報(bào)關(guān)員考試復(fù)習(xí)考點(diǎn)解析2016
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一、作價(jià)方法
1. 固定價(jià)格 這是國(guó)際貿(mào)易采用較多的作價(jià)方法。在價(jià)格條款中應(yīng)至少具備如下四個(gè)方面：
(1)計(jì)價(jià)的數(shù)量單位 例如“每公噸”;
(2)單位價(jià)格 例如“100”;
(3)計(jì)價(jià)貨幣 例如“美元”;
(4)貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 例如“FOB廣州”;
(5)其它約定。
2. 非固定價(jià)格
(1)暫不作價(jià)
1)按交貨或裝運(yùn)時(shí)的國(guó)際市場(chǎng)行情再行確定價(jià)格;
2)以X年X月某地的有關(guān)商品交易的收盤價(jià)格為基準(zhǔn)加(或減)X美元;
(2)暫定價(jià)格
1)滑動(dòng)價(jià)格：P=P0*F(X)
式中P為交貨價(jià)格;P0為合同確定的基本價(jià)格;F(X)為合同確定的交貨價(jià)格計(jì)算函數(shù)。
2)協(xié)商價(jià)格：在合同中可規(guī)定價(jià)格的協(xié)商條款，但一定要明確在協(xié)商無(wú)結(jié)果時(shí)采用何種價(jià)格。
二、 貨物的溢短裝與價(jià)格
在合同中可對(duì)貨物的溢短裝制定相應(yīng)的條款，一般情況下，規(guī)定溢短裝部分按合同價(jià)格計(jì)算。特殊情況時(shí)可考慮如下因素：
1.溢短裝對(duì)買方有利的情況;
2.溢短裝對(duì)賣方有利的情況;
3.溢短裝對(duì)買賣雙方都有利的情況。
三、商品包裝的額外費(fèi)用
商品包裝的費(fèi)用一般含在合同價(jià)格中，如買方要求特殊包裝而賣方也同意時(shí)，可酌情提高貨價(jià)。
四、傭金與折扣
合同中含傭價(jià)、傭金率、傭金、凈價(jià)的關(guān)系為：
傭金=含傭價(jià)*傭金率;
凈價(jià)=含傭價(jià)-傭金=含傭價(jià)(1-傭金率)
倒扣價(jià)格法
(1)概念：倒扣價(jià)格法是以進(jìn)口貨物、相同或類似進(jìn)口貨物在境內(nèi)第一環(huán)節(jié)的'銷售價(jià)格為基礎(chǔ)，扣除境內(nèi)發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用來(lái)估定完稅價(jià)格。
(2)用以倒扣的上述銷售價(jià)格應(yīng)同時(shí)符合以下條件：(記憶)
�、僭诒还镭浳镞M(jìn)口時(shí)或大約同時(shí)，將該貨物、相同或類似進(jìn)口貨物在境內(nèi)銷售的價(jià)格
②按照該貨物進(jìn)口時(shí)的狀態(tài)銷售的價(jià)格
�、墼诰硟�(nèi)第一環(huán)節(jié)銷售的價(jià)格
④向境內(nèi)無(wú)特殊關(guān)系方銷售的價(jià)格
�、莅凑赵搩r(jià)格銷售的貨物合計(jì)銷售總量最大
(3)倒扣價(jià)格方法的核心要素
①按進(jìn)口時(shí)的狀態(tài)銷售
�、跁r(shí)間要素
③合計(jì)的貨物銷售總量最大
(4)倒扣價(jià)格方法必須的倒扣項(xiàng)目：(記憶)
�、僭诰硟�(nèi)第一環(huán)節(jié)銷售時(shí)通常支付的傭金或利潤(rùn)和一般費(fèi)用
�、谪浳镞\(yùn)抵境內(nèi)輸入地點(diǎn)之后的運(yùn)保費(fèi)。
�、圻M(jìn)口關(guān)稅以及在境內(nèi)銷售有關(guān)的國(guó)內(nèi)稅。
④加工增值額。
問(wèn)題標(biāo)題：關(guān)于鐵路機(jī)車的歸類
問(wèn)題內(nèi)容：尊敬的海關(guān)關(guān)員你好： 我公司是生產(chǎn)鐵路機(jī)車后邊的掛車(即車頭以外的部分)及部件的，現(xiàn)有三個(gè)個(gè)問(wèn)題請(qǐng)幫助解答。形象點(diǎn)可以參照“大窯灣運(yùn)輸集裝箱用的火車頭后邊掛的平板車。 第一個(gè)：這部分掛車如何歸類? 第二個(gè)：如果生產(chǎn)的掛車“一組有5節(jié)”，那么在確認(rèn)單位的時(shí)候是“一組為一輛”還是“1節(jié)為一輛”? 第三個(gè)：如果掛車沒有裝輪對(duì)(即轱轆)，出口時(shí)應(yīng)如何歸類? 謝謝!!
問(wèn)題分類：[商品歸類] 投送單位：大連海關(guān)
答：鐵道用掛車(貨車)應(yīng)歸入稅目86.06，具體商品編碼請(qǐng)根據(jù)其具體用途、結(jié)構(gòu)等參照《稅則》自行確定。鐵道用貨車的不完整品或未制成品，若進(jìn)出口時(shí)已經(jīng)構(gòu)成了完整品或制成品的基本特征，則應(yīng)按照完整品或制成品進(jìn)行歸類。否則，應(yīng)按照其專用零件歸入稅目86.07。本答復(fù)僅作參考，商品歸類應(yīng)根據(jù)進(jìn)出口實(shí)際報(bào)驗(yàn)狀態(tài)確定。
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