廣州國際車展(門票+日程+交通指南)

2016廣州國際車展(門票+日程+交通指南)

　　2016廣州車展的腳步越來越近了，作為一年一度汽車行業的收官大戲，各大車企都不會錯過這個難得的舞臺，紛紛攜旗下新品或概念車型登場。趕緊一起買票，約起來吧!

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　　廣州車展介紹

　　中國(廣州)國際汽車展覽會創辦于2003年，基于“高品味、國際化、綜合性”的定位，經過五年的`發展，已成為中國三大頂級汽車展覽會之一，被譽為中國汽車市場風向標。廣州汽車展不僅僅匯集了來自海內外的汽車品牌、生產企業，更是本地區乃至中國汽車產業彰顯其勃勃生機與雄厚實力的絕佳舞臺。隨著中國汽車工業的蓬勃發展，廣州已成為中國汽車零部件最重要的生產及流通地之一，年產值超過3000億元人民幣，豐田 (Toyota)、本田 (Honda)、日產 (Nissan)、大眾 (Volkswagen) 及眾多海內外汽車零部件廠商等也先后在廣州落地生根,數以千計的汽車零部件及后市場流通企業散布于市內各大核心區域。

　　展會日程安排

日期	時間	溫馨提示
2016/11/18(星期五)	9:00-17:00	新聞媒體日,僅限媒體
2016年11月19日-20日(星期六-星期日)	9:00-17:30	僅限專業觀眾
2016年11月21日-11月26日(星期一--星期六)	9:30-17:30	對公眾和專業觀眾開放
2016/11/27(星期日)	9:30-16:30	對公眾和專業觀眾開放

　　展會交通指南

地鐵路線	下車站點	始發/終點站	首發/未班	出站口
地鐵8號線	新港東	鳳凰新村←→萬勝圍	06:15-22:40	A出口
地鐵8號線	琶洲	鳳凰新村←→萬勝圍	06:15-22:40	B出口
公交線路	下車站點	始發/終點站	首發/未班	全程票價
137	琶洲、琶洲大橋南	動物園南門(總站)←→新洲總站	06:15-21:45	2元
139	琶洲、國際會展中心	東圃客運站(總站)←→海珠客運站總站	06:00-22:00	3元
20	琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心	岑村教練場總站←→赤崗大塘(總站)	06:20-22:00	2元
229	國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南	羅沖圍總站←→琶洲石基村總站	06:00-22:00	2元
262	國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南	赤崗東(總站) ←→ 新洲總站	05:50-22:30	2元
507	國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南	大學城總站←→黃埔區政府	06:30-21:30	3元
564	琶洲大橋南、琶洲	琶洲黃埔村總站←→天河客運站(總站)	06:30-21:00	4元
583	國際會展中心、琶洲、琶洲大橋南	逸景翠園總站←→車陂(總站)	06:30-21:00	2元
92	琶洲、國際會展中心	廣州火車東站總站←→江海大道中(總站)	06:30-22:00	2元
大學城3線	琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心	大學城總站←→廣東藥學院總站	07:30-22:00	3元
505	琶洲大橋南、琶洲、國際會展中心	凌塘村總站←→珠江泳場總站	06:30-21:30	3元

　　展區分布圖

　　2016廣州車展前瞻

　　華晨寶馬1系三廂版

　　華晨寶馬1系三廂版車型是專供中國市場的車型，今年的廣州車展真是這款專供產品的全球首發之地。1系三廂版的車身長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm，尺寸與奧迪A3三廂版接近，這兩款車型也將在國內市場形成正面交鋒。

　　寶馬1系的三廂版在增加了尾部行李廂后整體輪廓仍舊十分緊湊，前臉采用寶馬家族式設計，兩側LED燈組造型時尚，天使眼的辨識度也非常高。內飾方面也同樣是寶馬熟悉的味道，層次感分明的中控臺配備大尺寸液晶顯示屏，輔以大面積金屬質感飾板，營造出時尚動感的內飾氛圍。換擋桿造型與全新X1以及2系旅行車一致，儀表盤、方向盤的細節也與X1非常接近，同為華晨寶馬產品，零部件統一的情況非常合理。

　　在動力系統部分，寶馬1系三廂版118i搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為100Kw/4400rpm，峰值扭矩;120i以及125i車型將搭載不同調校的2.0T發動機，前者最大功率為141kW/4700-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1250-4300rpm，后者最大功率為170kW/5200-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1250-4800rpm。

　　一汽大眾奧迪A6L e-tron

　　一汽大眾實現國產的奧迪A6 Le-tron車型同樣專為中國市場打造，插電式混合動力系統的國產未來將接替進口的A6 Hybrid車型，作為國內豪華C級車市場中的大紅人，A6L這塊金子招牌與混動科技的結合無疑是強強聯合。在外觀上，奧迪A6Le-tron與燃油版A6L基本一致，當然特殊的標識必不可少。

　　奧迪A6Le-tron的混動系統由一臺2.0TFSI發動機與電機組組成，其中2.0TFSI發動機的最大輸出功率為155kW，峰值扭矩350Nm;電機的最大功率為91kW，峰值扭矩220Nm。綜合最大輸出為180kW，峰值扭矩500Nm。傳動系統匹配8速自動變速箱。

　　混動狀態下奧迪A6Le-tron的0-100km/h加速時間為8.4秒，最高時速為210km/h，而在油耗方面的表現則將混動車型的優勢體現的淋漓盡致，百公里油耗僅為2.2L。奧迪A6Le-tron的電能儲存在最大容量為14.1kWh的鋰電池組內，全新的兩段式充電技術將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態下，A6L e-tron僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，該車充滿電時間約為8h。

　　廣汽豐田雷凌1.2T

　　廣汽豐田雷凌與東風本田思域是兩款市場反饋優秀的車型，但對于車展亮相新車而言，不能算作是真正意義上的新產品。但兩款車分別推出新的`動力配置車型同樣引人關注，畢竟兩款叫好又叫座的產品推出也有著各自的使命。

　　雷凌對于國內市場來說，名氣不及同門卡羅拉，但憑借著出色的性價比也在短時間內聚攏了大批擁躉，同時雙擎版雷凌更是為雷凌系列打出了名堂。新推出1.2T動力版本車型，則為這款人氣頗高的車型注入了新的活力，這臺發動機的最大輸出功率為85kW，動力參數雖不及1.8L版車型，但渦輪增壓發動機的增加也滿足了渦輪愛好者的需求，豐富了產品的選擇。

　　東風本田思域1.0T

　　東風本田思域(第十代)自上市來，憑借著出眾的外觀以及出色的動力，以及不得不提的本田“神車”地位，瞬間把上一代思域欠下的賬抹平，受歡迎程度可見一斑。而本屆廣州車展上市的1.0T版車型，則進一步降低了思域的入門門檻，將此前1.5T車型12.99-16.99萬元的價格區間下探。當然，除了動力總成的差異，1.0T動力版的思域在配置方面也會有所削減，處于成本的考慮這樣的處理也算是合情合理。

　　當然，這臺1.0T發動機雖然從排量上來看有些“不起眼”，但92kW的最大輸出功率，180Nm的峰值扭矩在參數上看還是比較可觀的。畢竟對于主打運動感的思域而言，即便是小排量發動機，動力表現也要達到一定的水準。

　　國產沃爾沃S90L

　　近期關于國產沃爾沃S90L的消息頻頻流出，而根據此前消息新車也將在2016廣州車展正式上市。此前S90的上市更多的像是在為國產加長版S90L做前期鋪墊，畢竟國產的S90L不僅僅是完成國產供應國內市場，而是一款將返銷歐美市場的國產沃爾沃。國產S90L在軸距上增長了120mm，整車尺寸為5083/1879/1450mm，軸距3061mm，外觀上在后門處有明顯的加長處理，這也是與S90在外觀上唯一的差異。

　　每個品牌都有屬于自己的符號，把安全帶融入到LOGO設計的沃爾沃給人的印象自然是安全，除了豪華轎車通常配備的安全配置外，沃爾沃S90L新增了能監測動物等過路障礙的“探測預碰撞系統”，能夠通過雷達感應前方障礙，包括路人、動物等，有助車主及時采取避讓措施。同時帶有名為“Pilot Assist(飛行員輔助)”的半自動駕駛系統，系統能夠給予溫柔的轉向助力使車輛在時速130km/h也能保持車道內行駛。

　　動力方面，國產沃爾沃S90L搭載2.0T渦輪增壓發動機并可選兩種動力，其中T4車型最大功率163kW，T5車型最大功率207kW，匹配8速自動變速箱。

　　東風悅達起亞新一代K2

　　不久前，東風悅達起亞發布了新一代K2車型的官圖，很快在2016廣州車展上，新車將完成首發亮相，而這款新車的正式上市定為12月。韓系A級車可謂近期頻頻亮相，此前現代悅納上市后，起亞K2隨之而來，在韓系車整體預冷的大環境下，韓系SUV產品的競爭力急劇下降，堅守A級車市場看起來不失為明智之舉。

　　新一代K2在前臉造型的變化比較大，在保留著起亞素有的設計元素基礎上，進行了相應的改動，呈現出更為凌厲的視覺效果，更加符合當下的審美趨勢。豐富配置也向來是韓系車的一大優勢，在新一代K2上這一傳統自然也得以延續，當然配置高也不再僅僅是韓系車的賣點了，自主品牌配置之豐富真是讓人贊嘆。

　　動力方面，新一代K2此前傳聞將搭載全新的1.2T渦輪增壓發動機，取代現款車型的1.6L自然吸氣發動機。但從目前得到的消息來看，新車仍將搭載現款車型的動力，亦1.4L和1.6L發動機。在小排量渦輪增壓發動機早已成為主流的15萬元級別市場，沒有與時俱進的增加渦輪發動機，真的為新一代K2的前景感到擔憂。

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