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      1. 倉(cāng)儲(chǔ)如何提高利用率

        時(shí)間:2020-09-19 08:32:56 物流師 我要投稿

        倉(cāng)儲(chǔ)如何提高利用率

          人力資源師應(yīng)該學(xué)會(huì)提高倉(cāng)儲(chǔ)的利用率,那么倉(cāng)儲(chǔ)如何提高利用率呢,下面我們一起來(lái)看看吧。

          倉(cāng)儲(chǔ)如何提高利用率

          在現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的基礎(chǔ)上,信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息技術(shù)的應(yīng)用。使倉(cāng)儲(chǔ)增值業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高,有效地將各操作環(huán)節(jié)合理對(duì)接,并使其綜合物流業(yè)務(wù)成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的主要方向,把倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的功能向上下游延伸,從而可以獲得更多的增值收入。

          現(xiàn)在廣州物流公司已經(jīng)意識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要作用,逐漸加大倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化改造的步伐,表現(xiàn)在兩方面:其一,加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件投入。這包括庫(kù)房建設(shè)和改造,購(gòu)置新型貨架、托盤、數(shù)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和分揀、加工、包裝等新型物流設(shè)備,大幅度提升現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率,增加物流服務(wù)功能;其二,加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的.軟件投入,加強(qiáng)物流信息化建設(shè),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能,為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)信息化。

          第三方物流信息化有待提高

          不論是在第三方物流還是在大型企業(yè)自營(yíng)的物流體系中,倉(cāng)儲(chǔ)管理都是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)的接合部,包括采購(gòu)與生產(chǎn)之間,生產(chǎn)的初加工與精加工之間,生產(chǎn)與銷售之間,批發(fā)與零售之間,不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等。

          倉(cāng)儲(chǔ)作為物流各環(huán)節(jié)的接合部,涉及入庫(kù)、分揀、在庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)、補(bǔ)貨等各方面,流通的信息量非常大,包括物品種類數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫(kù)存狀況等等。因此,利用信息技術(shù),當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來(lái)就貼上唯一識(shí)別的標(biāo)簽,通過射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫(kù),使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化,已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。

          另一方面,物流行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)化也缺失嚴(yán)重。多頭管理導(dǎo)致物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化矛盾突出,部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間信息格式不統(tǒng)一、接口不統(tǒng)一,也阻礙了物流信息化市場(chǎng)的發(fā)展。

          還有一些企業(yè),他們已經(jīng)有一定的規(guī)模和實(shí)力,對(duì)公司資源的整體整合,以及公司的未來(lái)發(fā)展都需要一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)劃和管理。他們已經(jīng)朦朧地認(rèn)識(shí)到了企業(yè)物流信息化的重要性,但怎么入手,怎么能更加高效、低成本地入手,卻令他們困惑不已。對(duì)于這部分企業(yè)來(lái)說,如果沒有合適的軟件系統(tǒng),和專業(yè)技術(shù)的指導(dǎo),很可能會(huì)阻礙他們物流信息化的進(jìn)程。

          當(dāng)然,要知道,物流信息化本身并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的企業(yè)推進(jìn)工作,它需要多方面的條件,尤其對(duì)與資金少、規(guī)模小、實(shí)力弱的中小型物流企業(yè)而言更是如此,要實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)單靠企業(yè)自身有一定難度。既要求企業(yè)內(nèi)部明確企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,也需要提高對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)。

          總體來(lái)看,當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一個(gè)業(yè)態(tài)存在的時(shí)候,物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段;而在物流業(yè)中,倉(cāng)儲(chǔ)是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理做支撐,信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。

          落后的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式和設(shè)施對(duì)于企業(yè)日益增長(zhǎng)的貨物配送需求愈發(fā)難以適應(yīng),因此,珠三角的大地方:如廣州物流公司、東莞物流公司、應(yīng)該帶頭應(yīng)用現(xiàn)在這種先進(jìn)的物物流網(wǎng)絡(luò)管理模式,應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變倉(cāng)儲(chǔ)模式,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理的自動(dòng)化已經(jīng)成為一種必然。

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