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      2. 品質(zhì)競爭已是輕客市場關(guān)鍵詞

        時間:2024-08-27 18:35:50 品牌管理 我要投稿
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        品質(zhì)競爭已是輕客市場關(guān)鍵詞

          在市場需求日益細(xì)分的商用車市場,“人性化科技”的產(chǎn)業(yè)方向,無疑也是今后各商用車企的眾矢之的。誰能走在最前端,就能盡快的搶占這塊技術(shù)的“藍(lán)海市場”,消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,也迫使車企不得不對“人性化科技”做出有效的反應(yīng)和措施。今天應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)小編為大家?guī)硪恍┫嚓P(guān)的資料來幫助大家,希望對您有幫助!

        品質(zhì)競爭已是輕客市場關(guān)鍵詞

          最近一些企業(yè)總會發(fā)出這樣的牢騷:覺得轎車座位少,suv舒適性差,普通輕客又顯的不夠檔次。而在這個細(xì)分市場中,更新?lián)Q代偏慢,部分消費(fèi)者 的需求 又往往得不到滿足。上海 汽車商用車公司總經(jīng)理藍(lán)青松也認(rèn)為:“目前,國內(nèi)市場所謂的競爭激烈僅是價格競爭,而品質(zhì)方面的競爭還很欠缺。”為此,隸屬于上汽的南京依維柯,便在今年8月份推出了一款全新的寶迪車型。這款以人性 化科技為主打的“高端商旅”車型,旨在提升依維柯品牌形象。毫無疑問為如今這個細(xì)分市場的品質(zhì)競爭方面,增添了許多新的活力與動力。

          如果細(xì)數(shù)南京依維柯輕客系列中,既舒適又安全的輕客產(chǎn)品,寶迪系列是不錯的選擇。南京依維柯寶迪系列車型在品質(zhì)和性能上得到過諸多市場的認(rèn)可。去年上海世博 會期間,南京依維柯寶迪系列車型,就以其出眾的品質(zhì)被上海世博會評為“上海世博會指定輕客”。今年8月6日,在北京鳥巢舉辦的“意大利超級杯”也與南京依維柯寶迪輕客“親密牽手”,南京依維柯交付了4臺寶迪車型,協(xié)助賽事的運(yùn)行。兩大國際性活動組委會都將南京依維柯寶迪車型作為其活動用車,足可證明其同步世界的卓越品質(zhì)。

          作為南京依維柯輕客系列中最高端的輕客車型,新寶迪在“人性化 科技”的全面提升,契合了消費(fèi) 者及用戶的需求,整體車身線條舒展、沉穩(wěn)大氣,簡潔時尚的外觀設(shè)計,秉承歐洲造車風(fēng)格,鋒芒四溢卻又不失大家內(nèi)斂之氣。無論在商務(wù)接待還是公務(wù)出勤,都給予用戶和乘客以舒適、和諧的駕乘體驗。6.6m的車身,較之原寶迪5.99m,室內(nèi)空間更為寬敞,人體工程學(xué)設(shè)計的融入,對座間距進(jìn)行了進(jìn)一步的科學(xué)調(diào)整。懸麥弗遜獨立前懸掛和hotchkiss后懸掛等空氣懸掛系統(tǒng)的配置,nvh靜音工程,以及其海景式車窗都賦予了新寶迪“未來商旅”的高端形象。非承載式車身、boschabs8.0和四輪碟剎的主被動安全措施,進(jìn)一步保障了用戶的生命與財產(chǎn)的安全。搭載的f1c柴油發(fā)動機(jī)替代了原先的索菲姆發(fā)動機(jī),功率從原有的92kw增加至107kw,轉(zhuǎn)速則從3600r/min降至3500r/min,最大扭矩也從原有的290nm提升到327nm,低轉(zhuǎn)數(shù),大功率的動力系統(tǒng)使整車在行駛時更為平穩(wěn)、環(huán)保。

          宜商宜家的新款寶迪車型,其人性化科技的提升,對中國國內(nèi)輕客市場起到的不單單是推出了一款新產(chǎn)品的作用。更多的是南京依維柯造車?yán)砟畹牟粩嗌钊耄暇┮谰S柯“以人為本”的造車原則,從人本身出發(fā),讓科技來順應(yīng)于人自身的發(fā)展,使我們進(jìn)一步意識到了中國商用車市場中“人文主義”精神的重要性。這一點上,南京依維柯無疑已經(jīng)走在了國內(nèi)歐系輕型商用車企業(yè)的前端。在打造一款“載人的高端商旅”的同時,也迎合了時下“輕客商用”概念的回歸。真正將依維柯產(chǎn)品做了有效的細(xì)分,以滿足不同消費(fèi)者的需求 ,為他們創(chuàng)造更多的實際價值。

          在市場需求日益細(xì)分的商用車市場,“人性化科技”的產(chǎn)業(yè)方向,無疑也是今后各商用車企的眾矢之的。誰能走在最前端,就能盡快的搶占這塊技術(shù)的“藍(lán)海市場”,消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,也迫使車企不得不對“人性化科技”做出有效的反應(yīng)和措施。南京依維柯新寶迪睿領(lǐng)著行業(yè)的新未來,無疑在這一層意義上為眾多商業(yè)車企開了一個好頭。

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