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供應(yīng)鏈管理的可視化
供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今制造業(yè)管理信息系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一，研究供應(yīng)鏈管理不僅僅局限于物料供應(yīng)或物流控制。yjbys小編下面為你整理了關(guān)于供應(yīng)鏈管理可視化的文章，希望對(duì)你有所幫助。
可視化管理概述
可視化管理是指利用IT系統(tǒng)，讓管理者有效掌握企業(yè)信息，實(shí)現(xiàn)管理上的透明化與可視化，這樣管理效果可以滲透到企業(yè)人力資源、供應(yīng)鏈、客戶管理等各個(gè)環(huán)節(jié)�？梢暬芾砟茏屍髽I(yè)的流程更加直觀，使企業(yè)內(nèi)部的信息實(shí)現(xiàn)可視化，并能得到更有效的傳達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)管理的透明化。
信息可視化(Information Visualization)的內(nèi)涵是將數(shù)據(jù)通過圖形化、地理化形象真實(shí)地表現(xiàn)出來(lái)，并且找出數(shù)據(jù)背后蘊(yùn)涵的信息。信息可視化相關(guān)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)信息數(shù)據(jù)的分析和提取，然后以圖形、圖像、虛擬現(xiàn)實(shí)等易為人們所辨識(shí)的方式展現(xiàn)原始數(shù)據(jù)間的.復(fù)雜關(guān)系、潛在信息以及發(fā)展趨勢(shì)，以便我們能夠更好地利用所掌握的信息資源。
供應(yīng)鏈可視化就是利用信息技術(shù)，采集、傳遞、存儲(chǔ)、分析、處理供應(yīng)鏈中的訂單、物流以及庫(kù)存等相關(guān)指標(biāo)信息，按照供應(yīng)鏈的需求，以圖形化的方式展現(xiàn)出來(lái)。供應(yīng)鏈可視化可以有效提高整條供應(yīng)鏈的透明度和可控性，從而大大降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。
可視化在供應(yīng)鏈管理的運(yùn)用
1、訂單管理系統(tǒng)
訂單管理系統(tǒng)是提供基于訂單進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通、執(zhí)行物流服務(wù)和訂單跟蹤的系統(tǒng)。通過對(duì)訂單的流程管理和規(guī)則控制，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)送計(jì)劃，有效降低貨物庫(kù)存。支持統(tǒng)一客戶訂單管理，統(tǒng)一訂單調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)訂單全流程的可視化，并且還具有靈活可配的自定義工作流程及規(guī)則引擎。
在物流信息平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)訂單的跟蹤功能，通過對(duì)物料的標(biāo)簽進(jìn)行掃描，來(lái)記錄產(chǎn)品的使用及現(xiàn)有狀況和來(lái)源等信息;通過對(duì)半成品的在生產(chǎn)中的所經(jīng)歷過的工序記錄和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)跟蹤其生產(chǎn)細(xì)節(jié)，可以在返品或者生產(chǎn)過程中能夠追蹤到在生產(chǎn)中的哪道工序、哪些物料、哪個(gè)機(jī)型、哪些人員等等存在問題;通過對(duì)成品的包裝、入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)調(diào)整、出庫(kù)、還有質(zhì)檢等工序記錄、統(tǒng)計(jì)來(lái)跟蹤成品在最后階段的狀況以便需要時(shí)進(jìn)行查詢操作;最后實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)從部品到半成品到成品的單個(gè)、類別以及全部的產(chǎn)品追溯、質(zhì)量控制和流程管理，建立完整的生產(chǎn)追溯管理系統(tǒng)平臺(tái)。
可視化訂單系統(tǒng)，可以有效幫助生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)，成為適應(yīng)訂單、節(jié)約產(chǎn)能和成本的有效方式;有效的生產(chǎn)過程控制，防止零配件的錯(cuò)裝、漏裝、多裝，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)車間采集數(shù)據(jù)，監(jiān)控在制品、成品和物料的生產(chǎn)狀態(tài)和質(zhì)量狀態(tài)，同時(shí)，可利用條碼或RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)員工的'生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)督。
2、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
通過在物流公司總部設(shè)立一級(jí)報(bào)警與監(jiān)控中心，建立主控中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端所有倉(cāng)庫(kù)的集中監(jiān)控管理，中心用戶按權(quán)限通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽管理前端倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)與信息。主控中心(一級(jí)監(jiān)控中心)是報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的核心部分，是利用視頻識(shí)別分析技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、地理信息技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)開發(fā)的整合式集中智能綜合監(jiān)控管理控制應(yīng)用平臺(tái)，中心匯接各前端倉(cāng)庫(kù)相關(guān)信息，將所需的視頻、數(shù)據(jù)等信息通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸、存儲(chǔ)和共享，并根據(jù)授權(quán)進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)閱、查詢，由開放的接口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互通、互控及其它多種應(yīng)用，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策、指揮調(diào)度、取證提供及時(shí)、可靠的第一手信息。
超越常規(guī)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的限制，提供全過程的貨運(yùn)信息可視化給客戶及客戶的客戶。通過優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)信息和存貨的流動(dòng)，顯著提高貨運(yùn)和庫(kù)存的準(zhǔn)確性。倉(cāng)儲(chǔ)管理支持多貨主多級(jí)多倉(cāng)管理能力，系統(tǒng)并具備靈活全面的收貨、上架、揀貨、發(fā)貨、庫(kù)存管理等業(yè)務(wù)功能，用全面支持條碼與RFID等自動(dòng)化設(shè)備。
3、運(yùn)輸管理系統(tǒng)
運(yùn)輸管理系統(tǒng)支持多種運(yùn)輸模式(公路、鐵路、水路、航空、短駁、多式聯(lián)運(yùn)、移庫(kù)作業(yè)和提貨作業(yè)等)和多種運(yùn)營(yíng)模式(包括自營(yíng)、對(duì)流、外包、主流業(yè)務(wù)處理和零散業(yè)務(wù)處理等)，幫助客戶提高運(yùn)輸管理效率，增強(qiáng)系統(tǒng)化執(zhí)行管理。支持多調(diào)度中心和客戶訂單整合、分拆與運(yùn)輸車輛資源和路線的優(yōu)化，并可對(duì)車輛、訂單實(shí)現(xiàn)全過程的可視化監(jiān)控。
貨物在運(yùn)輸過程中容易發(fā)生損毀、丟失和被盜等問題，如何在移動(dòng)過程中有效的監(jiān)控運(yùn)輸過程和貨物狀態(tài)，確保貨物能及時(shí)、安全地到達(dá)目的地，成為物流公司迫切需要解決的問題。設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)移動(dòng)載體綜合監(jiān)控分系統(tǒng)，利用全球定位、地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)視覺、模式識(shí)別、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過程中車輛和貨物的有效管理與監(jiān)控。該系統(tǒng)由車輛監(jiān)控與管理、貨物運(yùn)輸過程狀態(tài)監(jiān)控和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸部分組成，通過3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與主控中心管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信�；贕PS的車載定位系統(tǒng)能夠及時(shí)將貨車的位置信息發(fā)送回位于公司總部的總控中心，由地理信息系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新和顯示;在貨車駕駛室內(nèi)架設(shè)攝像頭，可監(jiān)控行車過程中司機(jī)的精神狀態(tài)，防止出現(xiàn)疲勞駕駛，杜絕事故苗頭;通過數(shù)據(jù)傳輸部分的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可將壓縮后的監(jiān)控視頻和分析結(jié)果傳輸至總控中心備份保存。
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