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貨代新人必須掌握的海運知識
如何讓貨代新人在最短的時間內熟悉工作業務和流程是一項非常重要的工作。下面是小編收集整理的貨代新人必須掌握的海運知識，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
貨代新人必須掌握的海運知識：
一、集裝箱
1. 集裝箱：所謂集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。
2. 按所裝貨物種類分：
有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;
3. 按制造材料分：
有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;
4. 按結構分:
有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;
5. 按總重分：
有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
6. 按尺寸分：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：
20尺貨柜：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸
40尺貨柜：外尺寸為40英尺X8英尺X8英尺6寸
40尺高柜：外尺寸為40英尺X8英尺X9英尺6寸
7. 按制箱材料分
有鋁合金集裝箱，鋼板集裝箱，纖維板集裝箱，玻璃鋼集裝箱。
8. 按用途分
有干集裝箱;
冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);
掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);
開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);
框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);
罐式集裝箱(TANK CONTAINER).
二、集裝箱外部尺寸(container’s overalldimensions)
集裝箱永久性附件在內的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。
三、集裝箱內部尺寸(container’sinternal dimensions)
集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。
四、集裝箱計算單位(twenty-feet equivalent units簡稱：TEU)
又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。
五、集裝箱裝卸區(containe terminal)
是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經辦部門。它受承運人或其代理人的委托，進行下列各項業務：對整箱貨運的交換、保管;設有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接;安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖;辦理有關貨運單證的編簽;
六、集裝箱堆場(container yard)
集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區“大門口”進行交接的)。
七、集裝箱貨運站(container freight station 簡稱：CFS)
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經營者。由它代表承運人辦理下列主要業務：
拼箱貨的理貨和交接;對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注;拼箱貨的配箱積載和裝箱;進口拆箱貨的拆箱和保管;代承運人加鉛封并簽發站收據;辦理各項單證和編制等。
八、交接方式(receiving and delivery system)
集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:
門到門(doorto door): 由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸;
門到場(doorto cy): 由發貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場;
門到站(doorto cfs): 由發貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;
場到門(cyto door)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫;
場到場(cyto cy)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場;
場到站(cyto cfs)：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;
站到門(cfsto door)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫;
站到場(cfsto cy)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區堆場;
站到站(cfsto cfs)：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;
九、整箱貨(full container load 簡稱：FCL)
為拼箱貨的相對用語。由發貨人負責裝箱、計數、積載并加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上“委托人裝箱、計數并加鉛封”的條款。
十、 拼箱貨(less than container load 簡稱：LCL)
整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。
十一 、排號(bay number)
前兩位數字表示行位，即集裝箱在船舶上的前后位置。行位又分為20′和40′兩種，表示方法是：從船艏至船艉，20′箱依次用01、03、05、07、09、11、13、15……表示，40′箱依次用02、04、06、08、10、12、14……表示。
十二、 行號(row number)
列位，即集裝箱在船舶上的左右位置。表示方法是：以船舶縱向中軸為基準，分別向兩舷編號，從船中向左舷依次用02、04、06、08、10……表示，從船中向右舷依次用01、03、05、09、11……表，當列數為奇數時，中間一列用00表示。
十三、常用英文縮略語匯總
ICS international chamber shipping 國際航運公會
BIMCO baltic and internationalmaritime council 波羅的海國際海事協會
IMO international maritime organization國際海事組織
LNG liquified natural gas 液化天然氣
LPG liquified petroleum gas液化石油氣
IMDG Code international maritimedangerous goods code 國際海運危險貨物規則
SOC shipper’s own container 貨主箱
COC carrier’s own container船公司箱
TEUtwenty-foot equivalent units 計算單位,也稱20英尺換算單位
FCL full container load整箱貨
LCL less container load 拼箱貨
CY container yard集裝箱堆場
CFS container freight station 集裝箱貨運站
DOOR 貨主工廠或倉庫
DPP damage protection plan 損害修理條款
SC service contract 服務合同
M/F manifest 載貨清單，也稱艙單
D/O delivery order 提貨單，也稱小提單
MSDS maritime shipping document ofsafety 危險貨物安全資料卡
D/R dock’s receipt場站收據
EIR(E/R) equipment interchangereceipt 設備交接單
CLP container load plan集裝箱裝箱單
B/L bill of lading提單
HB/L house bill of lading 代理行提單，或稱子提單、分提單、貨代提單、無船承運人提單等
On board B/L, Shipped B/L 已裝船提單
Received for Shipment B/L 收貨待運提單
Straight B/L 記名提單
Order B/L 指示提單
Clean B/L清潔提單
Direct B/L直達提單
Transhipment B/L轉船提單
Combined Transport B/L (IntermodalTransport B/L, Multimodal Transport B/L) 多式聯運提單
Advanced B/L 預借提單
Anti-dated B/L倒簽提單
Switch B/L 轉換提單
NVOCC non-vessel operations commoncarrier 無船公共承運人或無船承運人
SDR special drawing rights 特別提款權
LOI letter of indemnity 保函，也稱損害賠償保證書
STC said to contain 內容據稱
SWB seaway bill海運單
GRT gross registered tonnage 總登記噸，簡稱總噸
NRT net rigistered tonnage 凈登記噸，簡稱凈噸
LINER TERMS 班輪條款，即船方負擔裝卸費
FO free out 船方不負擔卸貨費
BAF, BS bunker adjustment factor;or bunker surcharge 燃油附加費
CAF currency adjustment factor 貨幣附加費
THC terminal handling charges 碼頭作業附加費，或稱碼頭操作費
PSS peak season surcharge 旺季附加費
DDC destination delivery charges 目的地交貨費
CC charges collect 運費到付
PP charges prepaid 運費預付
MLB miniland bridge 小陸橋運輸
代運介紹：
海運貨運代理是隨著海上貿易的形成、國際貿易運輸領域的逐漸擴大、社會分工越來越細發展起來的。海上貨物運輸業務范圍廣、頭緒多，使得任何一個承運人(船公司)或貨主都很難親自處理好運輸業務中每一個環節的具體業務，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費一些酬金，但從代理提供的服務中可以得到補償。
從事國際海運貨運代理業務的人都是經營運輸業務多年，精通業務，經驗比較豐富，熟悉各種運輸程序、手續和規章制度的人。他們與交通運輸部門及貿易、銀行、保險、海關、商檢等部門有著廣泛的聯系和密切的關系，從而具有有利條件為委托人代辦運輸事項，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭取優惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝，享受包箱費率。事實上不僅貨主愿意委托給貨運代理，而且船公司也樂于支付傭金給貨運代理以求得到穩定的貨源。
關于貨運代理的作用，國際貨運代理協會是這樣介紹的：“貨運代理具有許多專門知識，所以它可以采用最安全、最迅速、最經濟的辦法組織貨物；貨運代理在世界各貿易中心建立了客戶網和自己的分支機構，這樣它就能夠控制貨物的全程運輸；貨運代理是工貿企業的顧問，它能就運費、包裝、單證、結關、領事要求、金融等方面提供咨詢；貨運代理能對國外市場和國外市場銷售的可能性提出建議；貨運代理能把小批量的貨物集中為成組貨物，所以客戶都可以從這種特殊的服務中受益；貨運代理不僅組織和協調運輸，而且影響到新運輸方式的創造、新運輸路線的開發及新費率的制定……，’如今，國際海運貨運代理已是一個世界性的行業，已滲透到運輸領域內的各個角落，成為國際貿易運輸業不可缺少的重要組成部分。在國際貿易競爭激烈的情況下，它的作用越來越明顯。
海運貨運代理進口業務環節：
海運貨運代理進口業務是指從承攬和接受貨物，安排船舶到國外港口裝貨，運至國內安排卸貨并將貨物盡快送交收貨人的過程。
�、俪袛埡徒邮茇浿鞯淖獯⒂喤撐�。
貨運代理必須樹立為貨主服務的思想，密切聯系貨主，為貨主排憂解難，及時掌握進口貨源動向，積極主動承攬和接受有關進口企業成交的進口商品的租船、訂艙委托。
�、诳樦曝浳锴鍐巍�
一般情況下，貨主的進口訂艙聯系單應于交貨期前35天遞交到貨運代理手中，貨運代理根據訂艙委托繕制貨物清單并及時寄送有關裝港代理，落實貨源。
�、鄞浥漭d。
按照承運商品的性質、規格及其他貨主要求向事先談妥運價、裝運、付款和代理傭金等條件的班輪公司訂艙，做到合理配船。
�、芟驀獯戆l航次安排指示。
貨物配船后，應及時向國外代理發出航次安排指示，督促國外代理壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容、載重能力，同時通知國內進口公司船名與受載期。
�、葑龊眠M口單據的保管、分發工作。
進口貨物單據一般分為商務單據和船務單據兩種。貨運代理有責任做好船務單據的保管和分發工作，有關單據要及時寄送卸港。
�、拚莆者M口船舶動態。
掌握進口船舶動態、掌握船期，對做好港口工作、及時、合理的安排進口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。貨運代理應做好填寫運輸卡片和做好填寫進口船舶動態表的工作。安排船貨時，不論國內班輪還是國外班輪均需認真按船、航次填寫，以作為船貨安排的根據。運輸卡片內容包括船名、船期、各港所配貨物的主要貨類、數量、實裝量，抵離港的時間。如果有特殊貨物（如甲板貨、重大件貨的危險品貨物）均需列明，以便卸港事先做好接貨安排。
�、� 做好進口貨物到港后的交接工作。
進口貨物到港后，作為貨物代理要負責港口的交接工作。應履行現場監卸任務，把好進口貨物的質量關、數量關，同時必需配合港口的理貨人員按票卸貨、理貨、嚴禁混卸，已卸貨物也應按提單和嘜頭分別堆垛。對船邊提貨和危險品，應根據卸貨速度及時與有關方面取得聯系，做好銜接工作。對超大件貨，應在貨到港前提供尺碼及重量、起吊點、圖紙，以便準備接貨車輛和駁船，及時疏運。重點貨物，如鋼材、機械零件、橡膠，要專人掌握，避免錯亂。貨物卸畢后，應下艙檢查，防止漏卸，并且應負責港口的報關，報驗等工作。報頭后，將海關放行單交收貨人提貨。
�、噙M口代運。
動口貨物卸船報關后，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提。由貨運代理辦理接交貨物，并安排貨物轉運至收貨人人指定的地點的稱為進口代運。各委托單位可直接向貨運代理提出長期或臨時委托，簽訂《海運進口國內接交、代運協議書》
⑨審核賬單。
貨運代理要替貨主把好運費關，認真審核賬單（包括裝費、加班費、墊料費、捆扎費、雜費等）和班輪運費清單，并及時支付運費給船東。如果買賣合同訂有定滯/速條款，應及時向買方提供裝、卸貨事實記錄或按協議代表貨主與船東結算。貨運代理自己也應編制船舶航次盈虧估算表，填寫清楚船舶的滯期/速遣與運費支付情況。
海運貨運代理出口業務環節：
海運貨運代理出口業務是從承攬和接受貨物開始，安排貨物裝船，運至國外目的地，并將貨物送交收貨人的過程。
(1)攬貨
在競爭激烈的貨代業務中，大多數貨代以廣告、優質服務等來爭取更多的貨源，也有用降低運費或以不同名目的回扣、暗扣等手段來爭取貨源。大的貨運代理與班輪公司和發貨人之間都有臨時的或長期的代理協議，這樣既可以保證班輪公司的利益，又可以保證貨物能及時運出。
(2)訂艙
一般是發貨人預先向船公司或貨運代理申報計劃，在規定的時間內向船公司或貨運代理遞交具體的訂艙單。
(3)裝船前的準備工作
在通常情況下，根據訂艙委托，船公司在指定的時間內將指定船舶開抵指定港口受載。-在船舶到港之前，貨運代理必須做好下列裝船準備工作。
�、賹⑺杏喤撏羞\單按不同港口分別編出提單號，寫上船名，并根據訂艙托運單上的內容編制成配船清單，并制出清潔提單。
�、趯⒂喤撏羞\單連同提單一起交船務代理簽單，以便船務代理及時繕制出貨清單，畫出積載圖草圖。
�、圬涍\代理應在裝船之前或船舶到港之前將所有貨物齊集港口，以便船只到港后能及時裝運。
�、茇涍\代理應在裝船前憑全套報關單據(包括報關單、出庫單或裝箱單及所需官方證明，如許可證、商檢證、免疫證等)，向海關申報，海關審核無誤后方可裝船。
�、莸礁鄞氨仨氝m合貨物裝運，特殊情況下應申請商檢部門對船舶進行檢查，并出具適合裝運的證明。
(4)裝運
貨運代理在裝船時應派人做好裝船現場監裝工作，做好現場記錄，掌握進度，及時處理意外事故，以便維護貨主方利益，保證裝船質量。
(5)船舶離港后的善后工作
船舶離港后，貨運代理應做好如下善后工作。
�、侔l送提單。貨運代理憑大副收據到船代理處換取清潔提單，并及時將提單送交發貨人，以保證及時結匯。
�、谔幚硗岁P、短裝、漏裝貨物。如果貨物沒有及時發送或因單證不齊不能報關，則需辦理退關。在可以分批的情況下，部分貨物已裝船，另外部分貨物因缺貨或因破損等原因沒能裝上船，稱為短裝；在不可分批或用集裝箱運輸情況下，整批貨物或整箱貨物未能裝上船，稱為漏裝。
船舶離港后，貨運代理應及時開出退關、短裝通知書給發貨人，以便發貨人及時處理。需再出運的貨物，發貨人應重新補辦托單訂艙；漏裝貨物應安排最早的航次補出。
�、叟陌l起運電報。船舶離港后應立即向收貨人發出離港電報。電報內容包括信用證號或合同號、毛重、凈重、金額、品名、船名、裝期、起航日等，以便收貨人做好提貨準備。
�、茏龊煤酱涡〗Y。貨運代理應在船舶離港后及時做出航次小結，以備存查。
海運貨運代理出口貨物單證：
海運貨運代理出口貨物單證主要包括商業單證和官方證明。商業單證主要是指國內運輸單據和結匯單據；官方證明主要指出口許可證、商檢證、危險品包裝鑒定使用證書。
�。�1）商業單證
商業單證主要指托運單、出口貨物明細單、出口貨物報關單、提單等。如果是集裝箱運輸，在出口運輸業務過程中還要使用裝箱單、設備交接單、碼頭收據等。
出口貨物明細單也叫“分析單”，是發貨人根據信用證或合同制作的一種單據，有固定格式。出口貨物報關單是出口企業向海關申請出口，海關憑證放行的一種重要單據。出口貨物報關單由海關統一印制。出口公司或貨運代理對報關單上所有項目都要認真、正確無誤地填寫，各項內容必須與實際貨物及交驗的單證一致，即單(報關單)、貨(實際貨物)、證(證明文件)三者相符。出口貨物報關單格式見海關總署發布的《中華人民共和國海關進出口貨物報關單》式樣。
（2）官方證明
（1）出口許可證
出口許可證是國家批準某些商品出口的證明文件。各出口單位在出口前必須分商品品種向商務部、商務部駐口岸特派員辦事處和各省、市、自治區、計劃單列市的經貿廳（委、局）申領出口許可證。凡屬于實施許可證管理范圍的出口商品，在出口報關時必須附有出口許可證，否則海關不會接受其報關。
（2）商檢書
商品檢驗書是商檢機構簽發的證明商品檢驗結果的書面文件。在國際貿易中，商品檢驗證明書的作用是作為議付貨款的一種單據，如果檢驗證明中所列項目或檢驗結果的信用證中規定不符，有關銀行可以拒絕議付貨款，作為證明交貨的品質、數量、包裝及衛生條件等是否符合合同規定的，依雙方可以憑此作為索賠或理賠的依據。我國商品檢驗部門對進出口商品出具的檢驗一律稱為“檢驗證書”。
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