(必備)車輛管理制度19篇
在日新月異的現代社會中，越來越多地方需要用到制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編幫大家整理的車輛管理制度，希望對大家有所幫助。
車輛管理制度1
第一章總則
第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序，使車輛運行有章可循，維護企業信譽，特制定本規定。
第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。
第二章調度紀律
第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經調度核實后發放牌證。
第四條車輛在始發站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。
第五條節假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調度員的統一調度。
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運行規定
第八條車輛必須按規定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。
第九條車輛應按規定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。
第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調整及班次時間安排。
第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結算。
2、接駁手續的辦理：另派車接駁的，在接駁現場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據。
第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。
凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。
第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節約燃油而降低服務質量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發放。
第十六條當班駕駛員按規定的調度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規定使用并妥善保管。
第五章獎勵與處罰
第十七條因駕駛員的.原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。
第十八條違反本規定第六條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元，第二次扣罰__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。
第十九條違反本規定第十三條款，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金。
第二十條違反本規定第十四條款，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元，第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調度室的統一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元，第二次予以解聘。
第二十二條不按規定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質量保證金20xx元，并予以解聘。
第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質量保證金1000元，并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊、車站及調度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司，自發文之日起執行。
車輛管理制度2
一、用車要有計劃性、科學性，杜絕浪費，最大限度地發揮車輛作用。
二、堅持用車審批制度。需要用車者，要至少提前半天將用車計劃報辦公室，由辦公室統籌安排車輛。如遇緊急情況，可及時與辦公室聯系、調度車輛。
三、優先保障各局長公務用車，如有兩人以上需到市教育局開會、報材料等，在車輛可調度情況下由辦公室統籌安排車輛，出發歸來后要到辦公室注銷用車。城區內原則上不派車。
四、非工作用車、外單位用車或個人用車須經局長批準。
五、駕駛員要按照規定時間值班，保障局機關事務性工作正常開展。駕駛員出車要做到安全正點，工作時間一律不準飲酒。因工作失誤造成人員傷亡或車輛損壞，扣發全年安全獎，臨時工辭退，正式工停開一年。
六、駕駛員要自覺加強車輛維修與維護，保持車內外清潔衛生，做到排除小故障不進維修廠，大故障根據不同車輛型號，報經局長審批后，由辦公室和駕駛員統籌安排維修。
七、下午下班后出發歸來，車輛要入庫存放，否則，一切后果由當事人負責。
八、嚴禁駕駛員私自駕車外出，如擅自出車，發生交通事故的，一切后果和費用由當事人負責，臨時工辭退，正式工調離。
九、堅持用油登記制度。車輛加油由駕駛員和辦公室人員相互簽字、登記，辦公室每月統計各車輛行駛里程數、用油數、車輛維修及車輛過橋等費用，向局長辦公會匯報并張榜公布。
十、本辦法自1月1日起執行。
車輛管理制度3
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業務工作正常運轉，節省車輛使用開支，結合我辦(公司)實際，特制定以下制度：
一、車輛調派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統一由秘書科(綜合協調部)具體負責實施。
二、調派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關于車輛使用管理
(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協調部)根據用車計劃進行調派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續，由秘書科(綜合協調部)調派車輛;離開市轄區用車的由單位領導審批，未經批準調派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經單位領導批準;外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔。
(四)車輛調派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發生事故的，一切責任由其承擔。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規則由其承擔責任發生事故的，視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
(五)司機行車必須嚴格遵守交通規則，確保行車安全。如發生意外事故，司機要積極采取措施，協助處理，并及時向單位領導和秘書科(綜合協調部)報告。
四、關于車輛用油管理
(一)市內行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經單位領導同意才可現金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務、加油站單位印章的正式發票報銷。
(二)潤滑油更換按規定里程報秘書科(綜合協調部)核準后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協調部)負責。
五、關于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的`故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經領導審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區外車輛發生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協調部)報告，根據實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調整時，由秘書科(綜合協調部)安排;辦(公司)領導用車相對固定，辦(公司)領導離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協調部)統一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
(三)司機要經常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細致檢查;車輛要保持清潔衛生，統一持卡到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協調部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關規定辦理相關手續。
(五)司機或相關人員要認真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責任，關視情節輕重給予行政處分和經濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務管理科(部)統計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統一公布，秘書科(綜合協調部)要將每星期的用車登記情況報單位領導。
車輛管理制度4
公司小區車輛管理規定
為維護小區交通秩序，保障車輛、行人安全，確保居民正常的生活秩序，特制定本規定：
一、遵守交通管理規定，愛護小區的道路、公用設施，不亂停放車輛，外來車輛未經允許不得駛入。
二、內部車輛出入小區要出示出入證，外部車輛（含機動車、家用車、板車、小貨車）不得隨意出入小區，特殊情況需進入，司機應配合門崗填寫臨時出入證。
三、嚴禁在小區主干道、消防通道（門崗至辦公樓、辦公樓至明志小學西門）停放車輛。
四、車輛進入小區，司機必須減速慢行，機動車時速不得超過15公里，摩托車時速不得超過20公里，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全，嚴禁超車。
五、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性等物品的車輛進入小區。
六、出租車不得駛入小區，遇有乘載老、弱、病、殘及攜帶過重物品，視情況放行，但必須及時離開。
七、車輛載貨駛防離小區，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家物品，必須由住戶到值班室辦理手續，方可放行。
八、除執行任務的車輛（消防車、警車、救護車）外，其他車輛一律按本制度執行。
小區車輛管理整改方案
從6月1日大門值班室正式運行以來，在小區治安車輛管理等方面做了一些工作。如：
1、門衛實行24小時值班，社區分管領導及保衛部不定期進行檢查，發現問題及時整改，小區治安狀況明顯好轉。
2、車輛由分管領導牽頭，保衛部門配合門衛值班人員對進出小區主干道亂停亂放現象進行了徹底的整頓，確保了道路的暢通，減少了安全隱患。
3、對19#樓與20#樓之間的'進出通道，擺攤設點現象進行了為期一個月的不間斷的清理，徹底杜絕了小區進出通道及其他地方出現擺攤設點，大大方便了廣大居民的出行。
4、在進出小區主干道設置六處減速緩沖帶，限速標志2塊。
5、在有關部門的協調下，經過與黃家村的多次溝通，終于在小區后門（與黃家村結合部）安裝了鐵門，并規定了開、關鐵門的時間，從而為小區實行封閉式管理創造了條件。
在運行過程中存在的問題：1、進出小區車輛不限速行駛，特別是那些到汽修廠及接送上學學生的外來車輛暢行無阻，亂鳴喇叭，嚴重影響居民特別是那些退休老同志的正常生活秩序。2、在原加工廠開辦汽車修理廠，24小時都有車輛進出，但又屬湘核建新余分公司管理，很難協調。3、明志小學西門設在小區，每天接送學生的汽車、
摩托車大量進出，存在諸多安全隱患。
小區車輛管理整改措施：
一、增設門崗值班人員，24小時值班，每人每天值班8小時。
二、在大門口設置電動橫桿，由值班人員控制，車輛不得隨意進出。
三、跟湘核建新余分公司協商：1、如何加強汽修廠車輛進出的管理。2、是否可在加工廠閑置空地修建大型停車場，為下一步實行收費停車做準備。
四、對小區業主車輛統一登記造冊，發出入證，外來車輛禁止隨意進出，特殊情況需進入，需辦理登記手續。
五、完善小區車輛管理制度，并在大門口、主干道等顯眼位置制作宣傳板。
六、在球場周圍，1號樓與6號樓之間，6號樓后等空地設置停車區域，方便小區業主停車。
七、由保衛部牽頭，門崗保安員配合對進入小區車輛超速行駛，亂鳴喇叭，亂停亂放等現象進行為期一個月的專項整頓。
八、加強與明志小學溝通，學生盡量不要由西門（小區內）進出，如學生確需進入，接送學生的車輛不得進入小區。
九、待條件成熟，對外來車輛實行收費管理。
車輛管理制度5
場內機動車輛管理制度是企業內部交通管理的重要組成部分，旨在確保作業安全、提高運行效率、降低設備損耗，并規范員工的操作行為。
內容概述：
1. 車輛準入標準：明確各類場內機動車輛的技術要求，如性能、安全裝置、年檢規定等。
2. 駕駛員資質：規定駕駛員的資格認證、培訓及考核流程，強調安全駕駛知識和技能的掌握。
3. 運行管理：設定車輛運行的規則，包括速度限制、行駛路線、停放位置、交接班制度等。
4. 維護保養：制定定期保養和故障報修的.程序，保證車輛處于良好工作狀態。
5. 應急處理：設立應急預案，指導車輛事故的預防和應急響應。
6. 安全檢查：規定定期的安全檢查流程，以及時發現和糾正安全隱患。
7. 責任追究：明確違反規定的處罰措施，強化制度執行力度。
車輛管理制度6
第一條為加強我市城市建成區車輛清洗站（場）管理，維護市容和環境衛生，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、國務院《城市市容和環境衛生管理條例》、建設部《城市排水許可管理辦法》、《湖南省實施<城市市容和環境衛生管理條例>辦法》、《湖南省城市市政公用設施管理辦法》等法律、法規規定，結合我市實際，制定本辦法。
第二條凡在我市城市建成區（以下簡稱市建成區）范圍內設立車輛清洗站（場）的單位和個人應遵守本辦法。
第三條市城管和行政執法局是市建成區車輛清洗站（場）管理工作的行政主管部門，負責會同市規劃局審查市建成區車輛清洗站（場）的新建、擴建、改建方案，負責會同市工商局對市建成區車輛清洗站（場）的經營活動進行監督管理，負責對違反法律法規和本辦法規定的行為實施行政處罰。
第四條在市建成區內選址建設車輛清洗站（場），應當符合城市總體規劃和城市環境衛生專業規劃，報市規劃局辦理相關規劃手續，按規定進行環境影響評估，經市環保局依法審批后，方可進行建設。
第五條嚴禁占用城市道路、廣場和綠地建設車輛清洗站（場）和開展車輛清洗服務，嚴禁任意排放清洗機動車輛所產生的污水、污泥、油污等污物。
第六條車輛清洗站（場）應當按照有關規定興建隔油池、沉淀池、排水溝等配套設施，防止污物污染環境。
第七條新建車輛清洗站（場），應向市規劃局申請規劃定點。
從事車輛清洗活動的單位和個人，應按有關規定向市城管和行政執法局提出申請，并提交該項目環境影響評價審批文件等有關資料。未經市環保局、市城管和行政執法局審核通過，工商部門不得核發營業執照。
第八條車輛清洗站（場）須按規定標明營業范圍及名稱等內容，做到文明清洗，講究衛生。
第九條市建成區車輛清洗站（場）有下列行為之一的，由市城管和行政執法局責令改正，并依法處罰：
(一)擅自占用城市道路、廣場和綠地進行車輛清洗服務的'；
(二)擅自向城市道路及其他公用設施排放污水、污泥、油污等污物的；
(三)侵占、拆毀、損壞及其他破壞市政公用設施的。
第十條對不符合要求的車輛清洗站（場），由市城管和行政執法局、市環保局提出整改意見；對不具備車輛清洗條件、擅自占道清洗車輛、擅自排污污染路面的車輛清洗站(場)，由城管和行政執法部門、工商部門依法處理。
第十一條對車輛清洗站（場）違反法律、法規和本辦法的，廣大市民或單位可以向市城管和行政執法局投訴。
第十二條行政執法人員執行職務時，應當出示行政執法證件。對不履行職責、濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門依法追究相關責任；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第十三條阻礙國家機關工作人員依法執行職務的，由公安機關給予治安管理處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第十四條本辦法由市城管和行政執法局負責解釋。
第十五條本辦法自頒布之日起施行。法律、法規另有規定的，從其規定。
車輛管理制度7
第一章總則
第一條為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。
第二條本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。
第二章車輛管理與使用
第三條公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，并實行“一人一車制”。車鑰匙統一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。
第四條車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其余均由綜合管理處統一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一并移交。
第五條本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人核準的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。
第六條每輛車內均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，并于每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。
第七條車輛應由專職駕駛員駕駛(除公司許可自駕者外)。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。
第八條車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。
第九條駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。
第十條出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所。
第十一條駕駛員出車的(除出差一天以上)，必須當天把車輛開回公司車輛停靠地。
第三章車輛維修保養
第十二條車輛的維修、保養由公司統一安排。未經許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養，否則費用自理。
第十三條需要維修、保養的車輛，由駕駛員提出申請，經綜合管理處審核批準后在公司指定的'地點進行。維修保養費用由駕駛員申請，維修保養后憑有效單據報銷。
第十四條車輛于行駛途中發生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處匯報并請求批示。事后再補辦申請手續。
第四章車輛違規與事故處理
第十五條未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規則或發生事故，所發生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。
第十六條各種車輛如在公務中發生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯系。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續。
第十七條駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規則行為所發生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的，駕駛員應寫書面情況說明并由用車人證明，報經總經理特批。
第五章駕駛員行為規范
第二十條駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。
第二十一條因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。
第二十二條駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。
第二十三條駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。
第二十四條駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行為，經教育不改者，予以除名。
第二十五條駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸煙。
第二十六條駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。
車輛管理制度8
一、辦事處機關車輛由辦公室統一管理，車輛原則上保證辦事處領導工作用。雙休日及節日用車需經單位主管領導批準。
二、由辦公室統一負責車輛安排，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請，以便統籌安排。
三、車輛的'小修，原則上由駕駛員自檢自修，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計劃，由辦公室指定維修地點，修理費報主管領導批準。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當事人擔負。
四、汽車在外執行任務，發生臨時性故障時，需要修理，由駕駛員掌握，盡量減少費用。
五、加強油料管理，做到節約用油。
六、駕駛員需服從辦公室的管理，應認真學習有關道路交通安全管理的法律法規，增強法制觀念和業務素質，確保行車安全。
七、加強員要愛護車輛，做到勤打掃，勤檢查。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光及警示裝置，必須保持齊全有效。發現問題及時處理，時刻保持車況良好，車容整潔。
八、禁止酒后駕車和疲勞駕車，發生有妨礙安全行車的情況時，要主動向單位報告，不準駕駛車輛。
九、上班時間，駕駛員要在單位待命，有私事外出，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗。無出車任務時車輛必須歸位。
十、駕駛員不得私自出車，嚴禁將車輛私自交外單位人員駕駛，否則將視情節按機關各項事務管理制度處理。
車輛管理制度9
第一章總則
第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條本規定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章車輛維修規定
第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發動，發現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監督，發現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協商。
第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。
第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章車輛修理費用及報銷
第16條在日常維修車輛時，更換零部件的`費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統一結算。
第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條車輛在中途發生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。
第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第四章附則
第22條本規定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執行。
第23條公司原有制度與本規定發生沖突時，自本規定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條本規定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。
車輛管理制度10
1、建立車輛檔案：記錄每輛車的詳細信息，包括保養記錄、故障歷史等。
2、定期培訓：對駕駛員進行安全駕駛和應急處理的培訓，提升其專業能力。
3、實施gps追蹤：安裝gps系統，實時監控車輛位置，便于調度和安全管理。
4、設立檢查點：在裝載、運輸途中和卸貨后設置檢查點，確保符合標準。
5、強化環保措施：如設置洗車區，控制揚塵，妥善處理廢棄物。
6、制定應急預案：針對可能的`突發狀況，制定詳細的操作指南和響應流程。
7、定期評估：通過定期審計，評估制度執行情況，及時調整和完善。
通過上述方案，我們旨在構建一個高效、安全、環保的運煤車輛管理體系，為公司的可持續發展奠定堅實基礎。
車輛管理制度11
一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。
4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。
二、駕駛員職責
1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、定期對車輛進行保養；
4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負責車輛年檢。
三、車隊長職責
1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；
2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。
3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。
四、行政主管職責
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；
2、負責車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
五、維修與保養
車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。
六、車輛維修保養程序
1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；
6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的.零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。
8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。
9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷
1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：
(1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；
(2)更換的零配件未上交的；
(3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
(4)未在定點廠家維修與保養的；
2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。
八、其它
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。
車輛管理制度12
為加強車輛管理，合理安排車輛，確保教學、科研及公務用車，對車輛使用作以下規定：
一、校內車輛由學�？倓仗幑芾�、由校長調度。駕駛員應根據學校領導的安排，完成行車任務。
二、駕駛員在正常工作時間，隨時作好發車準備，保證隨調隨到，準時發車，工作之外的時間中，服從學校領導安排，準時發車。
三、未經學校領導同意，駕駛員不得隨便出車或把車交給他人駕駛。駕駛員應具備良好的職業道德，堅守工作崗位，遵守交通法規及監理部門的規定，安全行車，做遵紀守法的`文明駕駛員。
四、車內不準存放易燃易爆物品，收車或離開車時，須關好車燈，鎖好門窗方能離開。駕駛員必須服從用車調度，保持通訊聯系，做到隨叫隨到，積極完成出車任務。精心保養車輛，保持車輛的整潔。發現故障及時排除，節約燃油和修理費。
五、學校經常進行車輛維修，保證車輛的性能良好。未經同意駕駛員私自用車以嚴重違紀論處。若發生事故，一切責任由私自出車者自負。
六、經常清理車內外衛生，保持車輛的內外整潔與美觀。
七、駕駛員下班后，車輛除次日有接送任務、擔任班車外，應停放在規定的地點。學校車輛禁止公車私用。
這一管理制度可能還存在不當之處，望同仁們指教！
車輛管理制度13
為了確保校區的正常秩序和學校及教職工車輛的順利通行，防止校區內交通安全事故的發生，特對進入我校的車輛作如下的管理制度：
一、校門衛二十四小時派保安值班，保障車輛進出暢通。
二、學校車輛（包括教職工及其家屬私人車輛）憑出入證隨時可進出校門。
三、家長車輛只有在開學報到或放假等學生集中到校、離校時間以及每周星期五下午五點以后等時間內可以進入校區，其他時間一律禁止進入校區。
四、到校進行公務往來或探親訪友的車輛，原則上不允許進入校區，如確有需要，須相關部門或教職工向保安人員打招呼，經同意并經登記領取出入證后方可入校。
五、上級領導到校車輛，經登記后，在學校有關領導或部門統一引導下可進入校區。
六、各種運送物資的車輛，須在保衛科進行登記，辦理出入證，并在規定的.時間內（早上7：00以前、中午12：30至2：00、晚上18：00至19：00）可以進入校區。
七、嚴禁出租車任何時候進入校區。（除本校教職工看病、購重物等特殊情況外）
八、凡準許入校的車輛均要減速慢行，限每小時五公里以下。嚴禁鳴喇叭和亂停亂放。要服從管理，停放有序……
九、嚴禁在校區內無證駕駛或練習駕駛機動車。
十、嚴禁在校門內外通道上停放各種車輛，確保校門的暢通。
以上規定，自頒定之日起實行，希望全體師生、家長、來賓遵守。對無理取鬧者，保安人員有權進行處理，對違反規定造成嚴重后果的，依法追究其責任。
車輛管理制度14
為切實加強公司管理，提高公司綜合管理水平，盈造文明、規范、嚴謹的公司機動車輛管理環境。根據《中華人民共和國機動車輛管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規，結合公司機動車輛使用性質，特制定本辦法：
第一條公司機動車輛管理辦法
（一）機動車輛證照申辦、年審的管理
1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）證照及手續統一由公司辦公室管理，并由專人負責編號、存檔；
2、公司機動車輛年審、證照年審、新車上戶、車輛保險等統一由公司辦公室管理，并由專人負責辦理，各車輛駕駛員配合辦理；
�。ǘC動車輛調度與使用的管理
1、公司公務車由公司辦公室調度和管理；公司部門用車須報公司辦公室同意，由公司辦公室負責調度；
2、公司貨運車由公司辦公室和零售部協同調度和管理；日常調度主要由零售部負責管理；
3、儲備站公務車、槽車用車的使用，由該站主管部門進行調度和管理；
4、公司送氣摩托車由零售部調度，分派的駕駛員（送氣工）自行管理；
�。ㄈC動車輛安全與維護的管理
1、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）的日常安全與維護，由分派的專職駕駛員負責，如部分車輛無專職駕駛員，則由臨時駕駛員負責對車輛的安全與維護，由公司辦公室負責監督與管理；
2、公司送氣摩托車的安全與維護由分派的送氣員自行負責；
3、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）必須停放在公司指定停車場或存車處；
第二條機動車輛考核辦法
�。ㄒ唬┕竟珓哲嚨目己宿k法
1、公司各部門公務用車須向公司辦公室申請用車，公司辦公室須登記用車部門往返地點和派員人數，審核同意后方可派車；如違反本條例，則考核違規人員30元；
2、公司公務車（包括儲備站公務車）嚴禁公借私用，公司員工如需私用必須向其主管部門說明，由部門主管報公司辦公室審核，再報總經理審批后方可派車，且油耗費用自理；如違反本條例而發生公車私用行為，則考核違規人員100元；
3、公司公務車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地。如個人需用，須報總經理同意后方可使用，且一切費用自行承擔，違者罰款300元；
4、公司公務車（包括儲備站公務車）外借須經總經理或副總經理同意；如違反本條件則考核違規人員100元；
�。ǘ┕矩涍\車的考核辦法
1、公司貨運工作，駕駛員須有運輸往返地點和油耗記錄，每日的派車記錄統計須由零售部負責人審核并簽字；如違反本條例，則考核違規人員30元；
2、公司貨運車油耗、公里數，由零售部負責人每月底向公司辦公室統計報表；如違反本條例，則考核違規人員30元；
3、儲備站槽車油耗的考核辦法按公司貨運車考核辦法執行；
�。ㄈC動車輛相關費用考核辦法
1、公司機動車輛（公務車、貨運車）每月油票由公司辦公室統一購買和發放，辦公室須根據月油耗統計表和油耗定額，報總經理審批方可購買；對超定額部分，報總經理批準后，進行考核；
2、公司機動車輛（公務車、貨運車）每期的'油票由部門負責人領取，油票報領表須有部門負責人核定并簽字后發放；如違反本條例，則考核違規人員30元；
3、儲備站公務車、槽車的事故考核及處理辦法由該站自行制定，報公司備案；
第三條交通事故及理賠的管理及考核辦法
1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛，而造成交通處罰事件，則由違章駕駛人員自行承擔交通罰款；
2、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛行為，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，公司則有權扣除該事故駕駛員的'保證金，并根據用工雙方簽定的駕駛責任書，追究責任人相關法律責任和經濟責任；
3、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、摩托車）如因不可抗拒的原因，導致交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，根據交通管理事故鑒定報告，按《中華人民共和國道路交通事故法》等相關規定執行；事故造成的機動車輛經濟賠償按保險公司有關理賠的規定執行；
第四條未盡事宜
1、公司對公務車、貨運車油耗的定額，由公司測算后下達指標，進行考核；
2、儲備站公務車、槽車的油耗定額，由儲備站自行制定，報公司備案；
3、本考核辦法，未盡事宜，將在實施過程中逐步完善；
車輛管理制度15
一、機關公用車輛由辦公室統一調配使用，個人無權直接派車，需要用車時，由辦公室負責安排，優先保證機關領導公務用車。
二、因公外出，提倡乘座長途客車或火車;多人同時到一個地方出差，盡可能安排同乘一輛車。
三、司機出車必須憑辦公室出具的.派車單，如遇特殊情況，應電話告知車管人員，回來后及時補辦派車手續。
四、車輛維修由司機提出書面申請，經“中心”領導批準后，由辦公室安排到定點維修廠修理，并作好記錄，結帳由財務負責辦理。在外地出差需要維修時，應電話告知領導，報銷發票時，乘車人必須簽署意見，回單位后到辦公室補辦維修記錄手續。
五、車輛用油由辦公室開具加油通知單到指定加油站加油，在外地出差加油，乘車人應簽署意見，報銷之前應先到辦公室辦理加油登記手續。
六、車輛要妥善存放，以防被盜和損壞;嚴禁將車輛交給其他人駕駛，否則后果自負。
七、司機要牢固樹立安全第一的思想，經常保持車況良好，車容整潔;經常處于良好的技術狀態，嚴禁帶故障出車，確保車輛安全。
八、對司機實行定額補助，每人每月200元，每人每兩年發放一次勞保工作服。
九、車輛維修和加油情況由辦公室負責每季度向“中心”主任辦公會匯報一次。
十、嚴禁出借單位車牌及有關憑證。
車輛管理制度16
為了加強面包車的'管理，節省運輸費用開支，特作如下規定：
一、面包車由廠辦公室統一管理和安排使用。
二、鑒于業務需要，原則上作接待客戶及協作單位之用，并作廠級領導公務用車。
三、各部室、車間如因生產經營需要使用面包車，應提前一天填寫“使用車輛登記表”，并經廠主管領導簽名后，交給辦公室安排使用。非廠級領導如無接待任務或帶貨，一般不安排使用面包車。
四、為了節約開支，要求各級領導配合，力求安排正常工作日用車，休息日、節假日使用面包車，使用部門須持“使用車輛登記表”經廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據，填報加班表。
五、在上班時間員工因工傷或患急病，要送醫院緊急治療的，均可以先用車，事后補辦手續。
六、外單位如借用面包車，須經廠辦公室同意后才能辦手續借出。
七、廠領導用車由辦公室協調安排。
八、因公載貨用車（貨物40公斤以上）由廠主管領導簽批，辦公室安排。
九、所有面包車路橋費、保管費由廠主管領導審核，交廠長審批，由財務部報銷。
十、希各車間、部室切實配合執行以上規定。如違反規定派車的，其費用由派車人自付，如違反規定私自開車的，其費用由司機自付。
十一、面包車在晚上和廠休息日，包括節假日，規定放置廠區。
十二、面包車出入廠均需進行登記，有關登記工作由保衛部門安排門衛配合做好。
十三、凡廠休息日，包括節假日，面包車開出廠，司機必須交給門衛有廠長簽名的《使用車輛登記表》，門衛才能放行。
車輛管理制度17
1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關人員認真執行。保養
2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的'規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業安全技術部門考試合格發給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。
車輛管理制度18
為進一步規范公司車輛（含自行車、電動車、機動車）停放管理，維護區域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設，結合公司實際，特制定本規定。
一、員工車輛的管理
1、員工需停放車輛應報員工所在部門，各部門及時更新車主、牌照后以書面形式交物業管理部備案，獲準后方可停放車輛。
2、員工停車位僅供員工車輛免費停放使用，停車場所有人、管理者不負責車輛保管。如停車區域發生被盜、車損或遇不可抗力等因素造成使用人相關損失的，停車場所有人、管理者將不承擔任何責任。
3、車輛進入公司后要遵守交通規則減速慢行，并遵照管理人員的指揮或遵循交通標志線行進。
4、員工車輛必須按規范一車一位停放在指定的停車位及指定區域內。停放在車位上車輛，車頭向外依次停放，停放公司垃圾中轉站以上路面車輛，須沿道路右側順序停放。不得影響車輛通行，阻礙交通。若有違規停放，經查獲或舉報核實，物業管理部將對違規停車車輛進行處罰。
5、員工車輛嚴禁停放在小巴停車場，大吧停車場優先保障客用車輛停放，在客用車輛較多或公司舉辦賽事活動時禁止停放。
6、車輛停妥后，在離開前，請再檢查停放是否適當，并確認車窗已關好，以防物品失竊。車輛內請勿放置貴重物品，管理人不負保管及遺失賠償責任。
7、進入停車區域內的車輛，如對公司設施設備造成損壞，需照價賠償。請勿在停車區域內抽煙，車內垃圾應丟棄到垃圾桶內，不得隨地拋棄，以保證環境整潔。煙蒂、火柴等應確認已完全熄滅，方能丟棄在指定處，以免造成災害。
8、嚴禁裝載危險物品的車輛進入停車區域，車內不得放置危險物（如易燃物、易爆物等），管理人員如發現可疑車輛時，車主應主動開啟車門及行李箱接受檢查。
9、停車場內禁止沖洗車輛，只能以擦拭方式清潔車輛，以避免地面積水確保場地干凈。
10、停車區域嚴禁喧嘩、亂（急）按喇叭及猛踩油門造成噪音。
11、停車場停放的車輛若發生故障，如需檢修，車主應先將車移離車道，以免妨礙交通。檢修人員或檢修車輛進入，車主應全程陪同至完成修復，場地恢復原狀后方能離開。
二、違規處罰
1、員工車輛停放管理部門為安保部。
2、安保部對不按規定停放在車位上或指定區域內，亂停亂放或有違反上述管理規定的`行為，安保部按50元/次予以處罰。
3、安保部對處罰車輛采取貼條通知方式，并每天在公司內網上予以公布。
4、被處罰車輛車主須在5日內到安保部辦結處罰手續。逾期未繳納罰款，安保部將通知人力資源部予以雙倍處罰。
5、對違反上述規定的有關人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態度。對無理取鬧不服從管理的有關人員，按照公司有關規定給予處罰。
三、其他
1、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經理批準后執行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領導責任。
2、本制度自公示之日起執行，其他相關規定與本制度不符的，按本制度執行。
車輛管理制度19
1、目的
為了規范公司交通安全管理，有效防范和控制交通事故，確保生產經營、廠內運輸、其他運輸活動的順利進行，特制定本制度。
2、范圍
本制度適用于公司內交通安全管理。
3、職責
3.1各單位負責所在區域運輸車輛的統一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓，負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。
3.2各生產單位部室對轄區范圍內運輸車輛交通安全管理負責。
3.3安全環保部負責各單位、相關部室交通安全管理的監督。
4、廠內機動車輛駕駛人員安全管理
4.1廠內機動車輛駕駛人員，必須經過專門培訓，考試合格并取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。禁止將車輛轉交給他人駕駛，如需要經主管人員許可。
4.2駕駛人員的基本條件：
(1)工作認真負責，沉著穩重。
(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。
(3)必須經過專業培訓，取得相應駕駛資格，具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。
4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒后開車。進入廠區內行駛的`各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛。
4.4各種車輛均按規定乘人，未經有關部門同意，廠區機動車不得擅自開出廠區外。
4.5各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標志和交通標線的指示行駛，廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。
4.6凡無副駕駛員座位的車禁止攜帶人員行駛。
4.7在無劃分交通標志和交通標線的廠區道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。
5、廠區道路
5.1廠區主要通道要設立明顯的交通標志，車輛停放不能影響廠區交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2廠區交通主干道限速為15公里／小時，轉角處、十字路口、進、出入車間的汽車不得超過5公里／小時。
5.3廠區道路應保持平整、完好，廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交叉路口、跨越道路的架空設施應設置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設施或標志。
5.4廠區道路實施養護、維修時，施工單位應當在施工路段設置必要的安全警示標志和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續，且通知相關部門備案。
5.5所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。
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