二手車市場評估計算方式
在二手車市場剛剛起步的時候，二手車收購時的價格是沒有規(guī)律可循的，大多數(shù)的收購人員全憑自己以往的成交經(jīng)驗以及市場價格來估價收車。那么，下面由小編為大家分享更多二手車市場評估計算方式，歡迎大家閱讀瀏覽。
學(xué)術(shù)界常用的計算公式
被評估車輛的現(xiàn)時價格=重置價格×(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)×100%×調(diào)整系數(shù)。其中，(1-已使用年限/規(guī)定使用年限)×100%的部分，得出的結(jié)果叫“成新率”。“重置價格”就是指購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。
比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年。目前新車指導(dǎo)價為10.48萬元，優(yōu)惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經(jīng)濟使用壽命為15年，按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。
調(diào)整系數(shù)部分，可以按照下面的方法進行計算:
調(diào)整系數(shù)為75%。那么，這輛車的最終評估價為:78000×75%=58500元。
以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價。將評價結(jié)果加權(quán)得到75%。其實，這些項目完全可以分得更細、更科學(xué)，發(fā)動機一項就可以分幾十或上百項，還可以把使用維護保養(yǎng)以及車輛品牌知名度、產(chǎn)地等都作為考察項目。權(quán)重也甚至可以擴大到千分表。分得越細，對各個部分的評估就越準確。
不過，這個公式更適合仍然在銷的車型，而且隨著國家擬取消強制報廢年限，這一公式漸漸無法滿足要求。
“54321”法
即按照車輛經(jīng)濟使用壽命30萬公里為條件，將其分為5段，每段為6萬公里，每段價值依序為原車價的15分之5、4、3、2、1。例如，還是上述伊蘭特，跑了6萬公里，以9萬元為重置價格，那么該車還值90000×(4+3+2+1/15)=60000元。
美、日、德產(chǎn)的車有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養(yǎng)費可能比車本身價值還高。對于檔次低的車，可調(diào)整有效壽命。根據(jù)經(jīng)驗，此法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪里去
“4321”法
即第一、二、三、四年分別耗用車輛總價值的10分之4、3、2、1。比如，還是上述伊蘭特，在使用兩年后，以9萬元為重置價格，其殘值為原價值的10分之2+1，即90000×(2+1/10)=27000元。這種估價方法一般不管實際里程數(shù)是多少，僅考慮使用年限，不太適合私家車，而較適合出租車等類似的承運車。
值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算出的結(jié)果，僅僅屬于最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續(xù)無缺失且沒有看到車子的情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續(xù)是否缺失、配置如何、里程數(shù)、新車市場價格動態(tài)、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等;二是由于目前國內(nèi)對車輛價值認定尚沒有統(tǒng)一標準，且舊車經(jīng)營的.主體多是舊車經(jīng)紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是“聊”出來的。
影響二手車市場價格的到底是什么?
一、市場客觀因素影響
對于廣大消費者而言，選擇最佳的購車時機，跟樓市、股市是一個道理，買賣車輛也要選擇合適的時機，還有就是相應(yīng)車型的新車價格，當(dāng)新車降價時，二手車也會受到牽連，建議消費者最好購買市場保有量大、價格穩(wěn)定的車型。
二、保值率高低因素影響
汽車的品牌效應(yīng)對二手車的價格有著比較大的影響力，在同等條件下，汽車保有量大、品牌知名度高的二手車會賣出不錯的價錢。所以不管是買新車還是二手車盡量選擇大眾化車型。一是在轉(zhuǎn)手時會賣的快，二是價格也會很滿意。捷達和騏達的保值率大家都早有耳聞。一般四年時間折舊50%是屬于正常折舊，可是有些車型三年就不見了一半了，折舊率相當(dāng)驚人。
三、保養(yǎng)好壞因素影響
汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。汽車在運行中，由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術(shù)性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。如果能及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又免去許多修車的煩惱。保養(yǎng)的好壞對價格的影響最值得我們關(guān)注。
四、行駛里程因素影響
行駛里程。有的舊車經(jīng)紀公司以汽車行駛的里程數(shù)折算價格，如每行駛1萬公里折舊1萬元。有人推出“54321法”：一部車有效壽命為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設(shè)新車價值為20萬，已行使12萬公里，那么該車還值20萬×(3+2+1)/15=8萬元。其實里程數(shù)最能反映用車頻率，是價格的標尺，不過由于里程更改比較容易，此中算法只做參考。
五、使用年份因素影響
根據(jù)經(jīng)驗算法，新車前五年折舊率分別為：16%、12%、10%、8%、6%，由數(shù)據(jù)可以看出折舊在逐年遞減，所以選購四年左右的二手車比較劃算，當(dāng)然不同的品牌、不同級別折舊率也會發(fā)生變化。年限對二手車價位的影響是起決定性作用的。
六、車輛事故因素影響
車輛碰撞后對車輛的損失怎么定，那要對于車輛狀況進行評估，主要的參考其關(guān)鍵部位如車架、發(fā)動機、變速箱、電子控制設(shè)備，這些的的損傷會對車輛產(chǎn)生超過10%的損失，嚴重的損傷可能造成30%以上。一般的剮蹭和更換配件對于車輛折舊的影響不大。側(cè)翻事故對車的影響較大，其次就是正面碰撞。嚴重的碰撞對車輛的使用性能會產(chǎn)生明顯的影響，當(dāng)然降價也很明顯。
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