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      1. 中國二手車市場發(fā)展趨勢預(yù)測方向

        時間:2020-11-05 17:15:30 二手車估價師 我要投稿

        2017年中國二手車市場發(fā)展趨勢預(yù)測方向

          目前二手車增值稅按照全額的2%征收,二手車行業(yè)的平均利潤僅為6%左右,稅收政策亟待改革。下面是小編為大家分享2017年中國二手車市場發(fā)展趨勢預(yù)測方向,歡迎大家閱讀瀏覽。

        2017年中國二手車市場發(fā)展趨勢預(yù)測方向

          一、政策趨勢

          2016年出臺的“國八條”勾畫了未來中國二手車行業(yè)發(fā)展的整體大環(huán)境,在2017年,進(jìn)一步貫徹落實“國八條”無疑將是明年二手車市場政策實施的主旋律,主要可體現(xiàn)在四方面:

          (一)稅收政策:

          目前二手車增值稅按照全額的2%征收,二手車行業(yè)的平均利潤僅為6%左右,稅收政策亟待改革。

          (二)臨時產(chǎn)權(quán)制度:

          建立臨時產(chǎn)權(quán)制度,歸還汽車在流通過程中商品屬性,促進(jìn)二手車流通。

          (三)限遷政策:

          由于不少地區(qū)設(shè)定了過高的遷入標(biāo)準(zhǔn),阻礙了二手車的正常流通。

          (四)《二手車流通管理辦法》:

          《二手車流通管理辦法》已實施10年,難以適應(yīng)當(dāng)前市場和行業(yè)發(fā)展需要,新《二手車流通管理辦法》要體現(xiàn)出二手車行業(yè)經(jīng)營主體的多樣性。

          二、行業(yè)趨勢

          (一)新車市場的持續(xù)活躍將為二手車市場發(fā)展提供接續(xù)動力

          由于國內(nèi)新車市場供求關(guān)系失衡,從而導(dǎo)致了車市價格的大幅度下降,這對于二手車市場的發(fā)展造成了威脅。成熟市場來說,二手車與新車的價格差距應(yīng)該在50%以上,而在國內(nèi)目前只有30%,這對于國內(nèi)培養(yǎng)廣大消費者的二手車消費習(xí)慣造成了巨大挑戰(zhàn)。

          (二)新能源車市場活躍或?qū)⒂绊懫囀袌鑫磥砀窬?/p>

          已經(jīng)有越來越多的國家在討論汽車市場的發(fā)展時,都會將2030年作為一個時間節(jié)點,停止銷售傳統(tǒng)燃油車,推廣新能源車的發(fā)展。新能源車將會對二手車市場帶來哪些影響目前都還是未知數(shù),但整個行業(yè)現(xiàn)在必須要重視、預(yù)防新能源車對于傳統(tǒng)二手車市場的沖擊。

          三、消費趨勢

          汽車依舊是國內(nèi)消費增長的主要驅(qū)動力,帶動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長。2017年新車市場出現(xiàn)回穩(wěn)跡象,二手車的交易規(guī)模也隨之有所增加,但業(yè)內(nèi)所期待的“井噴”現(xiàn)象卻遲遲沒有出現(xiàn)。主要原因是國內(nèi)二手車市場的高度“碎片化”嚴(yán)重阻礙了二手車交易規(guī)模的集中爆發(fā),市場中無法形成規(guī);能囋础M瑫r,消費者的一些趨勢變化同樣不容忽視,如開始關(guān)注二手車品牌、注重二手車售后服務(wù)保障、租賃業(yè)務(wù)開始改變汽車消費觀念與行為等。

          四、市場趨勢

          (一)二手車消費重心將由1、2線城市向3、4線城市延伸

          國內(nèi)汽車消費呈現(xiàn)出梯度交叉?zhèn)鲗?dǎo)的特征,由于國內(nèi)的`一線城市出現(xiàn)限購,因此成為了二手車車源的輸出地,而國內(nèi)的3、4線城市則是二手車的目標(biāo)市場,從而形成二手車市場的大流通格局。

          (二)二手車車源仍將成為市場競爭的焦點

          根據(jù)2016年前三季度流通車型統(tǒng)計,線上電商平臺車源發(fā)布量及用戶關(guān)注度占比最高為奧迪a6l,前10品牌占電商平臺發(fā)布量的14.46%。五菱宏光交易量排名第一,在二手車市場中占比較大,前10品牌占實地交易量的16.12%。

          (三)二手車價格水平將繼續(xù)下移,為國內(nèi)二手車市場的經(jīng)營造成非常大的壓力

          一方面是因為國內(nèi)新車市場的整體價格在下降,另一方面,由于政策等原因二手車流轉(zhuǎn)的成本卻在增加。因此,而來二手車行業(yè)的核心競爭力在于效率的提升,而效率的改變又將影響二手車的價格水平。在未來的二手車市場中,價格形成機制或?qū)l(fā)生變化,這將引發(fā)二手車市場呈現(xiàn)出新的運營特征,為整個市場格局的塑造帶來更多新的可能。

          二手車市場近年來一直被業(yè)內(nèi)人士視為汽車業(yè)的最后一片藍(lán)海,中投顧問在《2017-2021年中國二手車市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》預(yù)測2017年的交易總量有望突破1200萬輛,增長15%-20%。而在2020年,二手車市場的交易總規(guī)模有望突破兩千萬。屆時,國內(nèi)汽車市場將從以“新增需求”為主轉(zhuǎn)化為以“置換需求”為主,新車與二手車市場的比例關(guān)系達(dá)到1:1。

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