物流管理論文范文

物流管理論文范文1

　　一、網(wǎng)絡(luò)時代下物流管理途徑的創(chuàng)新

　　事物的前進和發(fā)展離不開創(chuàng)新，一個民族的進步也是如此，創(chuàng)新是民族進步的動力和基礎(chǔ)。不管進行何種工作，都不能一成不變，只有適時創(chuàng)新、合理變革，才能發(fā)展，因此，對于物流管理而言，隨著社會發(fā)展的需要，依據(jù)市場情況不斷地變換管理方法，也是必然的。下面就對具體的物流管理創(chuàng)新途徑進行分析。

　　(一)物流管理技術(shù)化。在當(dāng)今社會中，各項工作都追求效率的最大化，技術(shù)與管理之間的聯(lián)系也更加緊密，科學(xué)的管理離不開技術(shù)的支持，尤其是在網(wǎng)絡(luò)化的社會中。物流管理需要依托先進的儲運工具、寬闊的儲存場地以及效率的保障，這些方面的相互配合提高了物流工作的效率，同時，物流管理還要與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)有效結(jié)合，這是時代發(fā)展的要求。可以說，在信息化的時代里，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及通信技術(shù)是物流管理的基礎(chǔ)，它使得物流管理各環(huán)節(jié)連接更加緊密，各部門之間的溝通更加頻繁，信息的發(fā)布和使用更加便捷，工作效率與質(zhì)量也越來越高，例如:條形碼技術(shù)、自動分揀技術(shù)、數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)等都為物流管理提供了前所未有的支持。另外，多媒體技術(shù)也適用于物流管理，它實現(xiàn)了貨物的可視化排庫以及對貨物的實時查詢，通過對物流活動的全過程檢查，客戶能夠隨時了解貨物所在的位置、預(yù)計到達的日期等。并且，物流管理企業(yè)還要在資金上加大投入，引進更加先進的設(shè)備，滿足日益增加的業(yè)務(wù)需求。我國政府也應(yīng)該配合物流企業(yè)，建立更大、更寬敞的物流場地，增加基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量，參考國外先進的物流管理方式與模式，取其精華，從而建立具有中國特色的自動化、智能化物流管理模式。

　　(二)物流管理信息化。實現(xiàn)物流管理的信息化，能夠?qū)崿F(xiàn)各種物流信息的高效處理和發(fā)布，企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樗�平網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而為信息的快速傳遞提供保障。在以往的交易過程中，貿(mào)易單據(jù)為傳統(tǒng)的紙質(zhì)單據(jù)，填寫容易出現(xiàn)錯誤，且不容易保管，而實現(xiàn)了信息化的管理后，單據(jù)變?yōu)榱穗娮訑?shù)據(jù)，不僅方便了數(shù)據(jù)交換，同時也增進了客戶與買家之間的聯(lián)系和交流。在整個物流管理過程中，各種數(shù)據(jù)的處理、分享都貫穿其中，工作效率高且信息可靠，尤其是在目前我國電子商務(wù)愈發(fā)普及的形勢下，物流管理信息化的實現(xiàn)順應(yīng)了時代的發(fā)展，前景非常廣闊。借助信息的靈敏傳遞，物流管理可以方便地實現(xiàn)零庫存，縮短運轉(zhuǎn)周期。通過構(gòu)建信息平臺，加強物流管理鏈中每個環(huán)節(jié)的信息交流，能夠推動物流管理的現(xiàn)代化進程。

　　(三)物流管理人性化。所謂人性化，就是以人為本。這種理念不管在哪一個工作崗位，都非常適用，而在以服務(wù)為核心的物流管理工作中，其重要性更加明顯，工作人員要從客戶的角度出發(fā)，按照客戶的意愿進行商品分揀、輸送等。這種管理模式突破了以往管理的局限性，拓寬了業(yè)務(wù)范圍，提高了工作效率，同時，對于特殊客戶，也能夠及時、準確地制定管理方案，滿足客戶需求。受到電子商務(wù)的影響，物流鏈也可以發(fā)揮不同的功能，不管是原料供應(yīng)，還是客戶，在物流鏈的作用下，管理工作都可以很好地開展。

　　(四)物流管理一體化。工作人員應(yīng)該將物流工作看作一個整體，整合物流各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流管理的一體化。我國的物流管理發(fā)展趨勢就是以物流系統(tǒng)為核心，生產(chǎn)企業(yè)通過與物流企業(yè)、銷售部門以及消費者之間進行緊密的連接，強化管理人員的專業(yè)素質(zhì)與技能，引入高科技管理設(shè)備，在各個方面的共同配合下，使物流管理達到最佳效果。

　　(五)物流管理國際化。在經(jīng)濟全球化、社會信息化趨勢的影響下，各個國家之間的聯(lián)系更加緊密，物流管理也必然要實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)全球化覆蓋，而物流管理國際化包括技術(shù)全球化、實施國際化以及服務(wù)全體化等，因此，物流管理教學(xué)也要從提高物流服務(wù)水平入手，以建立全球最好的物流品牌為目的。

　　二、網(wǎng)絡(luò)時代下物流管理模式的創(chuàng)新

　　(一)物流企業(yè)自建物流體系。在信息化、網(wǎng)絡(luò)化的時代，一些大型物流企業(yè)應(yīng)該充分發(fā)揮自身零售網(wǎng)絡(luò)的功能，建立完善的物流體系，同時，進行物流配送，在建立物流體系的過程中要與自身實際情況相結(jié)合，最終整合于網(wǎng)絡(luò)中。可以說，物流管理的實質(zhì)就是服務(wù)社會，而這種管理模式就是以服務(wù)為核心，并能夠最大限度地發(fā)揮企業(yè)的綜合實力。

　　(二)第三方物流配送。所謂的第三方物流，就是除物流供應(yīng)、需求雙方之外的第三方物流服務(wù)來完成貨物輸送的一種模式，是以聯(lián)盟或者協(xié)議的方式在特定時間內(nèi)向客戶提供個性化的物流服務(wù)。嚴格來說，第三方物流是依靠先進的經(jīng)營理念、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及科學(xué)的管理模式等實現(xiàn)其發(fā)展的。現(xiàn)階段，我國在第三方物流領(lǐng)域比較杰出的代表就是中國郵政，中國郵政的運輸網(wǎng)絡(luò)在我國已經(jīng)非常普及，可以說其具有其他第三方物流不能比擬的優(yōu)勢。

　　(三)第四方物流聯(lián)盟。第四方物流是將供給方、需求方以及第三方物流結(jié)合在一起形成的一個供應(yīng)鏈集成商，具有資源整合以及優(yōu)勢集成的特點，能夠為行業(yè)提供最佳的物流方案，并運用虛擬企業(yè)的管理模式提供物流方式，其具體包括三個方面，分別為系統(tǒng)運作模式、方案集成商模式以及行業(yè)創(chuàng)新者模式。我國在這方面起步較晚，因此，還有很遠的路要走。

　　三、網(wǎng)絡(luò)時代下物流管理人才的培養(yǎng)

　　人力是企業(yè)核心競爭力得以提高的關(guān)鍵，因此，培養(yǎng)大批高素質(zhì)的物流管理人才是目前高等院校以及政府應(yīng)該重點去抓的工作。同時，在人才進入企業(yè)后，企業(yè)也應(yīng)該定期開展培訓(xùn)活動，從而使員工的知識能夠不斷更新，將先進的設(shè)備以及技術(shù)引入企業(yè)，不斷壯大企業(yè)物流隊伍。物流管理的工作內(nèi)容比較繁瑣，物品的交換、輸送的專業(yè)性與技術(shù)性都非常強，在網(wǎng)絡(luò)化社會，物流管理逐漸向著更高效、更全面、更完善的信息化管理模式轉(zhuǎn)變，可以說，這是物流管理發(fā)展到一定時期的必然結(jié)果，是符合社會發(fā)展規(guī)律的重大轉(zhuǎn)變。因此，不管是物流管理企業(yè)，還是高校物流管理教學(xué)，都需要以我國物流管理市場的發(fā)展形勢為基礎(chǔ)，以提高行業(yè)運營效率、建立物流品牌為目的，這樣才能提高我國物流管理在世界范圍內(nèi)的影響力和地位，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展。

物流管理論文范文2

　　一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

　　供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是指人們在認識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進行的合理調(diào)控，以期達到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。

　　二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

　　（一）供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點企業(yè)看作一個整體，強調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計劃機制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認識到進行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

　　（二）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點。1.提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實現(xiàn)其敏捷性、精細性運作提供基礎(chǔ)性保障。2.增進了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應(yīng)鏈的價值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動能夠根據(jù)市場需求而變化。

　　（三）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運轉(zhuǎn)；2.訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補充網(wǎng)絡(luò)制定計劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達供應(yīng)商并對已接收貨物進行支付；3.配銷管理。對進入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實物庫存管理、運輸車隊管理、勞動管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。

　　三、總結(jié)

　　供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認同，企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

物流管理論文范文3

　　介紹了我國施工企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀,就施工企業(yè)的物流管理提出了幾點建議。

　　論文關(guān)鍵詞：物流管理,建議

　　建筑企業(yè)物流管理包括了建筑物資采購、運輸、倉儲、搬運等全過程,在工程項目成本構(gòu)成中，物資成本占工程成本的60%以上，加上運雜費可能會高于70%，因此，物資管理對保證施工項目的順利進行、降低成本和提高經(jīng)濟效益，起著舉足輕重的作用。

　　在我國,由于長時間以來,施工單位對施工物資通常進行分散管理,就近采購,統(tǒng)一供應(yīng)等等。因而缺乏明確的物流管理思想的指導(dǎo),沒有從物流管理的角度,對企業(yè)的物資供應(yīng)系統(tǒng)進行全面的研究。由此,施工企業(yè)的物流管理中存在很多需要探討的問題。

　　一、物資管理

　　建筑施工企業(yè)中的物資管理,是對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所需各種物資的計劃編制、采購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應(yīng)、領(lǐng)發(fā)、回收等各項管理工作的總稱。物資管理工作的主要任務(wù)有以下幾個方面：按品種、按質(zhì)量、按期限齊備地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營活動所需的各種物資；合理地組織物資的訂貨、采購、運輸、儲存、收發(fā)等工作，加速物資的流轉(zhuǎn),減少物資的損耗；監(jiān)督和促進生產(chǎn)部門合理地、節(jié)約地使用物資；合理地回收和處理包裝物及生產(chǎn)廢棄物,避免污染環(huán)境。

　　從生產(chǎn)的需要和企業(yè)的具體條件出發(fā),認真搞好物資管理工作有著十分重要的意義。首先,物資是工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程的物資基礎(chǔ),只有做好物資管理工作,才能保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進行和不斷擴大；其次,搞好物資管理工作,能夠改善企業(yè)的各項技術(shù)經(jīng)濟指標,取得較好的經(jīng)濟效益；第三,加強物資信息管理,有利于企業(yè)的敏捷化生產(chǎn),提高產(chǎn)品的市場競爭力。

　　二、施工企業(yè)物資管理存在的問題

　　1、建筑企業(yè)內(nèi)部物資管理體制不適應(yīng)物流管理業(yè)的發(fā)展。

　　盡管一些施工企業(yè)對原有的物資管理體制進行了改革,但并沒有從物流管理的角度,對本企業(yè)的物資供應(yīng)系統(tǒng)進行全面的研究,物資管理體制不完善、不科學(xué),沒有真正地應(yīng)用物流管理的基本規(guī)則,沒有在認真研究物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化。往往這些施工企業(yè)的物資供應(yīng)部門僅僅完成了供應(yīng)物資的職責(zé),沒有發(fā)揮本部門優(yōu)勢,把傳統(tǒng)的采購保管業(yè)務(wù),擴展為采購、倉儲、配送、加工的全過程服務(wù)。

　　2、管理過程粗放、管理手段落后。

　　物資管理工作具有微觀性、專業(yè)性、規(guī)范性的特征,是一項操作層面上的工作。因此,必須講求科學(xué),按施工企業(yè)物資工作的特點和內(nèi)在規(guī)律來制定和實施物資管理工作的計劃、組織和控制措施,要吸收戰(zhàn)略采購、物流管理、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理等先進適用的管理思想精華,應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實施各項管理職能工作,在物資管理目標上創(chuàng)新。

　　3、施工企業(yè)沒有與供應(yīng)商建立起穩(wěn)定的關(guān)系。

　　建筑業(yè)傳統(tǒng)的采購模式中,供應(yīng)方與需求方之間的關(guān)系經(jīng)常是短期性的、不固定的,隨著一次采購結(jié)束跟供應(yīng)商的關(guān)系也就中斷了。等到下次需要采購的時候,又必須重新選擇供應(yīng)商,從而耗費了大量的時間、精力和財力。

　　4、物資管理中的信息化程度比較低。

　　伴隨著計算機技術(shù),特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,系統(tǒng)化物流正在逐步向物流信息化階段過渡。物流信息化是在系統(tǒng)化物流的基礎(chǔ)上,通過計算機軟件設(shè)計與硬件應(yīng)用的支持,使得大量物流信息的收集匯總、及時傳遞、充分利用成為可能。以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標志的物流信息化使物流系統(tǒng)反應(yīng)更敏捷,提高效率,整體效益明顯,真正成為建筑企業(yè)新的核心競爭力。但是目前很多企業(yè)仍采用最原始的信息傳遞和控制方法,倉庫計算機網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不健全,材料庫存信息反饋系統(tǒng)時效性較差,庫存調(diào)控能力相對薄弱。

　　三、現(xiàn)代物流思想在施工企業(yè)中應(yīng)用的可行性分析

　　現(xiàn)代企業(yè)競爭的手段,除了技術(shù)的先進性,最有效的就是內(nèi)部管理的有效性和對市場的快速反應(yīng)能力。隨著內(nèi)部管理水平的提高,企業(yè)節(jié)約物化勞動和活勞動的潛力已經(jīng)十分有限,只有物流領(lǐng)域才是尚待挖掘的第三利潤源。同時,為了提高市場反應(yīng)能力,企業(yè)必須具備快速高效的銷售渠道和采購方式,而現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運輸、倉儲業(yè)的不同之處正在于其特有的集成性和敏捷性,物流是企業(yè)經(jīng)營敏捷性的重要物質(zhì)保障,對改善企業(yè)經(jīng)營狀況、提高企業(yè)競爭力具有不可替代的作用。

　　近些年來,作為國民經(jīng)濟發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑行業(yè),在房地產(chǎn)市場持續(xù)高漲的有利條件下,規(guī)模得到了較大的擴張,取得了一定的效益。但是也應(yīng)該看到,由于建筑行業(yè)自身的點多、面廣、工期長、隊伍雜等特點,決定了其在迅速擴大規(guī)模的同時成本不斷上升,材料費居高不下,資金周轉(zhuǎn)越來越慢,部分企業(yè)效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業(yè)物資資源管理落后,阻礙了生產(chǎn)過程的正常進行,降低了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　鑒于對物流理論的認識和理解,認為建筑施工企業(yè)是非常適合于運用現(xiàn)代物流技術(shù)進行物資資源管理的，具體分析如下：

　　1、相對于應(yīng)用廣泛的商業(yè)零售領(lǐng)域,建筑施工業(yè)的物資流動確定性很強,更加容易確定項目物資需求。建筑設(shè)計完成后,物資數(shù)量種類就基本確定了,施工組織設(shè)計完成后,時間也基本確定了。

　　2、相對于應(yīng)用廣泛的商業(yè)零售領(lǐng)域,建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少,品種相對簡單,使用物流管理技術(shù)更加方便。

　　3、建筑安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應(yīng)商形成長期的穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

　　4、建筑施工企業(yè)所需的物資數(shù)量大,質(zhì)量多,運輸成本高,庫存占用資金多,合理運用物流管理技術(shù),更加易于降低運輸成本和加速材料資金周轉(zhuǎn)。

　　5、建筑施工企業(yè)流動性大,合理運用當(dāng)?shù)氐谌�方物流提供的專業(yè)服務(wù),有利于降低工程的間接費用。

　　6、建筑工程現(xiàn)已有很多成熟的計算機輔助設(shè)計和管理軟件,以供應(yīng)鏈管理為手段,實現(xiàn)企業(yè)的物料需求計劃(MRP),可進一步融入企業(yè)資源計劃(ERP)。

　　現(xiàn)代企業(yè)的走向是經(jīng)濟全球化和專業(yè)化,充分利用全球資源和專業(yè)化的第三方產(chǎn)品和服務(wù)。建筑企業(yè)同樣也應(yīng)融入這種大環(huán)境中,選擇專業(yè)化的第三方物流,長期穩(wěn)定地形成供應(yīng)鏈關(guān)系,即：供應(yīng)商→營運商→建筑企業(yè)倉庫→建筑項目→銷售商→客戶,形成物流和信息流。通過應(yīng)用這種現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理手段,企業(yè)將大大提高外部形象以及內(nèi)部管理水平,減少無謂消耗,有助于實現(xiàn)建筑工程項目效益最大化。

　　隨著建筑科技和信息技術(shù)的不斷發(fā)展,行業(yè)的科技含量逐步提高,為建筑施工企業(yè)運用物流理論進行物資管理提供了廣闊的空間。

　　四、現(xiàn)代物流思想在施工企業(yè)物資管理中的具體應(yīng)用

　　1、構(gòu)建現(xiàn)代化的物資管理體系

　　根據(jù)建筑市場的需要，目前大中型施工企業(yè)普遍實行“集團母、子(分)公司→項目→施工作業(yè)隊”的運行模式，與之相適應(yīng)，企業(yè)的物資體系應(yīng)由過去的企業(yè)各級機構(gòu)層層設(shè)置物資管理機構(gòu)和施工現(xiàn)場層層設(shè)立材料廠、庫變?yōu)槿�級管理機構(gòu)，即決策、監(jiān)督、管理層(母、子/分公司物管部門)→采購供應(yīng)層(各項目部物管部門)→耗物層(各施工隊)，實行統(tǒng)一計劃，分級管理；統(tǒng)一對上，分級負責(zé)；通用集中，專用到廠的物資管理辦法。

　　2、采用ABC分類法，明確管理重點

　　施工企業(yè)消耗的物資品種繁多, 消耗量差別很大。如何根據(jù)消耗物資的數(shù)量規(guī)模和對工程質(zhì)量的影響程度, 科學(xué)劃分物資, 意義重大。采用ABC分類法，明確管理重點，能使庫存合理率上升，資金周轉(zhuǎn)時間縮短，次數(shù)增加。

　　根據(jù)物資的重要程度、消耗數(shù)量、價值大小、資金占用將物資分成類別，A類物資嚴格控制儲備量，降低資金占用量。一般采用經(jīng)濟批量定期訂貨，按下限儲備，并要認真查看月份庫存結(jié)構(gòu)。B類物資實行一般控制、定點訂貨、定期檢查。C類物資占用資金少、品種繁多，采取簡便的管理辦法，可以根據(jù)需要加大進貨量，減少訂貨次數(shù)，延長訂貨間隔期，使管理人員集中精力，加強對A、B類物資的管理。

　　3、建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，發(fā)揮互補優(yōu)勢

　　隨著經(jīng)濟全球化，物流市場快速發(fā)展，聯(lián)盟重要性不言而喻。戰(zhàn)略聯(lián)盟可以減少渠道沖突，快速傳遞信息，降低渠道成本，突出共同價值和未來發(fā)展。建筑企業(yè)應(yīng)選擇專業(yè)化的第三方物流商，或者區(qū)域性銷售商，形成長期穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系。選擇供應(yīng)商成為建筑業(yè)傳統(tǒng)采購過程中的核心工作,供應(yīng)商的選擇消耗了施工企業(yè)大量的時間和精力。建筑企業(yè)應(yīng)該與供應(yīng)商建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系,限制供應(yīng)商的數(shù)量,不經(jīng)常變換供應(yīng)商,建立全球供應(yīng)商資格認定系統(tǒng),全方位的對供應(yīng)商進行評估,使得這些供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量更值得信賴。通過應(yīng)用這種現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理手段，企業(yè)將大大提高外部形象以及內(nèi)部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現(xiàn)建筑工程項目效益最大化。

　　4、應(yīng)用物資管理信息系統(tǒng)

　　物資管理信息系統(tǒng)由按功能方式組成的各種職能子系統(tǒng)構(gòu)成，它們主要包括價格分析系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)、計劃采購系統(tǒng)、質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)等。物資管理信息系統(tǒng)的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務(wù)處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息處理，為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應(yīng)工作處于最佳狀態(tài)。

　　五、結(jié)束語

　　物資管理工作的好壞直接影響到施工企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、財務(wù)等多方面的經(jīng)營活動和經(jīng)濟效益;隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的完善,施工企業(yè)必須改變過去計劃經(jīng)濟模式下的物資管理思想,采用先進的物資管理模式,并且這種模式必須與企業(yè)整個生產(chǎn)管理變革相適應(yīng),這已成為市場經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。施工企業(yè)只有探索出適應(yīng)市場發(fā)展的新型物資管理模式,才能在日益激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。

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