中學(xué)校園建筑調(diào)研報(bào)告
我們每做一件事情，都應(yīng)該進(jìn)行一下調(diào)研，看看這件事情到底可不可取。下面是一篇關(guān)于中學(xué)校園建筑調(diào)研的報(bào)告，希望對(duì)大家有用。
建筑學(xué)調(diào)研報(bào)告
X X 學(xué) 院
畢業(yè)設(shè)計(jì)----實(shí)習(xí)報(bào)告
�。�2014屆）
設(shè)計(jì)（論文）題目 天逸綜合樓建筑設(shè)計(jì)
學(xué)院名稱建筑與土木工程學(xué)院
專 業(yè) （班 級(jí)） 建 筑 學(xué) （0901班）
姓 名 （學(xué) 號(hào)） XX （2009XXXXXX）
指 導(dǎo) 教 師黃XX 許XX
天逸綜合樓調(diào)研報(bào)告
一、課題簡(jiǎn)述
現(xiàn)在的辦公樓的發(fā)展主要趨向于綜合性、靈活性和智能化；單純的辦公樓上下班時(shí)人流非常集中，無法解決上班人員的交通、餐飲、購(gòu)物、休息、居住等要求，為克服這個(gè)問題就出現(xiàn)了綜合性大樓，這種大樓總和了辦公、餐廳、公寓和休閑為一體，方便了辦公人員的生活；在空間方面設(shè)計(jì)的更加靈活，多采用大空間布局形式，適應(yīng)多種不同的辦公類型；智能型大樓更加完善了辦公樓的工作效率，成為了一個(gè)新型的辦公樓設(shè)計(jì)體系。
二．調(diào)研目的：
1.了解當(dāng)今中外綜合樓建筑的設(shè)計(jì)和發(fā)展特點(diǎn)。
2.了解綜合樓建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。
3.學(xué)習(xí)綜合樓建筑設(shè)計(jì)的方法。
三．調(diào)研類型：
1.實(shí)例調(diào)研: 通過對(duì)南京紫峰大廈、北京發(fā)展大廈的設(shè)計(jì)資料及網(wǎng)絡(luò)調(diào)研，了解綜合樓建筑的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，從中找到合適的設(shè)計(jì)突破口和方法。
2.文獻(xiàn)資料：通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，找到綜合樓建筑設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)，為今后綜合樓的建筑設(shè)計(jì)指明方向。
四．調(diào)研內(nèi)容：
案列一：南京綠地廣場(chǎng)紫峰大廈
一．項(xiàng)目概況
紫峰大廈選址位于南京南鼓樓區(qū)鼓樓廣場(chǎng)，東至中央路，西至北京西路。建筑用地面積為18721㎡。主樓地上89層，主要功能設(shè)有六星級(jí)酒店、甲級(jí)辦公樓；裙房地上6層局部7層，主要功能為商場(chǎng)與酒店附屬用房；地下4層，主要功能為商場(chǎng)、停車庫及設(shè)備機(jī)房。
二.總平面
1. 布局：
a) 裙樓主要用作商業(yè)，基本沿基地形狀展開造型，采用集中式的布局組合方式，用地緊湊，形體和諧。主樓與副樓作酒店和辦公，后勤之用，將裙房的商業(yè)中庭 2
嵌在其中，使整個(gè)建筑群虛實(shí)結(jié)合，凹凸有致。
b) 基地內(nèi)部道路（包括消防通道）呈環(huán)狀，沿基地形狀包裹建筑，一般只供行人，不作機(jī)動(dòng)車道路使用。
c) 基地中靠近主干道交匯路口的地方未設(shè)主要建筑，只設(shè)有一個(gè)設(shè)備庫，使建筑群體位置后退，留有開闊的空間和視野，同時(shí)豐富基地景觀。
d) 主樓的位置居于基地中心，遠(yuǎn)離相鄰道路。人行走于基地周邊不感覺到壓迫，在遠(yuǎn)處觀看整個(gè)建筑的時(shí)候體諒對(duì)比不突兀，整體和諧美觀。
e) 紫峰大廈的地面部分只有東南角設(shè)有少量地面停車場(chǎng)，作臨時(shí)停車用，大部分車輛停放于地下，使得基地的`地面部分有很大余地可作景觀，綠化，豐富建筑周邊環(huán)境。
2. 流線：
a) 機(jī)動(dòng)車流線：紫峰大廈共有4個(gè)機(jī)動(dòng)車出入口。沿中山北路設(shè)有酒店入口，在規(guī)劃道路上開設(shè)商業(yè)入口和辦公入口，每個(gè)不同功能的主要出入口旁，均設(shè)有地下車庫出入口（2個(gè)入口，1個(gè)出口和1個(gè)出入口）。基地在中山北路設(shè)有一條機(jī)動(dòng)車輔道，規(guī)劃道路上設(shè)一個(gè)直接出入口（距離主干道路口大于70米
b） 行人流線：紫峰的辦公，酒店和商業(yè)中庭部分的入口根據(jù)人流方向設(shè)置。
1.商業(yè)入口分別設(shè)在規(guī)劃道路和中山北路的商業(yè)中庭兩側(cè)以吸收兩邊道路人流；
2.酒店行人入口設(shè)在中央路上，與機(jī)動(dòng)車通過進(jìn)入地下停車場(chǎng)的通道進(jìn)行分離；
3.主辦公樓入口設(shè)在中山北路上，在同路上的商業(yè)入口南側(cè)，副辦公樓的入口則 設(shè)計(jì)在規(guī)劃道路上，使辦公路線與酒店和商業(yè)的對(duì)外流線互不重合。
山西上的非機(jī)動(dòng)車地下道出入口 地下負(fù)一層非機(jī)動(dòng)車庫 d) 后勤流線：貨物運(yùn)輸通過西北副樓辦公入口側(cè)的地下車庫出入口坡道進(jìn)入地下室，通過分布于地下室各處的貨梯到達(dá)各層使用。與普通酒店，商業(yè)的機(jī)動(dòng)車流線互不重合。
消防流線：紫峰大廈建筑被城市道路包裹，基地內(nèi)機(jī)動(dòng)車通車道路有限，若做環(huán)形消防道路在基地內(nèi)則不能滿足4米的寬度要求，且中山北路樹木種植茂盛，綠樹茂密，景觀優(yōu)美不宜破壞。為滿足消防要求，發(fā)生緊急情況時(shí)城市道路也做消防通道使用。
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