1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
    1. <xmp id="5hhch"></xmp>

  2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

    <rp id="5hhch"></rp>
        <dfn id="5hhch"></dfn>

      1. 《豐田生產(chǎn)方式》讀書(shū)筆記

        時(shí)間:2020-11-02 18:05:51 讀書(shū)筆記 我要投稿

        《豐田生產(chǎn)方式》讀書(shū)筆記2000字

          《豐田生產(chǎn)方式》讀書(shū)筆記2000字

        《豐田生產(chǎn)方式》讀書(shū)筆記2000字

          傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)理念是在“大批量少品種”的生產(chǎn)方式下逐漸發(fā)展完善的。這種理念的時(shí)代背景就是經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)造成需求的擴(kuò)大,從而使得工廠能夠不斷的擴(kuò)大產(chǎn)量。按照經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理,隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,產(chǎn)量的增加,分?jǐn)傇诿恳粏挝划a(chǎn)品上的固定成本趨于下降,使得單位產(chǎn)品的總成本下降而增加利潤(rùn),即所謂的經(jīng)營(yíng)杠桿。然而,在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,需求減少的情況之下,企業(yè)的產(chǎn)能也會(huì)隨著降低,隨之而來(lái)的是經(jīng)營(yíng)杠桿的“反作用”,造成利潤(rùn)的下滑。

          進(jìn)入70年代以來(lái),石油危機(jī)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩使得上一現(xiàn)象有理論變味了現(xiàn)實(shí)。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式下的企業(yè)無(wú)法獲得明顯的規(guī)模效益,利潤(rùn)會(huì)不斷下滑。大野耐一先生清醒的看到了這一點(diǎn)。大野認(rèn)為,經(jīng)營(yíng)杠桿或規(guī)模效益知識(shí)數(shù)字計(jì)算上的理論。在實(shí)際的生產(chǎn)中,大規(guī)模的生產(chǎn)方式保持機(jī)器的高效運(yùn)轉(zhuǎn)往往會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)的不均衡,使得生產(chǎn)線上某一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品不斷積壓。對(duì)于積壓的產(chǎn)品或半成品,工廠又要建立新的倉(cāng)庫(kù)。派遣新的人員對(duì)其進(jìn)行儲(chǔ)存、搬運(yùn)與管理,這些環(huán)節(jié)都會(huì)耗費(fèi)大量的成本,實(shí)際上是一種浪費(fèi)。

          要在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩甚至下降的環(huán)境下繼續(xù)保持企業(yè)的利潤(rùn),唯一的途徑就是徹底杜絕生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)以降低生產(chǎn)成本。,進(jìn)一步思考發(fā)現(xiàn),杜絕浪費(fèi)的方法可以歸納為(1)準(zhǔn)時(shí)化(2)自動(dòng)化,這也是豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱。

          所謂的準(zhǔn)時(shí)化,就是在通過(guò)流失作業(yè)裝配一輛汽車的過(guò)程中,所需要的零部件在需要的時(shí)間,以需要的數(shù)量,不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。為了達(dá)到這一要求,豐田的員工在大野的帶領(lǐng)下,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)、觀察、思考,發(fā)明了一種“看板生產(chǎn)”的生產(chǎn)方法。大野耐一先生從美國(guó)超級(jí)市場(chǎng)貨架供貨流程得到啟發(fā),打破常規(guī)思維,考慮逆向傳遞物件的方法。具體說(shuō)來(lái),就是“后一道工序到前一道工序領(lǐng)取產(chǎn)品”、“前一道工序只生產(chǎn)后一道工序要領(lǐng)取的數(shù)量”。在這期間,后一道工序需要多少數(shù)量什么品種的產(chǎn)品,前一道工序又應(yīng)該怎樣配合生產(chǎn),這些信息都以“看版”的形式,通過(guò)物料的傳送工具在工具間進(jìn)行傳遞,而且這些信息又都是直觀的、易于理解的(即可視化管理)。

          此外為了與看板方式先配合,就必須保證整條生產(chǎn)線的“均衡化”生產(chǎn),避免大量生產(chǎn)中生產(chǎn)周期的波動(dòng)給流水線上的各道工序造成混亂。為了達(dá)到均衡化生產(chǎn)的目的,就要求采用多品種小批量的方式,盡量所轄同一品種的生產(chǎn)批量,以免給前一道工序造成多少不一的不良影響。所小生產(chǎn)批量的關(guān)鍵,就是要頻繁地“更換程序”,即類似于沖壓部門(mén)的沖模的程序。在全體員工的努力下,豐田更換沖模的時(shí)間由50年的1小時(shí)縮短到了75年以后的3分鐘。

          所謂自動(dòng)化,就是大野耐一所說(shuō)的人性自動(dòng)化。一方面,賦予機(jī)器以人的智慧,每臺(tái)機(jī)器在發(fā)生故障的時(shí)候都能夠自動(dòng)停止,以便檢查錯(cuò)誤,減少次品堆積而導(dǎo)致的浪費(fèi)。另一方面,充分發(fā)揮人在流水線當(dāng)中的作用,改變機(jī)床或其他生產(chǎn)設(shè)備的排列方式,用做少的人管理最多的機(jī)器,改變以往定員制的機(jī)器管理方式,提高每個(gè)人在生產(chǎn)中的工作效率,真正做到“省人化”而不是利用各式先進(jìn)的機(jī)器達(dá)成的“省力化”。

          總之,豐田的生產(chǎn)方式是豐田幾代企業(yè)家與員工共同、長(zhǎng)期的思考、實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的一種適合日本國(guó)情的創(chuàng)新生產(chǎn)方式,它體現(xiàn)了日本企業(yè)家報(bào)國(guó)、創(chuàng)新的情懷。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中,盡管無(wú)數(shù)的零部件與加工工序使得整個(gè)作業(yè)流程顯的那樣的復(fù)雜,但是,經(jīng)過(guò)極富智慧的人對(duì)生產(chǎn)方式的設(shè)計(jì)與改進(jìn),使得這一看似極度復(fù)雜的生產(chǎn)流程以一種穩(wěn)定、均衡的節(jié)奏有條不紊地保持高效生產(chǎn),每一個(gè)流水線上的個(gè)體都按照固定的節(jié)奏,配合著生產(chǎn)的進(jìn)行。

          “大野耐一內(nèi)心是在追求一種工業(yè)美感,是在追求一種“保持均衡平穩(wěn)的流水線”的工業(yè)美感,要使生產(chǎn)高潮盡量降低些,同時(shí)也要使生產(chǎn)低潮盡量增加些。”

          《豐田生產(chǎn)方式》讀書(shū)筆記2000字

          《豐田生產(chǎn)方式》由中國(guó)鐵道出版社出版,原豐田汽車工業(yè)公司副社長(zhǎng)大野耐一著作,全書(shū)共145頁(yè)。全書(shū)系統(tǒng)講述了豐田生產(chǎn)方式發(fā)展與起源過(guò)程,涵蓋其準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理的各種理念,堪稱是表達(dá)豐田核心競(jìng)爭(zhēng)力之名著,也是生產(chǎn)管理的標(biāo)桿。豐田生產(chǎn)方式(TPS)其實(shí)就是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工、社會(huì)和產(chǎn)品負(fù)責(zé)的目的,以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為目標(biāo),在連續(xù)改善的基礎(chǔ)上,采用準(zhǔn)時(shí)化與自主化方式與方法,追求制造產(chǎn)品合理性的一種生產(chǎn)方式。通讀全書(shū)后,我就以下幾點(diǎn)談?wù)勛约旱恼J(rèn)知。

          反復(fù)問(wèn)5個(gè)“為什么”是豐田式科學(xué)態(tài)度的基本精神,也是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的基礎(chǔ)。通過(guò)連續(xù)問(wèn)5個(gè)為什么,可以查明事情的因果關(guān)系或者隱藏在背后的真正的原因。然而在我們的工作現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)一臺(tái)機(jī)器不轉(zhuǎn)動(dòng)了,可能就只會(huì)想到換上保險(xiǎn)絲或換上油泵軸,沒(méi)有進(jìn)一步深入查明它損壞的真正原因,幾個(gè)月后還會(huì)發(fā)生同樣的故障。就生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)而言,當(dāng)然要重視數(shù)據(jù),當(dāng)更要重視事實(shí),一旦發(fā)生問(wèn)題,如果原因追查不徹底,解決辦法也就不會(huì)奏效。工作中我們?nèi)狈Φ恼沁@種“打破沙鍋問(wèn)到底”的精神,比如一等品率,為什么只有95.8%,因?yàn)橹亓窟^(guò)大絲卷比較多。為什么重量過(guò)大比較多?因?yàn)榻z卷上油過(guò)多。為什么會(huì)上油過(guò)多?因?yàn)榧倌砥鳉馊^(guò)長(zhǎng)。為什么氣圈過(guò)長(zhǎng)?因?yàn)榉露虐願(yuàn)A子(假捻器)出現(xiàn)故障。為什么會(huì)出現(xiàn)故障?因?yàn)閷?dǎo)絲器內(nèi)纏有廢絲。通過(guò)這一系列的自問(wèn)自答,當(dāng)下次遇到同樣的問(wèn)題時(shí)就可以直接查看導(dǎo)絲器內(nèi)是否纏有廢絲。只有通過(guò)反復(fù)問(wèn)5個(gè)為什么,追根究底,我們才能查明問(wèn)題的原因,了解問(wèn)題的本質(zhì),找到真正的解決方法。

          在經(jīng)濟(jì)高速度增長(zhǎng)時(shí)代,通過(guò)增加產(chǎn)量來(lái)降低成本并不困難,但是,在經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)的今天,不管采取什么形式,降低成本則并非易事。作為企業(yè),成本+利潤(rùn)=價(jià)格的定價(jià)方式早已不能適用,降低成本的最主要途徑就是杜絕浪費(fèi),豐田生產(chǎn)方式的基本思想就是徹底杜絕浪費(fèi)。過(guò)多、過(guò)早制造會(huì)造成浪費(fèi),不必要的庫(kù)存會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi),質(zhì)量問(wèn)題會(huì)帶來(lái)浪費(fèi),生產(chǎn)線上等待也會(huì)形成浪費(fèi),物件搬運(yùn)造成浪費(fèi),加工造成浪費(fèi),多余動(dòng)作造成浪費(fèi)……究竟什么是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的浪費(fèi)呢?作者認(rèn)為是指生產(chǎn)上只能增加成本的各種因素。例如過(guò)多的人員,過(guò)多的庫(kù)存,過(guò)多的設(shè)備等都會(huì)產(chǎn)生驚人的浪費(fèi),增加企業(yè)的成本。象分級(jí)包裝所用的包裝輔料都是暫時(shí)存放在車間內(nèi)的,比如紙板,廠家將紙板運(yùn)到車間,由老人卸下來(lái)放在車間,等分級(jí)員需要的時(shí)候再由她們自己去取用。再如一個(gè)成品包,先有打包工搬上推車卸下來(lái)放在車間,待次日搬上推車再拉往倉(cāng)庫(kù)卸包,這種二次搬運(yùn)就是浪費(fèi)。是否可以考慮直接入庫(kù)呢?(先前也試運(yùn)行過(guò),但最終未能得以推行)

          我們要充分認(rèn)識(shí)到浪費(fèi)的.危害性,重視浪費(fèi)的問(wèn)題,在生產(chǎn)過(guò)程中才會(huì)處處以杜絕浪費(fèi)為目的優(yōu)化生產(chǎn)方式。我們不能忽視因無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)而造成的成本增加的部分,象前段時(shí)間的翻箱(土耳其紙箱換正常箱)就是一種浪費(fèi),還有物檢檢測(cè)后指標(biāo)不合格而造成返工的。我們?cè)撊绾伪苊膺@些浪費(fèi)現(xiàn)象呢?我認(rèn)為應(yīng)該要按需求量進(jìn)行合理生產(chǎn),后一道工序?yàn)榍耙坏拦ば蜃鰷?zhǔn)備。象物檢取樣后的絲卷指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果,是否應(yīng)該在分級(jí)員檢驗(yàn)絲卷前就做出來(lái)呢?

          如何減少生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)呢?可通過(guò)看板管理來(lái)實(shí)現(xiàn)。“看板”是豐田生產(chǎn)方式所運(yùn)用的手段,也是豐田生產(chǎn)方式的運(yùn)行工具。所謂看板管理就是指在同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行物流或信息流的傳播。豐田生產(chǎn)方式是一種拉動(dòng)式的管理方式,它需要通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息,這種傳遞信息的載體就是看板?窗遄畛跏秦S田汽車公司于20世紀(jì)50年代從超級(jí)市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制中得到的啟示,作為一種生產(chǎn)、運(yùn)送指令的傳遞工具而被創(chuàng)造出來(lái)的,運(yùn)用于生產(chǎn)之中。在豐田公司,生產(chǎn)管理部根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及訂貨而制定生產(chǎn)指令下達(dá)總裝配線,各道前工序的生產(chǎn)都根據(jù)看板來(lái)進(jìn)行。這相當(dāng)于生產(chǎn)工作指令單,如我們當(dāng)天計(jì)劃生產(chǎn)的產(chǎn)量,聚合需要消耗多少油劑、紡絲需要消耗多少紙管、包裝需要多少紙箱等等。使用看板可以促進(jìn)工作改善,防止過(guò)量生產(chǎn)與過(guò)量運(yùn)送,對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行目視管理。如聚合與紡絲等生產(chǎn)部門(mén)間就可進(jìn)行工序間看板方法。目前在我們公司運(yùn)行的是ERP系統(tǒng),每一道工序間進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),指令的下達(dá)、工序間的信息溝通都通過(guò)電腦來(lái)完成。了解看板管理后,我覺(jué)得ERP系統(tǒng)也是建立在看板管理的基礎(chǔ)上的,而看板方式更具實(shí)用性,它能讓生產(chǎn)線上的相關(guān)人員參與進(jìn)來(lái),適量生產(chǎn),防止過(guò)量生產(chǎn)引起新的浪費(fèi)。

          通過(guò)《豐田生產(chǎn)方式》一書(shū),我們可以認(rèn)識(shí)到豐田生產(chǎn)方式倡導(dǎo)的是以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為基礎(chǔ),追求汽車的合理性而產(chǎn)生的生產(chǎn)方式,豐田生產(chǎn)方式的核心理念的關(guān)鍵詞就是“徹底杜絕浪費(fèi)”與“合理性生產(chǎn)”。豐田生產(chǎn)方式是一種生產(chǎn)管理理念,我們?cè)趯W(xué)習(xí)豐田方式時(shí)要以杜絕浪費(fèi)為根本出發(fā)點(diǎn),結(jié)合自己現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況去靈活應(yīng)用。我們應(yīng)該在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上理解其精神實(shí)質(zhì),一切從實(shí)際出發(fā),改善工作現(xiàn)場(chǎng),做到高效節(jié)約,創(chuàng)造出一套屬于華峰人的生產(chǎn)方式。

        【《豐田生產(chǎn)方式》讀書(shū)筆記2000字】相關(guān)文章:

        豐田經(jīng)理談豐田的過(guò)程質(zhì)量管理08-18

        豐田公司的生產(chǎn)運(yùn)作體系08-12

        豐田威馳手動(dòng)駕駛技巧10-12

        豐田公司的供應(yīng)鏈管理10-15

        豐田汽車供應(yīng)鏈管理分析11-13

        豐田與大眾的生產(chǎn)戰(zhàn)略比較08-14

        精益生產(chǎn)方式中的零缺陷08-16

        豐田汽車供應(yīng)鏈管理方法08-12

        豐田汽車供應(yīng)鏈管理解析08-14

        豐田生產(chǎn)管理模式的分析09-10

        国产高潮无套免费视频_久久九九兔免费精品6_99精品热6080YY久久_国产91久久久久久无码

        1. <tt id="5hhch"><source id="5hhch"></source></tt>
          1. <xmp id="5hhch"></xmp>

        2. <xmp id="5hhch"><rt id="5hhch"></rt></xmp>

          <rp id="5hhch"></rp>
              <dfn id="5hhch"></dfn>