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      2. 我國項目管理的現狀

        時間:2024-08-28 00:16:54 項目管理 我要投稿
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        我國項目管理的現狀

          當前,“項目”、“投資”、“工程”、“資金”已經成為政府官員,企業管理者使用最頻繁的詞匯,下面YJBYS小編為大家整理了關于我國項目管理的現狀,希望對你有所幫助。

          1、企事業的項目管理

          項目是投資與資金的載體,工程是項目的一種表現形式,資金則是項目的血液,項目及其運作的情況對于一個組織或環境的發展狀況起著越來越大的作用。

          2、大量投資要通過項目來實現

          ① 項目規模及覆蓋面在發生變化

          我國第一個五年計劃時期(1953~1957)有156個重點建設項目。如今我國在各種項目上的投資以萬億計,幾乎覆蓋了經濟、文化、科教、國防等所有重要領域,諸如銀行貸款項目、能源、交通、水利等基礎設施項目,房地產項目、農業發展項目、工業企業技改項目、環保項目、扶貧項目、科研、教育項目、體制改革項目以及體育、文化活動項目等。

          ②其他方面的變化

          項目的數量、投資額度、資金來源和幣種的多元化以及管理上的復雜性都大大超過以往。盡管改革開放以來我國項目的管理工作有了很大改進,但拖期、超支,以及關、停、并、轉的情況仍占一定比例,尤其是政府部門和國營企業主辦的項目,經營效益急待提高。

          3、機構中的任何創新和改革都是項目活動

          當今,無論是企事業單位還是政府機構都面臨著嚴峻的競爭壓力,幾乎都在不斷推出新產品、新技術、新工藝和各種改革措施。

          ①企事業單位對項目管理的新要求

          由于企業的創新和改革都以項目形式進行,而這些任務都具有一次性和獨特性的共同特征,人們日益認識到采用常規的運行管理是難以應付的,必須組成專門的項目班子,采用項目管理方法。摩托羅拉是世界著名的通訊設備和服務供應商,在90年代中就啟動了一個旨在改善其項目管理能力的計劃;總部設在瑞士和瑞典的國際ABB工程公司,在90多個國家運營,要求公司的大部分工作實行良好的項目管理。

          ②政府機構對項目管理的要求

          政府管理機構中也同樣出現了項目管理的強烈需求。我國是世界銀行貸款大國,世界銀行是把每一筆貸款作為一個項目來管理的;

          美國國防部(DOD)有自己的“防衛系統管理學院”,主要為政府工作人員培訓項目管理技術,如今廣泛應用的項目管理技術不少是由DOD研究開發的;

          目前在中國,項目管理的需求幾乎滲透到了任何形式的組織機構中。除了長江三峽工程、香港新機場工程,國家863高科技計劃、大學 211工程、大江大河的防洪救災任務、北京市大氣污染治理任務等,都是在實施項目。

          4、中國經濟融入全球市場和項目管理的國際化

          中國經濟正日益深刻地融入全球市場。我國每年從世界銀行獲得約30億美元的貸款,連續多年成為世行的最大借款國,再加上亞行貸款、國際經援、出口信貸等,利用外資(包括港、澳,臺的資金)數額每年都達幾百億美元,此外還有許多項目要通過國際招標、采購、咨詢和BOT方式(BOT 是一種較新的籌資方式。BOT是三個英文詞的首字母,意思是建設、經營和轉讓,世界上采用BOT方式營建土木工程,特別是基礎設施和公共工程項目非常普遍。BOT項目一般由某個承包公司牽頭,組織一個民間財團,向政府提出建議和申請,取得建設和經營某個項目的許可,通過特許經營回收投資、償還貸款,并賺取利潤,特許權期滿時,財團將項目無償轉交給政府)運作。我國涉外項目的比例將越來越高。這些涉外項目通常都要求采用項目管理的國際模式,而這方面專業人員我國相當缺乏。

          5、項目管理的歷史與現狀

          所謂“項目",在二千多年之前就已經存在。聞名世界的埃及金字塔、和中國的萬里長城都是眾人稱頌罕見的典型項目。但直到第二次世界大戰爆發前,項目管理都未形成獨立的科學知識體系為世人重視。第二次世界大戰期間,戰爭需要新式武器、探測需要雷達設備等,這些未曾做過的項目接踵而至,不但技術復雜,參與人員眾多,而且時間非常緊迫。這樣迫使人們開始關注項目管理的有效方法,尋求切實有效地實行項目管理的科學方法來實現既定的目標。“項目管理”這個詞就這樣應運而生開始被認識。

          項目管理的突破性成就出現在20世紀50年代。1957年,美國的路易斯維化工廠,由于生產過程的要求,必須晝夜連續運行。因此,每年都不得不安排一定的時間,停下生產線進行全面檢修。過去的檢修時間一般為125小時。后來,他們把檢修流程精細分解,竟然發現,在整個檢修過程中所經過的不同路線上的總時間是不一樣的。縮短最長路線上工序的工期,就能夠縮短整個檢修的時間。他們經過反復優化,最后只用了78個小時就完成了檢修,節省時間達到38%,當年產生效益達100多萬美元。這就是至今項目管理工作者還 在應用的著名的時間管理技術"關鍵路徑法",簡稱CPM。

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