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      1. 橋梁施工安全管理對策

        時間:2024-06-29 05:27:27 安全評價師 我要投稿
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        橋梁施工安全管理對策

          橋梁施工安全管理是橋梁施工的重要組成部分,是一門綜合性系統科學,小編下面為你整理了關于橋梁施工安全管理的文章,希望對你有所幫助。

        橋梁施工安全管理對策

          一、橋梁工程安全管理的內容

          安全管理是建筑企業或施工單位為保證生產安全,運用一整套完整的安全管理體系、手段和方法所進行的全面的、系統的安全管理活動。所謂的“全面”,主要包括全過程、全員和全部三個內容,簡稱“三全”管理。(1)全面安全管理是全員的。廣大員工是全面安全管理的基礎。橋梁工程施工安全是整個施工單位職工素質、技術素質、管理素質及領導素質的綜合反映,故必須使每個員工都注意自己和自己操作區域的安全,做到人人都是管理者,人人都是被管理者,積極參與到全面安全管理中來,做到“三不傷害”,即不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害。(2)全面安全管理是全部的。有生產勞動的地方就有安全問題。進行全面安全管理就要考慮所有場所的安全問題,把安全管理深入到施工生產系統單元體的每道工序、部位、單位工程的工作中,進行全面分析、全面診斷、全面預防等,綜合性地管理和控制各子系統。(3)全面安全管理是全過程的。對于施工企業來講,是指從投標準備到投標,從施工準備到施工、竣工,直到交付使用和完成保修的全過程。即安全管理貫穿于一個工程從孕育出生直到完成為止的全過程。

          施工安全是個復雜的大系統,由“全員”、“全部”、“全過程”組成的安全管理形成了一個縱橫交錯的安全管理網絡,包括了企業安全管理工作的全部內容,是建筑企業搞好安全工作的一種基本、有效的組織管理方法。

          二、加強橋梁施工安全管理的幾點對策

          1、樹立安全意識,提高生產安全的意識

          在橋梁施工中如何減輕疲勞、防止過勞,從而保證施工人員健康進而保證安全生產,主要的方法有如下幾種:(1)提高作業機械化和自動化程度,是減少施工人員、提高勞動生產率、減輕人員疲勞、提高生產安全水平的有力措施。(2)合理地確定作業休息制度,根據施工時的勞動強度,在施工過程中插入必要的休息時間。(3)根據工作強度、工作方式合理設計休息方式。(4)盡可能減少輪班工作制度。輪班工作后,給予施工人員充分的休息時間。(5)開展健康有益、豐富多彩的文化娛樂和體育活動,以利于施工人員恢復疲勞,增進身心健康,培養高尚的情操。此外,要注重開展技術教育和培訓,提高施工人員技術的熟練程度,減少工作中的疲勞程度。

          2、加強橋梁施工技術的安全性控制

          (1)挖孔樁施工的安全性控制。①若挖孔較深或已經出現滲水,就需要及時進行防水、排水,以防止孔坍塌;②保證孔壁的穩定性,定期檢查孔壁是否出現裂隙和破損,孔頂需要有專人看管,同時設置高出0.3米的井圈,以此作為孔口欄桿,孔口不得堆放各種垃圾和無關機械設備,要給作業人員留有專門通道,夜間需要懸掛警示燈;③孔內操作施工人員的頭頂要設置保護蓋。要嚴格按照在兩孔之間只能有一孔進行混凝土作業的要求;④施工人員要遵守以下規定:挖孔人員在進行孔下操作前,必須先將孔內的氣體排出;如果孔內的二氧化碳超過百分之0.5,就要立刻通風,就算二氧化碳沒有達到以上標準,如果操作人員感覺不適,也要立刻通風;⑤當挖孔深度超過10m時,且有人員出入的時候,要用機械強制通風。(2)橋梁結構耐久性設計的安全控制技術。對于橋梁這一特殊單體,其結構會受到它所在的外部環境因素的影響,外加橋梁在驗收竣工以后的使用也會給橋梁帶來損耗,這必然會導致橋梁結構的損害,但是這些因素在橋梁的施工安全管控中都是可以降低和避免的,在設計的階段增加富余系數,在施工階段注意針對外部環境的特殊保護,科學組織科學施工,多管齊下,狠抓橋梁質量管控,可以增加橋梁的結構穩定性和使用壽命。

          3、規范日常管理,嚴格落實各項規章制度

          一是加強橋梁的安全運營管理。廣大公路管理部門應按照國家行業有關標準,加大超載車輛過橋的治理力度,嚴禁超載車輛通過橋梁,配合公安機關開展專項整治活動,從治理超限超載到運營安全,全過程實施交通安全監控,以杜絕對橋梁的嚴重損壞,確保橋梁的安全。二是根據各地的實際情況,提出切實可行的公路橋梁養護管理的目標與措施,全面促進橋梁改建、檢測維修與加固工作。要有針對性地開展“精細化管理”,實現養護質量“零缺陷”。夏季做好主橋面的降溫工作,以減少高溫對橋面性能的影響;冬季做好防雪、防冰工作,及時清除冰雪障礙,減少冰雪天氣對大橋交通的影響。三是要加強對橋梁檢查檢測設備的配備工作,尤其是對定期檢查和特殊檢查需要的設備、儀器要盡快配備,使檢查的手段現代化、科學化,才能得到客觀科學的數據。同事,要盡量采用國內外有關科研成果,推廣使用有關新技術、新材料、新設備、新經驗,注意科學養護與經濟效益相結合。此外,大力推廣和發展養護機械化,實行大中小結合,以小型為主,逐步實現橋梁養護機械裝備標準化、系統化,以保障養護質量,提高養護生產效率,降低勞動強度。

          4、大力開展安全生產大檢查和各種常規安全檢查

          安全檢查是項目管理的一項重要工作,有的項目領導害怕檢查,一到檢查,就突擊準備,應付、走過場,這其實是一種對安全工作極不負責的舉動。事實上,安全生產工作,幾天時間是無法突擊準備的,必須靠平時的良好的管理和不懈的堅持。安全檢查其實更是一種手段,我們通過檢查來發現問題,尋找對策,解決問題。各級管理部門應安排專人具體負責,承擔起橋梁日常檢查工作。有條件的地方可設立專門機構。加強橋梁檢查和檢驗力度,必須按照《公路橋涵養護規范》的要求對橋梁開展經常性檢查、定期檢查和特殊檢查,并做好記錄,以便系統地掌握橋梁技術狀況,較早地發現缺損和異常情況,提出養護措施,保證行車安全,延長養護橋梁的使用壽命。在檢查過程中,對易發生安全事故的特種設備、特殊場所和特殊施工工序,除安全管理部門的綜合性檢查外,應組織有專業技術人員參加的專業性安全檢查。檢查前應明確檢查重點、檢查手段和檢查方法。如對電氣焊機、起重設備、運輸車輛、壓力容器、易燃易爆場所、高空作業場所、深坑施工場所、臨邊洞口防護和專項安全技術措施等,必須進行全面檢查和驗收。發現問題要及時糾正處理,并有記錄,以確保安全生產。

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