全球物流公司十大CEO
近幾年來中國快遞業發展非常迅猛,已經連續6年每年增長超過50%,現已位居世界第一。物流行業可謂趨之若鶩,下面我們一起來了解一下全球物流公司十大CEO!
第10名 Xavier Urbain, CEVA Logistics
Urbain這位老兄,哦,不是Uber啊,是2014年被任命為CEVA的CEO的。之前,他還在德迅公司( Kuehne + Nagel )擔任過幾個高級職位,以及ACR物流和Hays的CEO。
而剛出道時,曾在德勤做過外部審計師。他有法國高等商業管理學院(ESLSCA)的經濟學博士和高級會計專業的學位。
他曾這樣對媒體侃侃而談:“能夠開發解決方案并提出新的點子建議,是件非常爽的事兒。當俺們作為客戶的小伙伴去工作時,俺們能創造出巨大的價值,啥(4聲)也阻擋不了。
物流是一個生機勃勃的行業,但僅是當你手里有了正確的人選才如此。它是個關于人的行業,你需要正確的人去實現你的策略。俺相信,你需要的是同時擁有‘頭腦和腿兒’的人,那種策略性地聰明且偏好行動的人。”
第9名 Jens Bjorn Andersen, DSV
Andersen是2007年成為得夫得斯物流(DSV)公司公路事業部CEO的,并于次年成為集團CEO。他是1988年加入Samson運輸公司開始這個行當的,并歷經多個職位。
而在1997年,DSV收購了Samson后,他成為DSV Samson Transport的CEO。2001年,他又成為了位于奧斯陸的Tollpost Globe公司CEO,并于2003年被獵頭挖到英格蘭的DFDS Transport/ DSV 公路公司任CEO。
第8名 John Wiehoff, C.H. Robinson Worldwide
John Wiehoff從1992年作為C.H.羅賓遜公司的職員,熬了十年,才成了公司的CEO。他畢業后曾就職于Arthur Anderson LLP的公共會計崗位,而C.H. 羅賓遜恰是他的客戶。
八年后,日久生情,他自然就加入了C.H.羅賓遜,成為了財務部的一名主管。1998年他成為了公司的CFO。一個算數問題:他到底哪年畢業的呢?
第7名 Kenji Watanabe, Nippon Express
渡邊健司同學(Watanabe)是位于東京的日本通運株式會社(Nippon Express)的CEO和總裁。
他是1972年4月加入的公司,又歷經多個職位,熬到2011年6才擔任現在這個崗位。1972年3月,他獲得了日本中央大學的法學士學位。如多數日資企業員工一樣一樣的,從一而終的那種生活!
第6名 Dr. Detlef Trefzger, Kuehne + Nagel
Terfzger,教授耶!在2013年加入德迅物流(Kuehne + Nagel)之前,從2004年至2012年10月一直是辛克物流(DB Schenker,也稱全球貨運)的執行董事。
1994年,他是羅蘭貝格咨詢的合伙人,1999年成為辛克物流的CFO。2013年3月至8月,他成為德迅物流合同物流的資深副總裁,之后成為公司的集團CEO并負責合同物流。
第5名 Dr. Rudiger Grube, Deutsche Bahn AG
Grube,又是教授耶!曾是三菱公司和邁凱倫集團的董事、空中客車的非執行董事和現代汽車的副總裁。自2009年5月,他成為德國聯邦鐵路公司的董事會主席和CEO,該公司是辛克物流的母公司。由于該公司當時舉步維艱,因而他一上任就不得不開始做出削減的艱難決定,“我砍,我砍!”。
第4名 Frederick Smith, FedEx
就像是“現代豪俠傳”和美國夢的模板,Smith是世界上最大公司之一的創始人。如今公司500億美元的年收入,始于1966年至1969年Smith這三年的表演。
作為前美國海軍陸戰隊隊員,他密切關注軍隊的物流和采購,并充滿激情地創辦了為市民的隔夜送達服務。他用他繼承的4百萬美元遺產(相當于現在的2,300萬美元),開創了聯邦快遞公司,并于1970年獲得了9,100萬美元的風險投資。一個富二代的勵志故事!
第3名 Dr. Frank Appel, Deutsche Post AG (DHL)
依然是叫獸耶!Appel從2008年開始當上了德國郵政(DHL)的CEO,并將任職到2017年。他擁有瑞士聯邦技術學院的神經生物學博士學位,估計精通神經算法呢。
自1993年,他曾是麥肯錫咨詢的咨詢師和項目經理,并于1999年被選為該公司的德國業務管理委員會的合伙人。2000年,他加入了德國郵政,作為企業發展的執行董事。一個生物學家跨界的勵志故事!
第2名 D. Scott Davis, UPS
前綴D.,可不是教授了,估計是小名不好意思說的。從2008年開始,Scott作為UPS的主席,為公司在物流網絡拓展和能力發展帶來了顯著的改進。1986年,他曾是俄勒岡的航空技術公司II Morrow的CEO,隨著UPS對該公司的收購,他加入了UPS,不像咱們這兒,被收購就負氣而走。
他于2009年還完成了亞特蘭大聯邦儲備銀行董事會主席的一屆任期,也是霍尼韋爾國際公司的董事。
第1名 Nils S Andersen, Maersk
早年,這位老兄在丹麥,是朝著經濟學家的路子學習和培養的.。2007年,Andersen加入了馬士基集團,成為公司的CEO。而在之前的80和90年代,他曾是Nordic糖果公司和嘉士伯啤酒的財務總管。在嘉士伯,他曾先后擔任資深副總裁和西班牙和德國的CEO。
他曾在瑞士的HERO消費食品公司,作執行董事任職兩年,并于1999年回歸嘉士伯公司,并領導了一系列的收購、新市場開拓和集團范圍的變革。之后,他的工作重點又轉向了嘉士伯集團的財務表現和全球地位的加強。
在馬士基,他領導了公司的轉型過程,更關注品類、更瘦身的組織和提升的競爭力。集團與利益相關方的透明性和溝通也得到了改善。從一名快速消費品公司的高管華麗轉身到第三方物流公司的CEO,肯定有著與眾不同的能力。
2014年,一定是Andersen職業生涯中最輝煌的一年。在他的帶領下,馬士基集團實現了創紀錄的51.9億美元利潤。的確,也就是那一年了,因為之后,受大環境的影響,馬士基就不像那年輝煌了。這也沒啥,職業經理人一生能輝煌一次,就足矣。
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