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2016廣州車展時(shí)間安排
廣州車展即將于11月18日在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)場(chǎng)館(琶洲館)開幕。如下為2016廣州車展時(shí)間安排，歡迎閱讀!
2016廣州車展時(shí)間安排
廣州車展日期：2016年11月19-27日
2016年11月18日(星期五)9：00-17：30媒體日，僅限媒體
2016年11月19-20日(星期六-星期日)9：30-17：30僅限專業(yè)觀眾
2016年11月21-26日(星期一--星期六)9：30-17：30對(duì)公眾和專業(yè)觀眾開放
2016年11月27日(星期日)9：30-16：30對(duì)公眾和專業(yè)觀眾開放
廣州車展門票價(jià)格：100元、50元
注意事項(xiàng)：
1、100元門票可在展會(huì)11月19日至11月27日任一天使用，50元門票可在展會(huì)11月21日至11月27日任一天使用，其中11月19日至11月20日為專業(yè)觀眾參觀日，11月21日至11月27日為專業(yè)觀眾和普通觀眾參觀日。
2、每張門票僅限一人在有效日期內(nèi)入場(chǎng)參觀一次。
3、門票公開發(fā)售后，需要現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票的客戶，可到11185票務(wù)中心實(shí)體店購(gòu)票(地址：廣州市天河區(qū)林和中路188號(hào)恒源大廈首層11185票務(wù)中心<地鐵廣州東站F出口右方直行50米>)，每天對(duì)外營(yíng)業(yè)時(shí)間：9：00-17：30，逢星期日不對(duì)外營(yíng)業(yè)，咨詢熱線：020-38181211。
廣州車展展會(huì)日程安排
| 日期 | 時(shí)間 | 溫馨提示 |
| 2016/11/18(星期五) | 9:00-17:00 | 新聞媒體日,僅限媒體 |
| 2016年11月19日-20日(星期六-星期日) | 9:00-17:30 | 僅限專業(yè)觀眾 |
| 2016年11月21日-11月26日(星期一--星期六) | 9:30-17:30 | 對(duì)公眾和專業(yè)觀眾開放 |
| 2016/11/27(星期日) | 9:30-16:30 |
對(duì)公眾和專業(yè)觀眾開放 |
2016廣州車展重點(diǎn)新車預(yù)覽
上汽大眾新途觀
▲新車亮點(diǎn)：尺寸全面加大，潮流配置齊全。
外觀方面，新一代采用了全新的家族式進(jìn)氣格柵，前保險(xiǎn)杠也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體來(lái)看更加魁梧。側(cè)面看，全新Tiguan的線條十分硬朗，腰線由前翼子板一直延伸到了尾燈部分。此外，新車軸距比老款加長(zhǎng)了77mm，有望推出7座版車型。
動(dòng)力方面，全新Tiguan國(guó)產(chǎn)后將搭載多種TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為125馬力、150馬力、180馬力和220馬力。傳動(dòng)方面，新一代Tiguan仍將匹配手動(dòng)或雙離合變速箱，還將提供搭載第五代4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的車型。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在過(guò)去的2015年里，自主SUV如雨后春筍般涌現(xiàn)，強(qiáng)勢(shì)擠壓合資SUV市場(chǎng)，曾經(jīng)的神車途觀也是英雄遲暮，屢屢痛失月銷量第一的寶座。全新一代途觀相比老款全面提升，又有新動(dòng)力總成堵住噴子的嘴，只要定價(jià)不離譜，必能重整旗鼓甚至刷新銷量。
上汽大眾Teramont
▲新車亮點(diǎn)：前橫置前驅(qū)中大型SUV?
據(jù)悉，這款名為Teramont的中大型SUV車身尺寸為5039×1989×1773mm，軸距2980mm，三圍超越現(xiàn)款途銳，將會(huì)是大眾品牌旗下體型最大的SUV車型。此外，新車會(huì)提供5座和7座車型可選。而在設(shè)計(jì)上，新車將借鑒CrossBlue概念車的元素，并保持家族化設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，新車會(huì)搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有兩種調(diào)校版本，最大功率分別為162kW(220PS)和137kW(186PS)，與之匹配的'是7速濕式雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
根據(jù)目前曝光的信息，這款SUV車型雖然尺寸很大，三圍接近Q7，但因?yàn)槭荕QB前橫置前驅(qū)平臺(tái)，所以定位依舊會(huì)低于現(xiàn)款進(jìn)口途銳(前縱置布局，標(biāo)配全時(shí)四驅(qū))。這樣的尺寸并且是國(guó)產(chǎn)車，性價(jià)比自然比途銳那種精致的豪華車高很多，如果價(jià)格合適，對(duì)合資SUV市場(chǎng)顯然會(huì)是個(gè)不小的沖擊，引領(lǐng)新潮流也說(shuō)不定。
上汽大眾斯柯達(dá)Kodiaq
▲新車亮點(diǎn)：MQB平臺(tái)中型SUV，定位高于Yeti。
外觀方面，Kodiaq整體看上去很大氣，其造型延續(xù)了斯柯達(dá)VisionS概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用斯柯達(dá)家族式前臉造型，水平的楔形前大燈組中融入了LED燈組，進(jìn)氣口中為黑色的鏤空格柵，富有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，Kodiaq車身長(zhǎng)寬高大致為4700/1900/1676(包括車頂行李架)mm，軸距2791mm，整備質(zhì)量為1523kg，有七座和五座車型可選。
動(dòng)力方面，新車引入國(guó)內(nèi)后會(huì)與新一代途觀共享動(dòng)力總成，傳動(dòng)系統(tǒng)配7速雙離合變速箱，并有四驅(qū)版可選，目前尚不清楚是否會(huì)推出手動(dòng)擋。
編輯點(diǎn)評(píng)：
這款直譯為“大笨熊”的SUV在今年9月海外發(fā)布，時(shí)隔兩個(gè)月就國(guó)內(nèi)亮相，顯然官方對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視程度極高，尺寸會(huì)比途觀略大，價(jià)格上或與后者保持一致，形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)相關(guān)消息表示，這款車預(yù)計(jì)會(huì)在明年第二季度上市(陰歷年初)，競(jìng)爭(zhēng)別克昂科威、本田冠道、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等等。隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)水平逐步提高，合資車企在SUV市場(chǎng)的重心上揚(yáng)也是必然。
上汽通用雪佛蘭Equinox
▲新車亮點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)，雪佛蘭版昂科威。
新一代Equinox外觀變得更加年輕，顏值更高。前臉采用雙層格柵設(shè)計(jì)，全新的LED大燈造型更加動(dòng)感。新車的側(cè)面線條流暢，隱藏式D柱設(shè)計(jì)個(gè)性十足。另?yè)?jù)官方消息，得益于新技術(shù)的應(yīng)用，海外版新車僅重1509kg，比上一代車型減重181.4kg。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新車將提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率124kW，峰值扭矩250Nm;后者最大功率191kW，峰值扭矩為353Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車有望使用通用首款9速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雪佛蘭的中型SUV——科帕奇目前面對(duì)昂科威、銳界、漢蘭達(dá)等產(chǎn)品已經(jīng)相當(dāng)疲軟，這款Equinox車型的引入可謂勢(shì)在必行，外觀上繼承美版Equinox的設(shè)計(jì)理念，底盤懸架和動(dòng)力總成基本可以視作是換個(gè)殼子的昂科威，只是不清楚官方是否會(huì)在調(diào)校上做一些針對(duì)性的優(yōu)化，我們拭目以待。
東風(fēng)本田思域1.0T
▲新車亮點(diǎn)：本田首款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能彪悍。
外觀方面，新車相比在售的1.5T車型變化不大，只是尾部采用了180 TURBO全新尾部標(biāo)識(shí)，其他方面均保持現(xiàn)款激進(jìn)新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，新車自動(dòng)擋車型在手動(dòng)擋車型基礎(chǔ)上增加了大尺寸中控液晶屏、一鍵啟動(dòng)以及自動(dòng)空調(diào)等配置，但比在售的1.5T車型整體配置依舊較低。
動(dòng)力方面，新車將搭載本田研發(fā)的全新1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩200牛·米。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)新車將搭載6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。據(jù)悉，自動(dòng)擋車型的綜合油耗為5.0L/100km，手動(dòng)擋車型為5.5L/100km。
編輯點(diǎn)評(píng)：
思域1.0T車型的出現(xiàn)將進(jìn)一步拉低其市場(chǎng)門檻，彌補(bǔ)在受眾范圍上與卡羅拉、朗逸、科魯茲等車型的差距。說(shuō)說(shuō)產(chǎn)品本身，這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)、低慣量渦輪、缸內(nèi)直噴等眾多新技術(shù)，且賬面數(shù)據(jù)特別驚人。值得注意的是，這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，暫不清楚在振動(dòng)和噪音控制上與PSA、寶馬、福特同類型發(fā)動(dòng)機(jī)之間的差異。
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