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      2. 音響噪音來源及排除方法

        時間:2024-08-16 00:20:45 音響師 我要投稿
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        音響噪音來源及排除方法

          通常抵擋噪音運用的零件,有轎車電容器或同軸轎車電容器(敷衍高頻噪音格外有效),厄流圈(電感),LC濾波器,接地線,二極管等。下面是小編為大家收集整理的音響噪音來源及排除方法,歡迎大家點擊查看。

          一、 噪音的來歷

          噪音能夠從以下路徑侵入轎車音響體系。

          1、侵入電源線(經過主機和功放電源線進入體系)。

          2、經過地線的電流(經過天線的地線和功放的地線)。

          3、受別的電線線束的感應(經過天線接納和原車線束感應)。

          4、用電器的攪擾(電喇叭、電動機等)。

          1、2、3項是有相關性的。

          二、敷衍噪音的對策

          通常抵擋噪音運用的零件,有轎車電容器或同軸轎車電容器(敷衍高頻噪音格外有效),厄流圈(電感),LC濾波器,接地線,二極管等。

          1、抵擋焚燒體系所發生的噪音

          查看焚燒線圈正極對地的電容器是不是裝置,如裝置查看容量是不是減小,假如容量減小白金觸點簡單燒蝕,發生攪擾火花,需要替換電容量為0,5UF /400V無極性電容。

          查看焚燒高壓線是不是運用碳精線,假如運用金屬絲式的簡單發生攪擾,由其是收音有些攪擾嚴峻,所以必須替換。

          能夠用加大阻尼電阻的方法,按捺火花噪音,方法是用1兆歐電阻串接在焚燒線圈輸出主高壓線當中,減小攪擾。

          2、馬達噪音的掃除

          首先將音響的器件和信號線遠離馬達及馬達線,可用1只無極性電容并聯在馬達兩頭,也可先用2只電感別離串聯在馬達正負極線中,再用2只無極性電容別離接在馬達正負極線中,另一端接地構成濾波電路,作用是吸收馬達碳刷的火花使噪音削減。

          3、對沒有繼電器電喇叭發生的噪音,掃除方法主要有以下幾種:

          在其中一個喇叭的端子對地并接一個電容器。

          在其中一個喇叭的端子先串聯一個電感,再對地并接一個電容器。

          在兩個喇叭的端子上別離運用方法-。

          在方向盤的喇叭按鈕觸點之間并聯一個電容器。

          4、對有繼電器電喇叭發生的噪音,掃除方法主要有以下幾種:

          電喇叭支架與車身應觸摸杰出。

          在繼電器觸點兩頭,并聯一個電容器,或在觸點兩頭別離對地并聯一個電容器。

          5、接地不良會發生噪音。

          假如車頭蓋未能結實接地,全部車頭蓋會成為一個天線,把轎車各部發生的噪音輻射到周圍空間,并從天線和各電路引進音響體系。車頭蓋與車身加裝連接線時,必需把接點上的油漆、油跡、塵垢等徹底消除。

          發動機(引擎)與車身,或前輪懸掛、車身之間,排氣管與車身之間都應有極好連接。

          6.電源線噪音按捺:

          為有效地消除電源線發生的噪音,應把厄流圈*近功率放大器裝置。如有多部功率放大器,應在每部功率放大器鄰近都裝置一個厄流圈,由于噪音能從一部功率放大器傳至別的一部,令單個的厄流圈失效。

          7、對信號線(RCA)傳入噪音的按捺:

          信號線應遠離電源線,與電源線別離裝置在車身兩邊,這樣一來能夠防止攪擾的可能性。信號線如有雙層屏蔽網,應把外層屏蔽網接在機殼上。

          在實際使用中還會遇到許多問題,但主要的是先找到攪擾源,然后再對癥下藥處理它,使轎車音響體系播放的每一個節目都明晰純凈白璧無瑕。

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