企業物流管理績效評價的原則和存在問題

企業物流管理績效評價的原則和存在問題

　　構建一套完善的物流管理績效評價體系對于企業的物流發展具有非常重大的意義。 企業在物流管理績效評價的體系建設過程中，需要遵循以下幾個原則。

　　企業物流管理績效評價的原則

　　1整體性原則

　　整體性原則是物流管理績效評價體系構建過程中非常關鍵的一個原則。整體性原則要求物流企業不僅僅是對企業的某個部門某個人進行單獨的績效評價，而是要將整個企業的所有管理部門所有領導和員工都進行績效評價。整體性原則是制定合理客觀的績效評價體系的重要前提。企業是一個整體，對于企業物流管理的績效評價需要從整體上來看，才能夠更加客觀準確地反映企業的發展狀況。在進行企業物流管理績效評價的過程中，要將物流企業的各個管理部門統籌起來進行考核，將企業各個環節的物流運行情況進行有效整合后進行績效評價。哲學上說事物的發展都要考慮其整體性，從整體的角度來看待事物。因此，在企業管理中，也需要站在整體的角度來看待企業的發展。

　　2經濟性原則

　　經濟性原則就是指在進行物流管理績效評價的過程中考慮企業物流管理績效評價體系構建的成本等經濟因素[2]�？冃гu價的工作量和企業的規模成正比，而巨大的績效評價工作量會為企業帶來高昂的成本。在進行績效評價的過程中，要將評價指標進行有效地控制，不宜過多或過少，要借鑒國外先進的績效評價指標，并且結合企業自身的實際情況來進行績效評價體系的建設工作。在績效評價體系的建設過程中，要時刻考慮經濟性原則，績效評價成本要控制在合理的范圍內，不宜造成過多的浪費而影響企業的正常運轉。

　　3客觀性原則

　　客觀性也是在構建物流管理績效評價體系過程中非常重要的.一個原則。在績效評價體系的構建過程中，要多應用客觀數據和事實來作為績效評價的依據，盡可能地減少人為因素的干擾�？陀^性能夠保證績效評價的公正性和準確性，為企業的物流管理提供更好的參考依據[3]。

　　4定性和定量結合原則

　　定性和定量相結合原則能夠保證績效評價體系構建的全面性。由于物流企業是一個非常龐大的企業，物流運行的結構和過程也是非常復雜的，因此對于企業物流管理的績效評價會涉及到很多方面的問題，這些問題有的可以通過客觀數據進行顯示，比如企業的收益、成本等。但有的則無法通過客觀數據進行定量的分析，比如企業在客戶心中的接受度和認可度、企業文化建設等，這就需要通過定性和定量相結合的方法來實現更全面的績效評價。

　　5可比性原則

　　企業物流管理績效評價體系的構建需要遵循可比性的原則。可比性原則是指績效評價數據需要能夠通過和其他數據的比較來進行更好地評價，這方面不僅包括需要橫向比較，也包括縱向比較[4]。橫向比較是指將物流企業和其他國內或者國外的物流企業績效評價數據進行比較。通過橫向比較可以發現自己企業和別的先進企業尤其是國外發達國家的企業之間的差距，并且能夠借鑒到更好的經驗和方法�？v向比較是指將物流企業此時的績效和以前同期的績效數據進行比較。通過縱向比較能夠讓企業了解到企業自身的發展情況�？杀刃栽瓌t中的橫向可比性和縱向可比性能夠讓企業更加清楚地認識企業的發展現狀以及未來發展趨勢。

　　6可操作性原則

　　可操作性原則決定著物流管理績效評價工作能否順利實現。物流管理的績效評價是一個非常復雜的過程，它會涉及到很多方面的理論和數據，因此實際的績效評價對操作性的要求比較高。完善的績效評價體系包含非常多的指標，而每一個指標都需要通過查閱各種資料、進行各項實踐調查，才能獲得更多真實有效的數據信息。因此在進行物流管理績效評價之前，一定要保證績效評價的可操作性，操作難度一定要符合實際情況。

　　物流企業在績效評價體系構建存在問題

　　我國很多物流企業在物流管理績效評價的構建過程中存在著很多的問題。

　　1制定的績效評價標準不統一

　　我國很多物流企業在績效評價過程中，沒有一個統一的評價標準，使得各個部門的績效評價無法進行整體性的評估和參考。一個完整的績效評價體系必須擁有一套完整而統一的評價標準。很多企業在不同的部門擁有不同的評價標準，這雖然和不同部門之間的工作內容和業務不同有關，但在一定程度上也是因為沒有完善的績效評價制度所致。不管任何部門，對于績效評價的標準需要立足于物流績效，因此沒有統一的績效評價標準將會對企業的物流管理績效評價帶來很大的困難。

　　2績效評價的內容不全面

　　我國很多物流企業在進行物流管理績效評價的體系構建過程中，沒有全面的績效評價內容。隨著企業的發展，無形資產對于企業的影響和作用越來越大，無形資產也成為了企業核心競爭力的一部分。企業的無形資產包括企業的物流文化價值觀、企業的物流形象等。但是很多企業在進行績效評價的數據統計中，常常會忽略了將企業物流方面的無形資產計入到企業物流管理績效評價指標中去，這些物流方面的無形資產對于企業的物流管理和發展影響非常大，如果忽略了對這些無形資產的績效評價，就無法全面真實地反映出企業的物流管理發展情況。

　　3歷史成本的.編制不合理

　　對于歷史成本的編制不合理也是我國很多物流企業在進行物流管理績效評價體系構建的過程中存在的一個問題。歷史成本編制不合理指的是企業在對以往的物流管理績效評價數據的編制沒有做到前后兼顧的問題。所謂前后兼顧就是既要能夠反映企業在過往的經濟活動情況，也能夠對未來的發展趨勢提供有效的分析和預測。但是我國目前很多企業在進行物流管理績效評價體系構建的時候，對歷史成本的編制沒有充分考慮到它的作用，以至于在編制出來的歷史成本數據僅僅只是提供了企業在以往經濟活動中的成本運作情況，而無法起到對未來發展趨勢提供分析和預測的作用。

　　4權重設置不合理

　　目前我國很多企業在權重設置上不合理，權數具有非常大的主觀性，這就會導致企業物流管理績效評價的客觀性和真實性大打折扣。由于企業物流管理績效評價的主體都是企業的領導層和管理人員，他們之間存在著比較復雜的利益分配關系，因此在績效評價的過程中難度非常大。固定權重的設置也未能考慮到企業的經營環境，無法滿足企業的績效評價的真實需要。由于不同部門的經營狀況并不一致，盈虧情況也各不相同，因此對于他們的績效評價無法滿足各方面的需求。固定的權重值已經無法適應當前的企業績效評價需求了。

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