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2017施工員考試(市政工程)模擬真題及答案
一、單選題(共86題)
1、(A)主要用于聯系城市的主要工業區、住宅區、港口、車站等客貨運中心，負擔城市的主要客貨交通，是城市內部的交通大動脈。實務P2
A、快速路 B、次干路 C、支路 D、主干路
2、施工前的準備工作，是整個道路施工的重要環節，其主要工作內容，大致可歸納為三類，不包括(A)。實務P13
A、進場準備 B、組織準備 C、技術準備 D、物質準備
3、當地面橫坡度陡于1:5時，再清楚草皮雜物后，還應將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于(B)。實務P22
A、0.8m B、1m C、1.2m D、1.5m
4、填土應分層夯實到要求的壓實度，每層的松鋪厚度不得超過(B)。實務P24
A、15cm B、20cm C、25cm D、30cm
5、碾壓的原則為(ABD)。實務P41
A、：先輕后重 B、先慢后快 C、先中后邊 D、先低后高
6、二灰混合料的堆放時間不宜超過(C)，宜在當天將拌成的混合料運送到鋪筑現場。實務P52
A、12h B、18h C、24h D、30h
7、加強路面瀝青層與瀝青之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結而灑布的瀝青材料薄層是指(B)。實務P57
A、透層 B、粘層 C、面層 D、穩定層
8、終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于(A)遍，至無明顯輪跡為止。實務P73
A、2 B、3 C、4 D、5
9、熱拌瀝青混合料路面應完全自然冷卻，混合料表面溫度低于(C)后，方可開放交通。實務P74
A、30℃ B、40℃ C、50℃ D、60℃
10、氣溫在(A)以下時，一般不宜進行瀝青路面的施工。實務P75
A、5℃ B、10℃ C、15℃ D、20℃
11、水泥混凝土路面具有較大的剛度和較高的(C)，因此又稱為剛性路面。實務P78
A、抗壓強度 B、抗拉強度 C、彎拉強度 D、硬度
12、避免產生離析現象，混凝土的自由下落高度不應超過(C)。實務P113
A、1m B、1.5m C、2m D、2.5m
13、護筒埋置深度應根據設計要求或樁位的水文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為(B)實務P134
A、1~2 B、2~4 C、4~6 D、5~7
14、(B)是在混凝土結構表面上涂刷防水涂料以形成防水層或附加防水層。實務P206
A、卷材防水層 B、涂料防水層 C、水泥砂漿防水層 D、瀝青防水層
15、(B)是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結構層�；AP241
A、基層 B、面層 C、墊層 D、土層
16、負責組織圖紙綜合會審的單位是(B)。
A、設計單位 B、建設單位 C、施工單位 D、監理單位
17、瀝青路面是用瀝青材料做結合料粘結礦料修筑面層與各類基層墊層所組成的路面，又稱為(D)路面。實務P53
A、白色 B、灰色 C、彩色 D、黑色
18、頂管法所用的頂進管不包括：()。B實務P323
A、混凝土管 B、UPVC管 C、聚氯乙烯管 D、鋼管
19、下列有關水泥混凝土路面的敘述錯誤的是(A)。
A、水泥混凝土是一種柔性材料，在斷裂時的相對拉伸變形很大
B、不均勻的基礎變形會使混凝土板與基層脫空
C、混凝土的抗彎拉強度比抗壓強度低得多
D、在荷載作用下土基和基層的變形情況對混凝土板的影響很大
20、水準測量視線離地面的高度，一般不少于(A)。基礎P169
A、0.3m B、0.6m C、0.9m D、1.2m
21、圖紙會審一般由()主持。A實務P383
A、建設單位 B、監理單位 C、施工單位 D、設計單位
22、施工組織設計是溝通工程()之間的橋梁。A實務P394
A、設計和施工 B、施工和監理 C、施工和班組 D、設計和班組
23、路基按結構類型可分為三類，其中不包括(A)。
A、填土路基 B、填方路基 C、挖方路基 D、半填半挖路基
24、()表示方法比較簡單、直觀、易懂，容易編制。A實務P402
A、橫道圖法 B、網絡圖法 C、垂直圖法 D、矩陣圖法
25、已知工程量42m，產量定額是7㎡/日，勞動量(A)
A、6日 B、12日 C、9日 D、18日
26、水泥混凝土路面施工時，混凝土強度必須達到設計強度的(D)以上時方能開放交通。實務P92
A、45% B、60% C、75% D、90%
27、每批進場水泥，必須附有質量證明文件，對強度等級、品種不明或超過出廠日期(B)者，應取樣試驗。實務P111
A、一個月 B、三個月 C、六個月 D、一年
28、設計配合比時，必須滿足(A)、和易性和經濟性的要求。實務P111
A、強度 B、硬度 C、剛度 D、密實度
29、當混凝土溫度為5~9℃時，混凝土拌合物從攪拌地點運輸至灌注地點所延續時間不宜超過(C)。實務P113
A、1h B、1.5h C、2h D、2.5h
30、石灰土生產中常用的石灰劑量應不低于(C)。實務P39
A、10% B、8% C、6% D、4%
31、公路橋梁中的荷載和外力可歸納為三類，其中不包括以下哪一項(C)。
A、永久荷載 B、偶然荷載 C、人群荷載 D、可變荷載
32、施工平面圖設計的依據不包括()。A實務P413
A、施工合同 B、工程平面圖 C、水源、電源資料 D、有關設計資料
33、()管理是施工企業經營管理的一個重要組成部分。A實務P415
A、施工 B、企業 C、項目 D、現場
34、施工管理不包括()A實務P415
A、設計圖會審 B、施工準備 C、現場施工管理 D、交工驗收
35、施工任務書是實施()施工計劃，知道隊、班主施工的計劃技術文件。C實務P420
A、年 B、季度 C、月 D、旬
36、()是班組進行施工的主要依據。D實務P421
A、施工合同 B、獎懲措施 C、進度計劃 D、施工任務書
37、施工任務書的內容不包括()。B實務P421
A、項目名稱 B、單位名稱 C、計劃工數 D、開竣工日期
38、()根據材料消耗定額或施工預算填寫限額領料卡。A實務P422
A、材料員 B、質檢員 C、安全員 D、施工員
39、執行施工任務書簽發后，()會同工長負責向班組進行技術、質量、安全等方面的交底。C實務P422
A、監理員 B、安全員 C、技術員 D、項目經理
40、()單位應根據工程進展情況負責施工總平面圖的調整、補充、修改工作，以滿足各單位不同時間的需要。A實務P424
A、總包 B、分包 C、監理 D、業主
41、每天施工前，召開班前交底會，由()布置當天的施工內容，操作要求和應注意的問題，嚴格執行操作規程。A實務P425
A、班組長 B、施工員 C、安全員 D、監理員
42、施工現場環境保護中的防止大氣污染不包含()。D實務P431
A、施工垃圾，嚴禁隨意凌空拋灑，施工垃圾應及時清運，適量灑水，減少揚塵。
B、水泥和其他易飛揚的細顆粒散體材料，應安排在庫內存放或嚴密遮蓋，運輸時要防止遺撒、飛揚、卸運時應采取有效措施，以減少揚塵。
C、拆除舊的建筑時，應隨時灑水，減少揚塵污染。
D、現場存放油料，必須對庫房進行防滲漏處理，儲存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
43、凡在施工作業中生產的污水，必須控制污水流向，在合理的位置設置沉淀池，沉淀后排入()。B實務P432
A、市政雨水管線 B、市政污水管線 C、河道 D、隨地排放
44、( )適用于深水或深基坑，流速較大的砂類土、粘質土、碎石土及風化巖等堅硬的河床。B實務P123
A、土圍堰 B、鋼板樁圍堰 C、 套箱圍堰 D、土袋圍堰
45、路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過( )cm的土塊應打碎。(B)實務P23
A、5 B、10 C、 15 D、30
46、卷材防水層鋪貼時的氣溫不應低于(A)℃，否則應在暖棚內進行。實務P206
A、+5 B、+10 C、 -5 D、-10
47、《城市道路路基工程施工及驗收規范》規定，管、涵、頂面填土厚度，必須大于(B)方能上壓路機。實務P32
A、15cm B、30cm C、50cm D、80cm
48、用作拌合石灰土的石灰存放時間不宜超過(B)。實務P38
A、一個月 B、三個月 C、半年 D、一年
49、工程竣工驗收時，施工企業應當向建設單位提供的相關資料。以下不需要提供的一項是(D)。實務P436
A、圖紙會審記錄 B、竣工圖
B、材料、半成品試驗和檢測記錄 D、企業資質證書
50、工程預驗收主要由總監理工程師組織(D)進行。實務P437
A、勘察員 B、設計單位項目負責人
C、建設單位項目負責人 D、專業監理工程師
51、(B)是施工企業管理的重要組成部分，是對企業生產中一切技術及其相關科學研究等進行一系列組織管理工作的總成。實務P437
A、現場施工管理 B、技術管理 C、質量管理 D、材料管理
52、技術管理工作程序中，施工階段內容不包括以下哪一項?(A)實務P438
A、圖紙會審 B、技術交底 C、質量檢測試驗 D、材料檢測實驗
53、溢流井按其進、出水管根據作用不同可分為三類，以下哪一項不屬于此分類(D)�；AP326
A、合流管道 B、截流管道 C、溢流管道 D、放空管道
54、除施工單位外，參與圖紙會審的相關單位不包括(B)。實務P441
A、建設單位 B、勘察單位 C、監理單位 D、設計單位
55、排水管道施工，沒有規劃修路的溝槽回填土，管道頂部以上50cm范圍內的壓實度不應低于(B)。實務P313
A、80% B、85% C、90% D、95%
56、給水排水管道工程竣工驗收后，(A)應將有關設計、施工及驗收文件和技術資料立卷歸檔。實務P320
A、建設單位 B、監理單位 C、設計單位 D、施工單位
57、沉淀池根據池內水流方向不同可分為三類，以下哪一項不屬于(D)。實務P366
A、平流式 B、豎流式 C、輻流式 D、旋流式
58、以下哪一種不屬于橋面防水層類型?(A)實務P205
A、瀝青防水層 B、水泥砂漿防水層 C、涂料防水層 D、卷材防水層
59、采用環刀法測定壓實度時，石灰土類基層每1000m檢查(A)。 實務P13
A、1點 B、2點 C、3點 D、4點
60、環刀法測定壓實度操作步驟為，按工程檢驗部位，選取測定的位置，在試驗地點，將面積約(B)的地面清掃干凈，并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分。 實務P14
A、10cm×10cm B、30cm×30cm C、60cm×60cm D、100cm×100cm
61、用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和防水砂漿抗壓強度試驗的試模尺寸為(A)。實務 P61
A、70.7mm×70.7mm×70.7mm
B、80.8mm×80.8mm×80.8mm
C、90.9mm×90.9mm×90.9mm
D、100.0mm×100.0mm×100.0mm
62、路面平整度測定時，牽引平整度儀的速度應保持勻速，速度宜為5km/m，最大速度不得超過(C)。實務P95
A、8km/h B、10km/h C、12km/h D、14km/h
63、收水井又叫雨水井、雨水口，井口高程按設計要求和規范規定，一般都應比井口附近的地面低(B)，便于地面水流入。實務P111
A、5mm-10mm B、20mm-30mm C、40mm-50mm D、50mm-60mm
64、道路工程面層混凝土達到設計強度(B)時，應及時切縫。質量P248
A、20%-25% B、30%-35%
C、40%-45% D、45%-50%
65、道路工程面層混凝土達到設計強度(D)后，方可上腳踩踏，放置輕物，必須達到設計強度時，方開放交通。質量P252
A、20% B、25%
C、30% D、40%
66、水泥出廠日期超過(C)，或者水泥有結塊存在，說明水泥的質量起了變化。質量P354
A、1個月 B、2個月
C、3個月 D、4個月
67、混凝土自由傾落高度超過(B)應設置串筒、溜槽等設施，避免離析。質量P362
A、1米 B、2米
C、3米 D、4米
68、路基壓實度質量標準規定的壓實度必須達到100%的，達不到要求必須追加(A)或采取相應措施，直到達到要求。檢P73
A、碾壓 B、換填
C、暴曬 D、翻土
69、當沉入樁至設計標高并達到試樁要求的貫入度后，為檢查其貫入度的可靠性，應對樁做(B)檢測。檢P117
A、樁基外觀 B、樁基動載
C、樁基靜載 D、樁基傾斜度
70、水泥穩定中粒土和粗粒土用做基層時,水泥穩定土的水泥劑量一般在3%左右,不超過(B)。實務P245
A、5% B、6% C、7% D、8%
71、水工構筑物滿水試驗，向水池內充水宜分(B)進行。實務P221
A、兩次 B、三次 C、四次 D、五次
72、注水時水位上升速度不宜超過2m/d。相鄰兩次注水的間隔時間不應小于(C)。實務P221
A、12h B、18h C、24h D、36h
73、道路基層和各結構層橫斷面高程的檢驗，每(C)為一檢驗段。檢P26
A、10m B、15m C、20m D、25m
74、路基土石方回填中，超厚回填，傾斜碾壓，填土不符合要求等均可造成回填土打不到標準要求的(A)。實務P227
A、密實度 B、壓實度 C、彎沉值 D、抗滲強度
75、基坑機械開挖的控制標高應高于設計標高(D)，機械開挖后，再用人工清槽。實務P279
A、5-10cm B、10-20cm C、15-25cm D、20-30cm
76、路面平整度測定時，牽引平整度儀的速度應保持勻速，速度宜為(A)，最大速度不得超過12km/h。實務P95
A、5km/h B、7km/h C、9 D、11km/h
77、下列不屬于施工員職責的一項是(C)。 標準P3
A、施工技術與管理 B施工進度控制 C施工材料計劃 D施工成本控制
78、施工組織設計的編制，由項目經理負責組織，技術負責人實施，施工員參與。編制完后應經(D)審批后，報總監理工程師批準后實施。 標準P35
A、建設單位技術負責人 B、專業監理工程師
C、公司法人代表 D、施工單位企業技術負責人
79、施工技術交底由項目技術負責人負責實施，對施工作業班組的技術交底工作應由(C)負責實施。 標準P36
A、企業法人代表 B、項目經理
C、施工員 D、技術負責人
80、工序質量是指每道工序完成后的工程產品質量。工序質量控制措施由(D)主持制定，質量員參與。 標準P38
A、企業技術負責人 B、項目負責人
C、施工員 D、項目技術負責人
81、項目安全生產施工應急救援演練時項目部根據項目應急救援預案進行的定期專項應急演練，由(A)負責。 標準P41
A、項目經理 B、安全員
C、項目技術負責人 D、施工員
82、施工現場安全施工應急救預案，應包括建立應急救援組織、配備必要的應急救援器材、設備，其編制由施工單位組織，(B)負責，安全員參與。 標準 P40
A、項目技術負責人 B、項目負責人
C、單位技術負責人 D、單位部門經理
83、對施工作業班組的安全技術交底工作應由(C)負責實施，安全員協助、參與。標準 P40
A、項目經理 B、項目技術負責人 C、施工員 D、測量員
84、道路路基位于路面結構的最下部，路基應滿足的要求不包括(D)�；AP240
A、具有足夠的整體穩定性 B、具有足夠的強度
C、具有足夠的水穩定性 D、具有足夠的密實度
85、橋梁按其結構受力不同可分為三類，下列不屬于該分類的是(A)�；AP39
A、石橋 B、梁橋 C、拱橋 D斜拉橋
86、建設項目主體工程經()部門批準方能開工。D實務P337
A、業主 B、設計 C、勘察 D、主管
二、多選題(共22題)
1、按照城市道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務功能等，我國目前將城市道路分為(ABCD)。實務P1
A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路
2、路基必須滿足以下基本要求(ACD)。實務P9
A、具有足夠的強度 B、具有足夠的整體穩定性 C、具有足夠的密實度 D、具有足夠的水穩定性
3、瀝青路面的透層作用有哪些?(ABCD)實務P56
A、增加基層與瀝青面層的粘結力
B、防止第一次噴灑的瀝青被基層吸收
C、增強基層能表面，并在鋪筑面層前，臨時性地保護基層
D、減少水分透入
4、沉入樁按施工方法大致可分為哪幾種?(ABC)實務P128
A、靜力壓樁法 B、錘擊沉樁法
C、振動壓樁法 D、人工壓樁法
5、施工預拱度在確定預撓度時，應考慮(ABCD)等因素。實務P167
A、卸架后上不構造本身及活載一半所產生的豎向撓度δ1
B、支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2
C、支架在荷載作用下的非彈性變形δ3
D、支架基底荷載作用下的非彈性沉陷δ4
6、根據污水、廢水、雨水混合匯集后的處置方式不同，合流制排水系統可分為(BCD)。實務P250
A、半處理合流制 B、直泄式合流制
C、全處理合流制 D、截流式合流制
7、常用的溝槽斷面形式有(ABCD)。實務P270
A、直槽 B、梯形槽 C、混合槽 D、聯合槽
8、橋面系是指承重結構以上的部分，包括哪些部分(ABCD)基礎P270
A、橋面鋪裝 B、人行道 C、排水系統 D、伸縮縫
9、常用的地基處理方法(ABCD)。實務P299
A、換土法 B、砂樁處理 C、短木樁處理 D、長樁處理
10、排水管道的不透水性與耐久性，在很大程度上取決于敷設管道時接口的質量，常見的接口形式有(ABC)。質量P188
A、柔性接口
B、剛性接口
C、半剛性接口
D、半柔性接口
11、《建設工程質量管理條例》明確規定，施工單位的質量和義務有(ABCD)。法規P65
A、施工單位不得轉包和違法分包工程
B、總承包單位與分包單位對分包工程的質量承擔連帶責任
C、施工單位對建筑材料、建筑構配件、設備等進行檢驗
D、建設工程實行質量保修制度的，承包單位應履行保修義務
12、《建設工程質量管理條例》明確規定，建設單位的質量和義務有(ACD)。法規P66
A、建設單位不得將工程肢解發包
B、建設單位可以對承包單位的建設活動進行干涉
C、施工圖設計文件未經審查批準的，建設單位不得使用
D、建設單位應委托具有相應資質等級的工程監理單位進行監理
13、《建設工程質量管理條例》明確規定，監理單位的質量和義務有(AD)。法規P67
A、監理單位應當依法取得相應的資質證書
B、代表建設單位對施工質量實施監理，并對施工質量負全責
C、可以與施工單位協商處理質量施工，無需報告
D、不得與施工單位產生供應材料等利害關系
14、建設工程竣工驗收應當具備(ABCD)等條件。法規P73
A、完成建設工程合同和設計要求的內容
B、有完整的施工檔案和技術管理資料
C、有施工單位簽署的質量保證書
D、有勘察、設計、監理、施工單位分別簽署的質量合格文件
15、建設工程竣工驗收報告應當包括(ABCD)等內容。法規P74
A、工程報建日期
B、施工許可證號
C、施工圖設計文件審查意見
D、有勘察、設計、監理、施工單位分別簽署的質量合格文件
16、土質路塹開挖法包括(ABD)。
A、橫挖法 B、縱挖法
C、斜挖法 D、混合開挖法
17、土基壓實施工中，常用壓實機具可分為(ABC)。
A、碾壓式 B、振動式
C、夯擊式 D、錘擊式
18、水泥混凝土面層應具有()ABCD 基礎P251
A、彎拉強度 B、疲勞強度 C、抗拉強度 D、耐久性
19、下列屬于城市道路組成的是：( ABC)基礎P220
A、車行道 B、人行道 C、分隔帶 D、慢車道
20、一個完整的尺寸是由哪幾個要素組成(ABCD)基礎P14
A、尺寸界線 B、尺寸線 C、尺寸起止點 D、尺寸數字
21、道路工程圖是由(ABC)組成�；AP24
A、平面圖 B、縱斷面圖 C、橫斷面圖 D、剖面圖
22、柔性路面包括以下哪些(ABC)�；AP33
A、瀝青混凝土路面B、瀝青碎石路面
C、水泥混凝土路面D、水泥碎石路面
三、是非題(共87題)
1、上部結構又稱橋跨結構，是橋梁支座以上的部分，它包括承重結構和橋面系。(A )實務P3
A 、對 B、錯
2、施工過程中，每當一部分工程完成時，特別是隱蔽工程，應按施工標準與技術規范的要求進行檢查與驗收。(A )實務P14
A 、對 B、錯
3、開挖滲溝時，宜自下游向上游進行，并應隨挖隨及支撐和迅速回填，可以適當暴露一段時間。(B )實務P22
A 、對 B、錯
4、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，可以適當使用鹽漬土和凍土塊。(B )實務P23
A 、對 B、錯
5、路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過5cm的土塊應打碎。(B )實務P23
A 、對 B、錯
6、土質路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。(A )實務P25
A 、對 B、錯
7、壓實時土的含水量是影響路基強度和穩定性的關鍵因素。(A )實務P30
A 、對 B、錯
8、當含水量一定時，壓實功能越大則干密度越高。(B )實務P31
A 、對 B、錯
9、石灰土的強度一般隨齡期增長而增長，前期(1~3個月)強度增長較快，而后期強度增長緩慢。(A )實務P39
A 、對 B、錯
10、水泥穩定土的含水量、干密度的關系同素土一樣，對于一定的壓實功，也存在最大干密度和最佳含水量，其數值均須通過試驗確定。(A )實務P44
A 、對 B、錯
11、二灰穩定土拌成混合料的堆放時間不宜超過24h，宜在當天將拌成的混合料運送到鋪筑現場。(A )實務P52
A 、對 B、錯
12、瀝青路面按強度構成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。(A )實務P54
A 、對 B、錯
13、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。(A )實務P73
A 、對 B、錯
14、振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。(A )實務P73
A 、對 B、錯
15、水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。(A )實務P78
A 、對 B、錯
16、灌注水下混凝土時，混凝土的塌落度宜為11-15cm，使混凝土具有良好和易性。(B )實務P296
A 、對 B、錯
17、灌注水下混凝土時，混凝土的初凝時間不得早于灌注樁全部混凝土灌注完成的時間.(A )實務P297
A 、對 B、錯
18、模板拆除時，應采取先支的后拆，后支的先拆;自上而下;先拆承重者、后拆不承重者的原則。(B )實務P317
A 、對 B、錯
19、用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和防水砂漿抗壓強度試驗的試模尺寸為150.0mm×150.0mm×150.0mm。(B ) 實務 P61
A 、對 B、錯
20、超聲脈沖屬于常用的鉆孔灌注樁檢測方法之一。(A )實務P122
A 、對 B、錯
21、靜力壓樁法通常應用于高壓縮性黏土層或砂性較輕的軟粘土地基。(A )實務P129
A 、對 B、錯
22、一個孔內進行爆破作業，其他孔內的施工人員也必須到地面安全處躲避。(A )實務P132
A 、對 B、錯
23、板梁混凝土澆筑地板及側面混凝土間隔澆筑時間不得超過混凝土的初凝時間，側面混凝土傾倒及振動時要對稱進行。(A )實務P172
A 、對 B、錯
24、聯合架橋機架設法不設橋下支架，不受洪水威脅，架設過程中不影響橋下通車、通航。(A )。實務P177
A 、對 B、錯
25、后張法是指先張拉鋼筋，后澆筑構件混凝土的方法。(B )實務P179
A 、對 B、錯
26、按照梁體的制作方式，懸臂施工法又可分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。(A )實務P189
A 、對 B、錯
27、我國目前城市多數使用的排水體制是全處理式合流制。(B )實務P250
A 、對 B、錯
28、管道和明渠的尾端排入河湖需要設置出水口，排入渠道時可不設置出水口。(B )實務P265
A 、對 B、錯
29、混凝土路面在強度達到70%(一般5d)后方可上腳踩踏，放置輕物，必須達到設計強度時，方可開放交通。(B )實務P252
A 、對 B、錯
30、雨水口有三種類型，平箅式、偏溝式、聯合式。(A )實務P273
A 、對 B、錯
31、基坑機械開挖的控制標高應高于設計標高20-30cm，機械開挖后，再用人工清槽。(A )實務P279
A 、對 B、錯
32、灌注水下混凝土時，混凝土的塌落度宜為11-15cm，使混凝土具有良好和易性。(B )實務P296
A 、對 B、錯
33、模板拆除時，應采取先支的后拆，后支的先拆;自上而下;先拆承重者、后拆不承重者的原則。(B )實務P317
A 、對 B、錯
34、用于砌筑砂漿、抹灰砂漿和防水砂漿抗壓強度試驗的試模尺寸為150.0mm×150.0mm×150.0mm。(B ) 實務 P61
A 、對 B、錯
35、鋼板樁支撐是防止溝槽土壁坍塌的一種永久性擋土結構，創造安全的施工條件。(B )實務P279
A 、對 B、錯
36、施工排水方法分為坑內排水及人工降低地下水位兩種。(A )實務P284
A 、對 B、錯
37、閉水試驗必須在回填和拆除井點以前進行，管道灌滿水水經24h后，進行試驗。(A )實務p194
A 、對 B、錯
38、閉水試驗時，對滲水的測定時間應不少于30min，一般以1~2h為宜。(A )實務p194
A 、對 B、錯
39、工藝壓力管道焊接或安裝后，焊縫要進行無損傷檢查，整個管道要進行液壓嚴密性試驗，試驗結果應符合各設計要求。(A )實務P224
A 、對 B、錯
40、路基土石方回填中，超厚回填，傾斜碾壓，填土不符合要求等均可造成回填土達不到標準要求的密實度。(A )實務P227
A 、對 B、錯
41、壓實度是由標準干密度和現場壓實后的干密度所決定的。(A ) 實務P13
A 、對 B、錯
42、鋼筋保護層厚度是指混凝土結構構件中最外層鋼筋的外緣與混凝土表面的凈距(A )。
A 、對 B、錯
43、砂漿抗壓強度是檢驗砂漿的實際強度，確定砂漿是否能到達設計要求的等級(A )檢P61
A 、對 B、錯
44、抗滲性能試驗，試件一般養護至28d齡期進行試驗，如有特殊要求，可在其他齡期進行。(A ) 實務P57
A 、對 B、錯
45、圖紙會審、技術核定、技術交底和技術復核等工作由項目技術負責人負責，施工員等參與。(A)
A 、對 B、錯
46、混凝土的實際初凝實際應滿足灌注時間的要求，即首灌混凝土的初凝時間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成的時間. (A )質量檢測員P297
A 、對 B、錯
47、同一部位的混凝土應分層水平澆筑，分層厚度根據震動方法決定，混凝土必須連續澆筑。分層澆筑時必須在下層混凝土初凝前澆筑上層混凝土，以確�；炷恋恼w性。(A )質量檢測員P366
A 、對 B、錯
48、混凝土的養生是為了硬化混凝土提供適宜的溫度和濕度，防止受低溫、干燥，溫度變化激烈等不良影響。(A )質量檢測員P373
A 、對 B、錯
49、水工構筑物滿水試驗，檢驗標準為，每座池被水浸濕的墻壁和底板的總面積，每㎡一天洇水量不大于3升。(B ) 實務P221
A 、對 B、錯
50、水工構筑物滿水試驗，向水池內充水宜分兩次進行，第一次充水為設計水深的1/2，第二次充水至設計水深。(B ) 實務P221
A 、對 B、錯
51、沉井下沉的監測項目主要有軸向位移，刃腳高程和垂直度。(A )實務p131
A 、對 B、錯
52、橋面系是指承重結構以下的部分。(B )實務P3
A 、對 B、錯
53、當土體達到最佳含水量時最容易被壓實。(A )實務P30
A 、對 B、錯
54、不同的土類的最佳含水量及最大干密度都一樣。(B )實務P31
A 、對 B、錯
55、在彎道部分設有超高時，由低的一側向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。(A )實務P33
A 、對 B、錯
56、路面基(墊)層是路面工程的組成部分，墊層位于面層之下，而基層位于墊層和路基之間。(B )實務P37
A 、對 B、錯
57、石灰穩定土(墊)層不但具有較好的整體性、力學強度，但水穩性和抗凍性較差。(B )實務P37
A 、對 B、錯
58、勞動量就是施工過程的工程量與相應的時間定額的乘積。(A )實務P405
A 、對 B、錯
59、滿水試驗時充水時的水位上升速度不宜超過1m/d。(B )實務p232
A 、對 B、錯
60、滿水試驗水位觀測時測讀水位的初讀數與末讀數之間的間隔時間，應為24h。(A )p232
A 、對 B、錯
61、水泥混凝土路面是用瀝青材料做結合料粘結礦料修筑面層與各類基層墊層所組成的路面，又稱為黑色路面。(B )實務P53
A 、對 B、錯
62、水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。(B )實務P53
A 、對 B、錯
63、瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。(B )實務P53
A 、對 B、錯
64、排管應從上游排向下游，管節承口應對向下游，插口對向上游。(B )實務P302
65、重力流管道一般以順流方向進行鋪設。(B )實務P304
A 、對 B、錯
66、壓力管道鋪設時，鋪設承插式管節時，承插口朝來水方向。(A )實務P304
A 、對 B、錯
67、圖紙會審由施工單位組織召開(B )實務P266
A 、對 B、錯
68、閉氣試驗具有與閉水試驗相當的效果，其優越性是可以避免濕操作，并節約大量試驗用水。(A )實務P318
A 、對 B、錯
69、盾構法是明挖隧道的專用機械在地面以下制造隧道的一種施工方法。(B )實務P338
A 、對 B、錯
70、盾構直徑是指盾殼的外徑。(A )實務P340
A 、對 B、錯
71、沉井施工方法是軟土地層中建造深基礎和地下建筑物的一種常用施工方法。(A )實務P344
A 、對 B、錯
72、井筒刃腳處的混泥土強度達到100%的設計要求可以下沉。(A )實務P349
A 、對 B、錯
73、井筒其他部位的混泥土強度達到70%的設計要求后可以下沉。(A )實務P349
A 、對 B、錯
74、排水泵站按其排水性質，一般可分為污水泵站、雨水泵站、合流泵站和污泥泵站。(A )實務P359
A 、對 B、錯
75、沉砂池的作用是去除污水中密度較大的無機性懸浮物。(A )實務P365
A 、對 B、錯
76、砍伐場內的樹木，無需報請園林部門。(B )實務P385
A 、對 B、錯
77、“三通一平”中的電通是指施工用電。(A )實務P386
A 、對 B、錯
78、對于無出廠合格證明和沒有規定測試的原材料，一律不得使用。(A )實務P387
A 、對 B、錯
79、施工現場人員的準備是開工前施工準備的首要內容。(A )實務P388
A 、對 B、錯
80、單位工程施工組織設計由建設單位組織編制。(B )實務P395
A 、對 B、錯
81、瀝青混凝土路面需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。(A )實務P74
A 、對 B、錯
82、密級配瀝青混凝土的復壓宜優先采用重型的輪胎壓路機進行碾壓。(A )實務P72
A 、對 B、錯
83、施工現場內的地上或地下一切障礙物應在開工前拆除。這項工作一般是由建設單位來完成。(A )實務P385
A 、對 B、錯
84、場內的樹木，無需報請園林部門批準后方可砍伐。(B )實務P385
A 、對 B、錯
85、水泥混凝土面層施工前應檢查基層的寬度與壓實度即可。(B )實務P86
A 、對 B、錯
86、人工攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。(A )實務P71
A 、對 B、錯
87.水泥混凝土路面的縮縫和脹縫都是假縫。(B )
A 、對 B、錯
四、案例題(共9題)
1、某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結構層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm厚粗粒式、4cm厚細粒式瀝青混凝土面層;非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm厚粗粒式、3cm厚細粒式瀝青混凝土面層;兩側為彩色人行道石板。
項目部進場后，項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計，其中規定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設計經上一級技術負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。
在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監理工程師發現后，立即向該工程隊發出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續施工。在一次安全檢查中，監理發現一名道路工在電箱中接線，經查證，屬違反安全操作規程。
按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。
請根據背景資料完成以下單選題。
1.1填土長度達(C)左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后方可進行碾壓工作。
A、10m B、30m C、50m D、70m
1.2碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于(D)級壓路機。
A、6t B、8t C、10t D、12t
1.3施工組織設計應由(B)審批后加蓋公章，再報至監理部門經總監理工程師審批后方可予以實施。
A、項目經理 B、企業技術負責人 C、施工員 D、項目技術負責人
1.4瀝青混凝土面層應盡量避免冬期施工，必須進行施工時，適當提高出廠溫度，但不超過(D)。
A、105℃ B、125℃ C、155℃ D、175℃
1.5該工程中機動車道45cm二灰碎石基層應采用分層鋪筑，原因是二灰碎石用作基層時，當其厚度大于(B)時應分層鋪筑。
A、10cm B、20cm C、30cm D、40cm
2、某高速公路段工程長度12km，路基寬度30m，結構工程為6車道，道路結構為：細粒式瀝青面層+中粒式瀝青混凝土上基層+粗粒式瀝青混凝土中基層+粉煤灰三渣下基層+粒料墊層。公路段所處位置地勢平坦低洼，高程在3.1～3.6m，周圍河流密布。本工程沿線可分為2個地質區段：I區段正常結構沉積層，表層3m左右為中、高液限濕粘土粉質粘土層(天然含水率為30%左右)，土質較好;Ⅱ區段為古河道沉積層，以河口-濱海沉積相間交替。公路設計車速為120km/h，路面載荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度為4.5～5.5m.本工程位于亞熱帶、氣候溫和濕潤、雨量充沛。在工程實施時，項目經理部根據施工設計采取了如下措施：
1.指定工程技術部負責的工作是：進度控制、技術管理、安全生產;
2.為了提高路基壓實度，嚴格控制碾壓厚度，薄層重壓，必須使用羊角碾壓路機進行施工，以確保壓實度;
3.各層平整度指標要求是：路床10mm，底基礎8mm、基層5mm、瀝青混凝土面層下層4mm、中層3mm、上層2mm.
請根據背景資料完成以下單選題。
2.1本工程路段屬于軟土層地質特征，可行的軟土地基處理方案為(A)
A、I區段采用淺載預壓，Ⅱ區段采用等載預壓
B、I區段采用等載預壓，Ⅱ區段采用淺載預壓
2.2指定工程技術部負責的工除了進度控制、技術管理、安全生產、質量管理、工程驗收，還應包括(A)
A、文明施工 B、進度款申請 C、預決算工作 D、工程測量
2.3瀝青混凝土壓實控制方法：初壓時必須采用(A)壓路機進行碾壓，嚴格控制碾壓溫度和碾壓遍數，對標準密度進行研究和控制。
A、鋼輪式 B、輪胎式
2.4為了達到平整度指標要求，公路段(B)必須采用專用的穩定粒料攤鋪機進行攤鋪，之后進行乳化瀝青封頂。
A、面層 B、基層 C、墊層 D、路基
2.5在雨季施工時，對填土路基按(D)以上的橫坡整平壓實，以防積水。
A、8%～10% B、6%～8% C、4%～6% D、2%～4%
3、某城市道路工程按有關規定進行公開招標。A建設單位參加競標，考慮到本單位的實際利益后A單位決定：如果中標，將會將此工程的部分進行分包。由于擔心分包可能會影響中標，因此A單位在投標文件中并未載明分包事項。競標結果出來后，A單位中標。中標后，A單位按原來決定將此工程的部分項分包給了其他單位，并編制了施工組織設計，經甲方和監理部門同意后進行施工。
請根據背景資料完成以下單選題。
3.1 A單位未在投標文件中載明分包事項的做法是否符合規定。(B)
A、符合 B、不符合
3.2招標人對已經發出的招標文件進行必要的澄清或者修改，應在招標文件要求提交投標文件截止時間至少(D)前，以書面形式通知所有招標文件收受人。
A、10日 B、13日 C、18日 D、15日
3.3招標人與A建設單位簽訂合同后(A)個工作日內，應當向A建設單位退還投標保證金。
A.5 B.7 C.10 D.14
3.4工程施工后，因分包單位原因，導致工程質量不合格，造成工期延誤。A建設單位應當承擔(A)。
A、連帶責任 B、相同責任 C、相似責任 D、按份責任
4、某城市道路工程進行招標。A單位中標后與發包方簽訂了施工合同準備施工。首先由項目經理部索取設計圖紙和技術資料，依據設計文件和設計技術交底的工程控制點進行復測，并主持對圖紙審核，形成會審記錄。接著企業對施工方班組長以上的人員進行質量知識培訓，并保存培訓記錄。
施工前，對擬施工路段進行了水文和地質調查。發現此路段已有人工露頭，在做勘探時開挖了試坑，開挖深度為1.5m，未見地下水位。在路基取土調查方面，采取沿線集中取土，勘探深度穿過取土層以下0.3m，并選取代表性土樣鑒定土的路用性質。
經過其他充分準備后向甲方提交開工申請報告，并按其下達的開工日期進行開工。
請根據背景資料完成以下單選題。
4.1主持圖紙審核并形成會審記錄的應為項目技術負責人而不是項目經理。(A)
A、正確 B、錯誤
4.2當地下水位很深時，開挖深度不應小于(B)。
A、1.5m B、2.0m C、2.5m D、2.5m
4.3圖紙會審完畢后，(C)會同工長負責向班組進行技術、質量、安全等方面的交底。
A、監理員 B、安全員 C、技術員 D、項目經理
4.4A單位應向(A)提交開工申請報告，并按并按其下達的開工日期進行開工。
A、監理單位 B、建設單位
C、設計單位 D、縣、區所在地建設局
5、某橋梁工程在施工前，項目經理部為了保證安全，防止安全隱患的出現，在基坑開挖時采取了防坍塌措施，具體的措施如下。
(1)確定圍護方法根據土質和深度來確定。
(2)機械開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過1.5m。
(3)人工開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過0.5m。
(4)任何情況下，在基坑頂邊棄土時，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得小于1m，堆土高度不得超過1.5m。
在施工過程中，因一場大雨使開挖的基坑坍塌，造成了4名工人傷亡，沒有直接經濟損失。
請根據背景資料完成以下單選題。
5.1機械開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過1.5m是否妥當。(B)
A、妥當 B、不妥當
5.2安全事故處理的程序應為(A)
A、報告事故-事故處理-事故調查-提出事故調查報告
B、提出事故調查報告-報告事故-事故處理-事故調查
C、事故調查-事故處理-提出事故調查報告-報告事故
D、提出事故調查報告-報告事故-事故調查-事故處理
5.3棄土堆坡腳至坑邊距離不得小于1m不妥，應不得小于(A)m。
A、1.2m B、1.5m C、1.8m D、2.0m
5.4該工程事故屬于(B)
A、一般事故 B、較大事故
C、重大事故 D、特大事故
6、某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環路以內，設計結構為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩定碎石基層，12cm 瀝青混凝土面層。 施工項目部編制施工組織設計后，做了一些必要的技術準備工作，經技術交底后開始道路施工。 受城市交通管制和環境保護要求，水泥穩定碎石基層拌合站設在郊區，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發現水泥穩定基層局部表面松散。 瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現象，經過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達到98%，施工單位認為工程質量檢驗合格。 項目部在工程施工全部完成后，依據施工進度計劃和施工進度計劃調整資料編制了進度控制總結，并上報公司工程管理部。
請根據背景資料完成以下單選題。
6.1(A)主要用于聯系城市的主要工業區、住宅區、港口、車站等客貨運中心，負擔城市的主要客貨交通，是城市內部的交通大動脈。
A、快速路 B、次干路 C、支路 D、主干路
6.2水泥穩定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，要求不得超過(B)
A、3h B、6h C、9h D、12h
6.3(B)是直接承受車輛荷載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層的路面結構層。
A、基層 B、面層 C、墊層 D、土層
6.4以下不屬于石灰土基層的施工方法的是(D)。
A、路拌法 B、廠拌法 C、人工沿路拌和法 D、罐車拌合法
7、 2001年4月某日上午，某高壓電器研究所合成回路試驗大廳工程施工現場，發生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工管理人員交底和指導的情況下，8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成梱網架杠桿時，產生振動和偏載，東北角一側腳手架彎曲變形，發生倒塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。
請根據背景資料完成以下單選題。
7.1該工程事故屬于(B)
A、一般事故
B、較大事故
C、重大事故
D、特大事故
7.2施工荷載作用于腳手架的傳力路線一般為(A)。
A、荷載→腳手架→小橫桿→大橫桿→立柱→基礎
B、荷載→腳手架→大橫桿→小橫桿→立柱→基礎
C、荷載→立柱→腳手架→大橫桿→小橫桿→基礎
D、荷載→立柱→腳手架→小橫桿→大橫桿→基礎
7.3建設工程施工作業時，在(B)及以上大風及雨霧天氣應當停止腳手架的搭拆作業。
A、5級 B、6級 C、7級 D、8級
7.4、《安全生產管理條例》規定，施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式假設設施安裝、拆卸單位有未編制拆裝方案，制度安全施工措施、未由專業技術人員現場監督的、出具虛假證明和未出具自檢合格證明行為的，給予責令整改，處(A)罰款，情節嚴重的，責令停業整頓，降低資質，直至吊銷資質證書。
A、5萬元至10萬元
B、10萬元至15萬元
C、15萬元至20萬元
D、20萬元至25萬元
8.某熱力隧道工程，管線敷設方式采用暗挖工藝，承包方A將工程的一段分包給不具備安全施工資格的B單位，在B單位施工過程中，B單位未根據土層松散、不穩的情況進行超前注漿加固，反而加大了開挖的循環進尺，且不聽承包方A派駐現場監督檢查人員的勸阻，結果發生隧道塌方事故，造成三人死亡。
請根據背景資料完成以下單選題。
8.1(A)單位應根據工程進展情況負責施工總平面圖的調整、補充、修改工作，以滿足各單位不同時間的需要。
A、總包 B、分包 C、監理 D、業主
8.2《建設工程安全生產管理條例》規定，建設工程實行的施工總承包，總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產承擔(A)。法規P41
A、連帶責任 B、相同責任 C、相似責任 D、按份責任
8.3該工程事故屬于(B)
A、一般事故 B、較大事故
C、重大事故 D、特大事故
8.4熱力管道壓力實驗標準，分段試壓時，30min不滲漏壓力降不大于(A)為合格。
A、0.05Mpa B、0.10Mpa C、0.15Mpa D、0.20Mpa
9、某實施監理的城市道路工程項目的招標人于2010年10月11日向具備承擔該項目能力的A、B、C、D、E5家承包商發出投標邀請書，其中說明，2010年10月17-8日9-16時在該招標人總工程師室領取招標文件，2010年11月8日14時為投標截止時間。該5家承包商均接受邀請，并按規定時間提交了投標文件。但承包商A在送出投標文件后發現報價估算有較嚴重的失誤，遂趕在投標截止時間前10min遞交了一份書面聲明，撤回已提交的投標文件。開標時，由招標人委托的市公證處人員檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封。由于承包商A已撤回投標文件，故招標人宣布有B、C、 D、E 4家承包商投標，并宣讀了該4家承包商的投標價格、工期和其他主要內容。 評標委員會委員由招標人直接確定，共由7人組成，其中招標人代表2人，本系統技術專家2人、經濟專家1人，外系統技術專家1人、經濟專家1人。 在評標過程中，評標委員會要求B、D兩投標人分別對其施工方案作詳細說明，并對若干技術要點和難點提出問題，要求其提出具體、可靠的實施措施。作為評標委員的招標人代表希望承包商B再適當考慮一下降低報價的可能性。 按照招標文件中確定的綜合評標標準，4個投標人綜合得分從高到低的依次順序為B、D、C、E，故評標委員會確定承包商B為中標人。由于承包商B為外地企業，招標人于2010年11月10日將中標通知書以掛號方式寄出，承包商B于2010年11月14日收到中標通知書。 由于從報價情況來看，4個投標人的報價從低到高的依次順序為D、C、B、E，因此，從2010年11月16日至2010年12月11日，招標人又與承包商B就合同價格進行了多次談判，結果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于2010年12月12日簽訂了書面合同。
請根據背景資料完成以下單選題。
9.1招標人對已經發出的招標文件進行必要的澄清或者修改，應在招標文件要求提交投標文件截止時間至少(D)前，以書面形式通知所有招標文件收受人。
A、10日 B、13日 C、18日 D、15日
9.2依法必須進行招標的項目，其評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員為(B)以上單數。
A、3人 B、5人 C、7人 D、9人
9.3招標人和中標人應當自中標通知書發出之日(不是中標人收到中標通知書之日)起32d內訂立書面合同不妥，應為(B)
A、15d B、30d C、45d D、60d
9.4該招投標項目中，評標委員會委員全部由招標人直接確定，是否符合規定。(B)
A、符合 B、不符合
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