車輛的管理制度
在不斷進步的社會中，各種制度頻頻出現(xiàn)，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編幫大家整理的車輛的管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
車輛的管理制度1
后勤處為使車輛管理科學化，合理有效的使用車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，特制訂本制度。
一、職責
1、辦公室是后勤處車輛的統(tǒng)一管理部門，負責車輛調(diào)度、保險購買、安全行車管理、駕駛安全培訓、車容車況檢查、油料統(tǒng)計、新車購買、監(jiān)督各室、中心對所屬車輛的使用、車輛臺賬的檢查及車輛費用審核等各項有關(guān)車輛管理的工作。
2、車輛的備用鑰匙和相關(guān)證件由辦公室物資管理員妥善保管，建立并完善其所屬車輛臺賬的建立和編寫。車輛臺賬包括車輛信息臺賬、用車使用臺賬、維修保養(yǎng)臺賬、油料使用臺賬。并建立電子文檔，每月交主管領導核查。
二、車輛使用管理制度
1、本處車輛由辦公室統(tǒng)一管理，其他人員不得隨意調(diào)度車輛。
2、本處車輛只能由辦公室專職駕駛員和經(jīng)后勤處考核并批準同意駕駛車輛的兼職員工駕駛，其他人員一律不得駕駛本處車輛。嚴禁將車輛私自交他人駕駛，嚴禁公車私用。
3、遇職工突發(fā)疾病或受到意外傷害等突發(fā)事件，駕駛員可直接出車，事后補報辦公室主任。
4、每天上班后，駕駛員要先行檢查車輛的水、電、油料是否充足，車況是否正常，隨車證件及手續(xù)是否齊全等，保證出車安全、迅速。
5、每天下班前須將車輛停放在指定地點，節(jié)假日和每天下班時，車輛凡未按時停放在指定停車地點的應及時報告，否則發(fā)生任何意外，由當事人自行承擔；
6、本處各部門負責人用車，直接向辦公室物資管理員領鑰匙，安排司機，方可出車，隨行司機認真填好《車輛行駛記錄表》�！盾囕v行駛記錄表》隨車存放，一車一份，不得丟失，每月將《車輛行駛記錄表》交由辦公室物資管理員記錄存檔。辦公室主任每半月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或為登記者應呈報領導提出批評，對不聽勸阻屢犯者應給以處分。
對于部門大型活動用車需提前申請。填好用車申請單，經(jīng)處領導批示后，由辦公室安排，方可出車。
7、全處車輛統(tǒng)一定點加油。
8、物資管理員做好每臺車輛的油料使用臺賬，記錄好每次加油的時間，數(shù)量，起始公里數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，每月將臺賬數(shù)據(jù)交主管領導稽查；
9、鑒于后勤處維修車輛車況都較差的實際，一般僅限于離石城區(qū)周邊范圍內(nèi)行駛，禁止跑長途、上高速。特殊情況下破例，需經(jīng)分管處領導批準。
三、駕駛員管理
1、駕駛員擅自駕車外出肇事的，由本人承擔責任；造成車輛損壞及其他經(jīng)濟損失的，由本人負責賠償。
2、駕駛員無出差任務時，應在辦公室值班，不得擅自離崗；請假時，須將車輛鑰匙交辦公室。
3、駕駛員嚴禁在中午及出差期間飲酒，晚上飲酒，須向辦公室負責人報告。
4、無正當理由不服從車輛調(diào)度安排的，應給予處罰。屢教不改者，辭退。
5、駕駛員要嚴格按照交通法規(guī)行車。
6、惡劣天氣，注意安全，慢速行駛。
四、車輛罰款及交通事故理賠管理
1、車輛任何交通違章及罰款均由駕駛員自行解決處理，且不得耽擱車輛的.正常運行。
2、車輛遇不可抗拒之事故發(fā)生，應先急救傷患人員，保護現(xiàn)場，并立即與物資管理員（物資管理員需要在第一時間了解事故全過程和責任，便于做出對該起事故的判斷和聯(lián)系保險公司）和本部門負責人取得聯(lián)系，根據(jù)實際情況采取相應的措施；其次與附近交警部門聯(lián)系，等候交通部門處置。根據(jù)交通部門處理意見，由辦公室聯(lián)系保險公司進行賠款處理。
3、因事故造成車輛及連帶損失中，保險公司拒賠部分，據(jù)交警部門裁定責任，學校、駕駛?cè)烁髯猿袚鄳糠帧?/p>
4、車輛出現(xiàn)故障后，駕駛員應及時報告辦公室，并據(jù)安排到修理廠將車輛盡早修好。（按照交通法規(guī)和本辦法行車的屬集體承擔違規(guī)行車，責任由駕駛員承擔）小額修理費先由駕駛員墊支，大額修理費憑保險公司的事故定損單向?qū)W校借款支付。
本辦法由辦公室負責制定解釋。
本辦法由下發(fā)之日實施。
車輛的管理制度2
非機動車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部非機動車的管理和使用，確保員工的安全，維護工作環(huán)境的秩序，并提高工作效率。制度內(nèi)容主要包括以下幾個部分：
1. 非機動車定義與適用范圍
2. 車輛登記與管理
3. 停放規(guī)定
4. 行駛規(guī)則
5. 維護與保養(yǎng)
6. 違規(guī)處理
7. 應急處理措施
內(nèi)容概述：
1. 非機動車定義與適用范圍：明確非機動車的種類，如自行車、電動車、滑板車等，并指出制度適用于公司內(nèi)部的所有非機動車使用者。
2. 車輛登記與管理：規(guī)定新購入或個人自帶非機動車需進行登記，包括車輛信息、使用者信息、安全檢查等。
3. 停放規(guī)定：設定指定的`停車區(qū)域，規(guī)定非機動車應有序停放，不得隨意占用通道或他人車位。
4. 行駛規(guī)則：設定限速、行駛路徑，要求佩戴安全頭盔，禁止在室內(nèi)或禁行區(qū)域行駛。
5. 維護與保養(yǎng)：鼓勵定期保養(yǎng)，保持車輛良好狀態(tài)，減少安全隱患。
6. 違規(guī)處理：設定違規(guī)行為的處罰標準，如罰款、警告或暫時取消使用資格。
7. 應急處理措施：制定遇事故時的應急流程，包括報告機制、現(xiàn)場保護和急救措施。
車輛的管理制度3
小區(qū)車輛進出管理制度的重要性體現(xiàn)在：
1.保障安全：有效管理能減少交通事故，保護居民生命財產(chǎn)安全。
2.提升效率：規(guī)范化的`流程能提高車輛進出效率，減少擁堵，方便居民出行。
3.維護秩序：防止亂停亂放，保持小區(qū)整潔有序的環(huán)境。
4.增強信任：通過公正透明的管理，增強業(yè)主對物業(yè)的信任度和滿意度。
車輛的管理制度4
第一章總則
第一條為規(guī)范機關(guān)公務車輛管理，提高公務車輛使用效益，節(jié)約經(jīng)費，確保運轉(zhuǎn)有序和行車安全，按照市紀委關(guān)于公車管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關(guān)公務車輛，是指機關(guān)從事公務活動的用車。
第三條車輛管理的內(nèi)容包括車輛日常管理、調(diào)度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關(guān)車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。第五條局辦公室是機關(guān)公務車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關(guān)車輛使用情況進行監(jiān)督。
第二章日常管理
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關(guān)公務車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等)，并經(jīng)用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>，不得遺失。車管人員每月負責對<出車登記表>進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關(guān)領導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關(guān)所有公務車輛原則上應停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經(jīng)因工作需要使用該車的局領導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領導承擔相應責任;周五下午下班后至星期日，機關(guān)所有公務車輛必須回單位停放(局領導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務活動。機關(guān)駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關(guān)干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經(jīng)分管領導同意后由車管人員靈活掌握。領導干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行<攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定>。
第三章調(diào)度與使用
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排，固定局主要領導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關(guān)各處室市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領導工作用車相對應，由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關(guān)所有公務車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關(guān)公務用車
1、日常辦公用車管理
節(jié)約公務車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關(guān)工作人員因公在市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的'用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫<長途用車申請單>，經(jīng)分管辦公室的局領導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領導(含局主要領導、班子成員、保留或享受副縣級以上領導干部職務待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(nèi)(含5天)。特別特殊情況，須經(jīng)局主要領導同意。
機關(guān)其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(nèi)(含4天)。特別特殊情況，須經(jīng)分管辦公室的局領導同意。
3、應急(執(zhí)法)用車管理
應急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應急狀況時的用車。
為保障應急工作用車，正常作息時間的應急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應急用車實行機關(guān)車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制<機關(guān)應急用車安排表>，及時送至相關(guān)執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫<應急用車值班情況登記表>，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調(diào)換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應提前告知車管人員，由車管人員進行調(diào)換，調(diào)換情況要及時告知相關(guān)執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領導和班子成員的公務用車。車輛安排按照局領導、調(diào)研員、副調(diào)研員、其他工作人員的順序安排。除局領導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章維修與保養(yǎng)
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關(guān)車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領導同意后，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的，還需要局主要領導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內(nèi)的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經(jīng)分管辦公室和分管財務的局領導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質(zhì)量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第五章車輛費用管理
第十六條車輛相關(guān)費用報銷必須實事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經(jīng)駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導簽字后報銷。
第十八條機關(guān)公務車輛因工作需要產(chǎn)生的停車費、過路費等應由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經(jīng)核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內(nèi)公開。
第六章駕駛員管理
第二十條對駕駛員的要求
1、加強學習，鉆研業(yè)務，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無出車任務時，應堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內(nèi)或公務接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經(jīng)濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結(jié)果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經(jīng)濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經(jīng)濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負;未經(jīng)安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國家機關(guān)工作人員的相關(guān)管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結(jié)果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章附則
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
車輛的管理制度5
園區(qū)保安管理制度是確保園區(qū)安全與秩序的重要規(guī)范，它涵蓋了保安人員的職責、行為準則、工作流程、應急處理等多個方面，旨在為園區(qū)內(nèi)的人員提供安全、有序的工作和生活環(huán)境。
內(nèi)容概述：
1. 保安人員選拔與培訓：明確保安人員的入職條件，如年齡、身體狀況、專業(yè)技能等，并規(guī)定定期進行專業(yè)技能培訓和安全教育。
2. 崗位職責：詳細列出各崗位保安人員的具體職責，如巡邏、監(jiān)控、出入口管理、應急響應等。
3. 工作流程與標準：設定日常巡邏路線、交接班程序、異常情況報告機制等，確保工作的`標準化和規(guī)范化。
4. 行為規(guī)范：規(guī)定保安人員的行為準則，包括禮儀禮貌、保密紀律、禁止行為等。
5. 設備管理：對保安使用的通訊設備、監(jiān)控系統(tǒng)、警用器材等進行維護和使用規(guī)定。
6. 應急處理：制定各類突發(fā)事件的應急預案，如火災、治安事件、自然災害等，明確處理流程和責任人。
7. 監(jiān)督與考核：設立保安工作評估體系，包括日常表現(xiàn)、工作效率、處理事件能力等，作為晉升和獎懲依據(jù)。
車輛的管理制度6
本《校內(nèi)車輛管理制度》旨在規(guī)范校內(nèi)車輛的`行駛、停放及管理，確保校園交通安全，維護校園環(huán)境整潔有序。制度主要包括以下幾個方面：
1. 車輛準入規(guī)定
2. 車輛行駛規(guī)則
3. 停車管理規(guī)定
4. 車輛維護與安全責任
5. 違規(guī)處理辦法
內(nèi)容概述：
1. 車輛準入：明確校內(nèi)車輛的種類、登記流程和證件要求。
2. 行駛規(guī)則：設定校內(nèi)限速、禁止區(qū)域和交通信號遵守等規(guī)定。
3. 停車管理：規(guī)定停車位分配、停車時間限制及違規(guī)處理方式。
4. 維護與安全：強調(diào)車輛保養(yǎng)、安全檢查和事故處理程序。
5. 違規(guī)處理：設定違規(guī)行為的處罰標準和申訴機制。
車輛的管理制度7
礦山救護隊管理制度主要涉及以下幾個核心內(nèi)容：
1. 組織架構(gòu)與職責劃分：明確各級救護隊員的職責和工作范圍。
2. 應急響應機制：制定快速有效的應急預案和執(zhí)行流程。
3. 救援設備與物資管理：規(guī)定設備的`維護、使用和更新制度。
4. 培訓與演練：定期進行專業(yè)技能培訓和應急演練。
5. 安全規(guī)章制度：確保救援行動的安全性和規(guī)范性。
6. 考核與評估：建立完善的績效考核和團隊評估體系。
內(nèi)容概述：
1. 隊伍建設：包括人員選拔、培訓、晉升、離職等人力資源管理。
2. 設備保障：涵蓋救援設備的采購、保養(yǎng)、檢查和使用規(guī)定。
3. 操作規(guī)程：制定詳細的救援行動指南和安全操作規(guī)程。
4. 危機應對：設定不同類型的礦山事故應急響應策略。
5. 法規(guī)遵從：確保所有活動符合國家礦山安全法規(guī)和行業(yè)標準。
6. 信息溝通：建立順暢的信息傳遞和報告機制。
車輛的管理制度8
運輸車車輛管理是企業(yè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響到生產(chǎn)效率和服務質(zhì)量。良好的車輛管理制度能夠：
1.確保運輸安全：通過規(guī)范駕駛員行為，減少交通事故發(fā)生。
2.提高運輸效率：定期保養(yǎng)與及時維修，防止因車輛故障導致的延誤。
3.控制運營成本：合理購置與報廢，避免資源浪費。
4.保障服務質(zhì)量：統(tǒng)一的作業(yè)流程，提升客戶滿意度。
5.增強企業(yè)形象：嚴格的'管理，體現(xiàn)公司的專業(yè)性和責任感。
車輛的管理制度9
本《廠區(qū)道路管理制度》旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的道路管理，確保生產(chǎn)安全、交通順暢，防止意外事故的發(fā)生。主要內(nèi)容包括道路的日常維護、車輛行駛規(guī)定、應急處理機制以及責任分配等。
內(nèi)容概述：
1、道路設施管理：涵蓋道路的清潔、維修、標識標線的維護，以及路燈、交通信號設備的檢查與保養(yǎng)。
2、車輛管理：涉及廠區(qū)內(nèi)車輛的準入標準、行駛速度限制、停放規(guī)則以及特殊車輛的.使用規(guī)定。
3、安全管理：包括交通安全教育、交通違規(guī)處罰措施以及應急預案的制定與執(zhí)行。
4、責任分工：明確各部門在道路管理中的職責，確保制度的有效執(zhí)行。
車輛的管理制度10
住宅車輛管理制度是對住宅區(qū)車輛管理進行規(guī)范的系統(tǒng)性規(guī)定，旨在保障小區(qū)交通秩序，保護業(yè)主權(quán)益，確保車輛安全，優(yōu)化停車資源分配，提升物業(yè)管理水平。
內(nèi)容概述：
1.車輛進出管理：設定車輛進出小區(qū)的流程和標準，包括車輛登記、憑證發(fā)放、門禁控制等。
2. 停車位分配：明確車位的分配原則，如業(yè)主優(yōu)先、租戶權(quán)益、訪客管理等。
3.收費管理：制定合理的停車費用標準，明確收費方式和繳費期限。
4.安全管理：設立車輛安全檢查制度，預防火災、盜竊等安全隱患。
5.應急處理：制定車輛故障、事故處理程序，確保緊急情況下的`快速響應。
6.維護保養(yǎng)：規(guī)定公共停車區(qū)域的清潔、維修和保養(yǎng)責任。
7.法規(guī)遵守：確保車輛管理制度符合國家及地方的交通法規(guī)。
車輛的管理制度11
第一條：本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。
第二條：公務用車輛由總務部門負責管理，分別按車號設冊登記管理。
第三條：公務用甲種車輛各使用人或司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔。
第四條：公務用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
第五條：本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條：本公司職員因職務上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務用車輛。
（一）各單位業(yè)務用需購車輛時，應依國內(nèi)采購辦法處理。
�。ǘ└崩砑墸ê崩恚┮陨先藛T因公購用機車時，得以150C。C機車或以下為限（以下稱原價標準）。
（三）科長級（含科長）以下人員因公得購置機車，但以100C。C或以下為限（以下稱原價標準）。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應依原價標準由公司先行墊付，其中七成由公司負擔，三成由使用人自我負擔，自行負擔部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條：非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準者，不在此限。
第八條：適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權(quán)概屬本公司所有，其應行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費由公司負擔，但應依下列標準為限。
�。ㄒ唬┢囈�150C。C為標準（副理級以上人員適用）。
（二）機車最高以100C。C為標準。
第九條：凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽（機）油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼，并依（附表）親定按月核發(fā)。
第十條：各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至少將耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常）應送請調(diào)整修理。
第十一條：購置機車使用人自行負擔部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清后，使用人得向公司申請所有權(quán)變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。
第十二條：依本辦法購置因公個人使用的車輛，能夠隨時更換新車，但公司原負擔尚未折舊部分（即原價標準的七成尚未折舊部分）及使用人負擔尚未分期扣還部分應于換購車輛前一次繳還公司，其計算公式如下：
原車購價（原價標準）×〖SX（〗24—已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX）〗=須一次繳還公司的金額
第十三條：凡在分期扣還期間款項未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。
�。ㄒ唬┦褂萌藛T如遇調(diào)職（未能適用本辦法者）、離職、停職、撤職等情事時：
1、使用人的分期扣還權(quán)利取消，應將該車輛的殘價一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的'所有權(quán)同時變更為變更為使用人所有，其殘價的計算公式如下：殘價=原車購價（原價標準）×〖SX（〗24—已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX）〗
2、倘使用人未依前項規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應由使用人賠償。
3、原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項，不得向任何一方追償。
（二）分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1、倘系因執(zhí)行業(yè)務時發(fā)生其殘價（損失）按原定負擔比率分別由公司（殘價的七成）及使用人（殘價的三成）負擔，唯使用人負擔部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔。
2、倘系私用時發(fā)生，應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔。
第十四條：使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失（或無修理價值時）相同的結(jié)果，或擅自當賣借第三人使用等情事時，除依法嚴辦外，應按殘價（損失）一次償還。
第十五條：機車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負擔，但業(yè)務用貨車因公務行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當事人負擔，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負擔。
第十六條：各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關(guān)報案外，并須即刻與公司總務部門聯(lián)絡，總務主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條：本辦法呈準后實施，修改時亦同。
車輛的管理制度12
1車輛進場操作程序
1.1當車輛持ic卡進入車場時，當值員工應在電腦屏幕上核實車牌號碼與ic卡所顯示資料是否一致。
1.1.1發(fā)現(xiàn)ic卡所顯示的車牌號與車輛牌顯示不一致時，詢問車主原因，如是外來車輛借卡停車核實情況正確，要求車主出示行車證并做好登記給予停放。
1.1.2當ic卡顯示與車牌號不一致時，待車輛進入時指揮車輛暫停，詢問原因，屬于資料輸入錯誤時，馬上進行登記留下ic卡，馬上通知物業(yè)部改正資料。
1.2當車輛進入時，指揮車輛停放整齊。檢查車況，發(fā)現(xiàn)問題及時跟車主核實，并登記車輛進場時間、車牌號碼及車況。
1.3當有外來車輛示意進入車場時，應指引司機使用'臨保ic卡'進入。送貨或拉貨及其它特殊情況進入的'車輛(必須有辦理公司的車輛出入證)，后給予進入，登記身份證、行駛證、車牌號碼和所去單元。
1.4對送貨車輛要檢查貨物，嚴禁易燃、易爆、及有毒、污染物品進入車場;嚴禁未經(jīng)批準施工單元通過車輛搬進大件物品。
1.5對物品放行時，必須出具管理中心的《物品放行條》，并核對簽名。
1.6對客戶/月保ic卡過期不能入場時，要求車主馬上到管理中心辦理延期手續(xù)(過期三天不予進入)。
2車輛出場操作程序
2.1當車輛出場時，注意觀察出車情況:
2.1.1發(fā)現(xiàn)電腦屏幕顯示出場車牌與卡不符時，馬上阻止車輛出車庫，核對行駛證、駕駛證和身份證做好登記，查明原因同時通知上司請示是否給予放行。
2.1.2車主無ic卡出車庫，按車輛盜竊處理，馬上阻止車輛出車庫，同時通知上司到場處理。
2.2對送貨車輛出車庫時，檢查車廂有無物品，發(fā)現(xiàn)有物品時，必須出具物業(yè)公司《物品放行條》并核對給予放行。
3ic卡電腦系統(tǒng)出現(xiàn)故障
3.1不能刷卡進出時，對客戶/月保車輛要核對資料無誤后，說明原因并登記ic卡號和行駛證給予放行。
3.2及時通知服務中心處理檢修。
4記錄
4.1車場車輛狀況及出入登記表。
4.2崗位情況記錄表。
車輛的管理制度13
為適應公務用車制度改革，切實加強機關(guān)公務用車管理，確保公務用車合理使用和行車安全，特制定如下制度：
一、管理原則及管理權(quán)限：
局機關(guān)公務用車由辦公室集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。辦公室根據(jù)公務的輕重緩急妥善派車。縣城內(nèi)范圍內(nèi)的公務用車，由辦公室直接派車；下鄉(xiāng)公務用車報辦公室登記后由辦公室派車；縣外公務用車報辦公室登記并開具派車單。
二、用車范圍：
局領導的公務活動，公務接待和會議活動，機關(guān)工作人員公務下鄉(xiāng)、出差或會議等有關(guān)活動。嚴禁公車私用。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按上級有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責任人給予處分。
三、用車程序：
（一）用車前須填寫“公務用車派車單”報辦公室，辦公室根據(jù)車輛情況指派出車車輛和駕駛員。
（二）用車人應按申請用途及路線出車，不得要求司機運載與工作任務無關(guān)的人員及物品，或擅自改變出車用途和行車路線。
（三）辦公室建立車輛使用臺賬，及時準確地登記機關(guān)公務用車行駛情況，并定期匯總報告。
四、油耗管理：
（一）公務車輛用油堅持厲行節(jié)約，實行里程與油耗相掛鉤。
�。ㄒ唬┸囕v加油由專人負責。車輛出發(fā)前，應加滿油，無特殊情況不得在途中現(xiàn)金加油。根據(jù)車輛使用頻率及行駛里程等因素指標，適時向加油卡充值。
五、車輛維修：
（一）駕駛員要有強烈的責任感，精心保養(yǎng)車輛，使車輛始終保持整潔完好狀態(tài)。小故障要自己動手及時檢修，自己無法檢修的'故障要及時填寫報修單，并報局分管領導同意后送定點修理廠維修。汽車修好后按程序報批維修費用。
�。ǘ┸囕v在外出途中發(fā)生故障需修理時，必須先向辦公室報告，并本著以排除故障為目的的維修。
�。ㄈ┸囕v的清潔工作，由司機在出車前自行完成，確保車容車貌整潔。
六、安全管理：
（一）駕駛員在上班時間應保證通訊暢通，隨時做好出車準備。雙休和節(jié)假日期間應在機關(guān)院內(nèi)統(tǒng)一停放并將車鑰匙交辦公室統(tǒng)一管理。
�。ǘ﹪澜{駛員在非工作日、非執(zhí)行公務外擅自動用公務車。凡公車私用造成交通事故，由責任人承擔后果并賠償經(jīng)濟損失。
�。ㄈ{駛員要自覺遵守《道路交通安全法》，杜絕各類違章。嚴禁駕駛員酒后開車，不開故障車，行車途中不得撥接通訊工具。違章人員除接受教育外，原則上所受的各種處罰由個人承擔。
�。ㄋ模┌匆�(guī)定及時辦理車輛保險和年檢。車輛保險到政府采購定點單位統(tǒng)一辦理。
�。ㄎ澹┊敼珓沼密嚢l(fā)生事故時，駕駛員應首先作應急處理，然后迅速與單位聯(lián)系，依據(jù)單位的決定，作妥善處理。事后應提交事故報告。
以上制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛的管理制度14
一、為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本辦法。
二、本辦法所指車輛系指公司的客、貨車輛。
三、本公司的車輛由總經(jīng)理指定行政部人員統(tǒng)一管理，并負責保養(yǎng)。
四、車輛應由專任司機駕駛，因特殊情況需由他人駕駛時，應由總經(jīng)理同意，并善盡駕駛?cè)藛T責任。專任司機應嚴格按照車輛保養(yǎng)手冊實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。
五、公司每輛車內(nèi)的滅火器、危險標牌及隨車工具應完好可靠并隨車攜帶。
六、為了保障駕駛員、乘車人員及車輛的安全，公司車輛內(nèi)禁止任何人吸煙。
七、車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)一由司機班班長保管，并負責一切費用的交納及車輛的維修。
八、各分部需要使用車輛時，應事先填妥'派車單'經(jīng)司機班班長核準、行政主管簽批后方可調(diào)派。無派車單者，行政部不予調(diào)派。
九、私自將公司車輛開離公司者，按嚴重過失處理。
十、司機根據(jù)'派車單'的`資料于每日填報'行車日報表'，行政部審核其實際里程。
十一、'行車日報表'上所記載里程數(shù)應與車輛里程表相符，不符的數(shù)應由司機交納差數(shù)里程的汽油費。
十二、節(jié)假日或上班時間以外車輛的使用應呈請總經(jīng)理核準后始準調(diào)派。
十三、經(jīng)呈報批準的非公用派車，應負擔使用里程的油資，由申請人于派車翌日連同行車執(zhí)照、車鑰匙一并上交行政部，否則停止其以后的使用權(quán)。
十四、車輛駛回后應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
十五、節(jié)假日前應將國產(chǎn)車總電源關(guān)閉。
車輛的管理制度15
行政車輛使用的.運行流程圖
申調(diào)單
申請使用人用車須提前一天填寫《申請單》。
部門經(jīng)理
使用部門經(jīng)理同意用車的,簽名確認,由申請人交給車隊
調(diào)派
物業(yè)公司車隊及時給予回復:何地上車、何時可以派車。
司機
及時與使用申請人聯(lián)系。
起步
抄下車輛總公里數(shù),把路碼表的小表歸零,當面與使用人確認。
使用完
當面與使用人核實簽名:使用總公里數(shù)、等候時間、停車費、通行費。
司機
拿《申清單》親自送到使用部門,確認簽名。
《申清單》一式三聯(lián),一聯(lián)留在使用部門存檔。
車隊
二聯(lián)交車隊,由本隊負責人存檔。
財務
車隊月底匯總、制表,原始財務一聯(lián)交財務核對,財務每月與各使用部門結(jié)算,另外一聯(lián)由車隊長負責存檔。
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