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      2. 管理人員到生產(chǎn)現(xiàn)場怎么看

        時間:2024-07-31 22:43:13 生產(chǎn)管理師 我要投稿
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        管理人員到生產(chǎn)現(xiàn)場怎么看

          管理人員在現(xiàn)場對每一個工作流程,每個員工的工作負荷,設備運行狀態(tài)都認真詳細地觀察分析,找出存在的問題,使流程更合理,工作分工更適當,生產(chǎn)效率進一步提高,那么管理人員到生產(chǎn)現(xiàn)場具體應該怎么看呢?

          1看安全

          就是要看現(xiàn)場有無安全隱患,工作場地是否存在不安全因素。安全是第一要素,也是重中之重,現(xiàn)在安全管理法規(guī)對企業(yè)負責人提出了明確的要求,就是“一崗雙責”,管生產(chǎn)也要管安全。尤其是在制造業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場,不安全因素可以說是無處不在,所以,管理者必須要有一雙銳利的眼睛去發(fā)現(xiàn)這些問題。以裝合胎現(xiàn)場為例,需要注意吊具的防脫鉤是否有效;KBK吊具上的橫梁有沒有防掉落裝置;風扳機上的掛鉤是不是松動了;員工在吊運橫梁的過程中,身體是否與吊具保持一定距離等。

          2看設備

          就是要看員工的操作方法和作業(yè)習慣對設備是否會造成損壞。隨著時代的發(fā)展,設備制造越來越精良、越來越精密了。對于追求高質(zhì)量的商用車公司來說,他們對設備的依賴程度也是越來越高,甚至某一設備出現(xiàn)故障,整條裝配線都會停止,所以,設備的重要性不言而喻。例如,裝合胎80%的故障是因為員工的操作方法和作業(yè)習慣不當造成的。比如,裝合胎運行小車還未到位,操作者就啟動按鈕進行定位;控制臺還未完全分離,就進行裝配作業(yè);把工具放在控制面板處,導致觸碰按鈕等等。針對這類問題,車架部專門制作了設備操作指導書,防止員工的粗暴操作,同時,修改《設備自主保全書》,將點檢標準、潤滑標準、鎖緊標準和清潔標準用圖片化的形式統(tǒng)一在一張表格上,而且在設備的相對應位置貼上標簽,使員工對照標準,一眼就能找到潤滑點和緊固點。

          3看質(zhì)量

          要看現(xiàn)場的加工、裝配的方法對產(chǎn)品質(zhì)量有無影響。質(zhì)量管理專家朱蘭博士提出了非常著名的“質(zhì)量三部曲”理論,即質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制以及質(zhì)量改進,其中質(zhì)量控制這一重要環(huán)節(jié)主要在生產(chǎn)現(xiàn)場得到體現(xiàn),它為采取措施解決質(zhì)量問題提供依據(jù)。

          在看質(zhì)量這一環(huán)節(jié),我們分為兩個部分來細看:

          一是看工藝標準、作業(yè)指導書有無缺陷或不合理的地方,在公司實際的生產(chǎn)條件和設備保證能力情況下,實際執(zhí)行規(guī)定標準會不會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的損傷。

          二是看在工藝標準、作業(yè)指導書都沒有問題的情況下,員工是否按照標準進行作業(yè)。如果沒有按照標準進行操作,那么是標準規(guī)定的不夠詳細或者不符合實際情況;還是操作者沒有達到上崗標準,對作業(yè)內(nèi)容不夠熟知;或是對操作者監(jiān)督不夠,故意圖省事,不按標準進行操作。

          在裝合胎運行過程中,也曾發(fā)生員工砸定位銷不徹底導致質(zhì)量問題的案例,究其原因,就是操作指導書規(guī)定得不夠詳細,只是規(guī)定了砸定位銷這個事情,但是沒有細化到砸到什么位置才算是合格。

          4看勞動強度

          勞動強度的大小,操作者是否適應,勞動強度能否降低。每天去現(xiàn)場巡視,看見的都是操作者忙忙碌碌地工作,可是仔細來看,他是真的在工作嗎?精益理論中有一句很著名的話叫做:不增加附加價值的工作,都叫浪費。基于這個出發(fā)點,可以將操作者的工作分為三個部分:真工作、偽工作和純浪費。

          其中,“真工作”就是真正起到增加附加價值的作業(yè),比如打螺栓、鉚鉚釘;“偽工作”是不增值的部分,但是還不得不存在的作業(yè),比如砸定位銷、吊運橫梁;而“純浪費”就是現(xiàn)場存在的不合理的地方,可以采取措施馬上解決的事情,比如多余的走動、長時間彎腰作業(yè)、空余時間的等待等。經(jīng)過這樣的工作細分,我們就很容易發(fā)現(xiàn)減輕操作者工作量的著眼點,所謂降低工人勞動強度,就是要把這些無意義的“純浪費”消除掉。

          車架部在車架裝合過程中發(fā)現(xiàn),操作者每次給車架上螺栓時都要轉(zhuǎn)身,走到放置螺栓的小車上,彎腰拿上螺栓再返回進行穿螺栓作業(yè),而這轉(zhuǎn)身走動包括彎腰作業(yè)的全過程都屬于“純浪費”,每班生產(chǎn)100個車架,就意味著操作者需要走動200次,無形中給操作者增加了很大的勞動強度。裝合班對此進行了改進,制作了一個簡易的放置螺栓的定位框,將定位框安置在裝合胎的定位小車上,這樣,員工作業(yè)時,直接伸手就能拿到,去掉了無效的走動作業(yè)。看似一個很小的改進,卻實實在在地解決了一個大問題。所以,管理者的一個重要任務就是要去發(fā)現(xiàn)并消除這些無意義的“純浪費”。


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