貨代放貨操作原則知識(shí)
如果提單上的收貨人為指定名稱(chēng)而不是憑指示，則該提單就是不可轉(zhuǎn)讓提單(或稱(chēng)記名提單)。下面是小編為大家分享貨代放貨操作原則知識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。
憑正本提單放貨原則及程序
核對(duì)提單是否為無(wú)船承運(yùn)人提單HB/L。收回?zé)o船承運(yùn)人提單。船公司提單OB/L交回船公司(代理)來(lái)?yè)Q取提貨單。
確認(rèn)所有的費(fèi)用已經(jīng)結(jié)清。
提單收貨人是憑托運(yùn)人還是銀行的指示托運(yùn)人或銀行是否已將提單背書(shū)給了提貨人并且該提貨人是否也作了背書(shū)。
是否是海運(yùn)單(SEAWAYBILL)
與提單不同的是海運(yùn)單不是物權(quán)憑證并且收貨人無(wú)須提供正本文件。貨運(yùn)代理的職責(zé)一般僅限于核對(duì)提貨方的身份并確認(rèn)提貨方就是指定的收貨人。但是為謹(jǐn)慎起見(jiàn)可以要求提貨人提供海運(yùn)單的復(fù)印件或貨物到達(dá)通知。
是否是記名/不可轉(zhuǎn)讓提單。
如果提單上的收貨人為指定名稱(chēng)而不是憑指示，則該提單就是不可轉(zhuǎn)讓提單(或稱(chēng)記名提單)。有些國(guó)家記名提單和海運(yùn)單下的交貨是一樣的。
必須有委托人的授權(quán)因?yàn)樵撎釂嗡m用的法律可能不允許無(wú)正本提單放貨。
檢查以下部分：
(1)日期和提單號(hào)是不是和貨物清單一致。
(2)是否已簽署。未經(jīng)簽署的提單可能是修改過(guò)的副本或偽造的。
(3)簽名是否和檔案內(nèi)保存的授權(quán)簽名一致。
(4)提單修改處是否經(jīng)蓋章和授權(quán)簽字。如對(duì)修改部分的真實(shí)性有懷疑可將提單副本傳真給裝貨港代理或委托人要求確認(rèn)。
(5)背書(shū)看上去是否真實(shí),背書(shū)人是否有資格。
(6)集裝箱號(hào)號(hào)/鉛封號(hào)號(hào)碼是否和貨物清單一致。
(7)貨物描述/包裝件數(shù)確認(rèn)。防止把一個(gè)集裝箱內(nèi)不同提單下的貨物誤交給了一個(gè)貨主。
(8)多份提單下的一批散裝貨。散裝貨物易受測(cè)量錯(cuò)誤或耗損的影響,因此不要為一批散裝貨物簽發(fā)標(biāo)有精確數(shù)量的分開(kāi)提貨單PartDeliveryOrder)。
(9)托運(yùn)人/收貨人/通知方是否和貨物清單一致。
(10)完成以上檢查在簽發(fā)提貨單前應(yīng)先在交回的'正本提單上用大紅色字體標(biāo)上已完成“accomplished”字樣。
無(wú)正本提單放貨
有時(shí)代理人可能被指示或要求在沒(méi)有收到正本提單的情況下交付貨物。這種做法的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大,因此需要格外小心。向非持有正本提單的一方交付貨物的行為違反了提單合同，提單的合法持有人可以控告船東，無(wú)船承運(yùn)人或錯(cuò)誤交付貨物的一方。提單的合法持有人可以是托運(yùn)人，收貨人，銀行或提單受讓方，而且這種故意行為很可能得不到責(zé)任保險(xiǎn)的保障。
需要對(duì)任何無(wú)正本提單放貨的請(qǐng)求報(bào)告上級(jí)經(jīng)理–該人應(yīng)該簽署文件或單據(jù)以批準(zhǔn)放貨。
從正確的委托人處取得書(shū)面授權(quán)–在沒(méi)有收到正本提單作為交換。
前代理人不得自行作出是否放貨的決定。代理人必須每一次都取得委托人的書(shū)面授權(quán)。此外還必須特別注意確定正確委托人或多個(gè)委托人的身份以便代理人可從其處獲得授權(quán)性指示。代理可能作為兩方的代理，如船東一方和無(wú)船承運(yùn)人一方。無(wú)船承運(yùn)人指示無(wú)正本提單放貨可能會(huì)損害船東的利益，此時(shí)船東有權(quán)就其損失向其代理索賠。
確定書(shū)面授權(quán)并有“無(wú)正本提單放貨”字樣。
取得發(fā)貨人的書(shū)面同意--直接取得或通過(guò)委托人取得，以將貨物交付給提貨方。注意發(fā)貨人可能仍是貨主而正在等待收貨人支付貨款并換取正本提單。
檢查所有要求無(wú)正本提單放貨的授權(quán)或指示的真實(shí)性。
確保提單上的通知方接到了通知–若提單并未顯示通知方，代理人應(yīng)向承運(yùn)人詢(xún)問(wèn)此信息。無(wú)船承運(yùn)人可能就是委托人也可能不是。
不要接受提單的傳真件或復(fù)印件–這并不能證明收貨人就已經(jīng)持有了正本提單。接受來(lái)自裝貨港代理的無(wú)正本提單放貨的要求–永遠(yuǎn)向您的委托人要求確認(rèn)。
憑擔(dān)保函放貨
委托人可能會(huì)授權(quán)貨運(yùn)代理在沒(méi)有任何證明文件或者只在有擔(dān)保函的情況下放貨。但取得了擔(dān)保函并不能解除承運(yùn)人對(duì)貨物所有人的責(zé)任，它僅僅規(guī)定出具該擔(dān)保函的相關(guān)方在承運(yùn)人必須賠償給正本提單持有人時(shí)補(bǔ)償其相應(yīng)的金額。如果需要接受擔(dān)保函，代理還有責(zé)任確定擔(dān)保函的措辭和簽署都是正確的，以及確定在必要時(shí)有銀行的加簽。需要對(duì)任何無(wú)正本提單的放貨要求報(bào)告上級(jí)經(jīng)理-簽署文件或單據(jù)以批準(zhǔn)。
基于擔(dān)保函放貨應(yīng)先從正確的委托人處取得書(shū)面授權(quán)
取得貨物所有人的書(shū)面授權(quán)
取得委托人就擔(dān)保函的措辭/時(shí)效/金額/保證，如銀行的加簽的明確書(shū)面授權(quán)。
確保擔(dān)保函中提及的貨物詳細(xì)資料與提單/貨物清單上所載內(nèi)容一致。
確保擔(dān)保函能補(bǔ)償所有因該無(wú)單放貨而可能受到損害的當(dāng)事方–包括委托人，可能是航運(yùn)公司或無(wú)船承運(yùn)人，代理本身，發(fā)貨港代理以及所有他們的分代理。擔(dān)保函不應(yīng)該僅限于合同下的索賠，還應(yīng)該包括一般民事法律下的索賠。
將擔(dān)保函存放在安全的地方。保留一份紀(jì)錄并盡力從收貨人處取得正本提單。若在一定期限內(nèi)，比如一個(gè)月內(nèi)尚未取得提單，則應(yīng)通知委托人并請(qǐng)求指示檢查擔(dān)保函的真實(shí)性。偽造提單的現(xiàn)象并不罕見(jiàn)，這一點(diǎn)應(yīng)包括與加簽銀行確認(rèn)對(duì)方確實(shí)就該擔(dān)保函進(jìn)行了加簽。
不要接受擔(dān)保函的傳真件或復(fù)印件。擔(dān)保函的作用依靠其出具方的誠(chéng)信。
其他防范措施
貨物清單–Manifest
有任何修正都要馬上更新貨物清單–承運(yùn)人或其代理在裝貨港出具的貨物清單，不管是一般文本還是電子文本的應(yīng)時(shí)刻更新。
當(dāng)在收到任何關(guān)于放貨的指示后立即通知進(jìn)口業(yè)務(wù)人員–如由運(yùn)費(fèi)預(yù)付變更為運(yùn)費(fèi)到付，在目的港扣貨的指示或者收貨人的變更任何耽擱都可能導(dǎo)致重要指示在貨物已被交付以后才到達(dá)進(jìn)口業(yè)務(wù)人員處。
提貨單–DeliveryOrders
將提貨單復(fù)印件和相應(yīng)的提單一起歸入航次文檔中，最好根據(jù)船舶/航次/提單號(hào)的順序?qū)ξ募M(jìn)行歸檔。將文件副本轉(zhuǎn)送至有關(guān)碼頭或倉(cāng)庫(kù)–可以發(fā)送一份傳真或電子郵件告知提貨單的具體內(nèi)容以幫助完成有關(guān)手續(xù)但倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)以此來(lái)代替正本文件。
晚上和辦公室無(wú)人時(shí)，如午飯時(shí)間，空白提貨單和已簽署的提貨單都應(yīng)鎖好。
不要把提貨單留在外面供人自行提取。
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