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      1. 海運出口托運流程介紹

        時間:2023-01-24 03:13:19 物流管理 我要投稿
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        海運出口托運流程介紹

          隨著進(jìn)出口的逐年增長,物流這個行業(yè)也成為時下熱門的職業(yè),而進(jìn)出口貨運代理更是成為物流行業(yè)的主力軍,今天來給大家分享下貨代的進(jìn)出口操作流程,希望對外貿(mào)新人和貨代新人能夠有所幫助。

          1.海運出口運輸工作,在以CIF或CFR條件成交,由賣方安排運輸時,其工作程序如下:

          (1)審核信用證中的裝運條款:為使出運工作順利進(jìn)行,在收到信用證后,必須審核證中有關(guān)的裝運條款,如裝運期,結(jié)匯期,裝運港,目的港,是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司,船名,船籍和船級等,有的來證要求提供各種證明,如航線證明書,船籍證等,對這些條款和規(guī)定,我應(yīng)根據(jù)我國政策,國際慣例,要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。

          (2)備貨報驗:就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種,規(guī)格,數(shù)量,包裝等的規(guī)定,按時,按質(zhì),按量地準(zhǔn)備好應(yīng)交的出口貨物,并做好申請報驗和領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作,以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國,凡列入商檢機(jī)構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證,貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機(jī)構(gòu)出具證書的商品,均需在出口報關(guān)前,填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量,有的需進(jìn)行動植物檢疫或衛(wèi)生,安全檢驗的,都要事先辦妥,取得合格的檢驗證書。 做好出運前的準(zhǔn)備工作,貨證都已齊全,即可辦理托運工作。

          (3)托運訂艙:編制出口托運單,即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后,及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單,定艙工作即告完成,就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。

          (4)保險:貨物訂妥艙位后,屬賣方保險的,即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保(加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定,如未約定,則一般加10%投保)。

          (5)貨物集中港區(qū):當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后,按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi),由托運人辦妥集運手續(xù),將出口貨物及時運至港區(qū)集中,等待裝船,做到批次清,件數(shù)清,標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū),船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系,按時完成進(jìn)貨,防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。

          (6)報關(guān)工作:貨物集中港區(qū)后,把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單,發(fā)票,裝箱單,商檢證,外銷合同,外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口,經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。

          (7)裝船工作:在裝船前,理貨員代表船方,收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單,經(jīng)過整理后,按照積載圖和艙單,分批接貨裝船。裝船過程中,托運人委托的貨運代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝,隨時掌握裝船進(jìn)度并處理臨時發(fā)生的問題。裝貨完畢,理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單,交與托運人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良,即在收貨單上批注,并由大副簽署,以確定船貨雙方的責(zé)任。但作為托運人,應(yīng)盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。

          (8)裝船完畢,托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外,即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單,這時運輸工作即告一段落。

          (9)制單結(jié)匯:將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后,在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi),向銀行交單,辦理結(jié)匯手續(xù)。

          2.集裝箱運輸出口程序:

          (1)訂艙—發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定,在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代理或直接向船公司申請訂艙。

          (2)接受托運申請—船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力,航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求,決定接受與否,若接受申請就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場(CY),集裝箱貨運站(CFS),據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

          (3)發(fā)放空箱—通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)領(lǐng)取。

          (4)拼箱貨裝箱—發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站,由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單(CONTAINER LOAD PLAN)。

          (5)整箱貨交接—由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱,并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。CY根據(jù)訂艙清單,核對場站收據(jù)(DOCK RECEIPT D/R)及裝箱單驗收貨物。

          (6)集裝箱的交接簽證—CY或CFS在驗收貨物和/或箱子,即在場站收據(jù)上簽字,并將簽署后的D/R交還給發(fā)貨人。

          (7)換取提單—發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單(COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING),然后去銀行辦理結(jié)匯。

          (8)裝船—集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況,制訂裝船計劃,并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場,待船靠岸后,即可裝船出運。

          海運提單的種類:

          1.根據(jù)貨物是否已裝船,可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單,而后者是指承運人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運時所簽發(fā)的提單,所以又稱收訖待運提單。在貿(mào)易合同中,買方一般要求賣方提供已裝船提單,因為已裝船提單上有船名和裝船日期,對收貨人按時收貨有保障。

          2.根據(jù)貨物外表狀況有無不良批注,提單可分為清潔提單(CLEANB/L)和不清潔提單(UNCLEAN OR FOUL B/L)。前者是指貨物裝船時表面狀況良好,一般未經(jīng)加添明顯表示貨物及/或包裝有缺陷批注的提單。在對外貿(mào)易中,銀行為安全起見,在議付貨款時均要求提供清潔提單。后者是指承運人在提單上已加注貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。

          3.根據(jù)不同運輸方式,提單可分為直達(dá)提單(DIRECT B/L),轉(zhuǎn)船提單(TRANSHIPMENT B/L),聯(lián)運提單(THROUGH B//L)和聯(lián)合運輸提單(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直達(dá)提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達(dá)目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港,須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運達(dá)目的港時所簽發(fā)的提單,稱為轉(zhuǎn)船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運輸運達(dá)目的港,而其中有一段是海運時,如海陸,?章(lián)運或海海聯(lián)運所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。所以轉(zhuǎn)船提單實際上也是聯(lián)運提單的一種。而聯(lián)合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時,承運人所簽發(fā)的貨物提單。因此,聯(lián)合運輸提單也叫多式聯(lián)運提單。目前在實際業(yè)務(wù)中,不少船公司把聯(lián)運提單與聯(lián)合運輸提單使用同一格式,只是在作為聯(lián)合運輸提單使用時,必須在提單上列明起運港和目的港外,還要列明收貨地,交貨地及前段運輸工具名稱等。

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