通道管理制度

通道管理制度

　　在當(dāng)今社會生活中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結(jié)構(gòu)。這些規(guī)則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的通道管理制度，歡迎閱讀與收藏。

通道管理制度1

　　家居商場安全門、安全通道的管理制度

　　1.目的.

　　通過對安全門、安全通道進(jìn)行規(guī)定，確保商場的安全性。

　　2.適用范圍

　　適用于商場各類安全門、安全通道的管理。

　　3.主要職責(zé)

　　嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，確保商場的安全性。

　　4.內(nèi)容

　　4.1商場內(nèi)所有安全門、安全通道、消防通道是專用于救火災(zāi)和任何人平時不得隨意使用。

　　4.2任何時候都必須保證安全門處于完好狀態(tài)，禁止任何妨礙安全正常使用的行為發(fā)生。特殊情況下需用安全門或緊急出口搬運品的，必須事先征得安保部領(lǐng)班同意，并及時做好書面記錄。

　　4.3安全通道嚴(yán)禁堆放任何物品，禁止任何部門分隔或堵塞安全通道。

　　4.4消防通道上禁止堆放物品，非消防車輛不準(zhǔn)停在消防通道上。

　　4.5安全門指示標(biāo)志、指示燈要完好無損，如發(fā)現(xiàn)損壞及時通知工程部進(jìn)行維修。

　　4.6安全員每天巡視檢查以上各通道，為現(xiàn)違反上述規(guī)定的，立即報內(nèi)保領(lǐng)班，并做好詳細(xì)書面記錄，調(diào)查核實后為整改通知，責(zé)令違規(guī)單位整改。

　　5.記錄

　　5.1友情提示

　　5.2進(jìn)出人員登記表

通道管理制度2

　　為規(guī)范酒店管理和避免酒店物品流失，現(xiàn)對員工出入酒店有關(guān)事宜做如下規(guī)定：

　　1. 原則上酒店所有員工上下班必須走設(shè)在酒店規(guī)定的員工通道，不可走其他任何出入通道，并且憑員工證出入酒店。

　　2. 出入酒店地下室通道時只可在酒店后側(cè)繞行，不可走酒店門前。

　　3. 部門經(jīng)理級及以上員工、區(qū)域當(dāng)值服務(wù)員和管理人員及特殊情況報批后可走其他通道。

　　4. 部門經(jīng)理級及以上員工、區(qū)域當(dāng)值服務(wù)員和管理人員及特殊情況報批后可走客用電梯，其他員工均不可乘坐客用電梯。

　　5. 下班后無故不得在酒店的任何營業(yè)場所滯留(消費除外)。

　　6. 酒店員工在攜帶大型物品或類似酒店物品出酒店時必須要有部門經(jīng)理或總監(jiān)簽字的.員工/賓客公物攜出單方可攜帶外出，員工/賓客公物攜出單在出員工通道時應(yīng)主動交給保安員后上交保安部，否則保安有權(quán)扣押并上報人力資源部。

　　7. 堅決禁止攜帶易燃易爆等危險品進(jìn)入酒店，違者送交公安機關(guān)處理。非酒店員工出入員工通道時，保安對其攜帶物品有權(quán)進(jìn)行必要的檢查，沒有酒店員工/賓客攜出單時決不允許攜帶酒店任何物品出去，有類似情況保安應(yīng)即時上報值班主管

　　8違反員工通道管理制度及程序?qū)⒔o予10元/處罰

通道管理制度3

　　1. 港區(qū)內(nèi)的.安全出口數(shù)目、疏散寬度和距離，必須符合《消防法》的有關(guān)規(guī)定。

　　2. 安全出口通道不得存放貨物，不準(zhǔn)停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

　　3. 安全管理部門每天要進(jìn)行安全巡視檢查，嚴(yán)禁安全出口上鎖、堵塞，保證碼頭內(nèi)所有安全出口正常通行。

　　4. 碼頭內(nèi)所有倉庫、車間、辦公樓等安全出口，疏散通道，必須設(shè)置疏散指示標(biāo)志和符合標(biāo)準(zhǔn)的燈光疏散指示標(biāo)志。

　　5. 安全部應(yīng)對碼頭各種安全疏散指示牌進(jìn)行檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換維修。

通道管理制度4

　　1總則

　　1.1繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道是繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置重要組成部分，是保證繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置信號準(zhǔn)確可靠傳輸、裝置正常工作的技術(shù)手段，各級通信管理部門必須高度重視繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通信通道的運行管理和維護(hù)工作。

　　1.2本規(guī)定做為部頒和省頒通信規(guī)程的補充，針對繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道的特殊性制定了相應(yīng)的管理辦法。各級通信管理部門在執(zhí)行部頒和省頒通信規(guī)程規(guī)定的同時，必須嚴(yán)格遵照本規(guī)定對繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道進(jìn)行管理和維護(hù)。

　　1.3本規(guī)定所指的繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道，是指利用通信傳輸系統(tǒng)(微波、光纖、電力線載波及通信電纜)傳送繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置信號的通道，不包括繼電保護(hù)專用的高頻保護(hù)通道、光纖保護(hù)通道等。

　　2通道管理與分工

　　2.1繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道作為省公司統(tǒng)管電路，由調(diào)度局(以下簡稱省調(diào))代表省公司對其進(jìn)行管理，省電通自動化公司(以下簡稱省電通公司)作為省電力通信網(wǎng)日常運行的指揮部門，協(xié)助調(diào)度局進(jìn)行管理。

　　2.2維護(hù)界面的劃分:通信專業(yè)內(nèi)部維護(hù)界面的劃分按有關(guān)通信專業(yè)規(guī)程執(zhí)行，通信專業(yè)與繼電保護(hù)等專業(yè)維護(hù)界面的劃分如下:

　　2.2.1對于經(jīng)過通信配線架與通信設(shè)備相連接的情況，以通信配線架為維護(hù)界面，即通信配線架至通信設(shè)備部分(包括配線架)由通信專業(yè)管理維護(hù)，通信配線架至繼電保護(hù)及穩(wěn)定裝置設(shè)備間的通信電纜及以外的部分由相關(guān)專業(yè)管理維護(hù);

　　2.2.2對于沒有經(jīng)過通信配線架而直接與通信設(shè)備相連接的情況，以通信設(shè)備引出電纜接線端子為維護(hù)界面，裝在通信設(shè)備內(nèi)的復(fù)用繼電保護(hù)和安全穩(wěn)定裝置的接口設(shè)備及引出電纜端子內(nèi)側(cè)(連接通信設(shè)備側(cè))的運行維護(hù)由通信專業(yè)負(fù)責(zé)，引出電纜端子外側(cè)(連接繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置設(shè)備側(cè))以外的所有環(huán)節(jié)的運行維護(hù)由相應(yīng)的專業(yè)負(fù)責(zé);

　　2.2.3對與保護(hù)合相運行并裝在戶外的分頻濾波器、高頻差接網(wǎng)絡(luò)、結(jié)合濾波器、高頻電纜公用部分的運行維護(hù)檢測由通信專業(yè)負(fù)責(zé)，對裝在保護(hù)屏內(nèi)的高頻差接網(wǎng)絡(luò)等由繼電保護(hù)專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

　　2.2.4對于在同一條光纜中既有保護(hù)專用纖芯，又有通信用纖芯的情況，保護(hù)專用光纖通道以保護(hù)屏的光纜接頭為維護(hù)界面。保護(hù)屏光纜接頭外側(cè)，包括尾纖在內(nèi)至光纖配線架或光纜線路接續(xù)盒部分，由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù);保護(hù)屏光纜接頭內(nèi)側(cè)，包括光纜接頭及屏體內(nèi)的所有部分由保護(hù)專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。對于此類光纜線路的維護(hù)按照部頒及省頒通信規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

　　2.3凡需在通信傳輸系統(tǒng)開設(shè)繼電保護(hù)或安全穩(wěn)定裝置通道的單位，必須在設(shè)計階段向調(diào)度局提出書面申請，申請中要明確所使用通道的電氣性能及技術(shù)指標(biāo)要求(詳見附錄一)。調(diào)度局通信部門將根據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)情況進(jìn)行審批，對于同意開設(shè)的通道，由調(diào)度局自動化通信處下發(fā)電路安排通知，省電通公司按通知制定電路方案并組織實施。

　　2.4新建的繼電保護(hù)或安全穩(wěn)定裝置通道在交付使用前，必須由省電通公司組織、相關(guān)局廠配合對通道進(jìn)行性能調(diào)測，合格后交付用戶使用，調(diào)測結(jié)果由省電通公司存檔備查。

　　3通道的日常管理維護(hù)

　　3.1省電通公司作為省電力通信網(wǎng)日常運行的指揮部門，要建立健全繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道的檔案資料，通信調(diào)度要掌握通道的連接及相關(guān)設(shè)備情況。

　　2各級通信管理部門要加強對繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道維護(hù)和管理，要建立健全所轄繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道的檔案資料，并在相關(guān)設(shè)備上設(shè)明顯標(biāo)志，值班員必須熟悉通道的具體連接。

　　4通道的計劃檢修

　　1對于涉及中斷500kv系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道的計劃檢修，必須履行如下審批程序:

　　4.1.1各級維護(hù)單位經(jīng)本部門通信調(diào)度提前一個月向省電通公司通信調(diào)度(以下簡稱省通調(diào))提出書面申請。

　　4.1.2省通調(diào)接到申請后，三日內(nèi)就此編制實施方案(方案中要明確電路中斷原因、中斷時間、確保通道按時恢復(fù)的安全技術(shù)措施和組織措施)，并報調(diào)度局自動化通信處辦理有關(guān)專業(yè)的`匯簽手續(xù)(見附錄二)。

　　4.1.3匯簽后，由調(diào)度處向東電提出申請，得到東電批復(fù)后，由調(diào)度處電力調(diào)度值班員對省通調(diào)下達(dá)工作命令。

　　4.1.4省通調(diào)接令后組織相關(guān)單位嚴(yán)格按批復(fù)方案實施，通道恢復(fù)正常并經(jīng)相關(guān)專業(yè)驗證后，省通調(diào)向省電力調(diào)度值班員報告，由省電力調(diào)度向網(wǎng)調(diào)匯報。

　　4.2對于涉及中斷220kv及以下系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道的計劃檢修，必須履行如下審批程序:

　　4.2.1各級維護(hù)單位若對通信設(shè)備檢修需中斷繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道時，必須經(jīng)本部門通信調(diào)度提前一個月向省通調(diào)提出書面申請。

　　4.2.2省通調(diào)接到申請后，三日內(nèi)就此編制實施方案(方案中要明確電路中斷原因、中斷時間、確保通道按時恢復(fù)的安全技術(shù)措施和組織措施)，并報調(diào)度局自動化通信處辦理有關(guān)專業(yè)的匯簽手續(xù)(見附錄)。

　　4.2.3匯簽后由省電力調(diào)度值班員下令，省通調(diào)接令后組織相關(guān)單位嚴(yán)格按批復(fù)方案實施，通道恢復(fù)正常后，省通調(diào)向省電力調(diào)度值班員報告，由省電力調(diào)度通知用戶恢復(fù)相關(guān)裝置功能。

　　4.3未經(jīng)調(diào)度局匯簽批準(zhǔn)，任何單位和個人不得擅自中斷繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道。

　　5通道的異常處理

　　1各維護(hù)單位如發(fā)現(xiàn)繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道出現(xiàn)異常，應(yīng)立即向省通調(diào)報告，并對異�，F(xiàn)象、處理過程詳細(xì)記錄。

　　2通調(diào)接到報告后應(yīng)立即組織相關(guān)單位處理，并向省電力調(diào)度值班員匯報，同時要做好記錄。

　　5.3通道異常時，各單位要積極配合，全力以赴，及時排除故障恢復(fù)通信。對于在現(xiàn)場不能恢復(fù)正常通信的情況應(yīng)本著先搶通、后恢復(fù)的原則，可采取臨時措施將通道溝通，并盡快將有關(guān)情況向省通調(diào)匯報(可利用電話匯報，但雙方要進(jìn)行記錄)，省通調(diào)立即編制通道中斷臨檢方案按4中有關(guān)程序進(jìn)行審批，并組織實施批復(fù)后的方案，直至通道恢復(fù)正常。

　　5.4各運行維護(hù)單位對故障電路處理完畢后，兩日內(nèi)將電路故障原因、處理過程和恢復(fù)時間等以書面形式向省通調(diào)報告，省通調(diào)接到報告后應(yīng)及時向調(diào)度局自動化通信處匯報。

　　6考核

　　6.1繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道故障評價分為事故和障礙兩種，其中事故和障礙的定義按部頒及省頒通信規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。

　　2全省全年不得發(fā)生事故。

　　3繼電保護(hù)及安全穩(wěn)定裝置通道的統(tǒng)計評價，每月以《通信月報》下發(fā)，各有關(guān)單位應(yīng)按照《通信月報》的有關(guān)規(guī)定，按月逐級上報統(tǒng)計情況。

　　7附則

　　1本規(guī)定自1999年6月5日起執(zhí)行。

　　2本規(guī)定解釋權(quán)屬黑龍江省電力有限公司。

通道管理制度5

　　酒店式公寓物業(yè)員工通道管理規(guī)定：

　　一、公司員工上下班一律員工通道進(jìn)出。未經(jīng)上級批準(zhǔn)禁止從公司大門或其他客用通道進(jìn)出公司。

　　二、保安員直接對員工通道進(jìn)出實行監(jiān)督控制,員工不得將個人私人用品帶入工作區(qū)域,所有在職員工需主動接受保安員對包裹、物品等安全檢查和紀(jì)律監(jiān)督,未按規(guī)定拒不接受檢查者一經(jīng)發(fā)現(xiàn),按《員工手冊》相關(guān)規(guī)定處罰。

　　三、員工需按時上下班,未經(jīng)上級許可,不得在非工作時間內(nèi)(除個人消費外)隨意逗留、進(jìn)出公司和不走員工通道.否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn),嚴(yán)格按《員工手冊》進(jìn)行處理.保安人員未按規(guī)定執(zhí)行,玩忽職守者將加重處罰。

　　四、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行,由行政部負(fù)責(zé)解釋。

　　簽署人:物業(yè)管理有限公司

通道管理制度6

　　為做好各收費站收費現(xiàn)場車流通行的安全保暢工作，確保收費現(xiàn)場秩序的有序開展，結(jié)合收費站車流特點，特制定以下制度。

　　一、收費管理領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組 長：站長

　　副組長：副站長、票證員

　　成 員：收費班長、收費員

　　二、各成員職責(zé)分工

　�。ㄒ唬┙M長：收費管理工作第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場收費通道開放管理規(guī)范的制定。

　�。ǘ�）副組長：分管、落實開展收費通道開放管理規(guī)范的具體實施內(nèi)容，負(fù)責(zé)收費現(xiàn)場日常開放通道的'監(jiān)督管理，特殊情況及時到現(xiàn)場指揮、疏導(dǎo)。

　　（三）成員：服從組長、副組長安排，協(xié)助增開車道、車輛疏導(dǎo)等工作，根據(jù)收費站日常車流特點及特殊時段，及時保障現(xiàn)場車輛快速通行。

　　三、通道開放規(guī)范

　�。ㄒ唬┦召M站日常車流開放規(guī)范：

　　日常車流高峰指，在現(xiàn)場開放通道不低于2條的基礎(chǔ)上，每條通道車輛排隊等候達(dá)5輛時，2分鐘內(nèi)立即增開通道疏通車輛。如通道內(nèi)遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導(dǎo)車輛。

　�。ǘ�）收費站周末車流開放規(guī)范：

　　周末車流高峰指，每周五16：00―24：00至周日08：00―16：00時段，現(xiàn)場開放通道不低于3條，在此基礎(chǔ)上，每條通道車輛排隊等候達(dá)5輛時，2分鐘內(nèi)立即增開通道疏通車輛。如通道內(nèi)遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導(dǎo)車輛。

　�。ㄈ�）收費站節(jié)假日車流開放規(guī)范：

　　1、國家重大節(jié)假日（春節(jié)、清明節(jié)、五一、國慶節(jié)）期間，現(xiàn)場依據(jù)河池公司下發(fā)《河池高速公路運營有限公司重大節(jié)假日收費站保暢工作方案》內(nèi)容執(zhí)行，開啟2條小型客車專用通道，安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和引導(dǎo)；另外開啟3條及以上通道，供大客車和貨車通行，在此基礎(chǔ)上，每條通道車輛排隊等候達(dá)5輛時，2分鐘內(nèi)立即增開通道疏通車輛。如通道內(nèi)遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導(dǎo)車輛。

　　2、國家法定假日（元旦、壯族“三月三”、中秋節(jié)等），站長依據(jù)往年法定假日通行車流數(shù)據(jù)分析，提前安排人員排班，開放通道不低于5條，在此基礎(chǔ)上，每條通道車輛排隊等候達(dá)5輛時，2分鐘內(nèi)立即增開通道疏通車輛。如通道內(nèi)遇特殊情況，車輛不能及時駛離的，要求立即增開通道疏導(dǎo)車輛。

　　針對現(xiàn)場發(fā)生的車流高峰時段，收費站應(yīng)采取以下措施保障：

　　1、車流高峰時段要求值班站長及時到現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)疏導(dǎo)工作。

　　2、保障現(xiàn)場設(shè)備正常工作，各班組預(yù)備充足的票、款、卡上班需求，全心全意接待服務(wù)車輛。

　　3、特殊情況發(fā)生時，由值班站長負(fù)責(zé)處理解決，保障現(xiàn)場良好通行秩序。

　　xx公司

　　20xx年xx月xx日

通道管理制度7

　　一、職工上下班必須由職工通道出入。

　　二、員工進(jìn)入本賓館應(yīng)主動出示證明自己身份的證件，出本賓館應(yīng)自覺開包接受檢查。外聘施工單位由各部門辦理施工出入手續(xù)。

　　三、員工或其他人員攜帶物品出本賓館時，應(yīng)自覺出示由部門經(jīng)理簽發(fā)的'“攜帶物品出門證”，否則門衛(wèi)有權(quán)不予放行。

　　四、夜間營業(yè)，機動車輛出入本賓館時必須停車，自覺接受執(zhí)勤人員的檢查，經(jīng)許可后方能通行。

通道管理制度8

　�。ㄒ唬┚用褡陨硐�防安全意識欠缺。居民群眾做為占用、堵塞小區(qū)消防通道的主體，其消防安全認(rèn)識不足、存在僥幸心理等是主要原因，并未從自身小利益和消防安全的大利益之間加以考慮。這些也反映出消防宣傳的.廣度、力度不強，強制手段、措施應(yīng)用不到位。

　�。ǘ�）物業(yè)管理單位措施不足。做為居民小區(qū)的物業(yè)管理單位，應(yīng)對消防通道的管理工作擔(dān)負(fù)主要職責(zé)。但很多物管單位為避免與居民發(fā)生沖突，物業(yè)管理費收繳便利等因素，往往“睜一只眼閉一只眼”或推諉扯皮，對居民違法行為約束力不夠。

　�。ㄈ�）崗位職責(zé)不清。物業(yè)管理單位對小區(qū)的消防通道管理通常都依靠保安來兼職，沒有形成專人專管，也未從思想認(rèn)識上高度重視。特別當(dāng)發(fā)生占用消防通道的問題，互相推卸職責(zé)，往往形成發(fā)現(xiàn)問題后“無人管、無人解決”的尷尬局面。

通道管理制度9

　�。ㄒ唬┻`章搭建占用消防通道。這種現(xiàn)象在老舊小區(qū)、城中村、農(nóng)村等地最為常見。居民私自搭建簡易車棚、儲物棚等臨時搭建，且很多采用易燃可燃材料，極易引發(fā)火災(zāi)蔓延，且這些違章搭建占用消防通道，導(dǎo)致消防車輛無法正常通行。

　�。ǘ�）違停占用消防通道。隨著家用汽車的普及，住宅小區(qū)的停車問題一直難以妥善解決，居民購買或租用停車位或車庫要花費大量資金。由此導(dǎo)致很多住宅小區(qū)的居民一方面圖方便，一方面圖省錢，經(jīng)常將私家車停放在消防通道上。長此以往，違停占道也成為小區(qū)消防安全通道管理上的'最大積患。

　�。ㄈ�）擅自堆放占用消防通道。在一些小區(qū)檢查中經(jīng)�？梢园l(fā)現(xiàn)，很多居民擅自將雜物堆放在樓梯間，有些居民家中裝修甚至將大量裝修材料和磚墻破瓦隨意堆放，造成嚴(yán)重的消防通道堵塞。有些居民將電瓶車放置在共用樓道充電，不僅占用消防通道，還帶來很大的消防安全隱患。

通道管理制度10

　�。ㄒ唬┤�面開展防火巡查。住宅小區(qū)物業(yè)管理部門要建立健全消防安全管理制度，明確消防管理人員，落實日常消防安全管理，加強對小區(qū)內(nèi)消防通道的日常巡查檢查，及時消除火災(zāi)隱患，確保消防通道尤其是消防車通道，以及相關(guān)安全出口保持暢通。消防車通道上若需設(shè)置石墩或其他障礙物，應(yīng)設(shè)置可移動式，緊急情況下可迅速移除。

　�。ǘ�）嚴(yán)格落實法律責(zé)任�！断�防法》第二十八條規(guī)定：任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉消防車通道。單位違法，可依據(jù)《消防法》第六十條處五千元以上五萬元以下罰款；個人違法，處警告或者五百元以下罰款，若經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，強制執(zhí)行，所需費用有違法行為人承擔(dān)。《江蘇省高層建筑消防安全管理規(guī)定》第二十七條規(guī)定：高層建筑的消防車通道應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，并加強日常管理。劃定、設(shè)置停車泊位、設(shè)施時，不得妨礙消防車通行。不得在消防車通道出入口設(shè)置固定隔離樁等設(shè)施。有關(guān)單位和個人違反規(guī)定的，可依據(jù)《江蘇省高層建筑消防安全管理規(guī)定》第五十二條責(zé)令限期改正，逾期不改正的，嚴(yán)格按照法律法規(guī)加以處罰。

　　（三）加強消防通道管理。住宅小區(qū)物業(yè)管理部門和小區(qū)業(yè)主要自覺增強安全意識，學(xué)習(xí)消防常識，加強日常檢查，共同維護(hù)小區(qū)消防通道的正常秩序，確保消防通道，尤其是消防車通道時刻保持暢通，切實維護(hù)自身權(quán)益及小區(qū)公共消防安全，全力保障自身生命財產(chǎn)安全。

　　（四）積極開展宣傳演練。住宅小區(qū)物業(yè)管理部門要成立專門的'保安防火應(yīng)急隊伍，經(jīng)常性開展消防常識及消防技能的培訓(xùn)和宣傳；小區(qū)業(yè)主委員會和所有業(yè)主要積極配合物業(yè)管理部門成立義務(wù)防火巡查隊伍，每個單元設(shè)置一名“樓道長”，每幢建筑設(shè)置一名“消防網(wǎng)格員”，定期聯(lián)合開展防火巡查、及時消除潛在的火災(zāi)隱患，并做好檢查記錄；物業(yè)管理部門要聯(lián)合小區(qū)業(yè)主積極開展日常消防疏散演練，切實提高家庭防火水平以及小區(qū)整體防火自救能力。

通道管理制度11

　　1 目的：

　　通過對安全門、安全通道進(jìn)行規(guī)定，確保商場的'安全性。

　　2 內(nèi)容：

　　-任何時候都必須保證安全門處于完好狀態(tài)，禁止任何妨礙安全正常使用的行為發(fā)生。特殊情況下需用安全門或緊急出口搬運品的，必須事先征得安保部領(lǐng)班同意，并及時做好書面記錄。

　　-安全通道、消防通道嚴(yán)禁堆放任何物品，禁止任何部門分隔或堵塞安全通道。非消防車輛不準(zhǔn)停在消防通道上。

　　-商場絕對禁止因經(jīng)營目的私自改變消防通道用途。

　　-安全門指示標(biāo)志、指示燈要完好無損，如發(fā)現(xiàn)損壞及時通知工程部進(jìn)行維修。

　　-安全員每天巡視檢查以上各通道，為現(xiàn)違反上述規(guī)定的，立即報內(nèi)保領(lǐng)班，并做好詳細(xì)書面記錄，調(diào)查核實后為整改通知，責(zé)令違規(guī)單位整改。

通道管理制度12

　　1. 港區(qū)內(nèi)的安全出口數(shù)目、疏散寬度和距離，必須符合《消防法》的.有關(guān)規(guī)定。

　　2. 安全出口通道不得存放貨物，不準(zhǔn)停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

　　3. 安全管理部門每天要進(jìn)行安全巡視檢查，嚴(yán)禁安全出口上鎖、堵塞，保證碼頭內(nèi)所有安全出口正常通行。

　　4. 碼頭內(nèi)所有倉庫、車間、辦公樓等安全出口，疏散通道，必須設(shè)置疏散指示標(biāo)志和符合標(biāo)準(zhǔn)的燈光疏散指示標(biāo)志。

　　5. 安全部應(yīng)對碼頭各種安全疏散指示牌進(jìn)行檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)損壞要及時更換維修。

通道管理制度13

　　1.目的

　　設(shè)置滿足規(guī)定的安全通道并實施有效管理，確保人員、財產(chǎn)在遇有火災(zāi)情況下能安全有效的撤離和施救，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　2.適用范圍

　　適用于對集團(tuán)公司所屬各公司的建筑和場地。

　　3.職責(zé)

　　3.1新建建筑設(shè)施由設(shè)計部門按國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置。

　　3.2各部門負(fù)責(zé)本部門安全通道的設(shè)置、保持和維護(hù)。

　　3.3消防安全專職人員對各場所安全通道進(jìn)行檢查和監(jiān)督。

　　4.安全通道的設(shè)置、管理要求

　　4.1公共建筑安全出口數(shù)目不應(yīng)少于2個，其出口應(yīng)直通室外或疏散走道，人數(shù)少于50人，面積小于60m2的建筑可只設(shè)一個安全出口。

　　4.2樓房的`疏散走道和樓梯的最小寬度不應(yīng)小于1.1m，底層疏散門的最小寬度不宜小于0.9m，疏散走道寬度不宜小于1.4m。

　　4.3公司范圍內(nèi)設(shè)置消防車道，消防車經(jīng)過的建筑門、洞時其凈高凈寬≮4m，門垛之間凈寬≮3.5m。

　　4.4供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道，其寬度≮3.5m，道路上空有管架、棧橋等障礙物時其凈高≮4m。消防車道可利用交通道路。

　　4.5超過六層的組合式單元住宅和宿舍，各單位的樓梯間均應(yīng)通至平屋頂。

　　4.6不超過六層的單元式住宅中一這設(shè)有攔桿的疏散樓梯，其最小寬度不小于1m。

　　4.7樓梯間內(nèi)宜有天然采光，不允許有影響疏散的凸出物。

　　4.8廠房疏散用門應(yīng)向疏散方向開啟，并不應(yīng)采用側(cè)拉門。

　　4.9車間內(nèi)安全通道，人數(shù)200人以上時≮1.8m，一般安全通道≮1m

　　4.10所有設(shè)施、器材與周圍物品應(yīng)有1m以上距離，且有1m以上通道與通道相通。

　　4.11庫房安全通道按“庫房消防管理”有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　4.12所有安全通道、安全出口、疏散走道都應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識，并始終保持暢通，不許堵塞堆放物品。

　　4.13消防安全專職人員應(yīng)對安全通道、安全出口、疏散走道、消防車道等設(shè)施經(jīng)常進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)異常立即與各所在部門消防負(fù)責(zé)人通報，要求及時糾正與處理。

通道管理制度14

　　1嚴(yán)格執(zhí)行人車乘座制度。

　　1嚴(yán)格執(zhí)行巷道行走規(guī)定，堅持“行人不行車，行車不行人”。

　　2在運輸大巷行走，嚴(yán)禁扒車。必須靠人行道一則行走。

　　3在采區(qū)行走，沿規(guī)定行走路線快速通過，不準(zhǔn)在采區(qū)停留。不準(zhǔn)進(jìn)入行走線路以外的空區(qū)。

　　3在行走時要注意力集中，隨時注意路面。通過風(fēng)門后，必須隨手關(guān)閉，嚴(yán)禁打開風(fēng)門。

　　4通過彎道、交叉口、人行井等時，都應(yīng)一停、二看、三通過，隨時注意來往車輛和其他人員上下情況。

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