所有施工人員必須接受“三級”安全教育和安全生產交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到不傷害他人也不被他人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；在高空作業、塔吊運行、腳手架搭設、安全硬防護等安全隱患大的關鍵分項中做到了安全防范、安全監視、安全應急相結合的有效辦法確保施工無安全事故發生。
五、工程進度：
本項目在各責任主體部門的通力配合之下，克服了本地域建筑市場異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進行樁基礎施工交驗的交接以來，排除陰雨等不可抗拒因素的影響和工程合同內變更、合同外增加項目的工作量，我們的工程總體進度符合施工計劃的要求，總工期符合合同約定的要求。
六、資金控制：
資金管理上做到了�？顚Ｓ玫脑瓌t，沒有挪用本項目的一分錢，做到了每分錢都花到項目上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質量、保安全、保工期完成了合同約定的和增加的施工任務。
公路工程施工工作總結 篇10
第一聯合工場工程是由常州光洋軸承有限公司投資興建的由車間廠房和輔房辦公為一體的工業建筑，工程由機械第十設計研究院設計，由常州市江南建設監理有限有限公司進行現場監理，工程基礎均為獨立柱基、地梁結構形式，車間部位為鋼結構一層，磚砌圍護墻結構，壓形彩鋼板屋面防水；輔房部位為框架結構，二層，總建筑面積為7486㎡。
工程于20xx年x月x日開工，在開工前期，我公司按照合同要求進行了項目質量策劃，確定了工程質量目標。項目部按照工程策劃要求，編制了施工組織設計和特殊分項工程的施工方案；組織進行了圖紙會審和設計交底；同時在現場進行三通一平，工程定位放線、臨時設施搭建工作，為工程開工后順利施工創造了先決條件。
基礎施工，由于工程地形高差較大，地基比較復雜，特別是13軸線、F軸及11～13軸線位置屬于老河塘，土方開挖之后，通過設計和鉆探單位進行現場驗槽，設計提供了加深處理方案，現場嚴格按照設計方案要求進行，采用C10毛石混凝土立模澆搗處理�；A回填土施工，同樣按照設計提供的方案進行，河塘部位，基底鋪設300厚毛石，然后采用粘性土分層夯實，機械回填土分層厚度控制在250～300之間，在上部地坪下300厚度采用三七回填，經新北區檢測中心現場取樣檢測均達到設計和施工規范要求。工程輔房由于建設單位要求，設計進行重新調整變更。工程基礎、主體施工，模板均采用夾板模清水混凝土施工工藝，模板精心制作安裝，構件幾何尺寸正確，特別是梁柱節點收剎合理，陰角一條線，陽角象刀切，平整又光滑；鋼筋工程施工，嚴格按照設計施工，綁扎規范，鋼材的直徑、數量、錨固、搭接長度、位置、間距、保護層厚度經檢驗均符合設計及施工規范，并且在結平層采取了防止裂縫產生措施，水電管線下增設φ6＠200分布筋，結平層的'四個陽角部位放置5φ8，L=1500的放射筋�，F場拌制混凝土，均從現場材料取樣，送新北區檢測中心做配合比試驗，經現場含水率調整后掛牌使用，每次拌制混凝土，每個臺班中間都進行3～4次配合比計量抽檢，基本符合要求，而且施工單位和建設、監理單位分別抽檢均滿足要求。混凝土構件澆搗密實，結平層表面平整光潔，無蜂窩、麻面、空洞等缺陷�；炷翗嫾B護較規范，豎向構件采用涂刷二度養護液養護，水平構件采用覆蓋澆水養護二周。所有混凝土標養試塊試壓結果，經統計全部合格，同時經過新北區檢測中心回彈合格。廠房圍護墻和輔房框架填充墻雙面拉線砌筑，橫豎灰縫均勻飽滿，為防止外墻滲水，在框架填充墻頂，預留3～5㎝間隙，取消斜磚鑲塞傳統做法，采用C15細石混凝土內外鑲嵌。工程主體一次通過驗收，并且被常州市評為“市優質”主體優質結構。
工程基礎、主體施工，各種進場材料均按照現有規定要求，現場見證取樣抽檢全部合格，主要結構材料，在新北區檢測中心抽檢率超過30%，特別是鋼結構進場后，通過新北區檢測中心對高強螺栓復試和現場構件焊縫檢測合格，一次通過。工程早已完成設計和合同約定的各項內容，工程質量符合有關法律、法規和工程建設強制性標準。工程資料已按照資料整理歸檔要求完成了初裝訂成冊（除沉降觀測報告尚未完成之外）。建設單位已按照工程合同付款規定，根據工程進度進行定量支付。施工單位也按照合同和現有法規，向建設單位辦理了工程質量保修卡。工程尚有外墻裝飾涂料因建設單位的要求未施工，在工程竣工之后，建設單位自行完成。
公路工程施工工作總結 篇11
我從20xx年x月進入寧夏路橋路面工程公司，屈指算來，到公司已近一年的時間，經過分公司領導關心、項目經理部領導、同事們的熱心幫助和自己的努力和調整，現在已經逐步融入了公司這個大家庭。經過總公司在20xx年x月x日組織的崗前培訓，我對公司的組織結構，工作流程，運營方式等各個方面都有了一些初步了解。同時也有一些心得體會與想法，鑒于此，現將這期間工作總結如下：
首先，談談自己這段時間心態的轉變。
雖然在崗工作時間很短，但是我收獲很多，感受頗多。我是剛邁出校門的大學生，是幾乎沒有工作經驗的新手。新公司、新環境、新項目、新同事、新崗位，對我來說是很好的發展機遇，是難得的鍛煉和提升能力的機會。
這段時間工作的過程也是我自己心態不斷調整、成熟的過程。最初覺得只要充分發揮自己的特長，那么不論所做的工作怎樣，都不會覺得工作上的勞苦，但捫心自問，原來學的知識何以致用，我有沒有特長，我的特長又在哪里？剛參加工作的我便迷茫的不知自己的定位。沒有一絲的心理準備，20xx年國道211線項目部領導安排我在生產科工作。對新崗位新工作的不熟悉使得剛剛融入新環境的我疲憊不堪，要把工作完成是不困難的，但把工作做得出色、有創造性，把施工細節做出閃光點卻是很不容易的。所以，調整好心態的我漸漸的明白了，在各個崗位都有發展才能、增長知識的機會。逢山開路遇水搭橋，土木工程是一個高尚的行業，但是如果以冷淡的態度去做最高尚的工作，也不過是個平庸的技術員。
其次，對我一年來的工作狀況做一個小結。
�。ㄒ唬┘词故亲罨A的工作，也需要不斷地創新求進，以提高工作效率。
管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業是我這近一年來對路面工程公司的切身的感受。20xx年我在項目生產科工作期間，生產科主要負責工程圖紙的復核、工程量的復核、編制實施性施工組織設計、編制施工進度計劃，下達施工進度計劃并檢查督促各施工隊按時完成施工計劃、編制開工報告、擬定施工方案、編制中期計量支付文件、負責工程變更文件編制、技術協調、工程結算核算及決算、成本分析等。工程量的核算，施工合同的控制都是工程施工的`中心思想，是整個項目工作的重點。隨著工作的深入，還有很多新的內容等待我去學習，去思索。20xx年x月起，我在省道304線鹽池至紅井公路項目第一工區擔任技術員工作，我隨工區同事先后對導線點，水準點進行復核，對標段內進行四等水準測量。又對主線，匝道，蓋板涵的樁位進行放樣，隨后對所在工區內的構造物，給排水管線，地埋線纜和架空線纜進行詳細的調查和記錄。目前主線K0+000到K2+200的清表工作已經結束，路基施工的前期準備工作基本結束。心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中不良心態的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷，都能在平凡的工作崗位上鑄就輝煌。
（二）
1、努力學習，全面提升自身素質，作為一名新員工，我學習了公司的各項管理制度，適應了公司的工作環境，了解公司的主要承攬項目，重點了解我所在的省道304線鹽池至紅井公路項目。省道304線是我們公司近期承攬的重點項目，公司嚴格執行《高速公路施工標準化活動實施方案》，在施工項目部在駐地建設、工地實驗室建設、施工現場標志標牌及施工所用的鋼材加工、混凝土拌和等實行施工標準化和管理標準化。
2、努力工作，嚴格要求自己，無條件服從總公司，分公司，項目經理部各級領導安排，以認真的態度完成公司交給的每一項工作任務，以完成各項任務為自身目標。
3、具體施工工作，抓細節，重質量，嚴把關，防疏漏。施工質量是我們企業的生命，企業要贏得市場要靠質量。為此，作為企業一線員工就要樹立質量意識，并使之成為企業的一種文化和全體員工追求的目標。
�。ㄈ┚S護寧夏路橋工程股份有限公司的企業形象。
雖然我們是駐扎在項目施工一線的最基層員工，但是我們的形象代表著企業的形象，所以不管在工作中，還是在生活中每時每刻要本著維護企業形象的態度去做好自己的本職工作，不因善小而不為，不以惡小而為之。以業主單位的眼光去看待我們現在的工作，以監理單位的眼光去看待我們現在的工作，以普通百姓的眼光去看待我們現在的工作。我們自身的發展離不開企業的發展，在項目施工一線要有與企業同甘共苦的決心和勇氣。不斷提醒自己企業興亡，我有責任，完成好每一件工作任務，注意工作細節，始終不忘維護企業形象。當然，我在工作中還存在著很多不足之處，如對項目工程量的核算，合同的訂制，測量儀器的使用，資料編繪，作業隊之間的協調工作和作業隊與當地群眾之間的協調工作，都存在經驗不足造成的工作不順利。經驗不足和對工作內容的全面性考慮不足，都是我在新的工作中需要克服的。我將本著對本職工作的認真和負責的態度，把工作做好做精。
總之，我將以用戶滿意為目標，以股東滿意為根本牢記于心，做好我的個人工作計劃，把自己的知識背景和公司的具體環境相互融合，在新的一年里，我將學習規章制度、知識，努力使思想覺悟得到提升，利用自己精力充沛、不怕臟、不怕累、不怕吃苦的優勢努力學習業務知識和領先技術，為寧夏路橋工程股份有限公司立足寧夏、發展西部、面向全國盡自己一份薄力。
以上就是我對自己近一年公司工作的總結，請領導批評指正。
公路工程施工工作總結 篇12
2021年就要尾聲，新的一年展望在即。臨潁華冠養元項目從2021年4月中旬正式施工到現在，其中制管車間門架式鋼結構總面積 9820㎡，預留倉庫門架式鋼結構總面積 3840㎡，主體分別于2010年6月初，2021年10月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設計部、物資部、工程部等公司上下團結協作的結果。在工程的整體建設過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關鍵因素。為此，現將工程工作總結如下：
一、工期進度方面
工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質量，進度等各方面呈現良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環節，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關系到工程安全、進度等重大環節。（材料常出現的問題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性；其次原材料在加工生產過程中公司加大力度對其進行監督以確保材料的正確生產為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進場相應資料不完善。建議在配發材料過程中，組織相應資料人員準備相應資料隨車配發。3，做好圖紙會審，原圖設計的常理見識可能有時會與現場安裝生產相沖突，造成后期現場變更，誤工誤時）鑒于以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應領導，設計部，物資部，工程部（建議施工隊在條件允許的情況下同會）等相應負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發統籌，設計技術，現場管理問題做一個全方位的分析、統籌、商榷，劃分相應職責，團結團隊力量。
在基礎施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的最大的絆腳石，為此現場管理者要根據現場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應調整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作，相應的在條件允許的情況下就造成了工期的相應順延，工程進度加緊時，相應的突擊趕超工期也是我自身管理經驗的不足，不能合理有效的調配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。
二、工程施工安全方面
現場施工要能夠真正意識到安全生產是企業和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態度，能夠做到安全設施的投入、安全教育、預防為主的重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應的勞務合同，安全交底，時刻牢記安全意識，臨潁華冠預留倉庫項目中途施工過程中出現的工人施工跌落情況，作為現場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領導上下一致的努力下采取相應應急措施，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過失，在日后的.施工現場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。
三、工程施工質量方面
百年大計，質量為本。臨潁華冠項目，隨已經完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業班組簽訂技術交底，必要時簽訂質量協議，并制定相應質量檢查周期，在施工過程中發現的質量缺陷在施工中落實解決，真正做到質量問題在質量檢查的動態管理之內。嚴格按照國家規范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質量落到實處。
四、成本控制和工程預付款
1.成本控制
1）材料控制：施工初期編制了詳細的施工預算和材料用量計劃，在施工過程中根據現場條件的變化、設計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務單領料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應的情況下，杜絕浪費。
2）采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益（結合現場實際情況而定）。
2.工程預付款
與南通三建集團有限公司簽訂施工合同中的工程預付款條款，建設單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確保款項支付力度，為公司做好最切實有力的后援保證。
與各作業班組簽訂的勞務合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優點，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現鐵軍風采”。
【公路工程施工工作總結】相關文章：
公路工程施工工作總結02-08
公路工程施工安全標語03-04
論述公路工程施工成本控制12-05
公路道路工程施工技術12-05
公路工程施工監理投標概述02-26
公路工程施工合同03-17
公路工程施工資料管理流程12-05
公路維修工程施工協議11-26
解除公路工程施工合同03-06
公路工程施工控制的關鍵點03-09