職業(yè)生涯如奔月“嫦娥”
在嫦娥一號衛(wèi)星飛向38萬公里外月球的漫長旅途中，需要經(jīng)歷發(fā)射、入軌、變軌、修正與制動等一系列高度復雜又充滿風險的動作，才可順利完成升空任務(wù)。而衛(wèi)星發(fā)射升空的全過程恰好與每個人的職業(yè)生涯發(fā)展過程十分相似。
在很早以前，職業(yè)規(guī)劃師洪向陽先生就將職業(yè)生涯發(fā)展形象地比喻為衛(wèi)星登月，在航行過程中，衛(wèi)星需要不停地進行修正與調(diào)整，才可以達到最終目標——月球。在職業(yè)發(fā)展的過程中，也同樣需要這樣一個過程。這里，我們將“嫦娥”升空的步驟與職業(yè)規(guī)劃咨詢的案例相對照，幫助大家“調(diào)整”職業(yè)生涯中的方向。
Step 1
嫦娥1號：發(fā)射與入軌。
將嫦娥一號衛(wèi)星送上太空的，是被譽為“金牌火箭”的長征三號甲運載火箭。運載火箭的高可靠性，是確保探月成功的必要前提。這次發(fā)射是長征三號甲運載火箭的第１５次發(fā)射，迄今這一型號火箭的發(fā)射成功率為100％。發(fā)射成功后，準確進入預定軌道是發(fā)射成功的關(guān)鍵。
案例：最初的職業(yè)定位
Grace是計算機專業(yè)出身，看到學長學姐們嚴峻的就業(yè)形勢，大四那年她決定到向陽生涯進行了一次職業(yè)咨詢。從她的測評報告以及與職業(yè)規(guī)劃老師的談話中，我們發(fā)現(xiàn)Grace的職業(yè)類型并不適合作技術(shù)研發(fā)的工作。通過了解，我們還發(fā)現(xiàn)Grace在大三時參加過很多社會實踐，并且在市場營銷方面很有興趣。最后職業(yè)規(guī)劃師幫助她找到一個較適合的切入點——銷售職位，行業(yè)可以是她比較熟悉的計算機、網(wǎng)絡(luò)市場。這個解決方案讓Grace非常滿意。但是老師告訴Grace，這只是一個最初的方向，而實際操作起來必須要接受簡歷、面試技巧方面的培訓，才算能更順利地進入職場軌道。
Step 2
嫦娥1號：變軌與奔月
北京時間10月29日18時01分39秒，遠望三號測量船傳來消息，衛(wèi)星第３次變軌成功。嫦娥一號衛(wèi)星第３次變軌成功后，將由24小時軌道轉(zhuǎn)入48小時軌道，嫦娥一號衛(wèi)星在48小時周期軌道上運行一圈后，將于10月31日實施最后一次變軌。變軌成功后，衛(wèi)星進入地月轉(zhuǎn)移軌道，開始奔向月球的漫漫旅程。
案例：轉(zhuǎn)行之后調(diào)整方向繼續(xù)發(fā)展
現(xiàn)任某外企中國區(qū)市場經(jīng)理的張立，最初畢業(yè)于國內(nèi)一所著名高校的化工專業(yè)，畢業(yè)后通過親戚的關(guān)系進了一家頗有名氣的生產(chǎn)化工原料產(chǎn)品的國企。在化工原料生產(chǎn)部門從最初的原料研發(fā)員、質(zhì)量檢查員，到后來的部門主管，干就是六年。這六年他感覺無比枯燥和乏味。但是他也不清楚自己想要做什么！他的事業(yè)似乎在前進，但是心卻一步步在沉淪，于是在 04年年底，懷著疲累的心情來到了職業(yè)咨詢室。
職業(yè)規(guī)劃師從各個維度比較清晰、客觀、科學地展現(xiàn)了他的職業(yè)、性格、氣質(zhì)風貌，他們發(fā)現(xiàn)張立是獨立型的氣質(zhì)，外向型的工作風格，具有很強的冒險精神和創(chuàng)新能力，職業(yè)經(jīng)理人的職位更適合張立今后的發(fā)展。
Step 3
嫦娥1號：修正
在人類探月活動的歷史上，曾多次發(fā)生探測器未能實現(xiàn)月球的捕獲而丟失在星際間的事故，這大多是由于飛行過程中衛(wèi)星姿態(tài)和速度控制不精確造成的。如果衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道近地點有１米／秒的速度誤差或１千米的高度誤差，飛到月球附近時都將產(chǎn)生幾千千米的位置誤差。
案例：不斷地修正自己。
進入世界500強企業(yè)的Susan的職業(yè)目標是法律顧問，因為學法律的她希望可以學以致用。然而這家公司后，卻由于職位的限制，只能讓Susan到市場任職。這讓Susan十分痛苦。咨詢后，Susan明白了如果繼續(xù)從事自己并不適合的銷售工作，那么，即使是呆在500強企業(yè)里，自己的將來也是看不到希望的。雖然是同一家公司，但是崗位不同，所發(fā)展的方向也就不同。如果只是為了有一個好企業(yè)，而選擇一份自己不適合的工作，那么將來的發(fā)展也會和自己的.目標差之千里。最后，Susan修正了自己的航行路線，
Step 4
嫦娥1號：制動
11月5日前后，當嫦娥一號衛(wèi)星到達距月球200千米位置時，需要進行減速制動，也就是“剎車”。只有這樣，才能被月球引力捕獲，成為繞月飛行的衛(wèi)星。這是實現(xiàn)繞月飛行的一個重要步驟：“剎車”晚了，衛(wèi)星就要撞到月球上去；而“剎車”早了，則會飄向太空。“剎車”是否成功，關(guān)鍵取決于衛(wèi)星當時的位置和速度矢量是否正確。經(jīng)過多次復核、復算，我國科學家已經(jīng)突破了這一技術(shù)難題。
案例：保持自己的最好狀態(tài)
楊立偉是大家眾所周知的航天英雄，他最榮耀的時刻定格在了太空。今后，他很難再有機會等上太空飛船，很難再有新的突破！然而，他還是中國載人飛船的第一人，他的功績會載入史冊，會被后世的人所尊敬，這也是他職業(yè)生涯最光輝的時刻。每個人都有他的潛力，也有他的局限。在有限的條件下發(fā)揮我們的潛能，然后維持好這種狀態(tài)，就是職業(yè)發(fā)展的目標。
從這些案例里可以明白到，每位職場人士都應該直面自己職業(yè)發(fā)展中存在的問題，積極尋求改變和突破。在和職業(yè)規(guī)劃師一起制定了職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和實施計劃后，除了克服困難努力實施，還需要從發(fā)射開始我們就需要利用職業(yè)規(guī)劃不斷地調(diào)整方向，以發(fā)揮自身的最大價值。職場人士只有不斷修正自己，時刻自省，把握方向，職業(yè)規(guī)劃才可以發(fā)揮它最大的功效，生涯發(fā)展之路才可以歷久彌新！
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