關于酒后駕車問題調查材料調研報告
被稱為“醉駕死刑第一案”的孫銘案備受社會關注，酒后駕駛是引發(fā)重大交通事故的根源之一，給交通安全和社會穩(wěn)定帶來了諸多隱患。怎樣才能更加有效地減少酒后駕駛，消除這種“無形的殺手”？公安交通管理部門在全國開展了以打擊酒后駕車專項行動，各地警方在治理的同時，還想出了各種辦法，比如，異地用警，甲地的民警到乙地執(zhí)法；再比如，執(zhí)法民警現(xiàn)場手機關機，并收繳酒后駕車當事人手機，這些舉措的用意是避免說情，為嚴格執(zhí)法創(chuàng)造條件。打擊酒后駕車專項行動取得了很好的效果，有效地遏制了酒后駕車的高發(fā)態(tài)勢。
但我們也必須要清醒地認識到，酒后駕車這一社會“頑疾”不能僅靠公安部門的幾次嚴打整風就能徹底根治，在各種節(jié)期日里，親朋好友的筵請席在所難免，為了提醒廣大車友對酒后駕車問題的重視，呼吁全社會攜起手來共同營造出一個平安和諧祥和的假期，我們對“遏制酒后駕車，從我做起”調查，很多朋友積級參與，達到了十分良好的社會效果。
部分調查匯總：
您認為哪種方式會減少酒后駕車的情況發(fā)生？
您認為酒后駕車屢禁不止的原因是什么？
您是否曾經因為酒后駕車而出過事故?
您認為您飲酒是否影響您正常駕駛？
您認為現(xiàn)在對酒后駕車的處罰力度如何？
通過以上調查，我們發(fā)現(xiàn)廣大車友還是充分認識到酒駕的危害的，認為喝酒會對行車造成影響調查中，“影響很大的”和“從來不酒后駕車”的占據(jù)了整個調查整體的很大比重，分別占了35%和15% 。
同時，受訪者認為現(xiàn)在仍然存在著酒駕行為的最重要原因是司機存在僥幸心理，此種觀點占了全部受訪者的49%，認為駕駛者安全意識淡薄占了39%， 很多受訪者針對酒駕現(xiàn)象，紛紛獻計獻策，絕大部分受訪者認為應該加強立法，從法律層面遏制現(xiàn)在存在著酒駕行為，有近七成的受訪者認為現(xiàn)在對于酒駕的處罰力度過輕。
令我們覺得倍感欣喜得是，有很大部分受訪者認為杜絕酒駕現(xiàn)象，應該從我做起，而且還要力勸身邊的人不要酒后駕車，這占了全部受訪人群的80%，這表明絕大多數(shù)車友以后還是自覺抵制酒駕行為的，這為相關部門今后進一步加大力度整治酒駕行為創(chuàng)造了良好的社會環(huán)境。
各行各業(yè)的人接受調查的看法和想法
1、國有企業(yè)培訓部門職員：
酒后駕車，毀了多少個家庭的幸福，駕車萬萬沾不得酒。同時我們也要提醒那些明知道人家開車來，還給勸酒的人們，這不是在害人家嗎？我們現(xiàn)在出去聚會，如果有人還敢對“司機”勸酒，頓時會招致全桌人的指責！我覺得現(xiàn)在輿論特別好，應該保持下去，希望這類家破人亡的人間慘劇再不要發(fā)生了。
2、開車的朋友：
酒后駕車行為屢禁不止的根本原因有以下幾點，首先是僥幸心理，有些時候認為離家近，喝點沒事，一些駕駛人自認為駕駛技術不錯，喝點酒對行車安全無妨。其次是有些人好面子，喝了酒也要開車，以顯自己的酒量高。還有就是個別地區(qū)的風俗，認為只有將來訪的客人灌醉才是盡到地主之誼，而訪客也只好喝的面紅耳赤才能表達其對主人的尊敬。我雖然不是學醫(yī)的，但也知道喝完酒以后對駕駛有很大的危害。酒能使人大腦興奮、神經麻醉造成判斷能力下降、視力模糊、心跳加快，使其神智不清、精神恍惚。
個人覺得遏止酒后駕駛的行為，就應該先從自身出發(fā)，堅決做到駕車不喝酒，喝酒不駕車。
3、公務員
酒駕行為絕對是間接殺人的行為！我上網(wǎng)看到那些酒駕后車禍的照片，慘不忍睹，堅決支持公安部門的嚴打行為。而且我也關注到最近高法也統(tǒng)一判定尺度，并要出臺相應的司法解釋，規(guī)范對酒駕的`判刑，我認為這都是法律程序方面的跟進，這是社會的進步。
大家都說要提高駕駛員安全意識，可是這是一個漫長的過程。我認為不單單要盯住司機，也得盯住餐廳酒吧等娛樂場所，因為這些場所的經營人員也應該履行及時勸阻酒后駕車的責任，讓其簽定責任狀，并通過在餐廳、包廂顯眼位置張貼交通安全溫馨提示標語，在餐桌上擺放有“請勿酒后駕駛”的溫馨提示牌，提醒廣大交通參與者堅決做到不酒后駕車。同時，還要定期或不定期的對這些餐點進行蹲點檢查和臨時抽查，對在該處飲酒后發(fā)生交通事故的要重罰，以在社會上形成一股合力，來抑制和杜絕酒后駕車這種交通違法行為。
4、大學教授
今年，在整治酒后駕車專項行動的重壓之下，一些解酒藥、醒酒藥等等所謂的“解酒經濟”也在異軍突起。
在我們這樣一個有著“古來圣賢皆寂寞，唯有飲者留其名”文化積淀的社會，喝酒對于很多人而言，已經成為有著深刻傳統(tǒng)和融進血脈的生活習慣，造成了無酒不成席，喝酒才能交流感情等等慣性習俗，使得很多人不得不端起酒杯。這就使集中治理酒后駕車相對容易，根除長期以來形成的文化意識和習慣卻相對困難。
我希望可以從小學生的道路交通安全教育入手，在學校的課程中要加大對于酒后駕車危害性的宣傳普及工作，除了要從小樹立不酒后駕車的安全意識外，還要讓孩子回家監(jiān)督他們的家人，哪怕在若干年后能徹底根治了酒后駕車這種交通違法行為也好。
5、醫(yī)院醫(yī)生
我覺得酒后駕車還真有些人并不在意，他們似乎對自己的駕駛技術過于相信。我認為，酒后駕車的司機絕對是對自己和他人的生命不負責任的表現(xiàn)！我覺得還應該再加強宣傳力度，讓人們從思想上認識到酒后駕車的危害，而不是僅僅擔心被警方查出來才駕車不喝酒的。
6、外企公關專員
在我看來，這幾年來酒后駕車的人越來越少，以前周圍的朋友經常有酒足飯飽后開車回家，曾經還有喝了酒的朋友開車送我回家，現(xiàn)在想起來真后怕。現(xiàn)在朋友聚會，都會對開車來的朋友說“你一會兒還開車呢，大家不喝酒了”，再沒出現(xiàn)過有人喝完酒還送別人回家的事情。醉酒駕車引發(fā)的車禍每一個都極其觸目驚心，這對于每個司機來講都是一種教育，畢竟沒有人想重蹈覆轍，再現(xiàn)悲慘。我還發(fā)現(xiàn)北京三里屯、鼓樓等酒吧區(qū)附近，夜查酒后駕車的警力越來越多，這對酒后駕車的司機是一種威懾，也是一種提醒。以前在酒吧聚集的地方，過街的時候都很害怕，現(xiàn)在卻覺得很有安全感。我覺得嚴查嚴打酒后駕車的同時，還要嚴整嚴治，這樣才能讓路上所有的車輛和行人都能得到更多的保護。
7、公司高級管理人員
嚴打酒后駕車以來，很多司機被查出是酒后駕車，其實這積累了一個很大的需要受教育的群體。我認為完全可以動員全社會的力量去教育這個群體，比如說可以讓酒后駕車的人去做義工，照顧那些因酒后駕車而受傷的病人或者因酒后駕車事故而失去親人的老人，讓他們在為社會做一些力所能及的事情的同時，深切的體會酒后駕車的嚴重危害性。當然這只是我的一個設想，這也許需要一個有規(guī)模的社會團體和政府部門組織才有可能實現(xiàn)。
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