• <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"></ol></sub>
    <sup id="h4knl"></sup>
      <sub id="h4knl"></sub>

      <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"><em id="h4knl"></em></ol></sub><s id="h4knl"></s>
      1. <strong id="h4knl"></strong>

      2. 國(guó)外港口的一些特殊規(guī)定

        時(shí)間:2024-08-12 23:43:07 國(guó)際貨運(yùn)代理 我要投稿
        • 相關(guān)推薦

        國(guó)外港口的一些特殊規(guī)定

          貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)iT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù),是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。下面小編為大家整理了一些國(guó)外港口的特殊規(guī)定,一起來(lái)看看吧:

          澳大利亞

          澳大利亞港務(wù)局規(guī)定木箱包裝貨物進(jìn)口時(shí),其木材需經(jīng)熏蒸處理,并將熏蒸證書(shū)寄收貨人。如無(wú)木材熏蒸證書(shū),木箱將被拆除燒毀,更換包裝費(fèi)用均由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)。

          印度

          印度的貿(mào)易商場(chǎng)變化非常快,因此印度的客戶對(duì)于裝船日期十分敏感,并且印度的商人了解到船公司有到簽的行為他們很有可能會(huì)拒付貨款。因此為了避免不必要的風(fēng)險(xiǎn),所有去印度的貨全不接受到簽。

          另外,印度的海關(guān)規(guī)定,所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物,必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則,必須在港口掏箱,或者支付高額的更改艙單費(fèi)方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

          伊朗

          伊朗稅法第90款規(guī)定,在伊朗港口裝貨出口,不論其在何處支付運(yùn)費(fèi),均按運(yùn)費(fèi)的50%征收運(yùn)費(fèi)稅。

          進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。

          日本

          日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口煙花規(guī)定:

          1.去第二卸貨港的煙花船艙,在第一卸貨港不準(zhǔn)開(kāi)艙,即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外;

          2.每票提單煙花的重量不得超過(guò)毛重80噸。

          土耳其

          土耳其海關(guān)規(guī)定貨物滯港時(shí)間不得超過(guò)45天(除進(jìn)口商要求延期之外),否則將被沒(méi)收拍賣,且拍賣時(shí)該貨物的進(jìn)口商享有優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)。

          坦桑尼亞

          坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運(yùn)到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國(guó)的貨物,需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志,以便分類,否則船方將收取貨物分類費(fèi)。

          新加坡

          新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得靠碼頭,必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁,然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人,費(fèi)用由船方付。因此,船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí),要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。

          新西蘭

          新西蘭港務(wù)局規(guī)定集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)及箱內(nèi)的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng)過(guò)檢疫處理后方可入境。

          荷蘭

          荷蘭港口規(guī)定:

          1、鹿特丹港自1996年1月1日開(kāi)始采用“綠獎(jiǎng)”制度,對(duì)5萬(wàn)載重噸以上的原油輪,按其設(shè)備、航運(yùn)等方面的情況評(píng)出等級(jí),若取得高等級(jí),在進(jìn)港運(yùn)費(fèi)方面給予折扣。

          2、鹿特丹港務(wù)局對(duì)安全且無(wú)害于生態(tài)環(huán)境的船舶,在停泊該港時(shí)減收港口費(fèi)。

          吉達(dá)&達(dá)曼

          吉達(dá)&達(dá)曼港口規(guī)定:

          1、凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤(pán),集裝箱貨物也要先打托盤(pán)后裝箱。

          2、袋裝貨每包凈重不得超過(guò)50公斤。

          3、貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì),若收貨人是銀行,則應(yīng)列明最后提單持有人的詳細(xì)名稱和地址。

          4、收貨人須在船舶到港后二個(gè)星期內(nèi)提貨,否則將予拍賣。

          吉布提

          吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物,所有文件及包裝嘜頭上應(yīng)明確填寫(xiě)最終目的港,如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH,但必須注意,不能將上述內(nèi)容填在提單目的港一欄內(nèi),而只能在頭上或提單其它空白處表明,否則海關(guān)將視作吉布提本港貨,而且要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。

          不接受CIF條款。

          科特迪瓦

          科特迪瓦港口規(guī)定:

          1、提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì),不能以貨類代替。 如不按上述規(guī)定辦理,承運(yùn)人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運(yùn)人承擔(dān)。

          2、經(jīng)阿比讓過(guò)境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國(guó)家的貨物,提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上,均需注明“科特迪瓦過(guò)境”才能免稅,否則要征收附加稅。

          黎巴嫩

          黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)口動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品,均須隨船帶交有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書(shū),無(wú)證書(shū)的商品禁止入港。

          巴基斯坦

          巴基斯坦港口規(guī)定:

          卡拉奇港務(wù)局規(guī)定:對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等,必須打托盤(pán)或適當(dāng)裝箱,否則不予卸貨。

          另外,巴基斯坦不接受掛印度、南非、 以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的船舶靠港。

          菲律賓

          菲律賓港口規(guī)定:

          1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。

          2、危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù),必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

          斐濟(jì)

          斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。

          尼日利亞

          尼日利亞港口規(guī)定:

          為防止不法商人套匯,尼日利亞中央管理部規(guī)定,所有進(jìn)口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”,收貨人方可清關(guān)提貨。

          阿聯(lián)酋

          阿聯(lián)酋港口規(guī)定:

          迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品,必須注明失效期,并隨船帶有衛(wèi)生健康說(shuō)明書(shū),否則港方不予卸貨。

          阿根廷

          阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào),經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單,同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。

        【國(guó)外港口的一些特殊規(guī)定】相關(guān)文章:

        國(guó)外典型港口物流的成功發(fā)展模式03-06

        港口費(fèi)用組成-港口費(fèi)用包括哪些03-06

        紐約港港口簡(jiǎn)介03-09

        2016年10月廣西自學(xué)考試特殊課程考試規(guī)定03-03

        國(guó)外的孩子的“小升初”03-09

        商務(wù)國(guó)外禮儀03-19

        國(guó)外的舞蹈課的探究03-11

        港口企業(yè)客戶關(guān)系的管理03-20

        中國(guó)各大港口概覽(匯總)03-07

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码
      3. <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"></ol></sub>
        <sup id="h4knl"></sup>
          <sub id="h4knl"></sub>

          <sub id="h4knl"><ol id="h4knl"><em id="h4knl"></em></ol></sub><s id="h4knl"></s>
          1. <strong id="h4knl"></strong>

          2. 亚州精品在线播放视频 | 色偷偷8888欧美精品久久 | 亚洲精品欧美日韩在线 | 日韩中文字幕在线视频 | 亚洲中文字字幕精品 | 日韩成AV人网站在线影院 |

            國(guó)外港口的一些特殊規(guī)定

              貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)iT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱。它們面向全社會(huì)服務(wù),是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。下面小編為大家整理了一些國(guó)外港口的特殊規(guī)定,一起來(lái)看看吧:

              澳大利亞

              澳大利亞港務(wù)局規(guī)定木箱包裝貨物進(jìn)口時(shí),其木材需經(jīng)熏蒸處理,并將熏蒸證書(shū)寄收貨人。如無(wú)木材熏蒸證書(shū),木箱將被拆除燒毀,更換包裝費(fèi)用均由發(fā)貨人負(fù)擔(dān)。

              印度

              印度的貿(mào)易商場(chǎng)變化非常快,因此印度的客戶對(duì)于裝船日期十分敏感,并且印度的商人了解到船公司有到簽的行為他們很有可能會(huì)拒付貨款。因此為了避免不必要的風(fēng)險(xiǎn),所有去印度的貨全不接受到簽。

              另外,印度的海關(guān)規(guī)定,所有轉(zhuǎn)運(yùn)至印度內(nèi)陸貨運(yùn)站的貨物,必須由船公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫(xiě)為該內(nèi)陸點(diǎn)。否則,必須在港口掏箱,或者支付高額的更改艙單費(fèi)方可轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸。

              伊朗

              伊朗稅法第90款規(guī)定,在伊朗港口裝貨出口,不論其在何處支付運(yùn)費(fèi),均按運(yùn)費(fèi)的50%征收運(yùn)費(fèi)稅。

              進(jìn)口貨免征運(yùn)費(fèi)稅。

              日本

              日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口煙花規(guī)定:

              1.去第二卸貨港的煙花船艙,在第一卸貨港不準(zhǔn)開(kāi)艙,即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外;

              2.每票提單煙花的重量不得超過(guò)毛重80噸。

              土耳其

              土耳其海關(guān)規(guī)定貨物滯港時(shí)間不得超過(guò)45天(除進(jìn)口商要求延期之外),否則將被沒(méi)收拍賣,且拍賣時(shí)該貨物的進(jìn)口商享有優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)。

              坦桑尼亞

              坦桑尼亞港務(wù)局規(guī)定凡運(yùn)往達(dá)累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉(zhuǎn)運(yùn)到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達(dá)和布隆迪等國(guó)的貨物,需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標(biāo)志,以便分類,否則船方將收取貨物分類費(fèi)。

              新加坡

              新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得靠碼頭,必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁,然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人,費(fèi)用由船方付。因此,船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí),要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。

              新西蘭

              新西蘭港務(wù)局規(guī)定集裝箱的木質(zhì)結(jié)構(gòu)及箱內(nèi)的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng)過(guò)檢疫處理后方可入境。

              荷蘭

              荷蘭港口規(guī)定:

              1、鹿特丹港自1996年1月1日開(kāi)始采用“綠獎(jiǎng)”制度,對(duì)5萬(wàn)載重噸以上的原油輪,按其設(shè)備、航運(yùn)等方面的情況評(píng)出等級(jí),若取得高等級(jí),在進(jìn)港運(yùn)費(fèi)方面給予折扣。

              2、鹿特丹港務(wù)局對(duì)安全且無(wú)害于生態(tài)環(huán)境的船舶,在停泊該港時(shí)減收港口費(fèi)。

              吉達(dá)&達(dá)曼

              吉達(dá)&達(dá)曼港口規(guī)定:

              1、凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運(yùn)港打托盤(pán),集裝箱貨物也要先打托盤(pán)后裝箱。

              2、袋裝貨每包凈重不得超過(guò)50公斤。

              3、貨物文件各項(xiàng)內(nèi)容必須詳細(xì),若收貨人是銀行,則應(yīng)列明最后提單持有人的詳細(xì)名稱和地址。

              4、收貨人須在船舶到港后二個(gè)星期內(nèi)提貨,否則將予拍賣。

              吉布提

              吉布提港口規(guī)定在該港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物,所有文件及包裝嘜頭上應(yīng)明確填寫(xiě)最終目的港,如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH,但必須注意,不能將上述內(nèi)容填在提單目的港一欄內(nèi),而只能在頭上或提單其它空白處表明,否則海關(guān)將視作吉布提本港貨,而且要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。

              不接受CIF條款。

              科特迪瓦

              科特迪瓦港口規(guī)定:

              1、提單和艙單所列貨物名稱應(yīng)具體詳細(xì),不能以貨類代替。 如不按上述規(guī)定辦理,承運(yùn)人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運(yùn)人承擔(dān)。

              2、經(jīng)阿比讓過(guò)境去馬里、布基納法索等內(nèi)陸國(guó)家的貨物,提單和船務(wù)單據(jù)及貨物運(yùn)輸包裝上,均需注明“科特迪瓦過(guò)境”才能免稅,否則要征收附加稅。

              黎巴嫩

              黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)口動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品,均須隨船帶交有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書(shū),無(wú)證書(shū)的商品禁止入港。

              巴基斯坦

              巴基斯坦港口規(guī)定:

              卡拉奇港務(wù)局規(guī)定:對(duì)進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等,必須打托盤(pán)或適當(dāng)裝箱,否則不予卸貨。

              另外,巴基斯坦不接受掛印度、南非、 以色列、韓國(guó)和臺(tái)灣旗的船舶靠港。

              菲律賓

              菲律賓港口規(guī)定:

              1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。

              2、危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù),必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。

              斐濟(jì)

              斐濟(jì)海關(guān)規(guī)定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。

              尼日利亞

              尼日利亞港口規(guī)定:

              為防止不法商人套匯,尼日利亞中央管理部規(guī)定,所有進(jìn)口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”,收貨人方可清關(guān)提貨。

              阿聯(lián)酋

              阿聯(lián)酋港口規(guī)定:

              迪拜和阿布扎比港衛(wèi)生當(dāng)局規(guī)定凡進(jìn)口食品,必須注明失效期,并隨船帶有衛(wèi)生健康說(shuō)明書(shū),否則港方不予卸貨。

              阿根廷

              阿根廷法律規(guī)定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報(bào),經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單,同時(shí)向有關(guān)機(jī)構(gòu)遞交一份聲明認(rèn)定原始提單失效。

            【國(guó)外港口的一些特殊規(guī)定】相關(guān)文章:

            國(guó)外典型港口物流的成功發(fā)展模式03-06

            港口費(fèi)用組成-港口費(fèi)用包括哪些03-06

            紐約港港口簡(jiǎn)介03-09

            2016年10月廣西自學(xué)考試特殊課程考試規(guī)定03-03

            國(guó)外的孩子的“小升初”03-09

            商務(wù)國(guó)外禮儀03-19

            國(guó)外的舞蹈課的探究03-11

            港口企業(yè)客戶關(guān)系的管理03-20

            中國(guó)各大港口概覽(匯總)03-07